E. Dekel

לפי דעתי אתה טועה, גם המודל טי הראשונות ירדו מסרט נע. העובדה שהמחיר ירד יותר קשורה לכמויות האדירות ממנה שמכרו.

אם מסתכלים על מכונית כהשקעה כלכלית נטו, אתה צודק. אבל מי שמתיחס לרכב כמשהו שהוא מעבר לעוד appliance, לא חושב על רכישת רכב (רק) כהחלטה רציונלית, ומתחיל לערב את הרגש בבחירה. כמו כל אותם אנשים שיעדיפו באותו מחיר מכונית יפה ומתנהגת (אך מתפרקת ושלא שומרת על ערכה לאורך זמן) על מכונית משעממת שאין בה ייחוד אך כזאת שתחזיק לתמיד ותשמור על ערכה. כן, אני מתכוון שוב לאלפא סוד ולסובארו לאונה. בקשר למה שמרבית האנשים מעריכים (בעיקר בארץ), אני די בטוח שבכל ארץ אירופית הסחירות של המכוניות שאמרת הרבה יותר גבוהה משל הלאונה. זה רק אומר שזה ענין של גאוגרפיה, דמוגרפיה ועוד כל מיני ענינים גרפים.

בזאת אני מכריז על האוטו הזה כעל הרכב בעל השם המגעיל והדוחה ביותר אי פעם (ויסכימו איתי כל הסטודנטים שלמדו חדו"א)

דרך אגב, אם אפשר להעביר (קצת) ביקורת (בונה, כמובן), אז לפי דעתי עדיף לשים יותר מכוניות, ודגמים יותר ישנים (שלא הופיעו בתערוכות האחרונות). מהסקר האחרון אני זוכר את הסיטרואן קרין והפיאט טורבינה שהיו מאוד מאוד קשות לפיצוח. חוץ מזה ח"ח על ההעלאה של החידון מחדש וכל הכבוד על ההשקעה...

מצטער על ריבוי ההודעות, אבל היות ולפעמים יודעים חלק ורק אחרי זה את השאר, ומכיוון שלכל העסק יש גוון תחרותי, אז לפי דעתי עדיף שיהיה אפשרי לשלוח יותר מהודעה אחת. זה יהיה די מטומטם אם כולם יאמרו מכונית אחת, ואז מישהו יתעורר ויאמר את כולם ביחד אחרי שכולם כבר הלכו לישון...

6. קאיה KCVIII קונספט

שלום רב, 2. שברולט SS קונספט 5. מיצובישי אקליפס קונספט עובד על השאר...

אני לא יודע עד כמה הרכבים האלה בטוחים בהשוואה, מה שכן הם יותר כבדים (נכון עוזר לבטיחות, אבל לפי דעתי מבחני ריסוק הם אינדיקטור יותר טוב ממסה). מתוך אינסטינקט הייתי אומר שהרכבים שמנית יותר בטוחים, אבל אני לא בטוח שכך הדבר. חוץ מזה ששרידות זה לא המדד היחיד לקביעת טיבו של רכב.

The voices made him do it...

כמו שהבנתי לפני כמה שנים שינו את שם התפקיד ל"נאמן סביבה" לא? אני רואה שזה די מגניב לומר שאתה נאמן ניקיון בפורום עכשיו, אז אני מודה, גם אני אחד (למרות שאני די פסיבי, דו"ח אחד עד היום).

ללקסוס SC430 אין גרסת קופה וגרסה פתוחה, אלא גרסה אחת עם גג קשיח שמתקפל.

אני די בטוח שהוא ידע, אחרי הכל הוא הראשון שהשתמש בפס נע על מנת לייצר מכונית, ומן הסתם הוא גם ידע שעולה הרבה פחות לייצר את המכונית כך. מן הסתם הוא ראה שהוא הולך להציף את השוק, קשה לי להאמין שכל ההצלחה הפתיעה אותו, ושבמקרה יצא לו בפוקס...

משתמע ממה שאתה אומר שלפי דעתך מכונית טובה היא מכונית שמחזיקה שנים. לפי מה שאתה אומר, אפשר להכריז בזאת על טויוטה קורולה כאחת המכוניות הטובות ביותר של כל הזמנים. אני ממש לא מסכים עם זה. ובקשר למה שחן פרחי אמר, "תראו איפה אולדסמוביל היום" זה גם לא כל כך מדד לפי דעתי. גם מכוניות טובות נעלמות מהעולם, וכך המון חברות החברות המייצרות רכבים ספורטיבים טובים לפי כל קנה מידה (פרארי, למבורגיני, לוטוס ועוד ועוד) כבר נמכרו למשקיעים (אחרת היו נופלות). לפי דעתי אילו אולדסמוביל היו מייצרים מכוניות טובות וממתגים את המותג אחרת, החברה הייתה יכולה ליהיות רווחית. אבל הקברניטים של GM החליטו שהם רוצים אחרת וכך הדבר נגמר.

יארי ליטמאנן, לנגיחה...

לפי דעתי זה קצת מוגזם לקבוע כזה דבר, פשוט משום שהיו המון מכוניות מהפכניות. מה עם פורד מודל טי (המכונית הראשונה שניתן היה להשיגה רק בצבע שחור), או הג'יפ הראשון (הרכב הראשון שקוראים לו (אולי) על שם של כלב של דמות מצוירת מפורסמת) או עוד כהנה וכהנה.

מצד שני אם אנחנו כבר כאן, אז המכונית התחתונה היא שברולט קמארו קונספט (אותה עיצב ילד לפי מה שהבנתי) והעליונה היא פורד שלבי קוברה קונספט.

יאללה הפעם משהו יותר רציני

אסטון מרטין DB7 אולי גרסת הואנטאג' (בגלל הספוילר) שיט!

נראה כאילו התמונות צולמו בתוך חלום של המעצב (אחרי שלקח איזו פטריה או משהו). לצלם למישהו בתוך החלום, זה כבר תצלומי ריגול...

גם אני לא רואה כלום. חבל אני אוהב את השטויות האלה.

אני דווקא אהבתי את החידון האחרון שהיה בפורום לפני עשרה חודשים בערך, בו היה צריך לזהות מכוניות שלמות. לפי דעתי יותר מעניין (וגם מעשיר יותר) מלזהות כנף אחורית של F40, לדוגמא. או צירים בדלת של דיפנדר, לדוגמא. אז כמו שאומרים אצלנו בפקולטה, לחזור לחידון הישן.

90-110 - אני פשוט לא ממהר לשום מקום. גם ככה לא כל כך כיף לנסוע מהר על כביש ישר, וכמו שאמרו כבר לפני גם לאבד את הרשיון זה אף פעם לא תענוג גדול.

אני לא יודע שאין כזה מנגנון, אז אני לא שולל ויש סיכוי סביר שזה נכון.

אני כמעט בטוח שזוהי מזראטי בורה. לפי דעתי זה די ביזיון שהאוטו הזה חולק את שמו עם גולף ארבע דלתות. תארו לכם שלמחליפת הקורולה יקראו "טויוטה דיאבלו".

אני מבטיח לך באמת ובתמים שאני נוהג הרבה פחות חזק ממך (או מכל חובב נהיגה שאני מכיר לצורך העניין) לראיה, ברכב שעליו אני נוהג מיום הולדתי הה17 שבו עברתי טסט, החליפו מאז שקיבלתי את הרשיון 6 או 2 צמיגים (לידע אני סוגר על 20 לאט לאט). זה בערך ההספק שלך בשבוע-שבועיים לא?