היו זמני בומבה

גם גיסי רוצה לקנות נוזל כזה, מ 2 סיבות: א. כשיהיה במקרה חירום ב. כדי שהמפלס יהיה על המקסימום, ולא על המינימום כמו עכשיו אז באמת איזה נוזל (משהו איכותי. זה רכב חדש ואנחנו לא מחפשים לחסוך) כדאי לקנות ? (וכמובן שיתאים למה שכרגע ברכב)

מדובר על 2-5 נוספים, לא עשרים. בכל מקרה, באמת מומלץ לבדוק את הלחץ המקסימלי ולא לעבור אותו. (אצלי לדוג' הלחץ המקסימלי הוא 41. היצרן ממליץ על 31 PSI לנסיעה מנהלתית. אני שם 34 לנסיעה מבצעית )

עדיין מה שנותן לצמיג את צורתו ואת חוזקו הוא לחץ האוויר אשר בפנים.

כשאוויר מתחמם, בכלי בעל נפח לא משתנה, הלחץ בו עולה, ולכן הכלי (הצמיג) יהיה יותר קשיח, ולא יותר רך.

אם לצמיג יש כיוון נסיעה, זה משנה מאוד. באם יש לצמיג כיוון נסיעה, יהיה חץ על הצמיג המציין את כיוון הנסיעה. אם אין חץ כזה, אין לצמיג כיוון נסיעה. נ.ב. בד"כ אפשר גם לראות ע"פי צורת החריצים שעל הסוליה.

תתפלא. ולעניינינו, כל אחד יודע לבדוק ברגים בגלגל. תשאל חבר\אבא\אח\דוד.

+1 תדווח, אל תתעצל.

דבר ראשון תוודא שהברגים מהודקים כמו שצריך...

גם אני עושה את זה. הבעיה היא בצמתים שאין בהם שדה ראיה, ואתה לא הראשון בצומת. ואז אתה מגיע לצומת במהירות של מעל 20 קמ"ש, ואתה לא יכול לעצור רק כדי להסתכל אם פנוי, אז עוברים על בליינד. אבל אין הרבה צמתים כאלה.

צודק בכל מילה, רק רציתי לתקן את סעיף 3. זה לא יכול לחסוך את ההשתתפות העצמית, זה יכול להציל חיים.

אני דווקא חושב, שאם לא הקורס לא הייתי מגיב בכזו מהירות, לא הייתי בולם כמו שצריך, וגם לא בטוח שהייתי מצליח לעבוד עם ההגה כמו שצריך. אבל זה רק אני...

שלום ! עברתי קורס נהיגה מתקדמת אצל מסלולים לפני חודשיים. לכל אלה שחושבים שזה לא כל כך עוזר (אם יש כאלה), אז היום קרה לי מקרה, שבלי הידע של הקורס, היה מסתיים בתאונה, תביעות, ביטוח וכו'. נסעתי בכביש עירוני (נתיב אחד לכל כיוון), 40-50 קמ"ש.משהו כמו 50 מטר לפני צומת T. פיג'ו כחולה באה משמאל ומנסה לפנות שמאלה לנתיב שלי. היא כבר עברה את הנתיב הנגדי וכרגע באמצע הצומת, עוצרת. אני רואה את המצב ומוריד את הרגל מהגז על מנת לתת לפיג'ו להשתלב. כעבר 2-3 שניות הוא עדיין עומד במקום. הבנתי שהוא מחכה שאני אעבור אז שמתי גז כדי לא לעקב אותו (אז הייתי כבר 30-40). 2 שניות לאחר מכן, כשהייתי משהו כמו 10 מטר לפני הפיג'ו הטמבל מחליט להכנס (למה חיכית עד עכשיו ?!?! והמהירות בשלב זה הייתה כ 40 קמ"ש). אני: ברקס עד הסוף, הגה ימינה בדיוק כמה שצריך. הטמבל עצר בנונשלנטיות, 20 ס"מ מהכנף שלי. הכי הופתעתי מזה שהתגובה הייתה אינסטקטיבית, רגל ימין מייד בעטה בוושת הברקס, רגל שמאל תמכה בעזרת המדרס, ועבודת ההגה הייתה מדויקת ומהירה. (כמובן שמראש תנוחת הישיבה הייתה נכונה והידיים מחזיקות נכון את ההגה, כמלומד בקורס) חבר'ה, לכו תעשו את הקורס הזה. ולחברת מסלולים: תודה לכם!

תודה רבה! ויש לי שאלה נוספת: הבנתי ששמן LM חצי סינטתי 10W40 באריזה צהובה הוא שמן לא טוב שעיקרו מינרלי ויש אותו שמן עם ה MOS2 באריזה כסופה, שהבנתי שהוא טוב וממליצים עליו השאלה היא האם זה אותו שמן מינרלי גרוע שהוסיפו לו MOS2 או שזה שמן שונה...תודה

קרה לי דבר דומה במודל נמוך יותר (2000, אבל הדגם הישן) אצלי זה היה בית מצערת (וגם שמעתי שזו מחלה נפוצה בפולואים). אולי זה יסתכם בניקוי ואולי אפילו החלפה. גש למוסך שמתמחה ברכב שלך ותתיעץ.

לא להחליף צמיג אלא להחליף גם את השני (זה שעל אותו סרן בצד השני כמובן) אם אתה מחליף לצמיג מאותו סוג, והצמיג השני הקיים חדש ולא בלוי אני מניח שניתן לחליף רק צמיג אחד. בכל מקרה תתייעץ עם צמיגאי מקצועי ולא פנצ'רמעכר שכונתי חאפר.

שלום חבר שלי ביקש ממני לשאול בשבילו שאלה: איזה שמן מנוע צריך לשים בפונו ספייס שנת 2002 (לא 16V. מנוע 1.4 תיבה ידנית) ? פשוט הוא צריך למלא ולא יודע מה שמו לו. תודה.

פולו 1.6 שנה 2000 לא מרוצה: אמינות, חרא מזגן, התנהגות (לא שציפיתי למשהו יותר טוב אבל עדיין מזוויעה) מרוצה: כל השאר. אוטו זול וקומפקטי, יש בו (כמעט) כל מה שאני צריך. לא מתחרט

חשבתי שהתגובה שמעלי היא התגובה הראשונה של השרשור. סליחה על הבלבול

א. ערוך את הכותרת לעניינית ב. תן דגם של הצמיג ! (זה כמו לשאול מה יותר טוב פיג'ו או סיטרואן)

שינוי של כמה PSI לא יתן שינוי דרמטי בהתנהגות, אבל עוד 3-5 כן ימנעו התמרחות של הדופן בפניות והיגוי מעט יותר חד. שווה לנסות!

באיזה אזור בדיוק ? זה פס לאורך הצמיג ? זה יכול להיות מספר גורמים (מהקל לקשה): לחץ אוויר לא תקין, גלגל לא מאוזן, פרונט לא מכוון. ואם זה רק אזור מאוד ספציפי זה יכול להיות אפילו טראומה חד פעמית שעבר הצמיג (יכולים להיות כל מיני גורמים).

עד כמה זה אמין ? ומה לגבי ה MOS ?

שלום! אני מעוניין לדעת מהי קיבולת השמן במנוע שלי (פולו 00' מנוע 1.6 קוד AEE) בספר רכב כתוב 3 ליטר, באתר של ליקווי מולי כתוב 3.4 ופילטר שמן עוד 0.4 (מה הכוונה פילטר שמן עוד 0.4?) (נראה לי שליקווי מולי טועים, כי אחרי ההחלפה אני חושב שנשאר במיכל (במקור 5 ליטר) 2 ליטר...אבל אני לא בטוח) ושאלה נוספת- האם שמן מנוע 5W40 סינטטי מלא של ליקווי מולי מכיל mos2 ? (אין שום אזכור לתוסף על האריזה) או שכדאי להוסיף את התוסף של המוס (גם של ליקווי מולי) ? תודה מראש!

למה לעזעזל לא הולכים לטסט לאיזה מגרש ובוחנים בלימות חירום, התחמקויות וכו' ? ככה מורי הנהיגה יהיו חייבים ללמד את זה ורמת הנהיגה בארץ תשתפר. ולא נראה לי שיש מפסידים מהעניין הזה.

לא הייתה הוחכה שרכבים לא צריכים טיפולים או לחלופין המלצה לא לטפל. פשוט הופיעו פה כמה דוגמאות על רכבים שלא טופלו ושרדו, ואני בטוח שעל כל דוגמה כזו יש 10 שלא שרדו.