Jump to content

slash

  • הודעות

    615
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי slash

  1. בהחלט תוצאה מדהימה! כל הכבוד!
  2. מה שכן, אל תתפלאו שהמשתמש: gadik6 יספיק להיות פעיל באופן מסתורי, החל מהערב.
  3. slash

    בעיה בגז

    גם במערכות Injectors יש פרפר. פרפר זהו הרכיב האחראי על ויסות כמות האויר שתיכנס לצילנדרים, הפרפר נשלט באופן ישיר ע"י דוושת ה"גז". זה היה: פרפר - על קצה המזלג.
  4. slash

    RAMMSTEIN

    מצטרף להמלצות על הלקה המדהימה: Orphaned Land אנשים גדולים, במוסיקה עצמה וגם מסביב.
  5. מזל טוב בני!!! בריאות ואושר לילדה ולמשפחה!
  6. באינטרנט משתמשים כמה מחשבים? כלומר יש לך רשת מחשבים בבית שמחוברת לאינטרנט?
  7. מצפה בקוצר רוח לתמונות. בהצלחה לך!
  8. slash

    קניתי רכב "חדש".

    תתחדש!
  9. WOW שינוי מן הקצה אל הקצה! נראית מדהימה! ולחשוב שאני למדתי על הטולדו, אין שום זכר ודימיון בין המכוניות.
  10. ההפך הוא הנכון.
  11. רוני, עבודה מעולה! פשוט אדיר לראות את זה, עברה לי צמרמורת בזמן הצפייה! פשוט מדהים! כל הכבוד לכל מי שלקח חלק בהרמת האירוע, ובהשתתפות בו כמובן! אהבתי את השילוב של נהיגת ראלי + Slash נותן בראש, ברקע מצפה בקוצר רוח לעוד אירועים מהסוג הזה! נ.ב רוני, התוכל לעשות מאמצים, ובכל זאת לברר את פרטי התקן הוואקום שדיברת עליו? תודה.
  12. אם הרכב ידרדר במורד השיפוע (כאשר הוא במצב P ובלם יד למטה), כנראה שהלך הפין שנועל את התיבה במצב P.
  13. אנא פרט, מה בדיוק בוצע בטיפול. תודה.
  14. מצטער מאוד, אך עם כל הרצון, לא ניתן לעזור לך באופן כזה!
  15. נא פרט יותר לגבי הבעיה. כמה זה לעיתים? באיזה מצבים זה קורה? ועוד... תודה.
  16. שאלה שעלתה במוחי לאחר קריאת השירשור: האם זה משנה אילו 2 מצתים לא עובדים? כלומר, הרי במנוע טורי, 4 צילנדרים, הבוכנות החיצוניות נעות במקביל בניהן ובשונה מהבוכנות הפנימיות אשר גם הן נעות במקביל בניהן. מה שאני מנסה לומר, הוא שלפי ההיגיון זה יהיה בלי אפשרי למנוע לעבוד עם זוג צלינדרים חיצוניים או לחילופין פנימיים שלא מוצתים ע"י מצת. מישהו הבין אותי ויכול לענות על השאלה? * כרגיל אני מצטער על הניסוח המסורבל משהו.
  17. אתה מדבר על חוסר סחיבה לאחר הטיפול או לפני ביצוע הטיפול? בדוק מתי הוחלפו החלקים הבאים: - פלאגים - חוטי הצתה - פילטר אויר - פילטר דלק
  18. קודם כל, אני מודה לך על כך שלא תקפת אותי. שנית, אני לא מזלזל בפוטנציאל הטמון בהפחת משקל הרכב כסוג של שיפור לרכב. פשוט מאוד, פותח השירשור הוא בעל סובארו ליאונה (אני לא מזלזל ברכב, לצורך העניין אפשר גם לקחת את ה"סופר" לנסר שלי), שזהו רכב משפחתי סטנדרטי ולא מעבר לך - כלומר, עם כל הכבוד אין הרבה לאן לשפר אותו. מה גם, שתוסיף על כך את התגובות המוזרות שנכתבו כאן (חיפוש במבות, שריפת השלדה, הוצאת מושבים וכו'... שוב, אני כמובן שלא בא לזלזל במגיבים) והתוצאה היא שירשור די הזוי בעיניי. זה כל מה שרציתי לומר. תודה.
  19. אחד השירשורים ההזויים יותר שקראיתי לאחרונה, כבוד. ואם כבר אז כבר - סע עם מיכל דלק ריק.
  20. רוני, התמזל מזלך. שמח שנהנת. ליאור, תתחדש על הקיטים, נראה פצצה. סעמק, על מי אני עובד?!?! גם אני רוצה!!!
  21. לי יש את ה-Canon PowerShot S1 IS, ואני מאושר עד הגג. ממליץ בחום! תמונות לדוגמא: למטה בגלריה || || /\
  22. אז להפסיק עם זה?! למה לא ביקשתם קודם?!
  23. אני משער שזו יכולה להיות בעיה במתלים\בולמי הזעזועים. עד כמה שידוע לי לחלק מהסיטרואנים יש אפשרות לכוון את גובה המתלים, אולי אצלך ברכב ישנה כזאת אפשרות והרכב "ישב" נמוך מדי, מכאן שיכול להיות שהצמיגים נגעו במרכב הרכב. עוד אפשרות: נסה להיזכר האם הורדת את בולם היד עד הסוף, אם לא, יכול להיות שהיה זה ריח מן רפידות הבלמים. יצאתי מתוך הנחה שאכן אין שום בעיה בשריפת שמן לאור הבדיקה שלך הבוקר.
×
×
  • תוכן חדש...