תשובה לשאלתך הראשונה:
יש כמה אפשרויות:
1. נזילת שמן - בדוק האם ישנם סימנים של שמן מתחת לרכב (לאחר חנייה ארוכה) ו\או סימנים בתא מנוע עצמו.
2. מחזירי שמן שסיימו את עבודתם (של השסתומים או לחילופין של הבוכנות) - בדוק האם נפלט עשן לבן או שחור מן האגזוז.
עדכן בתוצאות.
הדלקת אורות בהחלט מעמיסה על המנוע.
כתוצאה מהדלקת אורות נוצר יותר עומס על האלטרנטור (אשר מספק את החשמל),
ובכך בעצם האלטרנטור מעמיס על המנוע, ומכאן השינוי בסל"ד שאתה מרגיש.
חרא בדר"כ יוצא מהתחת, לא שווה לו.
מערכת ה-ABS לא אמורה לעזור לך לבלום, היא מאפשרת לך להשתמש בהיגוי בזמן בלימת חרום,
בלי ABS הגלגלים ננעלים, וכאשר זה קורה, כמובן, שאין לך יכולת להפנות את הרכב.
בואש?
פתרון:
פתיחת הדלת,
היד תופסת את מסגרת הדלת (צריך מגע בין היד לבין מתכת המרכב),
ורק עכשיו מורידים את הרגל אל הקרקע,
סיימנו (אם רוצים להגזים, ניתן לנשק את האדמה כאות תודה).
תהנו.
ראשית, נתחיל מזה שאני עדיין לא בטוח האם ישנו כאן פגם, אני מנסה לברר זאת בטופיק זה.
שנית, כזכור לי יש לך סופר לנסר,
בתנאי שידועה לך היסטוריית רכבך, אשמח אם תבדוק זאת ברכבך ותעדכן אותנו בתוצאות.
תודה.
אני אבהיר זאת שוב, כל היסטוריית הרכב ידועה לי!
לכן גילו של הרכב לא משחק כאן תפקיד.
אני חולק על דעתך, בעיניי ישנו כאן פגם יצור או מחדל.
תודה על התגובה.
אשמח לשמוע עוד דעות.
במיצובישי זה פשוט:
אתה מפרק את הדבר הזה שם,
דוחף לשם מצד אחד את המברג,
משחרר מהצד השני את הדבר המקביל לו בזוית הפוכה.
או במילים אחרות:
על איזו מיצובישי אתה מדבר?
תודה,
יום טוב.