Sabotage

אמור לעשות את אותה העבודה.. רק שים לב לזה שאתה צריך לדלל את הסבון בהתאם לשימוש.. 1:25 במקרה של לכלוך קל יחסית ו 1:15 אם הלכלוך כבד. CleanYourCar אתר מצויין. מזמין משם את רוב הדברים שלי.

הראש הנ"ל ממש יוצר קצף שמושפרץ על הרכב בעוד שהמרסס שהראת רק מרסס את החומר במיכל (אם אני לא טועה שכן אין לי ניסיון עם המרסס שהראת) אני פשוט מניח כי זה מכשיר שנועד לגינה ולא לניקוי מכוניות.. הוספתי תמונה, אומנם זה לא אותו הראש אבל זה הכיוון הכללי.. (אל תצפה לקצף כזה סמיך) http://www.jtautovaleting.co.uk/pure-detail-01-snow-foam.jpg

פנה לפיטסטופ יש להם תוכנות ל ב.מ.וו http://www.pitstop.co.il

אני מציע לך לרכוש את הדברים הבאים: ראש ריסוס מקציף: http://www.shinearama.co.uk/shinearama-extra-large-foam-blaster-spray-head.html בקבוק לערבוב השמפו: http://www.shinearama.co.uk/shinearama-plain-16oz-bottle.html ואם אתה רוצה שמפו שמקציף טוב אז גם את זה: http://www.shinearama.co.uk/valet-pro-snow-foam-combo-1l.html

המנועים לא זהים.. דומים אולי אבל לא זהים. יש שתי גירסאות למנוע הזה ותלוי איזה מהם קיבלת.(פשוט לא סגור איזו מהן מוכרים בארץ) יש גירסא רגילה וגירסא עם יחס דחיסה נמוך יותר כאשר זאת עם הלחץ דחיסה נמוך יותר יותר דומה למנוע של ה28i אבל עדיין הטורבו שונה בשני הרכבים. ככה שבכל מקרה זה החלק שמייצר הכי הרבה כוח. אם תשים תוכנה חדשה כנראה שתגיע לסביבות ה 220 כוח סוס בעוד שאם אני זוכר נכון ה328i מגיעה עם 245.. http://www.speed-buster.de/en/chiptuning-box-bmw-320i-f30/f31/f35-135-kw-184-ps/a-10109619/ תסתכל ותראה בעצמך. בכל אופן המנועים לא זהים.(ובטח לא חלק מהמכלולים הסובבים את המנוע)

איזה אוטם אתה רוכש ? אולי שווה לך כבר לרכוש רק את המכשיר ושני בקבוקים של ליטר של הפולישים.. הפדים כתלות באיכותם הם רב פעמיים וניתנים לשטיפה. אחרי סיום עבודה (ובמידה והשימוש הצפוי הבא יהיה יותר מיום יומיים אחרי השימוש) ניתן לשטוף בכיור עם סבון ידיים והפדים יחזיקו לך מעמד הרבה זמן. ממליץ לך למרוח מעט פוליש על פני כל הפד לפני תחילת עבודה על פד נקי כדי שיהיה חומר על כולו ולא יווצר מצב שחלק מהפד עם חומר וחלק ללא. בנוסף אני משפריץ ריסוס או שניים של מים על פד יבש (פעם אחת לפני תחילת עבודה על רכב) כדי להכין אותו לעבודה טובה יותר.

זו ערכה טובה.. אתה מזמין מהם גם ווקס או אוטם צבע ? החומרים יספיקו לך לשלושה אולי ארבעה רכבים במידה ותשתמש בכמויות נכונות ולא מוגזמות. לרכבים שציינת אני מאמין שהחומרים שתקבל יעשו עבודה טובה מאוד. אני מאוד אוהב את הפוליש של מנזרנה. אתה רוכש גם פלסטלינה ? ממליץ בחום לעשות פלסטלינה לרכבים לאחר שטיפה יסודית ולפני פוליש ווקס.

Cleanyourcar זאת אחלה חנות. אני אישית רוכש מהם כמעט את כל המוצרים שלי. יש לך רכב מקונצרן VAG מבין המכוניות שאתה מתכנן לעשות להן פוליש? אם כן יש להן Clear Coat יותר קשיח משאר הרכבים ממליץ לך לרכוש פד וחומר אגרסיבי יותר כגון Menzerna Fast Gloss S500 יש לו רמת חיתוך גבוהה אבל רמת ברק נמוכה יחסית, וכמובן שתצטרך לסיים את העבודה עם מעבר עם פד רך יותר ועם חומר כגון Menzerna Final Finish (PO85RD) אם יש לך עוד שאלות אתה מוזמן בכיף.

אחרי שנים של ניסיון עם פלסטלינה אני יכול להגיד לך בלב שלם שאתה לא צריך שום חומר כימי פרט למים. חבל על הכסף והמאמץ שלך עם חומרים "מיוחדים" קנה לך בקבוק ספריי קטן מלא אותו במים ותתחיל לעבור על הרכב כשאתה כל הזמן מרטיב את הצבע ואת הפלסטלינה. בנוסף אני ממליץ לך לעשות קווים ישרים שכן במידה ובטעות אתה מכניס שריטה לצבע הרבה יותר קל להוציא שריטות ישרות מאשר שריטות מעגליות. (מבחינת אפקטיביות העבודה זה לא משנה) מבחינת אכסון פשוט שמור אותה במקום מוצל וקריר אין צורך לשמור עליה במים או משהו כזה.. רק שיהיה סגור שלא תצבור אבק.

שמע, בתור אחד שמתעסק בדיטיילינג ה DAS6 הרגילה לא מספיק טובה. (פשוט חלשה מידי) אני אישית עוד עם DAS6 PRO והיא פשוט מצויינת. יש לה הרבה מומנט והיא מביאה תוצאות מצויינות. הייתי ממליץ לך בחום להשקיע עוד 20 פאונד ולרכוש את הPRO חד חד משמעית. אתה עושה כאן השקעה לתקופה דיי ארוכה. 20 פאונד זה בטל בשישים ביחס למה שתקבל ובטח אם תפרוס את זה למספר שנים שתשתמש בה תראה שזה היה שווה את ההשקעה.

מה שאתה מתאר נשמע כמו בעיה בתיבת ההילוכים. בדרך כלל הפיתרון זה או עידכון תוכנה פשוט וזריז (במוסך) או החלפת קלאצ'ים. בכל מקרה יש לך אחריות לחמש שנים על תיבת ההילוכים, לך למוסך ותגיד להם שאת הבעיה.. ויסדרו לך את זה. לstage 1 אין שום קשר למה שתיארת.

איש גדול, גאון... שינה את העולם ואת הצורה שאנחנו תופסים אותו. אין ספק שזה יום עצוב ואנחנו הפסדנו בן אדם גדול שהלך בטרם עת. R.I.P

מנוע TSI לא אומר סופרצארג' !! במנועי ה2.0TSI מדובר על מנוע מבוסס על המנוע הוותיק TFSI פשוט עם שיפורים (כל נושא המשאבת דלק, כוסית וכו). יאללה דודי תארגן לי סיבוב.

לכל הקונצרן כבר יש שלוש שנים אחריות. ולפותח הפוסט: יש אחריות ? אחלה, לך למוסך. יפתרו לך את הבעיה.

בכל מנוע שהוא 1.8 או 2.0 בקבוצת פולקסוואגן יש אך ורק מגדש טורבו בודד. TSI לא אומר שיש מגדש טורבו ומגדש על. TSI זה פשוט שם זה שבגלל שהמנועים הראשונים שהגיעו לארץ היו עם מגדש טורבו ומגדש על כולם חושבים שזה תמיד ככה אז זה ממש לא ככה. לפותח הפוסט, במנוע הלאון הדור הקודם 2005 ומטה היו מנוע 1.8T היום זה מנועי TFSI בפועל ובתכלס רשום שם TSI כי זה המיתוג שמכירים. מבחינתך, שקוף. בנוסף הכל שאלה של כמה אתה הולך להתפרע וללחוץ עם האוטו.. מנועי ה1.8 שיש בלאון יכולים לעשות גם 1:18 בנסיעה בין עירונית על 90 קמ"ש עם בקרת שיוט. בפועל הייתי לוקח את ה1.8 שכן לדעתי אם אתה מחפש קצת כוח ברכב הוא יענה לך הרבה יותר טוב על הדרישה וכשלא תצטרך הוא יכול גם להיות חסכוני ונעים.

חוקית אין בעיה. ומבחינת תצרוכת דלק היא לא תשתנה יותר מידי.. אלא אם כן תחליט שאתה נוסע עם הדוושה דבוקה לרצפה כל הזמן. בגדול, רוב הזמן תצטרך ללחוץ פחות על דוושת הגז ובכך תוכל אפילו לחסוך מעט. לדוגמא אצלי צריכת הדלק בנסיעות רגילות השתפרה מאותה הסיבה שבנסיעה סבירה צריך ללחוץ פחות על דוושת הגז שכן אתה מקבל את אותו הכוח שקיבלת לפני כן בלחיצה עדינה יותר על הדוושה.

בלאון יש מנוע 1.8tfsi שהוא מעט שונה מה1.4 וגם תלוי על איזה גירסא אתה מדבר.. בגדול זה מנוע עם מגדש טורבו אחד אם זאת הכוונה שלך. ויש גם לגירסא הידנית בקרת שיוט... זה לא קשור לתיבת ההילוכים. פשוט בידנית בנוסף לנגיעה בברקס גם נגיעה בקלאץ תבטל את הבקרת שיוט. אני במקומך הייתי הולך על הלאון מכל האופציות שנתת. נותנת הכי הרבה לדעתי וגם אחלה מכונית סך הכל. בטח אם אתה לוקח ידנית. וכמובן שאתה נשאר עם הרבה כסף ביד מ140 אלף.

יש מלא סירטונים על ה1M ביוטיוב.. אני עדיין בדעה שזאת המכונית הכי טובה שאתה יכול לקבל לפי מה שהגדרת בהתחלה. לפחות תראה את הסירטון הראשון שמשווה את הרכב ל M3. והנה הסירטון מ Top Gear http://www.metacafe.com/watch/6653530/top_gear_bmw_m1/ , תהנה

מנוע זה לא אמור לצרוך שמן בטירוף.. ולכן אין צורך לבדוק בתדירות גבוהה. מומלץ לבדוק באופן קבוע ולעשות את זה על מנוע קר (הכי טוב בבוקר אחרי שהרכב עמד כל הלילה) המנוע הזה כן צורך מעט שמן בקילומטרים הראשונים ואז נרגע בהנחה שעשית הרצה כמו שצריך לפי הספר. ש מומלץ לרכוש אך ורק שמן איכותי ככל שניתן ולוודא שהוא עומד בתקנים של VW. ול-labop: לא תמיד המוצרים שנמכרים במוסכים המורשים טובים יותר ממה שניתן לקנות בחוץ. לרוב הם אפילו פחות טובים. לפותח הפוסט יש לך אחלה רכב. תשקיע בו ואל תחסוך עליו באיכות החומרים. הרשה לי להמליץ לך על שמן טוב, Valvoline synpower 5w-40. והמלצה שלי אל תשים שמן של Liqui Moly שכן ידוע שהוא משאיר דיי הרבה לכלוך ו"בוץ". לפני החלפת שמן בטיפול מומלץ לבדוק איזה שמן הולכים לשים לך שכן אם זה לא לרוחך תבקש להביא שמן לבד. כל טוב.

זה לא מכשיר גילוי. זה מכשיר מבוסס GPS שבעזרת בסיס נתונים נותן לך התראות רק על מקומות ששמורים לו בבסיס הנתונים.. המכשיר לא מבצע שום גילוי אקטיבי. ולכן אם בבסיס הנתונים שלו עודכן שיש מצלמה כזאת או אחרת במקום מסויים הוא יתן התראה. או לחליפין אם ידוע על מארב לייזר קבוע במקום כלשהו הוא יתן התראה. למרות שבפועל זה לא אומר שהמארב קיים כרגע.

אוטו מצויין.. הבעיה היחידה שלו זה בעיות חשמל קלות מידי פעם ואני אומר קלות כי מדובר בנורות שרופות וקצרים. לא משהו רציני. אוטו זריז סוחב בלי בעיה ביום חם על 100 עם מזגן ועוד שני אנשים במכונית. אין בעיה עם הגיר והמנוע. שניהם אחלה. תנסה למצוא רכב עם קילומטרג' ושנתון הכי נמוכים שאתה יכול למצוא בתקציב הזה.. זה יהיה שווה את זה בהמשך. איבזור בסיסי מאוד אבל עושה את העבודה. אתה תהנה מאחת המכוניות היותר טובות בסדר גודל הזה. מבחינת עלות אחזקה היות וזה גיר רגיל עלות האחזקה תהיה נמוכה יחסית ותכלול לרוב רק טיפולים שיגרתיים ואולי איזה תיקון/החלפת נורה. לפני קנייה מומלץ לבדוק נורות שרופות וקצרים חשמליים.

אם הבמוו לא באה בחשבון אז הייתי הולך על הניסאן מבין השתיים שכן היא יותר חדה/טכנית/מדוייקת מאשר הקורבט. הניסאן היא מכונה יפנית מעולה והיא רכב מצויין. לא יצא לי לנהוג על הקורבט אבל הניסאן היא אחלה מכונה. וגם מבחינת אחזקה לדעתי היא תהיה יותר קלה ונוחה.

לצערי אין לי ניסיון נהיגה על ה1M כך בוא נגיד שבהשוואות שלה עושים את זה לרוב מול הM3... ככה שאין לך הרבה מה לדאוג זאת מכונית מדהימה. לגבי המחיר אני בוודאות יודע שאפשר להביא את הרכב הזה מקמור בפחות מ400 אלף (על הכביש) אני ממליץ לך בחום רב להתחיל לבדוק את האופציה שהצעתי לך. אם תקנה ולא תאהב אני אקח אותה. שמע כרגע זאת מסומנת כמכונית הבאה שלי אין לי ספק.

אני הייתי ממליץ לך לבדוק את אופציית ה BMW 1M Coupe החדשה. מכונית מדהימה לכל הדעות... תעשה בדיקה קצרה בyoutube ותראה מה זה. ואפשר להוציא אותה חדשה מקמור בפחות מ400 אלף.

תתחדש.. נראה טוב. עדיף להוריד ציפיות ואז להיות מופתע ולא להפך תהנה מהרכב