Sabotage

חח סאבוטאג' זה עוד מימי כגיימר ולכן השם.. תודה על הפירגונים חבר'ה אין עליכם. וכתגובה ל yossi126 אני חושב שבעיקר המכונות עשו קפיצת מדרגה שכן מאז שיש לך מכונות DA טובות במחירים טובים כמעט כל אחד יכול.

בסטודיו של יעקב אלטר https://www.facebook.com/ALT.D.S?fref=ts

תתחדש ! ו Kenworth ענה לך יפה מאוד.. אני ממליץ לך להשקיע במוצרים איכותיים ! אני חי לפי העיקרון של מי שחוסך משלם ביוקר. עזוב אותך מפלסטלינה של קארפלן. פלסטלינה של Chemical Guys עולה עוד איזה 30 שקלים ואתה מקבל 200 גרם במקום 100.. חומר סיכה לפלסטלינה לדעתי לא צריך. מספיק מים או מים עם סבון. אם החלטת ללכת על ה Opti seal לך על זה.. אם לא יש גם אוטמי צבע כמו Jet Seal 109 של CG. לא צריך יותר מידי ידע או ניסיון כדי למרוח אוטם צבע ושטוף כמו שצריך. קח את הזמן תעשה עבודה יסודית והחומרים הטובים יחזירו לך תוצאות טובות. ממליץ לך להציץ באתר הזה www.vixdetailing.co.il תעשה שם הזמנה מסודרת ותקבל הכל במשלוח אחד.

רוב העבודה נעשתה עם Menzerna PF2500 כשרציתי קצת יותר חיתוך השתמשתי ב PG500 בפוליש העדין השתמשתי ב FF3000 וכמובן לקינוח אוטם צבע Ammo Skin

Kenworth - צודק. פשוט הסירטון קצר ואני לא אוהב לשים מוסיקה שנחתכת באמצע. אקח לתשומת ליבי לסירטון הבא.. ואז אני מצפה ממך לתגובה מתאימה כפי שניתן לראות בסירטון השתמשתי בגרניק לשטיפה עצמה. בגדול יש לכסות חלקים חשמליים חשופים כגון אלטרנטור, מצבר ושאר ירקות.. בפועל בגלל היותו ג'יפ הרוב היה מכוסה טוב ככה שלא הייתי צריך לעבוד קשה מידי בנושא הכיסויים.

חח תודה ! וכשאתה צודק אתה צודק.. נכנסתי לילה וכנראה שפספתי. לפחות לא פספסתי הרבה.. רק חתיכת פלסטיק קטנה

טוב אז עקב כל התגובות האחרונות שלכם החלטתי שאני אעלה לכם עוד פרוייקט שעשיתי לא מזמן.. ומה מיוחד בו ? תראו את התמונות ותבינו באיזה מצב הרכב הגיע ובאיזה מצב הוא יצא. הפרוייקט כולל דיטיילינג פנים וחוץ ולקח כמה וכמה שעות טובות מחיי. (כפי שניתן לראות בסירטון) אז נתחיל בסירטון קצר של כל התהליך ב-Time lapse: http://www.youtube.com/watch?v=0BXTIaCbQlg דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. נמשיך לתמונות ! 1. הרכב במצבו המקורי לפני שטיפה בכלל. 2. חומר כלשהו שנשפך על דלת הנהג ונאמר לי שהם לא מצליחים להוריד. 3. תא מנוע לפני טיפול. 4. תא מנוע לאחר הטיפול וציפוי כמובן. 5. כיסוי מנוע לפני טיפול. 6. כיסוי מנוע לאחר טיפול וציפוי. 7. מושב עור הנהג לפני טיפול. 8. מושב הנהג בזמן הניקוי תמונה לפני ואחרי. 9. משענת היד בתמונת לפני ואחרי. 10. מושבים אחוריים מזוהמים לפני טיפול. 11. מושבים אחוריים לאחר טיפול. 12. מושבים קדמיים לאחר טיפול. טוב ונעבור לחלק האומנותי, צבע הרכב. 1. כל מיני צילומים מסביב לרכב כדי להמחיש את מצב הצבע. 2. מכסה המנוע בתמונת לפני ואחרי תוך כדי העבודה. 3. דלת הנהג לפני פוליש. 4. דלת הנהג לאחר פוליש. 5. והתוצאה הסופית. כפי שאתם רואים סיימתי לתוך הלילה אז הייתי צריך לחכות עד למחרת כדי לקחת חלק מהתמונות של התוצאה הסופית. מקווה שאהבתם !

זה תלוי בכמה וכמה משתנים כגון גודל הרכב, הנזק הקיים ומה בעצם רוצים להשיג.

מחזיק מספר חודשים בכיף.. העיקרון שלו מבוסס על זה שאתה רק מחזק את ההגנה לצבע הרכב ככול שאתה בונה עוד ועוד שכבות עליו. במתחרה אתה מתכוון למוצרי טיפוח לגלגלים ? כן.. הוציא ליין חדש כולל מוצרים לגלגלים ולריפודים (עור ובד)

לא טעית.. זאת הגישה המועדפת. אני עובד כבר הרבה זמן עם המוצרים שלו ואני מאוד מרוצה מהם. לא יצא לי לעבוד עם הV7.

תודה על התגובות חבר׳ה. אוטם צבע השתמשתי ב Ammo skin חיובי. אני מת על המוצרים שלו. חומרי פוליש היו בעיקר PF2500 ו FF3000 שכשהיו מקומות שהשתמשתי גם ב FG500

וואלה שיחקת אותה.. תודה על הפירגון יא מלך. על הרכב הזה השתמשתי בפאדים: Sonus SFX-2 Sonus SFX-3 Sonus SFX-4 עם מכונת DAS6 PRO דרך אגב חומרי הפוליש הם של Menzerna. והאוטם צבע של AMMO.

זה פיתרון גרוע.. אני מציע לך למצוא את מקור הבעיה.. מקסימום תשים שם מעט סיליקון יפתור לך את הבעיה.. שוב השאלה איפה זה נמצא אם זה באיזו פינה או בדופן פנימית שלא רואים מעולה אם זה בדופן שרואים אז תצטרך להיות יותר עדין. השאלה העיקרית היא האם אתה יכול להוריד את הפנס ולחפש את מקור הבעיה.

מפרקים את הפנס.. בודקים איפה האטימה שלו הלכה לעולמה ומנסים לתקן.. או מחליפים פנס.

לא נראה לי שיש עוד אפשרויות.. קשה לי להאמין שרק ל1.6 יש משהו שונה.. אני מאמין שאם יש לך את ה A3 הדור הראשון אז הכל יתאים לך (לפחות בפנים הרכב)

חיפוש של שלוש שניות ב ebay נתן לי את התוצאה הבאה: http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=audi+a3+8l+gear&_sop=15 פשוט תחפש Gear Lever לאודי A3 8L

לעור יש מלא מוצרים לניקוי ומלא מוצרי קונדישנר.. מן הסתם מומלץ לנקות עם חומר יעודי ולאחר מכן למרוח קונדישנר. לגבי אלקטנרה, היות והחומר הוא חומר סינטטי חזק מאוד אני פשוט לוקח מיקרופייבר ופשוט מרטיב אותה מעט ומשפשף מעט את האלקנטרה באופן כזה שאני לא מפעיל יותר מידי לחץ אבל גם מוציא לכלוך מהכיסא. שים לב לא להרטיב את האלקטנרה יותר מידי ואני ממליץ אחרי מעבר על הכיסא במידה ויצא לכלוך על המיקרופיבר תהפוך אותה כדי שלא תחזיר קצת לכלוך לכיסא. לאחר הניקוי תן לכיסא להתייבש כל הלילה ובבוקר תעבור על הכיסא עם מברשת עם סיבים עדינים וצורך החזרת המראה של האלקנטרה. בכל אופן אני לא ממליץ להשתמש באף חומר ניקוי ישירות על האלקנטרה. עדיף לא להשתמש בכלל.

גלייז נועד ליישום על צבע חשוף בגדול. לך על זה תנסה את מה שתיארת אני בטוח שזה יתן תוצאה סבבה לגמרי

טס מצויין. השימוש בשני החומרים הוא באותו האופן.. מריחה, אחרי התייבשות הסרה עם מייקרופייבר.

ה Fabric Clean עובד על הכיפאק.. אבל יש לי ניסיון רק איתו בין השניים.

כל הכבוד על היוזמה, מצטרף לרכישה. דרך אגב איך אתה מתכוון לטפל בכל נושא המשלוח וכו'?

128:1

תמונה של הג'אנט תעזור.. לפני שהייתי רץ ועושה פוליש עם Metal polish הייתי בודק איך הג'אנט בנוי. האם זה ג'אנט חדש יחסית אז הוא סגסוגת כלשהי ועם שכבת Clear Coat ואם זה המצב פוליש מתכת זה דבר רע לעשות. ופוליש רגיל לצבע זה מה שאתה צריך. בכל אופן יש מוצרים להסרת שומנים ואבק ברקסים מג'אנטים. שווה לך לנסות לפני כל פוליש.

בזמן ביצוע דיטיילינג אני תמיד משתמש בכפפות נייטריל (Nitrile) ללא אבקה.

Black Light אתה שם על צבע נקי מחומרים שכן הוא גלייז ווקס ביחד.