shs188

אז מה עצר את זה אצלך? מה קרה? תאונה. בשנת 2001 עם הקמארו (לא עם הקורבט). בכביש 58 בחיפה לפני הטכני של חיה"א ליד מה שהיה אז, צומת המכולות, אוברסיז למי שמכיר. יצאתי לעקיפה על מנת ל"השיג" איזו מאזדה לאנטיס מחורבנת במהירות של 140 קמ"ש על כביש רטוב. תוך כדי שאני חותך שמאלה בחדות ובו זמנית נותן קיק דאון. הקמארו שהיתה הנעה אחורית נכנסה לכשכוש פראי בזנב, פגעה באבן שפה בשול השמאלי, התרוממה באוויר והרכב התחיל להסתחרר על הכביש כמו בקרוסלה. אני זוכר זאת היטב כי כל מה שיכלתי לחשוב עליו באותו רגע הוא על מה הרכב ייעצר. לבסוף נעצרתי באחוריה השמאליים של משאית סמיטריילר שלמזלי עצרה לפניי ולא המשיכה בנסיעה. אחרת זה היה נגמר רע מאוד. אם רק היית יכול לראות את שלדת העגלה נמצאת בתוך הקבינה המרוסקת במרחק סנטימטרים מראשי, אני מבטיח לך שהיית עובר חוויה מאירת עיניים. היו לי מספר לא קטן של שברים בגפיים הימניות ושתי צלעות שבורות שלמזלי הרב לא ניקבו לי את הריאה. למזלי, אני יכול לספר לך על התאונה הזאת כי נשארתי בחיים. אז בפעם הבאה שאתה רוצה לעשות "דווקא" למישהו. תמיד תזכור שאתה יכול לגמור רע מאוד. בכלל, הרבה נהגים צעירים שלא עוברים חוויות כאלו, או 'כמעט תאונות' שעושות טראומה רצינית. חושבים שהם ורק הם שולטים ברכב שלהם, מעל חוקי הפיזיקה. אם איירטון סנה, נהג המירוצים מספר 1 בעולם לפני שומאכר נהרג בתאונה במכונית F1 שהכילה אמצעי בטיחות מהמשוכללים בעולם. מי אנחנו בכלל, נהגים עלובים בתוך קופסאות פח מגוחכות?

בדקת אם בכלל יש לו ביטוח??? יכול להיות שהוא מפליץ לך מעשיה אודות תביעה 3. זאת לא הבעיה שלך. אל תכניס ראש בריא למיטה חולה.

בהחלט מוזר. ואני מציע בהחלט לבדוק את זה. אם יש מישהו שמכיר שוטר מאיזור חיפה אני מציע לבדוק את זה. אולי נתאם ביננו, גם אני חיפאי. שנפגוש אותו ונחקור קצת את העניין... אגב, לפני חודש לערך אני יודע על שני מקרים של גניבת ג'נטים בחיפה בקרית אליעזר ברחוב יצחק שדה. האחת היתה פורד פוקוס ולאו דווקא מאזדה. חדשה לגמרי ושתי מכוניות מצידיה. (זה הקל על בני הבליעל). וכל החיפאים כאן יודעים מי אחראי לזה. וזאת מגפה. לגבי המחסומים, זאת תרופה בכאילו. גונבים, שמים ברכב מסחרי ולא יוצאים מהעיר עם הרכב, רק באור יום כשלא מציבים מחסומים. הגנבים אפילו לא משקיעים בבלוקים. הם מניחים סלע במקרה הטוב במרכז הרכב ובמקרה הרע, הרכב פשוט יושב על הרצפה.

קראתי את כל השרשור. הרבה דעות. חלקן מצחיקות וחלקן אפילו מקוממות. ל- BMW RICER אומר לך כך; לדעתי, הכי הכי מומלץ לכולנו זה פשוט קודם כל לשנות את החינוך של עצמנו ושל קרובינו. ולא, אני לא מדבר על חינוך לתרבות נהיגה, אני מדבר על חינוך לדייקנות. רובנו לא נמהר אם לא תהיה לנו סיבה למהר. אההה, אתה מייבש את החברה שלך? מאחר לעבודה? לא מגיע בזמן לפגישה? מה עושים? ממהרים. אבל זה שלפניך לא. מה לעשות שיש לו עוד ארבעים דקות להגיע ורבע שעה של נסיעה ליעד. מה תגיד לו, תן גז כשהוא נוסע במהירות המותרת ובנתיב הימני? צאו יותר מוקדם ותתפלאו איך תהיו רגועים, אולי גם תזכו לחיות יותר. סה טו. לפותח הדיון אני רוצה לומר. איך מתגברים על זה? קשה מאוד, אולי אפילו בלתי אפשרי. היום, מגילי המופלג (33) למרות שאני רגוע יותר כמו שנכתב לפני אודות גיל 30. אמנם קשה להצית אותי, אבל ברגע שמגיע הטריגר הנכון, אני הופך לחולה נפש, הדופק פועם במהירות מטורפת, החום עולה ואני לא יכול להטיף לך מוסר. פעם? אני לא מתגאה בכך. אבל מקומי לא היה אפילו בבית הסוהר. שפיותי לא היתה מוטלת בספק, היא היתה מוטלת מתה בצידי הכביש. ילד בן 21 עם קורבט 87 שעוקף בכל מחיר, פשוטו כמשמעו. גם אם הצלחת להיות מהיר ממני וזה כשלעצמו היה קשה. היית נופל במבחן השפיות. זה בכלל לא היה עניין של אומץ. רמות האנדרנלין המטורפות הביאו אותי למצב של חוסר שפיות מוחלט. שום דבר לא עצר אותי, לא יכלתי בכלל לחשוב בהגיון. כל מה שעניין אותי זה לעקוף את החרא הזה שעצבן אותי וזה כלל גם מדרכות, שוליים וניידות. משום מה ישראלים, כשראו את הרכב הזה. היו פשוט חייבים לאתגר אותי. אנשים עם מוח בגודל בוטן, לא משנה עם מה הם נהגו, הם פשוט רצו להראות לי "מאיפה משתין הדג". וגם אם הם נהגו בפיאט אונו. הם נצמדו, עקפו, צפרו וחסמו. הרגשתי כמו חיה בספארי, ועכשיו הם רוצים לראות איך אריה חושף שיניים. ובתור ילד, המניפולציות הללו עבדו עליי כמטה קסם. חייתי את מהיר ועצבני לפני שחשבו בכלל על הסרט. אני לא מתגאה, אני מתבייש. זאת הקדמה ארוכה, רק על מנת שתבין את גודל השינוי. רוצה לדעת מה עוצר את זה בוודאות? שום שוטר ושופט. רק חוויה של טרום מוות. היה לי מזל ונשארתי בחיים. לא בטוח שיהיה לך או לכל אחד אחר שנכנע לפרובוקציה כזה מזל. עברתי על פוסט אחד של "אלוף". מר עולם באגרוף תאילנדיפלוצי שרק אקדח יכניע אותו. תרנגול שחצן. מישהו שכח ללמד אותו שאפילו תמרור מסכן בלי ידיים ורגליים סכין או אקדח, יכול לבתר את גופו לחצי. בתי הקברות מלאים בגיבורים כמוהו. היום, אני בכלל עובד בכבישים. פיקוח בחברה הלאומית לדרכים. רחוק ממה שהייתי שנות אור. כן, כמו שכתבתי. גם היום ישנם כאלה שמרתיחים לי את הדם. אבל כשאני מעוניין לפתוח חשבון, אני נזכר בצורה כואבת שאני לא סופרמן. וגם זה שאני נוהג ב-A8 לא הופך אותי לחסין מפגיעות. אם במשטרה מלמדים את השוטרים לא לנהל מרדפים, כי האגו הפגוע של השוטר יכול לגרום למותו. כך גם אתם. אתם תענו לפרובוקציות, אתם תמותו. חד וחלק. נ.ב אני מסכים שיש משהו בכך שרכב מאיים, מרסן נהגים פרועים אחרים. כמו שהנהג של ה-Q7 לא רצה שרכבו ייפגע. אני בטוח שגם אחרים לא ממש מעוניינים לבדוק את תקרת הביטוח שלהם בכיסוי נזק לצד ג' שנגרם באשמתם. שתהיה לכולם שבת שלום. סעו בזהירות!

:-P:-P:-P זה גדול. רחוב הלל? 10 קמ"ש? אם היית עוצר את הרכב, הוא לא היה יכול אפילו לעקוף אותך ברגל... :lol::lol:

מדובר בתיעוד חיווט של הרכב.

עבר שבוע. מוקפץ.

יש בבעלותי רכב מסוג יונדאי סונטה מודל: 1997 יד: 3. קילומטר: 241,000 טיפולים: במוסך מורשה בלבד ובזמן. טסט: 3/11 צבע: אפור זהב מטאלי. תאונות שלדה: אין. מצב מכני: מעולה. מנוע במצב תקין לחלוטין, גיר חדש+קולר. אבזור: -תאורת פנים לד לבן. -כסאות עור אפור כהה. -כסא נהג מתכוונן חשמלית. -הגה כוח. -גג שמש. -חמישיית צמיגי Goodyear גרמנייםחדשים! -בקרת שיוט. -מערכת מיזוג חדשה! (מזגן מקפיא). -4 חלונות חשמל. -נעילה מרכזית. -אזעקה מקורית. -פתיחה חשמלית לתא מטען. -גלגלי מגנזיום מקוריים. -וילונות אחוריים+צד. תוספות אופציונליות: -מערכת DVD עם מסך מגע דאבל דין הכוללת: מצלמת רברס, בלוטות', טלווזיה אנלוגית, ממיר דיגיטלי לקליטת שידורי לווין. וסט קומפוננט איכותי של חברת DLS השוודית. -חלקים מכניים נוספים שפורקו מרכב נוסף שהיה ברשותי: מנוע V6 חדש. גג שמש, מנועי חלונות, חלקים אלקטרוניים ומחשבים. מחיר: 17,000 ש"ח עם כל התוספות. 14,000 ללא התוספות. המחיר גמיש לרציניים. ובנימה אישית: מדובר ברכב פשוט במצב מעולה. כמו חדש. הרכב הזה שמור מאוד ומלוקק. הדורות הבאים אחרי הסונטות במודלים האלה לא מוצלחות. בשנים הללו, מדובר פשוט במיצובישי. רכב אמריקאי לכל דבר. פינוק ופאר מבלי לנקר עיניים. הרכב ברשותי שנתיים. ואם לא הייתי רוכש רכב חדש, לא הייתי מוכר אותו. מי שיקנה אותו יהיה מרוצה עד השמיים. הוא מפנק ואמין בצורה מפתיעה מאוד. למי שמתעניין בביצועיו אומר; מדובר ברכב חזק מאוד, 0-100 ב-10 שניות. ומהירות מירבית של 210 קמ"ש. אני שלומי וזה הטלפון שלי: 0527576919.

תודה רבה. ירדתי מהרכב. גיליתי דברים נוספים שלא עשו לי טוב. והדבר האחרון שאני יעשה, זה לקנות רכב בבאסה.

להזיק? זה לא מזיק. שים.

אצל כל מי שעוסק בתיקון גירים אוטומטיים. אני ביצעתי הוספה של קולר לסונטה שלי אחרי החלפת גיר. שהיא מודל 97 עם גיר ומנוע מיצובישי. עלה לי 500 ש"ח. ואני לא יודע אם זה יקר, כי לא ביצעתי השוואות.

מדובר ברכב שאני מעוניין לרכוש. ובמהלך נסיעות המבחן האחרונות. אני שומע רעשי תיקתוק מוזרים מאזור הד'ש בורד מתחת ללוח השעונים. התיקתוקים באים באופן אקראי, אפילו מיד לאחר שאני מדומם מנוע. ייתכן שמדובר בריליי כלשהו או ממסר? מישהו נתקל בבעיה דומה?

הכי טוב, פשוט סעו לאט. לא מסובך. בנוגע לנסיעה מהירה? (ע"ע ה-405 של ALONJP) האמת? יש רכבים מסויימים שבשילוב עם במפרים מסויימים, שבנסיעה מהירה יותר עליהם מביאה דווקא לגיהוץ של הבמפרים. הבעיה היא; שגם נסעת מהר ובצורה לא חוקית, ובכך הבמפר החמיץ את מטרתו. וגם התחלת את התיקון הבא של הרכב שלך. כמו שאמרתי, סעו לאט.

שלום חבר'ה. יש לי יונדאי סונטה 97. (רק בשביל המידע הכללי). ואני עדיין מסתובב עם הטייפ המקורי של הרכב. פשוט, יש לי מקום ל-DD ואני חוסך... אבל בנתיים, רציתי לשדרג את הרמקולים שלי למשהו קטן במקום הרמקולים המקוריים. אבל שיהיה קטן וקטלני. שיתחבא מאחורי הגריל המקורי ויוציא סאונד כמו מערכת מקורית של הונדה חדשה. כמובן, אני מודע לכך שעם הרדיו הנוכחי הוא לא יוציא כלום מלבד נפיחה חמה. אבל לעתיד... אוקצור, לאחר ההקדמה הארוכה. יש לי מקדימה על הד'ש שני רמקולי 4". בדלתות הקדמיות שני רמקולי 6.5". ובמגש האחורי שני 6.5" שעשיתי טעות וקניתי קנווד פשוטים לבנתיים. כאלה שמצליחים להוציא צליל מחורבן כמו הישנים. בסיבוב קצר שעשיתי, הומלץ לי על ידי מישהו, רמקולי MAGNA. ומישהו אחר אמר לי שזה לא מה שאני חושב, וכדאי לי משהו אחר במחיר מפוצץ ומטורף. השאלה שלי היא כזאת. מה כדאי לי לשים? ואיך הרמקולים הללו? כדאי ללכת עליהם?

נסה לחפש מדריך יצרן לגבי סוגי שמן חלופיים תואמים. למשל: גש לתחנת דלק של פז ובקש פז אנרג'י 5W30. צריך להיות להם. רק שאני צופה שיהיה לך יקר

שלום לכולם, לפני מספר ימים רכשתי יונדאי סונטה מודל 97' בנפח 3.0 V6 אוטו'. רציתי לקבל המלצה למוסך מורשה טוב וזול באיזור חיפה והקריות. (אפשר בכלל בצפון, אם הוא טוב וזול יחסית). בנוסף, לרכב ישנן מספר בעיות שמטרידות אותי. הרכב באופן כללי יד שניה ושמור מאוד. הוא עבר 223,000 ק"מ ולפי הידוע לי, לא עבר תיקוני מנוע רציניים כמו פתיחת ראש, אוברול או החלפה. טפו טפו טפו הוא לא מנפח, מעשן או אוכל שמן. כל זה ועד כאן למען הידע הכללי. מה שכן, המד אוץ שלו עובד לסירוגין. פעם כן ופעם לא. וגם זה עד למהירות של 80 -100 קמ"ש. ואז הוא צונח ל-0 ונשאר שם עד לפעם הבאה שבא לו לפעול. זה יכול לקרות כך פתאום, או לאחר העצירה הבאה. מד הטורים לא עובד כלל. ובעמידה, הרכב משמיע רעשים מוזרים מכיוון חלקו הקדמי של המנוע. כמו חירחורים. (הכוונה לאזור הפולים של המשאבות והאלטרנטורים) וזה קורה בדרך כלל רק בסיבובי סרק ובטורים נמוכים של נסיעה איטית. עם לחיצה קלה על דוושת הגז, הם פוסקים. ודבר מוזר נוסף שקורה, זה שהרעשים נשמעים בבירור רק מתוך הקבינה. ולא מחוצה לה. החשד שלי? תושבת מנוע עליונה. אבל זהו ניחוש. למרות שציפיתי שיהיו רעידות יותר מרעשים. אולי זה מיסב של אחד מהפולים? וגם המדחס מרעיש קלות כשאני מפעיל מזגן. זה אומר שהוא מכריז על התפגרותו הקרבה? דבר נוסף, כשהרכב במצב עמידה. הוא לא עובד ממש ממש עגול. מדי פעם אני מרגיש קפיצות קלילות כאלה וזיופים קלים. האם יכול להיות שאלו האינג'קטורים שזקוקים לניקוי? אולי חיישנים מסוימים? (שאין לי מושג מהם) לסיכום, השאלות שלי הן כאלו: מה לדעתכם הבעיות הללו? כמה צפוי לעלות לי התיקון שלהן במוסך מורשה? ובכלל כמה צריך לעלות לי טיפול ענק שאני רוצה לעשות לרכב הזה? (כולל טיימינג, מצתים ומסנני דלק וגיר). תודה מראש לעונים.

לי יש דהייטסו שרייד מודל 90 מנוע 1.0 אוטומטית עם בעיה זהה. רק שאצלי, הטורים יורדים כל כך נמוך במצב עמידה וכשהרכב בהילוך וחם. (לאחר נסיעה של חצי שעה לערך) המנוע בכלל כבה. אז לכן, בכל פעם שאני מגיע לרמזור, או לפקק, אני מעביר לניוטרל. אגב, בניוטרל, הטורים די גבוהים. אז קשה לי להבין מה הבעיה.

גלאי הלייזר, הרדארים והמצלמות מספר 1 בעולם! חבל על כל מילה שאכתוב, מי שיודע מה זה המכשיר הזה, ירוץ ויתקשר אליי לקנות. אין מכשיר שהמשטרה מפעילה כולל דבורה, שהגלאי הזה לא מגלה. המחיר הנדרש הוא 2900 ש"ח, גמיש לרציניים בלבד במעמד הקניה. VALENTINE 1 זה שם המכשיר ותבדקו באינטרנט, באתר המכשיר שנמכר בארץ. מכשיר כזה חדש עולה 3900 ש"ח לפני מע"מ. לא סתם הוא עולה במחירו פי כמה וכמה מכל מכשיר גילוי אחר. מדובר בדבר האמיתי! המכשיר במצב חדש כולל מספר אנטנות קליטה, אחורית צידית וקדמית. מצוייד באפשרות להתאמה לצגי מכוניות ב.מ.וו. מי שחשובה לו האיכות, יודע לעשות את ההבדלים. זאת לא חוכמה לומר לעצמך: הנה, קניתי מכשיר ב-400 שקל, עכשיו אני רגוע. ותכל"ס יהיה מדובר בפאקינג טמאגוצ'י שיושב על שמשת הרכב. זאת ההזדמנות הנכונה להשקיע את הכסף במכשיר שבאמת יעשה את העבודה ולא כאבי ראש מיותרים. 052-5068641סלולארי:050-5701882איש קשר:שלומי

הגיע זמן התמונות, לא? יפה.

מדובר בסובארו DL מודל 89 יד 2. תמונות יצורפו מחר. בעיקרון מדובר ברכב השמור בישראל ואין כאן הגזמה! הרכב נרכש בשנת 89 על ידי קשיש ונשמר רוב הזמן בגראג' הפרטי שלו. הרכב עשה 40 אלף קילומטר בלבד!! כל החלקים הם מקוריים של הרכב. אין לו שריטה אחת! ובטח שאין מה לדבר על תאונות. הצבע שלו הוא כחול מטאלי. לא מדובר ברכב כמו חדש, אלא רכב חדש לכל דבר ועניין, ממש כאילו יצא הרגע מהסוכנות! במאפרה שלו לא כובתה ולו סיגריה אחת. מדובר באחד מהרכבים הנדירים ביותר שתיתקלו בהם אי פעם בחייכם. לראות את הרכב הזה, זה לא להאמין ולחשוב שהזמן עצר מלכת וקפא בשנת 89. הרכב הזה כל כך שמור שאפילו נשקלה האפשרות למכור אותו לחברת סובארו. המצב שלו יותר טוב אפילו מרכבים שנוצרו בשנת הייצור 2005. אמינות הרכבים האלו וזה בפרט, היא מהגבוהות ביותר שיש. הרכבים האלה, היו הרכבים הנמכרים בישראל מאז ועד היום. אם תמצאו פגם. ולו הכי קטן ברכב הזה, תקבלו אותו בחצי מחיר. המחיר הנדרש עליו הוא 38,000 שקל. יש אפשרות להתגמשות במחיר, לרציניים בלבד.

אני יודע שאני מקפיץ נושא מתקופת האבן, אבל החלטתי שהיות וגם נדרשים עדכונים וגם כי אני רוצה להוסיף עוד סט של מגנזיום פלוס צמיגים וחשבתי שעדיף להקפיץ מאשר לפתוח נושא חדש. הג'נטים של המרצדס הפרטית S קלאס, הגולף והבימר נמכרו. עכשיו, מה שנשארו זה החישוקים של הפאג'רו קינג ושל מרצדס ML החדשות מודל 2007/2008 שכוללים צמיגים חדשים של מישלין. המפרט של סט ארבעת גלגלי המרצדס ML: מדובר בארבעה גלגלי מגנזיום מקוריים מקוריים מקוריים מהחברה כולל צמיגים חדשים ל-ג-מ-ר-י! של חברת מישלין המעולה. הצמיגים והחישוקים הם במידה 235/65/17 ואני מקווה שאני זוכר מדוייק. עכשיו, הרכב יצא מהסוכנות עם הניילונים, לא עשה 5 קילומטר ונכנס ישר לעסק להחלפת צמיגים וגלגלים חדשים שהוזמנו מראש. ככה שלא מדובר בחישוקים וצמיגים כמו חדשים, אלא חדשים! ללא שריטה, ללא אבק וללא אפילו אבנים בחריצי הצמיגים. החישוקים מתאימים למרצדס ה-ML החדשות ביותר W164 ולפי הידוע לי, גם למודלים בצורה הקודמת W163. המחיר של החישוקים בלבד ללא צמיגים במוסך היבואן של מרצדס לא יורד מ-10,000 ש"ח!! אני דורש על כל הסט של ארבעתם כולל הצמיגים החדשים המורכבים עליהם 8,000 ש"ח. מחיר סביר ביותר למוצר הנמכר. טלפונים ופרטים נמצאים למעלה בהודעות הקודמות.

גלגלי הבימר (B.M.W) לא אקטואליים. הם נמכרו היום.

בקיצור ולעניין? אסור. אני לא אומר ששוטר יעשה אחריך מרדף וישים מחסומים ואולי בכלל לא יעצור אותך אם הוא יקלוט את זה. אבל מה שכן, אם הוא יתפוס אותך על איזו עבירת תנועה ובדרך הוא יקלוט את זה, אז יש מצב שהוא יבקש ממך להוריד את זה. (ואת זה אני אומר מניסיון אישי, אחרי שהרכבתי לפני כמה שנים טובות את הלדים של המתזים בפרץ של התלהבות פתאומית ואז נתקלתי בשוטר משועמם).

תשמע, אני במקומך הייתי לוחש לפני שאני צועק. השטויות שאתה מדבר עליהן מתרחשות מדי יום וכדאי שתפנים זאת. אולי הן לא קורות לקליברים בקנה המידה שלך... אבל הן קורות להמון אחרים ותאמין לי שאני לא מפליץ מבית השחי. אני לא מחזיק את כל ההיסטוריה של בעלויות הרכב. בשביל למכור אותו אני צריך להיות בעל הרכב ולהחזיק אחד משניים (וציינת זאת וגם אני מציין זאת שוב); או את רשיון הרכב שרשום על שמי, או העברת בעלות שרשומה על שמי גם אם רשיון הרכב אינו רשום על שמי. כמו שאייל אמר, המצב כיום מאפשר להסתיר המון מידע מהקונה שאם נהיה כנים עם עצמנו, רובנו פשוט לא נרוץ למשרד רישוי לבדוק את הכל הכל הכל, אלא נסתפק בבדיקה לקניה, בזכרון דברים ובעוד כל מיני בדיקות שטחיות. ולא נרד לעומקם של דברים. (וזה גם תלוי במחירו של הרכב... למשל, יש מי שישקיע יותר בבדיקה בהתאם לסיכון הנלקח).

כתבתי שאני לא יודע כי לא בדקתי, נכון? מה לא הבנת? זה עניין של טעם. אין כאן שום שטות ואל תשלול דעה של מישהו אחר כי היא לא תואמת את דעתך. לא טענתי שהיא עגלה, כתבתי שאישית הייתי מעדיף וורסיות יותר חזקות של ה-A6 לעומת המנוע הכי קטן בסדרה. יש שטוענים שגם ה-2.4 חלש מדי בשבילם. זכותם, לא? - בדיוק בשביל זה יוצרים גרסאות חזקות יותר.