shs188

UP:lol:

רעידות בבלימה לא מדובר במיסבים. רוב הסיכויים שמדובר בצלחות עקומות. והן מתעקמות גם ללא שום קשר לצורת הנהיגה. בדרך כלל מדובר בצלחות שאינן מקוריות ולא איכותיות במיוחד. מוציאים, חורטים ומחזירים. לא בעיה גדולה.

עדכון מצלמות. המצלמה בצומת כלא 6 כביש 4 צפון כרגע במנוחה. לא פעילה זמנית. כביש 4 צפון ק"מ 158 בין כביש 9 לצומת ביאליק בחדרה המצלמות בשני הכיוונים עובדות. צ כפר קרע 65 מערב - עובדת. 65 ק"מ 33 למערב פעילה. 65 מזרח 33+300 דחליל. בכניסה למנהרות הכרמל, יש גלאים, כרגע לא פעילה. בצומת וולקן יש גלאים, כרגע לא ידוע סטטוס. כביש 22 עוקף קריות יש דחליל אחד לכיוון צפון ולכיוון דרום, יש דחליל לבאים מעכו לכיוון חיפה ולאחריה, מצלמה פעילה וחמושה. (אזור איקאה). 65 מול משטרת עירון - פעילה. 65 נחל חדרה מערב - פעילה. צ.פל ים דרום - יש תשתית. לא פעילה זמנית. 4 צפון בין צ.פל ים וצ.אור עקיבא - יש תשתית, זמנית לא פעילה. כביש 4 דרום - ק"מ 168 בין צ.בנימינה ואור עקיבא - פעילה. כביש 70 צ.שפיה דרום - פעילה. כביש 2 ג'סר לצפון אחרי הגשר - פעילה. כביש 2 לכיוון דרום אחרי ג'סר א'זרקא - לא פעילה זמנית. יש תשתית. כביש 4 בתוך חדרה לכיוון דרום - יש תשתית, כרגע לא פעילה זמנית. כל המלמות הרמזור הן מצלמות מהירות בנוסף.

אין דבר כזה. לא שותלים פסים עם האספלט. ברגע שעושים אספלט חדש, חורצים גלאים חדשים. אם אין גלאים, אין מצלמה.

שבת שלום. עדכון קטן שאולי ישמח את חלקכם ואולי את כולכם. אבל אני אף פעם לא שמח כשיש מעשה עברייני שכזה. כי בפעם הבאה העבריינות תופנה אליך. בכביש 65 למערב בק"מ 20. בין הצמתים כפר ערה לצומת קציר-ברטעה שבוואדי ערה מול תחנת הדלק סונול. שם היתה מצלמת מהירות פעילה. ובערב חג הסוכות בשעה 0040 מישהו החליט שהיא הביאה לו את החלסטרה והוא החליט להשמיד אותה באמצעות הפלתה לקרקע ואז להעלותה באש. אני מניח שאולי זה לא יהיה פוליטיקלי קורקט לומר. אבל גם לא ניחוש פרוע לומר שמדובר בתושב האזור שסבל ממנה באופן אישי. כמה דברים למתכננים לפעול בצורה זהה: א. אין פילם. צולמתם? הדו"ח מודפס באותו הרגע. הוא נשלח כמו הודעה בווטסאפ. החבלה לא תועיל לכם. ב. המצלמות הללו דיגיטליות ומצלמות גם וידאו בשידור חי כמו מצלמות האייפי בשקל שיש ים כמוהן בשוק. מי שנגע במצלמה הזאת. כנראה יצא אהבל כמו החייל וחברתו שניסו לשרוף את המצלמה באור עקיבא. הגאונים צולמו ע"י המצלמה אותה הם ניסו לשרוף ונתפסו. כנראה שגם כאן הלקח לא נלמד. ג. באופן עקרוני אי אפשר לשרוף את המצלמה. היא יושבת בראש העמוד. מוגנת לה בתוך תיבת פלדה סטייל כספת. לכן הנועזים החליטו לשרוף את הכבלים שבתחתית העמוד. ובקיצור, נכון לרגע זה. המצלמה ועמודה סולקו מהמקום להערכת נזקים. לכן אתם יכולים להיות רגועים לזמן הקרוב. שבת שלום.

טוב, עדכון קצרצר. בכביש 65 לכיוון כללי מערב. הוצאה המצלמה מהעמוד שהוצב בצומת כפר קרע. והועברה אל העמוד בק"מ 20 מול תחנת דלק סונול. לסיכום: נכון לרגע כתיבת הדברים הללו, המצלמה בק"מ 20 עובדת ואילו זאת בכפר קרע לא. ראו הוזהרתם.

אין קשר. זה קורה בצלחות חדשות וגם בישנות. צלחות בלמים עקומות ב-98%. אם בא לך להמתין, תמתין. ואם זה מציק לך, אז לא. ולעניין התופים, זה לא תופים.

טוב, חג שמח קודם כל. אני דיי בטוח שזאת הבעיה שלך. ודווקא אין קשר בין הדברים. א. לעניין השריקה. אם מדובר בחלקים שאינם מקוריים, התופעה מתגברת. אך בעיקרון מדובר על פאזה שהמכונאי שלך היה אמור לעשות לרפידות וזה צריך להעלים את הבעיה, לפחות זמנית. ב. לעניין הרעידות בבלימה: אפשר לומר בביטחון מלא שמדובר בצלחות עקומות. הדבר בא לידי ביטוי בעיקר בגלל שהצלחות שלך חדשות. ברגע שהן טיפטיפה לא סימטריות, אז בכל בלימה אתה מרגיש את זה. מה שאתה אמור לעשות, זה לחזור למוסך שבו הרכבת את הצלחות, לבקש שיבדקו עם מכשיר מיוחד אם הצלחות עקומות. ואז להסירן ולשלוח אותן לחריטה. זה אמור להעלים לך את הבעיה.

בעניין הראשון: אופן הפעלת המצלמות זהה בכולן. גלאים. לעניין הפלאשים, לא ידוע לי. לשמחתי אין מצלמות דו כיווניות בגזרתי ומקווה שגם לא יהיו. ובעניין השני: ארענן מה שרשמתי כבר בעבר בפורום הזה. דחליל הוא עמוד. זהו. בלי תשתית, בלי גלאים, בלי כלום. אין בתוכו מצלמה וכל עוד אין תשתית, גם לא תהיה כזאת. בשביל להפוך דחליל למצלמה פעילה, נדרשת עבודה מלאה כמו התקנה של מצלמה רגילה. שזה אומר גלאים, חשמל, כיולים וכו'. והיות ואת זה עושים קבלנים שונים, זה לא משהו שקורה בן לילה. האמן לי שכולם פה ידעו חודשיים לפני שהמצלמה הזאת תסכן מישהו. והקטגוריה השניה שייכת לעמודים עם התשתית. וכאן יש את העמודים עם המצלמה ובלי המצלמה. העמודים עם התשתית הם אלו עם החשמל, הגלאים, ההכנה, הכיוונונים וכו'. אלו לא דחלילים. גם אם הם ריקים ממצלמות. בדקו אותם, כיוונו את הזוויות והכינו אותם. עמוד כזה יכול להכיל מצלמה תוך שעה. מגיע טכנאי עם המצלמה, עולה עם מנוף קטן על טנדר, פותח, מכניס, מכוון, מכייל, בודק תקשורת וסוגר. זהו. המצלמה עובדת. המצלמות הללו בדרך כלל מטיילות בין עמודים עם תשתית במין משחק של כיסאות מוזקליים. בין היתר, על מנת שלא נדע אף פעם בביטחון מלא איפה אין ואיפה יש מצלמה. בפורום הזה אני מפרסם מדי פעם היכן בגזרתי המצלמות עברו מעמוד אחד לשני. בשאר הארץ אתם חייבים לעקוב בעצמכם. אבל בעיקרון, האינדיקציה הכי טובה אלו הגלאים והמבט אל המצלמה עצמה. כי יש מצלמות שמחוברות לארונות מרוחקים, בעיקר בצמתים.

אהלן חברים. אפשר לעשות קצת סדר? על פי הידוע לי מדובר בעניין משפטי בלבד. ברגע שהעניין יקבל אישורים, אין מניעה לביצוע. המצלמה שהוצבה והוסרה במעגן מיכאל על יד בריכות הדגים בכביש 2 יועדה לכך. העובדה שהוסרה מעידה על כך שלא התקבל אישור? ייתכן שכן וייתכן שלא. לי אין מידע בנושא. לכן צריך להמשיך ולעקוב. העניין החדש/ישן בעניין המצלמות הוא שהתחילו בחודשים האחרונים להציב גם "גאטסוחלילים". עמודים דמויי גאטסו שאינם מכילים בתוכם מצלמות. סביר להניח שמה שאתה רושם אינו נכון. אני עובד בתחום ומעולם לא הוצבו גלאים (לא של רמזור, לא של מצלמה ולא עבור שום מטרה אחרת לפני חריצת הגלאים. על מנת שהגלאים יפעלו בצורה תקינה וסבירה, עליהם להיות בגובה מסוים מתחת ל-0 (גובה הכביש הסופי). מגיעים עם מכונה לחיתוך אספלט ובטון עם דיסק יהלום, חורצים צורה מסוימת על פי תכנון, כולל חריצים המובילים אל בור התשתית וממנה אל ארון הרמזור/מצלמה. מניחים חוט חשמל בתוך החריץ, פעם עד שלוש פעמים. לאחר מכן, דוחפים חבל פשתן עם מברג מעל חוט החשמל על מנת להגן עליו. ולאחר שסיימו, שופכים ביטומן לאיטום. זה הכל. הלולאה פועלת בצורה כזאת שחשמל עובר בתוכה והיא הופכת למעין מגנט שחש בנוכחות מתכתית וכך מפעיל את המצלמה. כך עובדים אגב גם גלאי הרמזורים בצמתים ש"יודעים" שאתה ממתין לירוק. (לצערנו לא בכולם). אני לא יכול לומר בוודאות שגדר אינה מפריעה לתפקודה. אך בוודאות גדר ההפרדה מפריעה להתקנתה. אבל נכון להיום, עם הדגש על נכון להיום. המדיניות למצלמות דו כיווניות היא כבישים חד מסלולים בלבד (דהיינו ללא הפרדה של אי תנועה בין הכיוונים השונים). ועובדתית כך נעשה בשטח. כמובן, אין זה מחייב שכל המצלמות בכבישים החד מסלוליים יצלמו בשני כיווני הנסיעה וכן ההיפך. אך חלה עליכם חובת הזהירות. יש מקומות בהן מוצב שילוט לשני הכיוונים למרות שהמצלמה עובדת לכיוון אחד. ע"ע המצלמה המוצבת ביציאה מעכו בצומת ההום סנטר. שם מוצב שלט גם בכניסה לעכו. השלטים מופיעים גם לפני דחלילים. תיאורתית, אתה יכול להיות מסנוור גם כאשר אתה נוסע בכביש דו מסלולי עם הפרדה בינך לבין הנוסעים ממול. המצלמה "הרגילה" שמצלמת לכיוון אחד לצורך העניין, מוצבת גבוה ובהנחה שהיא צילמה את העבריין בדיוק ברגע שעברת, אתה תסונוור. לא מעקה הניו ג'רזי המסכן הוא זה שיחצוץ בינך לבין ההבזק. ובאשר לסיבה שנכנסתי לכאן. עמוד המצלמה החדש לדרום בכביש 22 כרגע אינו מכיל בתוכו מצלמה ואין גלאים על הכביש. אבל יש ארון. מחכה להתפתחויות ועוקב. לא הייתי מסיק באופן סופי שמדובר בדחליל. לגבי שני עמודי המצלמה האחרים והצפוניים יותר. לצפון ולדרום, הם דחלילים. במחנה 80 המצלמה עדיין בחופשה. ובחדרה, המצלמות שיחקו בכיסאות מוזיקליים. זאת שהותקנה לא מזמן ליד ק"מ 160 בצומת לפני בית הפרקליט ותחנת דלק סונול עם שדרות החירות וכביש 4 לדרום, חומשה והיא עובדת בכל הכוח. להזכירכם, כביש עירוני. המהירות היא 50. לעומתה, המצלמה בין צומת ביאליק ביציאה מחדרה לצומת אזור התעשייה עמק חפר, לכיוון דרום באזור ק"מ 158 שגבתה קורבנות רבים בכיסם. יצאה לחופשה. לעניין קובץ המצלמות... צריך לעדכן אותו קצת. סעו בזהירות.

הקפצצה.

נמכרה. לא אקטואלי. ערב טוב.

מה כוונה בהחלפת קופסאות מעל מצלמות רמזור ישנות? נכון להיום, באזור בו אני מסתובב (שזה חיפה, קריות, ואזור חדרה/וואדי מילק/וואדי ערה וחוף הכרמל), אני לא נתקלתי במצלמה ישנה שעובדת. אגב, לידיעתכם. נכון לרגע זה. כל המצלמות בעוקף קריות (2 סה"כ, אחת לכל כיוון) הן מצלמות דמה. תנוח דעתכם חבריי. לעניין המצלמות באופן כללי. לא רק שהן יהפכו כולן לכתומות, גם שמו שלטי אזהרה לפניהן, וגם מחזירי אור עליהן. ככה שלא תוכלו לומר: לא ידענו שיש מצלמה.

מכונה חשמלית למילוי סיגריות. ניתן לבחור את עוצמת הדחיסה. מעולה! ניתן ורצוי להתקשר. אפשר גם בהודעה פרטית למרות שאני לא נכנס הרבה. המחיר הוא 140 ש"ח. לי קוראים שלומי והטלפון שלי הוא 052-7576919

לא רלוונטי יותר. תודה והמשך יום נעים.

עדכון: המצלמה בצ.חנה ק"מ 10 למערב בכביש 65(מה שמוכר כמחנה 80) הוצאה לפני מספר ימים. נכון לרגעים אלו אינה פועלת.

הופ למעלה.

תעקוב אחרי השרשור הזה באדיקות. פירסמתי זאת כאן מזמן.

לא מסכים איתך. אני ממש לא מפחד מעבודה שתגרום לי "להזיע". עבדתי בעבודות קשות מזו. אבל. אתה יודע מה ההבדל בין פועלי בניין בארץ, מכונאים בחו"ל ואפילו נהגי משאיות, לבין מכונאים ונהגים בארץ? שם זה בעל מקצוע. אשכרה "בעל מקצוע", עם כבוד לבעל המקצוע. וכשאני אומר כבוד, אני לא מתכוון לאיך שהסביבה שלך מקבלת ורואה את עבודתך כנחותה או כנחשבת ליוקרתית. אלא איך שאתה מתוגמל מבחינה כלכלית ואיך המעסיקים שלך מתייחסים ורואים בך נכס. וכן, מי שאמר שזה לא חשוב, אין לו מושג על מה הוא מדבר. אתה לא משלם בסופר עם סיפוק. אלא עם כסף. אנשים מבוססים הולכים לעבוד בעבודה המספקת להם סיפוק. כל השאר לוקחים את מה שהם יכולים על מנת לשרוד. למדינה בה חיים ניצולי שואה בחרפה כלכלית, אין אלוהים ולא חמלה כלפי מי שלא עומד בתשלומים. באתי לעבוד במקצוע עם תעודות מכאן ועד להודעה חדשה. חלק לא קטן מהמעסיקים הישראלים מחפשים עבדים ולא עובדים. בנאדם אחד שיעשה עבודה של 3-4 אנשים. מצטער, זה לא עובד ככה. לא עבורי. בהתחלה הייתי מאוד תמים והייתי מוכן לקבל כל מה שישליכו עבורי, רק שתהיה לי פרנסה. היום אני יודע לעמוד על שלי ומתפשר רק כשצריך. אם אתה קורע את התחת שלך ומסכן את גופך בפגיעות שונות ומשונות, אתה צריך להיות מתוגמל בהתאם. לא ייתכן שמכונאי רכב צעיר בעל תעודה (ובעל ניסיון צבאי) יתחיל את עבודתו בשכר מינימום של עובד כללי. נקודה. והיות ואני יודע שכן אפשר אחרת. והיות ויש כאלה שכן משלמים והיחס והתנאים יכולים להיות גם טובים. צריך לדעת להפריד את המוץ מהתבן ולמנף את ההשכלה שלך בתחום על מנת להתקדם. לסיכום? נקודה קטנה. אני מכיר מכונאים רבים. ורובם ככולם לא עובדים במקצוע. אחד עבר לעבודות בניין, השני היגר לחו"ל, ואני עובד בתחום הכבישים והתשתיות. אחד אחר הוא אדם שלמד ועבד בשירותו הצבאי כמכונאי רכב. היום הוא עובד כמנקה רחובות במחלקת התברואה של עיריית חיפה. לא משנה כמה שניסיתי לדחוף אותו בחזרה למקצוע, זה לא הלך. מיותר לציין שתנאיו הסוציאליים טובים בהרבה מכל המוסכים אליהם ניסה מלכתחילה להתקבל. אני רוצה להדגיש: אין להסיק מכך דבר לגבי מקצוע מכונאות הרכב. אני מכונאי רכב במקצועי ואני לא מתבייש בכך. זו היא בחירתו האישית של אותו אדם. ה"זלזול" במקצועות ה"צווארון הכחול" לא נובע מאלה הבוחרים ללמוד ולעסוק בו. ועבודה קשה בהחלט אינה בושה, נהפוך הוא. ועדיין לא מדובר ב"יש מאין", ועצוב שכך.

כמכונאי רכב אני יכול לומר לך שזאת עבודה חרא. אין ספק שהעבודה שלך קלה בהרבה כשאתה מכיר את הרכבים איתם אתה עובד. ואתה מכיר כבר את הדרך הקלה ביותר לבצע כל פעולה. אבל כמו שכבר ציינו פה לפניי, זאת עבודה שחורה. אולי אחת השחורות ביותר שיש למצוא. אתה מתלכלך בשמן, גריז, דלקים, חומרים מסוכנים (כמו חומצות למיניהן, אבקת פלטינה מממירים קטליטים, שמנים מינרליים וכו'.) כבר ציינו מעליי, כוויות, מכות, שריטות וכו' זה חלק ממנת יומך כמכונאי. כשהשתחררתי מהצבא והלכתי לעבוד במקצוע שלי, הבנתי שלהשתכר שכר מינימום ולעבור את כל שבעת מדורי הגיהנום הללו, זה פשוט דבר שאינו משתלם כאשר אתה יכול לעשות עבודות קלות ונקיות מאלה תמורת שכר זהה או גבוה יותר. אין ספק שמכונאים וותיקים מרוויחים יותר. אבל למתחילים זאת פשוט עבודת פרך שאינה משתלמת כלכלית.

אורי, תודה. בכיף. רק מה, שכחתי מצלמה. מדובר במצלמת צומת פל-ים על כביש 4 לדרום, ק"מ 164+600. המצלמה עובדת. שבת שלום. סעו בזהירות.

הוקפץ.

הקפצצה.

שבת שלום. ים של זמן לא הייתי פה. עסוקים בעבודה. אפשר לעדכן מגזרתי? האמת שקראתי כמה וכמה דפים טובים אחורה. אבל לא קראתי עד למקום האחרון בו כתבתי. אז אם אני לא מחדש לכם כלום, עוד יותר טוב. היות ובגזרה שלי אני מבין הכי טוב. רק על זה אני יכול לתת אינפורמציה. אז ככה: חשוב לי להדגיש בכל עדכון, מה שאני רושם לכם פה, תופס אך ורק לרגע כתיבת הדברים. אם מחר צולמתם נוסעים במהירות גבוהה מעל המותר במצלמה שהיום לא היתה במקום. זה ייתכן בהחלט. המצלמות מועברות ממקום למקום כמו בכיסאות מוזיקליים, קחו זאת בחשבון. ככה נראית מצלמת מהירות/רמזור מחוץ לעמוד, תכירו, לא נעים בכלל: וככה היא עוברת לה מעמוד לעמוד... כל מה שהיא צריכה זה חיבור לחשמל, כיול, כיוון זוויות, גלאים ונהג עם רכב שחוצה אותם בזמן או במהירות הלא נכונה. אכן נוספו וגם ירדו מספר מצלמות (כביש 2 דרום, איזור הבריכות של מעגן מיכאל). אבל לראשונה הבחנתי בדחליל. ממש דחליל. ללא לולאות הפעלה וללא ארון. וזה עמוד המצלמה שמוצב בירידות של כביש 65 בקילומטר 32+500 למזרח (מכיוון וואדי ערה לצ.מגידו לפני הכלא). זה שעומד ממול (בק"מ 33 למערב), עובד יופי. יש לעמוד גלאים ויש בתוכו מצלמה. הלאה. העמוד החדש שהוצב בצומת בחדרה לדרום לפני סונול כמו שצוין מספר עמודים לפניי (וסופקו קורדינטות באיזור ק"מ 160) עדיין לא מכיל בתוכו מצלמה. אם זה ישתנה, אעדכן. עמוד המצלמה שנמצא על כביש 4 בין צ.ביאליק בחדרה לאיזור התעשיה של עמק חפר (לכיוון דרום), מכיל מצלמה והיא עובדת. ממולו, לכיוון צפון, בנתיים לא. לגבי עניין צבע המצלמות, המטרה היא להפוך את כולן לכתומות. על מנת שלא יוסוו. לאחר ביקורת בעניין. המצלמה בכביש 4 לצפון בין צומת פל-ים לבין צ.אור עקיבא באיזור ק"מ 166 אינה פעילה נכון לעכשיו. הלולאה בנתיב הימני חסרה לאחר שבוצעה הטלאה במקום וכבלי החשמל שבנתיב הימני נקרעו ע"י מכונת הקרצוף. דרושה הכנת תשתית חוזרת, מה שלא קורה נכון להיום ולכן היא לא פעילה. (בעמוד בלאו הכי אין מצלמה). עמוד המצלמה בכביש 4 לדרום בק"מ 168 בין צומת בנימינה לבין צ.אור עקיבא אינו מכיל נכון להיום מצלמה. היא הוצאה לאחר שחייל ניסה לשרוף אותה עם החברה שלו לאחר שצולם. (הוא נעצר, המצלמה הוצאה עד להודעה חדשה). בצומת כלא 6, כביש 4 לצפון. ק"מ 190-191. מוצבת מצלמת רמזור+מהירות. פעילה. ראו הוזהרתם. סעו 70 בצומת. לעניין המצלמות הדו כיווניות. נכון להיום מדובר במצלמות שמוצבות בכבישים שהינם חד מסלוליים, דהיינו ללא הפרדה כלשהי בין המסלולים. שוב, נכון להיום. ועדיין... נדרשים גלאים. המצלמה בצומת שפייה עובדת. ועובדת חזק לצערי. היא המצלמה השניה בארץ ברווחיותה לקופת המדינה. עמוד המצלמה בכביש 65 למערב, באיזור ק"מ 20 שבין צ.כפר ערה לצ.קציר-ברטעה כבר אינו מכיל מצלמה בתוכו. לעומתו, המצלמה בצ.נחל חדרה למערב ק"מ 1+500 על 65 עובדת. גם המצלמה בצ.אלון על 65 למערב ק"מ 7+300 עובדת. גם המצלמה בצ.חנה ק"מ 10 למערב בכביש 65(מה שמוכר כמחנה 80) עובדת. גם המצלמה בצ.כפר קרע 18+500 למערב בכביש 65 עובדת. גם המצלמה בכביש 65 למזרח ק"מ 22 (מול משטרת עירון) עובדת ויש סרטון שלה בפעולה ב-YOUTUBE. עד כאן לבנתיים. שבת שלום.

יש לי משקל אלקטרוני ששוקל ממשקל 0.01 מיליגרם ועד ל-100 גרם. מיועד למשקלים זעירים. כמו בקישור הזה: http://www.2surpriseu.co.il/25203/%D7%9E%D7%A9%D7%A7%D7%9C-%D7%9B%D7%99%D7%A1-%D7%93%D7%99%D7%92%D7%99%D7%98%D7%9C%D7%99-%D7%91%D7%A2%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91-%D7%A7%D7%95%D7%A4%D7%A1%D7%AA-%D7%A1%D7%99%D7%92%D7%A8%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%A8%D7%9C%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%95 אני מוכר את המשקל במחיר של 70 ש"ח. כחדש. כולל בטריה. שלומי 0527576919