רועי צוקרמן
-
הודעות
5,434 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי רועי צוקרמן
-
זה מה שמופיע באתר פורשה בנושא: לחץ כאן
-
אף אחד לא חושב שזה ריב, אלא רק רצף הודעות מיותרות.
-
רק בישראל וחוצמזה... השם באנגלית נכתב Countach. C'est tout קטנוני
-
מחפש פיאט 500 במצב נסיעה. ניתן ליצור איתי קשר ב [email protected] או בהודעה פרטית. רועי.
-
עכשיו יש לו שתי הרשעות. אין אפשרות לתבוע רכב שחסם לכאורה או לא לכאורה את שדה הראייה - האחריות לצערו של חברך מוטלת באופן בלעדי עליו, שכן ככל הנראה לא וידא בצורה נכונה כי הצומת פנוי באמת. רכב חונה או לא - זו חובתו.
-
תנסה בפירוקיות. שפע שלהן קיים בדרך שבין צומת חולון וצומת בית דגן ובאזור התעשייה הישן של ראשון לציון. (למשל: יזדי, המאגר...)
-
מכונית היא לא השקעה היא הוצאה. אם אתה רוצה השקעה תרכוש אגרות חוב או מניית בבורסה. כמו כן, אם חשוב לך עלויות טיפולים ושמירת ערך, כנראה שהראלי לא ממש בשבילך. אם אתה רוצה מכונית לנהוג ולהנות ממנה אז הראלי היא כן בשבילך. בעיית חלקים אין - שכן יש כמות גדולה יחסית בשוק ומרבית החלקים זהים לאלו של 106 אחרות. ירידת הערך שאתה מתאר נורמלית למדי והיא באחוזים. כשרכב שווה 100 אלף שקל ויורדים לו 8% מהערך - הוא יהיה שווה 92 אלף. 8K פחות. שנה אח"כ, 8% הם "רק" 7.34 אלפים וכדומה... כך שהירידה יחסית לסכום הערך הקודם.
-
כן, אבל מבטאים את זה קונטאש ולא קונטאץ'.
-
אם כבר התלוננת שאנחנו לא יודעים לבטא\לרשום טוב מורצ'ילאגו, בוודאי לא תתנגד אם אני אזכיר לך שקונטש רושמים עם ש', נכון?
-
אתה טועה. ההתקן הנ"ל מותר ומשווק באופן רשמי על ידי קמור בדגמי ב.מ.וו השונים. בין היתר, המשלט האופציונלי מניע את הרכב, מקפל את הגג (ברכבים עם גג מתקפל) ומוציא את הרובים החוצה. טוב, אז בלי להוציא את הרובים...
-
היה, בדגמים עם מתיחת הפנים ונפתר. (זה לא משנה את העובדה שרכב לא נועד לצליחת שלוליות במהירות גבוהה)
-
זו גרסת רפליקה למכונית של בונד. ג'יימס בונד. הגרסה שלי היא ה"סטנדרטית", למזלי אגב, מה שקשה לראות בתמונה: מושבי עור אמיתי מכסה מנוע עם זרועות טלסקופיות שטיחים מחומר יותר אכותי מאשר אצלי בפג'ו ועוד...
-
הכל על ה- Pininfarina Citroen Ose'e - בקישור הזה
-
הבעיה היא שקשה למצוא מונדיאו מהשנים הללו (הוא ניסה ללא הצלחה ) אה אגב , רועי , אתה גם מבליט את החזה כמו ההיא מהעסקה הסופר סופר סופר אטרקטיבית...
-
אם זה התקציב - אני אדגיש שוב: פורד מונדיאו. המחירון שלה ברצפה - אבל מדובר במכונית טובה מאוד וכך יוצאת עסקה סופר סופר אטרקטיבית
-
not any more... http://www.motocar.com/motocar/news/news.asp?id=2897 טוב לדעת... אם כך, יש גם פיקאסו אוטומטית.
-
ברוך הבא! מבין האופציות שהזכרת, עדיפה הקורולה. אפשרות נוספת כדאית היא האימפרזה (או-"גראנד-ליאונה") של סובארו.
-
שאלה בנוגע לצריכת דלק עבור פיג'ו 106 והאצ'באק
רועי צוקרמן פרסם הודעה בנושא שלו בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אלא אם אתה יכול לנבא כמה פעמים וכמה יעלה הטיפולים "בין הטיפולים" כהגדרתך, אז יתרון ה400 שקל לשנה +- הזה הוא לא משהו להתעלם ממנו (בתוספת לעלויות הביטוח ותיקוני תאונה, למשל). -
המגאן סניק שהמציאה את הקטגוריה היא גם אחת מהטובות בה. אפשרויות לא רעות נוספות: פיאט מולטיפלה, אבל רק כידנית - זו מגרעתה היחידה מול הסניק. אופל זפירה - יקרה בגרסת ה2.2, גרסת ה1.8 פחות מבריקה. סיטרואן פיקאסו - רק ידנית. אם כבר סניק - עדיפה גרסת ה2 ליטר עם רמת הגימור הגבוהה. תענוג
-
ב40 אלף אפשר לקנות מגאן \ 306 - שתיהן בטוחות ומודרניות יותר בכל אספקט. עוד אפשרויות: פיאט מריאה \ בראבה פורד מונדיאו גם מכוניות כמו מיצובישי גאלאנט או סובארו לגאסי עדיפות על הקווליר במרבית התחומים.
-
לא, הוא לא יכול. תוצאות ניסויי ריסוק מכפירות, בטיחות אקטיבית נמוכה (וזה תקף גם לבעלי משפחות, שבאמצע סיבוב יבלמו והאוטו יאבד שליטה כי הוא מעפן... ) ואכות לא מבריקה. ביחד עם צריכת דלק גבוהה יחסית למשפחתית נורמלית - מדובר בעסקה שקונים בזול ועולה ביוקר.
-
שאלה בנוגע לצריכת דלק עבור פיג'ו 106 והאצ'באק
רועי צוקרמן פרסם הודעה בנושא שלו בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אם עלות הטיפולים של הXSI גבוהה, מה תגיד על זו של הסיוויק? עלות טיפולים ??? אני מקווה שאתה צוחק , רועי. עלות הטיפולים בסיוויק נמוכה משמעותית גם מצרפתיה משפחתית רגילה אז על אחת כמה וכמה "ספורטיבית". מהסיבה הפשוטה : ע-מ-י-ד-ו-ת!! מה זה קשור לעניין? מדובר בעלות טיפולים - כלומר טיפולים שותפים. -
נראה במקרה ככה?
-
היוקר לא נובע מהרצועה - אלא מהקושי ואורך הזמן שנדרש להרכבתה. ביצוע טיפול והחלפה לטיימינג יכול להיות במקרים מסויימים סיוט לא קטן.
-
שמים את החדשים מאחור משום שחשוב שתהיה לך אחיזה טובה ככל הניתן בסרן האחורי. אחיזה טובה בסרן האחורי = התנהגות נשלטת ובטוחה יותר ופחות סיכוי להיגוי יתר.