shlomi6280

נראה מעולה! נשמח לקבל פרטים ומחירים.

חברים, אני אשמח מכם לתמונות של מאן SR ישראליות.

שרייד מאותן שנים, טויוטה סטארלט.

שמתי לב שאמרת בתחילת השרשור שלך שתיבה ידנית לא באה בחשבון. אני מנסה להסיק מסקנות מהמשפט הזה ולפי מה שהבנתי היא שאתה פשוט לא מעוניין בתיבה ידנית, זה נכון? או שלא מתאפשר לך לנהוג בידנית (רישיון רק על אוטומט)? אם זו בעיה אישית מול התיבה הידנית אני מציע לך לבחון את התיבה הידנית שוב ותראה שהשד לא נורא כל כך, למה לעבור לספייס רציפה במקום גרנדה חדשה יותר וידנית? ככה אתה לא תאבד את הפינוקים והמודרניות וגם לא את תצרוכת הדלק המעולה. הרושם שלי ממך הוא שאתה איש חכם, לקחת את כל הפרמטרים ובחנת יפה מאוד את כל הנושאים, לכן אני ממליץ לך שוב לחשוב על זה בשיקול רב. לגבי התיבה הרובוטית- אין לה תדמית טובה כאן בארץ, זה סיפור שידענו מהקורולה שיצאה ב- 2008, זה ידוע גם בגרנדה ובעוד כמה כאלה רובוטיות. הבעיה היא שלפי דעתי אנשים לא יודעים לנהוג מכונית רובוטית או שהם כן יודעים פשוט לא עושים זאת ואז הם נוסעים עם הדפיקה הזו בין העברת ההילוכים וגם פוגעים בתיבה עצמה, שגם ככה התדמית שלה פה גרועה. אני ממליץ לך לחשוב שום על תיבה ידנית, גם בה אתה מוריד את הרכב מדוושת הדלק ולוחץ על המצמד ומעביר הילוך. נשמע רע אבל בפועל הוא ממש לא ואפילו דיי מהנה. נכון, בפקקים זה לא הכי סימפטי אבל זה גם לא כזה נורא, ואיך אמרת- מתרגלים.

כל רכב הוא בל רגישות להזנחה. יש כאלה עם רגישות גבוהה ויש כאלה שיותר עמידים בהזנחה. הפונטו היא דיי רגישה להזנחות, אני בטוח שאותם אנשים שנתנו לך את חוות הדעת השלילית על האוטו הזה הם אלה שלא טיפלו בו בזמן, השתמשו בשמנים וחומרים זולים וכיו''ב. אני ממליץ לך להיכנס לפורום טכני ואחזקה ותחפש בעמודים הראשונים (בין עמוד הראשון לשלישי), אחד שעשה פרויקט פחחות וצבע לרכב וגם עשה אוברול לרכב, שלפי טענתו של בעל הרכב האוברול בוצע מרצון ולא מצורך. כל שנותיו של הרכב הוא טופל כמו שצריך ולא איכזב בכלל, גם לאחר 360K ק''מ, אתה מוזמן להיכנס לשרשור הזה ולהתייעץ עם בעל הרכב.

מבדיקה קצרה ביד 2 ראיתי שהמחיר הממוצע של האקסנט ממודל 2001 הוא 11K. אתה לא מעדיף בתקציב הזה לרכוש רכב שהוא לא האקסנט ולא הסיריון? משהו כמו פונטו ספייס 2001-2? המנוע של הפונטו יהיה גודל יותר, האוטו הזה חסכוני מאאוד בדלק, אמין, בטיחותי, אני לא רואה למה לא ללכת עליה.

אשמח לדעת למה אתה מתכוון? מה זה היתר להפעלת מונית?

מתנצל מראש על ההקפצה של השרשור הזה. הרעיון לשרשור שכזה הוא פשוט גאוני ואני ממש רוצה לקרוא עוד ועוד סיפורים ואני בטוח שעוד כמה ישמחו לזה.

ההדבקה נראית סך הכל איכותית אבל הקרבון לא מתאים. האוטו שלך כולו כסוף, אין אלמנטים שחורים מבחוץ וזה פשוט לא מתאים. שמתי לב שהשחרת את הפנסים האחוריים, וגם איתם, עדיין מכסה הדלק לא מתאים כשהוא מצופה בקרבון. ניסית להתגבר על העניין עם קצת פוליש ווקס? אולי זה מה שיפתור לך את בעיית הדהייה.

רנו אקפרס מודל 93. רכב שאבי קיבל מהעבודה אבל בפועל היה כבן בית וחבר המשפחה. עד כמה שזה נשמע הזוי, אני זוכר את היום הזה שקיבלנו את האוטו, זה היה בשנת 96, הייתי בן 3, ואמא שלי הראתה לי את האוטו מהחלון של הבית, זה הרגע הראשון שראיתי את האוטו הזה. האוטו הזה הגיע אלינו עם 80K ק''מ עד ליום שבו הוא נעלם לי מהעיניים, ב- 2003 ולאחר 360K-370K ק''מ. האוטו הזה עבר לי ברוב הילדות. נסענו איתו לכל מקום בארץ, הרכב הזה היה מאוד מאוד אמין, בניגוד לכל דעה רווחת על רכב ממוצא צרפתי. הרכב הזה היה מאוד מאוד מושקע ומטופל בהמון המון אהבה. אני זוכר את ימי שישי כשאני ואבי היינו שוטפים את האוטו, היינו יוצאים ממכונת השטיפה, ואבי היה מחלק לנו את התפקידים- אני מנקה את הפח והוא את החלונות. כמה אהבה האוטו הזה קיבל. עברנו איתו הכל. היום אין לי מושג איפה האוטו הזה נמצא, אני זוכר אפילו את הלוחית רישוי שלה בעל פה, אם מישהו מתישהו נתקל באוטו הזה אני ממש אשמח לקבל קצת מידע עליו- 28-081-06. מאז החליפו לנו את הרנו הזו לסקודה וואן פלוס- אוטו שדיי אהבתי אבל הוא עשה לנו המון צרות, מאוד סבלנו ממנו, המנוע היה מתחמם באופן שיטתי, מערכת הקירור, שהיתה אמורה לפעול גם לאחר כיבוי המנוע כנראה לא כבתה גם לאחר 3 שעות וגמרה לנו את המצבר וכשקלטנו את זה כבר היינו צריכים חילוץ, רק חבל שזה היה כשחזרנו מבת המצווה של אחותי. מאז החליפו לנו לפורד קונקט 2004 ששירתה אותנו נאמנה מאוד, דייהטסו סיריון 2007, פיאט דובלו 2008 שלא הכי אהבתי, רכב קופצני ומרעיש מאוד ואחריה הגיע אלינו הקנגו שנמצאת איתנו עד היום ומקבלת את הכי הרבה אהבה שרכב קיבל אצלינו איי פעם.

אבל שים לב למה שכתבתי. רוב הרכבים האלה מוזנחים. מה שאני אמרתי שאם הוא מוצא אחת שמורה ומטופלת כמו שצריך אז זו אופציה טובה. אבל להשקיע 15k בטנדר כדוגמת ברלינגו שהוא מוזנח ולא מטופל זה לא מומלץ.

תשמע, לדעתי רכישה של ברלינגו/ קונקט/ קנגו/ פרטנר/ דובלו ישנים יכולה להיות סיכון. אם במידה ואתה רואה את אחת מהמכוניות שהצגתי עם ק''מ לא גבוה ואחת שנראית שמורה זו אפשרות טובה אבל נדיר למצוא משהו כזה במחיר כזה. רכבים כאלה לרוב קיבלו יחס מזלזל ולא טופלו כמו שצריך והוזנחו והיחס בהתאם. אם תרכוש רכב כזה אתה עלול להיכנס לבור בלי תחתית. ממליץ לך לחפש רנו אקספרס. הרכב יעלה לך כמה אלפים בודדים, ואפשרי למצוא כאלה עם ק''מ לא גבוה. אחזקה של רכב כזה לא תחורר לך את הכיס, זה הרכב הכי מומלץ לעסק שנפתח ויש לגביו ספקות. מצאתי לך 2 אופציות, שגם הן 2 אופציות לא הכי זולות, על מנת להמחיש לך כמה כסף אתה יכול לחסוך אם תרכוש כזה רכב ותאמין לי שרוב האקספרס-ים לא מגיעים לכזה מחיר: http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicTruck.php?CatID=1&SubCatID=2&RecordID=375543&Code=7729cd70bba353ee22152ecff2192bc2 http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicTruck.php?CatID=1&SubCatID=2&RecordID=374686&Code=7729cd70bba353ee22152ecff2192bc2

אם אני התרגשתי לראות מה יצא לך מהאוטו הזה אני מתאר לעצמי מה זה עושה לך, לראות את הרכב שלך בכזה מצב אחרי 360K ק''מ ו- 11 שנים מאז שהוצאת אותה מהחברה. מדהים! פרויקט מדהים, עבודה מדהימה. כל הכבוד. תתחדש ואני מקווה שהפונטו הזו תדע עוד מאות אלפי ק''מ טובים כאלה.

אצלי זה בעיקרון דור ראשון לשריטה ממש ממש ממש עמוקה (צריך עוד הרבה ''ממש-ים'' כדי להמחיש עד כמה), אבל חלק מהשריטה הזו נוצרה גם בזכות אבי, ואני אסביר. מגיל קטן אני חי, נושם, מאוהב, מעריץ וחולה מכוניות וכל מה שסביב זה. הייתי משחק במכוניות (דגמים 1/64) כל הזמן, מסדר אותם כמו איזה מגרש חנייה וככה הכי נהניתי. כבר מגיל קטן הייתי מזהה את כל המכוניות בעל פה, התחלתי עם הזמן לזהות את שנת הייצור לפי הסיומת של הלוחית, הייתי מזהה מוניות לשעבר, צבאי לשעבר וכדומה. כל הילדות שלי היתה כזו שכשמגיע יום שישי אני הולך לעבודה עם אבא שלי. הוא היה חורש את כל גוש דן ובכל חור אפשרי בו, וגם מקיף את הארץ. אף פעם לא הייתי מוכן לוותר על יום שישי עם אבא, זה גרם לי להתפקח מאוד ולהבין הרבה מאוד דברים כמו דרכים- אני בן 21 ובדרכים אני מאוד מתמצא, מכיר בעל פה את כל הכבישים, מספרי כבישים, מחלפים רחובות, הכל. במהלך יום שישי, אחרי העבודה של אבא שלי, היינו הולכים לשטוף את האוטו, אז היתה לו רנו אקספרס מודל 93 מבין המושקעות והמטופחות בארץ. לאבא שלי יתה שריטה קשה של ניקיון וטיפוח. הוא היה נכנס לאוטו דיפו רק כדי להתעדכן במוצרים חדשים שאפשר לפנק את האוטו, ושטיפה? פעמיים בשבוע ובכל ערב שהוא חוזר הביתה הוא היה מנער שטיחים. מיותר לציין שתמיד היו לי מגזינים שהייתי מקבל בעקביות ושאבי היה לוקח אותי לאוטומוטור כל הזמן, אז אני לא אציין את זה. בכיתה ד' קיבלתי במתנה את הדגם הראשון שלי לאוסף, זה היה טויוטה לנד קרוזר 80 מודל 92 של חברת יאט מינג בקנה מידה 1/18. הדגם הזה כבר ממזמן לא קיים אבל מאז אני גם אספן דגמים של 1/18. ועם הזמן שיותר התבגרתי התחלתי לקרוא באינטרנט על כל מה שקשור במוטוריקה, בעיקר מכוניות. עד שהגעתי לגיל 17- גיל הוצאת רישיון. הוצאתי רישיון ופעם ראשונה גיליתי מה זה נהיגה. נהיגה בשבילי זו טרפיה, אני עולה על ההגה ושוכח מהצרות. אני פחות מאלה שאוהבים את הנהיגה הספורטיבית (אולי כי לא יצא לי עוד להכיר את זה יותר מקרוב), אני נוהג הכי רגוע שיש, נהנה מהנסיעה. ביום שנגמר המלווה, חיכיתי ל- 12 בלילה, כמובן שניצלתי את הזמן ונסעתי- לא מוותרים את רגע טיקסי שכזה. מאז נהייתי חולני מבחינת טיפוח וניקיון, תכונה שירשתי מאבי אבל בגירסה הרבה הרבה יותר שרוטה. אני מוציא כ- 100 ש''ח בשבוע על ניקיון, בין אם זה להיכנס למכון השטיפה, ולאחר מכן רכישות אי אילו תכשירים לרכב וכמובן שזה לא מסתיים בזה, הרכב גם מטופח ומושקע מאוד. כמובן שחוק ברזל אצלי שהחלונות לא נפתחים אחרי השטיפהרק יום לאחר מכן, יש לי ''מטלית כוננות'' בכל פעם אם אני מבחין בסימן או לכלוך לא רצוי על הצבע, לפני שאני מגיע הביתה אני תמיד עוצר בתחנת הדלק הסמוכה כדי לעבור שוב על הרכב שהברק והניקיון לא יעלמו ולו לטובת הלכלוך הקטן ביותר, ככה זה אצלי. אני לא מאלה שמוסיפים שיפורים למנוע, אני לא מרגיש צורך בזה. אני יותר מתחבר למכוניות יוקרתיות מאשר ספורטיביות, אולי זו הסיבה שאני נהנה מנהיגה רגועה ולא ספורטיבית. כיום הרכב הוא רנו קנגו מודל 09 שמקבלת יחס של כלב פודל עם תעודות ומדליות מתחרויות. החברים שלי בטוחים שאני סוג של פסיכי שמאוהב במכוניות ובטוחים שבחתונה שלי אני אהיה הנהג (מה שנראה לי נכון )

שוב שלום. אז לאחר סדר שעשיתי במחשב, בין היתר עם האנטי וירוס (שכבר פתחתי לפני זמן קצר שרשור בנושא), עכשיו הגיע הזמן לעשות סדר בדפדפן של גוגל. סך הכל אני מאוד מרוצה מהדפדפן הזה אך יש לי בעיה שאני ממש משתגע ממנה, שאני לא מצליח לפתור. אני משתמש לא מעט בסרגל התרגום שצץ לו פתאום למעלה כאשר אני נכנס לאתר בשפה זרה אך לאחרונהה הוא התחיל לזייף לי. באיביי לדוגמא אני משתמש בעיקר בזה של ארצות הברית וגרמניה והתרגום נורא מקל עלי, בשתי השפות. הבעיה שלאחרונה הסרגל צץ אוטומטית רק כאשר אני נכנס לאתרים בכל השפות פרט לאנגלית, כלומר כל שפה הסרגל מציע לתרגם לאנגלית, אפילו עברית הסרגל מציג לתרגם לאנגלית אבל לתרגם לעברית יש בעיה. שיחקתי עם הגדרות ושיניתי את העדפות השפה וכאשר אני שם כל שפה בעדיפות עליונה פרט לעברית אז הכל עובד כמו שצריך והסרגל מציע לתרגם כל אתר לשפה שבחרתי. אבל כאשר אני שם את השפה העברית בעדיפות העליונה פתאום הסרגל נעלם ולא מתפקד. שמתי אוזבקית בעדיפות העליונה ובאיביי גרמניה ישר אני מקבל הצעה לתרגם לאוזבקית. אבל אם השפה העברית היא בעדיפות העליונה ואני נכנס לאיביי גרמניה- שום סרגל ושום כלום. בגוגל נהיו אנטישמים? אני פשוט מתחרפן. כרגיל, אשמח לעזרה.

לחלוטין לא. פשוט תזמין פורץ מוסמך שיפרוץ את הדלת ללא נזק. לא קריטי. נ.ב אם כבר מפתח ספייר, לך אין כזה?

נצפתה שלשום בתל אביב לקסוס IS עם סיומת 56, יש למישהו הסבר? יכול להיות שמדובר בלוחית מזויפת? אין לי תמונה של של הרכב, אם אראה שוב את הרכב אני אנסה לצלם. כבר ניתקלתי בלקסוס עם לוחיות מוזרה (סיומת 09, LS430 מודל 2005 אם אינני טועה), האם זו תופעה ידועה בלקסוס?

אהלן חברים, ערב טוב. אני מעוניין לקבל חוות דעת על התוכנה המדוברת. האם היא מומלצת להורדה, למי יש ניסיון איתה ועוד פרטים שתוכלו להוסיף. עד עכשיו הייתי רוכש פעם בשנה את תוכנת נורטון, האם האווסט מספקת תחליף ראוי? תודה מראש לעוזרים.

אני חושב שאתה צריך להיות קצת יותר ספציפי. מה חשוב לך שיהיה ברכב? חיסכון בדלק הוא משהו שכולנו היינו מעדיפים אבל האם אצלך זה מהווה פקטור לבחירה ברכב או בשלילה של אופציה טובה. אני הייתי מחפש מאזדה 3. אני מאמין שתוכל למצוא ברמת גימור קומפורט ממודל 2006, כך תדע שמצאת אחת מפרטי ולא מליסינג, או לחלופין לנסות לחפש גם אחת ברמת גימור אקטיב, כלומר רכב שהיה בליסינג אך עם ק''מ נמוך ככל האפשר, ברמת הגימור אקטיב אתה תוכל למצוא אפילו ממודל 2008.

אהלן חברים. הייתי מעוניין לדעת האם תחנות דלק שהם בעצם לא עוד סניף של רשת גדולה כדוגמת, דלק או פז או דור אלון והשאר, האם אפשר לסמוך עליהם? לדוגמא א. א. דלק (שם שהומצא על מנת להמחיש), האם יש סיבה לחשוש מאיכות הדלק או משהו כזה? הרי המחירים שלהם מעט זולים יותר עקב אנונימיות. תודה מראש לעוזרים.

אהלן חברים. אני מחפש מבחן שנערך למאזדה 3 במגזין אוטו, מחפש את מספר הגיליון או לינק למבחן ברשת. הכתבה היתה למעשה על מאזדה 3 דור ראשון כרכב משומש ולא חדש. המבחן הוא למעשה היה פרטים אודות רכישת הרכב כמשומש ואחזקתו וכיו''ב. את הכתבה כתב רוני שטרן, אני כמעט בטוח בזה ב- 90%. שלחתי לרוני הודעה פרטית אודות העניין אך על מנת לזרז את העניין אשמח לקבל מידע מאילו היודעים בדבר.

שוב, הצעתי גם טת אופצית היד שנייה. אני מאמין שאחת בת כמה חודשים שנסעה ק״מ בודדים גם תוכל להתאים ואפילו תשאיר כמה שקלים בכיס.

במחירים כאלה אני הייתי ממליץ לרכוש רכבים יותר ''קלים'' לאחזקה מאשר גולף ושאר הגרמניות. אני הייית ממליץ לבדוק את הפיאט פונטו. אני מאמין שעם טיפה מאמץ תוכל אפילו למצוא את הפונטו גרנדה משנת 2007. לדעתי מדובר בעיסקה המושלמת- רכב זול, אמין, ביטחותי ולא יקר לאחזקה עם שנתון מה שיותר גבוה.

לרכב שהדרישות שלו, מעבר לכך שהתקציב הוא גבוה, דיי נמוכות כלומר- רכב קטן, רובו בנסיעות במרכז הארץ וכיו''ב, לא הייתי ממליץ להוציא את כל הסכום התקציב. הייתי מחפש קיה ריו 5 דלתות אוטומטית בגירסה הכי מאובזרת (EX אם אני לא טועה). מכונית מצוינת, עם אחריות מורחבת, בטיחותית, חסכונית ומאובזרת למדי. מפאת ומדובר במכונית שבאמת הולכת לענות על דרישות לא גדולות במיוחד הייתי מחפש אפילו ריו חדשה מיד שנייה. 99% מהריו 5 דלתות- אוטומטיות- מאובזרות כמעט ולא נסעו ולטעמי חבל יהיה להוציא סכום כל כך גדול, בייחוד לאור העובדה שרכבים חדשים סופגים ירידת ערך לא קטנה בתחילת דרכם.

אהלן חברים. השאלה כמו בכותרת. האם גם לאחר התקנת דאבל דין, השליטה מההגה על הרדיו עדיין תקיפה?