shlomi6280

אינטריור של פלואנס היפה ביותר שראיתי!! ממליץ להדביק קרבון גם הפלסטיק הכסוף של מוט ההילוכים. עבודה יוצאת מן הכלל, שאפו ענקי!

נראה מדהים!! כל הכבוד. אני אאמץ פה כמה וכמה שיטות, תודה רבה.

פותח השרשור, אני חייב לומר לך שמרגש אותי לראות מכוניות ישנות שנראות כך. זה נראה פשוט מדהים! לגבי לוח השעונים זה נראה מדהים לא פחות! נותן לרכב מראה קצת יותר עדכני והאמת שזה הרבה יותר נוח בלילה. הייתי מאוד רוצה לעשות משהו דומה לסיוויק שלי, בלילה לא רואים הכי ברור את לוח השעונים במלואו. אשמח לדעת איך עושים דבר שכזה ואם אתה מכיר מישהו שיודע לבצע את זה.

קרה לעוד מישהו? יש מישהו יודע דבר בנושא?

אני קראתי את מה שכתבת ובכל זאת אני מעדיף לענות לך לפי הכותרת שלך: איפה שהכי זול, שם תעשה. בין אם זה בחברת הביטוח שביטחת בה עד עכשיו ובין אם לא. אני לא הולך לעשות פה פירסומת לשום חברה אבל הסלוגן של אחת החברות היא מאוד נכונה והולכת ככה: אין שום ביטוח שנותן לך יותר, יש רק כאלה שעולים יותר. בקיצור- פשוטו כמשמעו, איפה שהכי זול תעשה.

אם יכולתי לחדש את הפנסים הקדמיים שלי לחלוטין אז אוכל גם לחסוך כמה שקלים וגם להשאיר את המראה המקורי של הרכב. הבעיה היא שהפנסים, מעבר להיותם מעט צהובים הם מצופים בלכה שמתקלף ונסדק, אין לי מושג מאיפה להתחיל אפילו. אם מישהו יכול לעזור לי בחידושים אני הייתי משאיר את הפנסים ומשקיע את הסכום במשהו אחר. חברים, אתם מתווכחים פה על ענייני טעם וזו טעות חמורה, כל אחד ושלו. מאוד אינדיבידואלי. אנג'ל אייז זה משהו מיוחד ויפה ואני חושב שברכבים אחרים הייתי עושה את זה, אבל בסיוויק שלי אני מנסה להימנע מהתדמית ולא כי נורא מעניין אותי מה אנשים אומרים. אני מנסה ליצור סיוויק עם אימרה אחרת, סיוויק שיודעת לדבר בשפה אחרת ולא אחת שיסתכלו עליה ויגידו- עוד אוטו של ערסים, לכן אני אוותר על האנג'ל אייז ולא כי זה מכוער או מוגזם. ממש לא! זה יפה אבל לא מתאים לי. לדים אני דווקא מעניינים אותי ולכן הוספתי. אני מקווה שאתם מצליחים להבין את המטרות שיש לי לגבי האוטו הזה, זו הסיבה שלא הלכתי ורכשתי לי סט BBS, פנסי לד מאחור, אנג'ל אייז מקדימה ועוד אי אילו שיפורי מנוע. הלכתי על הכי פשוט ויפה- ג'אנטים משומשים ומקוריים(!!!) של סיוויק, מעט לדים, דיטיילינג להחזרת החיים של הצבע, ועדיין יש לי לא מעט עבודה אבל כבר עכשיו האוטו הזה קיבל צורה יפה הרבה יותר מסיוויק עם חצאיות, אנג'ל אייז וסט יוקרתי של BBS. אני מנסה ליצור סיוויק שונה, בדיוק כמו שהצלחתי ליצור קנגו שונה והיא הצליחה להיראות יפה בעיניי הרבה אנשים וגם הצלחתי לא לחורר את הכיסים יותר מדי. המטרה שלי היא לשפר את המראה של הסיוויק ולהצליח לעורר תגובות אוהדות ובלי יותר מדי לצאת מגבולות המקור.

הלוואי והייתי יכול לעזור לך אבל אנחנו לא מאותו האיזור. למרות העובדה שאני נוהג רק 4 שנים אני חושב שהיה לי דבר או שניים לתרום לך אך אני מאמין שחברי האתר שגרים הרבה יותר קרוב אליך יעזרו לך והרבה יותר טוב. מה שנותר לי להגיד לך הוא שהכל עניין של תרגול, ניסיון וזמן. גם נהגי הסמי- טריילר והאוטובוס המפרקי לא נולדו עם יכולת כזאת והכל בסדר, זה נורמלי לחלוטין על אחת כמה וכמה שמדובר בטרנספורטר שהנהג שלו הוא חדש ו90% מתקופת הרישיון שלו הוא לא נהג. אני מבטיח לך שתקופה קצרה מהיום ואתה תכתוב לנו שהכל בסדר גמור. אני מאחל לך ולכל המשפחה שלך רק בריאות ובתוך תקופה קצרה תנהג בקלות ורק בדרכים טובות ובטוחות!

שבוע טוב. שמתי לב שאתר יד 2 קיבל פנים חדשות. לדעתי החסרון עולה על היתרון, הכל הרבה פחות אינטואיטיבי והנדסת האנוש הרבה פחות טובה, לפני כן הכל היה לפי תמונות והיה הרבה יותר קל לגשת לכל פינה. מה דעתכם? דבר נוסף- מדי פעם זה חוזר חזרה לדף הבית הקודם של האתר, למישהו יש מושג למה זה? אסבר להסבר.

לא יכולת לכתוב את כל הבעיות בשרשור אחד?

אנג'ל אייז ובקליות לד זה משהו יפה אבל אני מחפש משהו יותר עדין ופחות סטייל ''טייפ R'ס'', החכמה באוטו כזה היא ליצור משהו מיוחד, שונה שמזיז ראשים לא מבחינת פוזה אלא מהבחינה של ''הבעלים הזה שיפצר אותה בטוב טעם, זה בהחלט משהו מיוחד ולא רגיל''. חשבתי בעיקרון על הפנסים הללו: פנסי חזית: http://www.redline.co.il/tuning/honda/civic-1996-2000/pnsim-qdmiim-hvnrh-siviq-1996-1998-rqe-krvm.html פנסים אחוריים: http://www.redline.co.il/tuning/honda/civic-1996-2000/jdm-honda-civic.html אשמח לדעות בנושא.

טוב, לאחר בדיקת שמן מים קצרה- הכל בסדר גמור. שום נזילה. זה משהו שקורה אך ורק בזמן נסיעה, יש למישהו פיסת מידע מה הסיבה שדבר כזה קורה?

שבת שלום חברים. השבוע קרה לי שכשהגעתי הביתה מהעבודה לאחר שהחניתי יצאתי מהרכב כאשר הוא מונע ושמעתי תסיסה של מים וביעבוע. שמתי לב שהמים דלפו לי מהרדיאטור. לאחר בדיקה קצרה הבנתי שהפקק של הרדיאטור שבק חיים ומפאת חוסר אטימות המים פשוט דלפו החוצה. חצי שעה לאחר מכן הושג פקק חדש, הוספתי מים ברדיאטור ובמיכל העיבוי והעניין נפתר. (יש לציין שזו נסיעה שבה המזגן היה מופעל, מאז בכל השבוע לא הפעלתי את המזגן עקב חששות, המזגן לא יופעל עד בדיקה במוסך). למחרת בבוקר כשהגעתי לעבודה, פתחתי את מכסה המנוע לאחר שחניתי ושמתי לב שהתרוקנו המים במיכל העיבוי וברדיאטור היה חסר לי מעט מים. (מים= נוזל קירור ירוק). שוב הוספתי מים והתחלתי לעקוב אחר מצב המים בתחילת יום ובסוף יום. המים נשארו באותה הכמות המלאה לאחר שמילאתי עד יום רביעי. ברביעי בערב היתה לי נסיעה מהבית לקיבוץ שפיים וחזרה ובלילה הבחנתי ששוב התרוקנו המים וזאת לאחר נסיעה ארוכה מהרגיל, יש לציין שהרכב לא נוסע הרבה, כל יום מהבית לעבודה וחזרה ומדי פעם נסיעות קצרות בתוך גוש דן. חשוב לי להבהיר שאפילו פעם אחת לא עלה לי חום המנוע, תמיד אני עוקב אחרי זה גם בזמן נסיעה. עכשיו האוטו עומד מאז יום רביעי בלילה ועדיין לא בדקתי את מצב המים, אבדוק במשך היום ואעדכן, אשמח לעזרה וייעוץ בעניין, בין כה הרכב נכנס למוסך ביום שני אך עדיין חשובה לי דעתכם.

אז ככה, צריכת הדלק היא סבירה, עדיין לא בדקתי את תצרוכת הדלק במונחים מספריים אלא בעין בלבד. כרגע הרכב יד רביעית (03 ברישיון), והוא נרכש מיהודי מתל אביב, מישהו בסביבות גיל 35. עדיין לא סיימתי עם יישור הקו של האוטו הזה, הן מכנית והן קוסמטית. בפאן המכני המכונית תיכנס כנראה ביום שני למוסך לתיקון נזילות השמן ובדיקה של בעיית מים, תיקון בעיית מנוע נעילת דלת ימני אחורי ותאורת אינטריור שאמנם דולקת אבל לא עם פתיחת הדלת. בפאן הקוסמטי התכנון הוא לצפות במדבקות קרבון את המסגרת התחתונה שמתחת לחלונות שהציפוי שלה כבר התקלף, להוסיף מגני רוח ולהשחיר את הסאן רוף, עדיין לא החלטתי אם אני רוצה להשחיר את החלונות האחוריים (לא כולל שמשה אחורית). זה בעיקרון התכנון שלי לכרגע, אולי יתווספו עוד כמה דברים קוסמטים אבל זה לא הולך להיות משהו קריטי. התכנון בגדול הוא להשאיר את הרכב מקורי מבחינה מכנית וחיצונית, אין לי עניין להוסיף חצאיות, ספויילר צעקני, (אם יהיה ספויילר זה מקורי של סיוויק), או שיפורי מנוע.

אני יודע מה זה הכתמים האלה, אלו כתמים של חומצה, היה לי את אותה בעיה בקנגו, איזה אד**ט אחד ששטף לי את הרכב במכון שטיפה (שטיפה ידנית!!), החליט שהוא הולך להשפריץ בכמה פינות עם חומצה. לאחר טיפול בפלסטלינה, פוליש ויישום ווקס הכל עבר. תעדכן אותנו.

תודה רבה על התגובות חברים. בקרוב עוד עדכונים. חג שמח ושנה טובה.

חברים, תודה רבה על התגובות. שמח שאהבתם. אני מתכוון לשפצר עוד כמה דברים באוטו הזה אבל פה זה נגמר. אין לי תכנון להתקין חצאיות או לשפר משהו במנוע, המראה הכללי יישאר מקורי. נכנסה בול בתקציב- 15K. כמובן שזה לא כולל את יישור הקו שהאוטו עבר. כן, וזה מאוד מפריע לי. יש לי בעיה דומה גם בווישרים. אני מתכנן בימים הקרובים להדביק שם קרבון. זה הפיתרון האידיאלי, פיתרון זול ולא פחות חשוב- מוסיף אפילו מעט למראה הכללי של הרכב

חברים, תודה רבה על התגובות. תודה רבה. זו לא מדבקה. זה הסמל של רמת הגימור. אני מחפש סמל חדש. אשמח לעזרה ממישהו שיודע ממי להשיג. תודה רבה. הרכב לא עבר צבע פרט למגן קדמי, אחורי, פסי קישוט וידיות.

אהלן חברים. אז לאחר שהבריזו לי עם רכישת הקנגו, דבר שמאוד ביאס אותי ועקב צורך ברכישת רכב באופן מיידי החלטתי לחפש רכב. כמובן שהתייעצתי אתכם כאן באתר ולאחר כמה וכמה לבטים החלטתי לחפש סיוויק שמורה. לאחר החיפושים נחתה עלי הכלה הזו, הלכתי לראות ולמחרת כבר בוצעה העברת בעלות. הרכב שמור מאוד, עבר 180K ק''מ, עם טסט עד אפריל וכמו שאתם רואים מבחוץ הוא יחסית שמור. נכון, יש מעט שריטות קלות, מעיכה בדלת אחורית צד ימין וסימנים של משהו שנראה כמו כמה אבנים שנפלו על מכסה המנוע, פרט לכן הוא נראה מצוין. אהבתי שידיות הדלתות ופסי הקישור עברו צביעה בצבע הרכב, מוסיף משהו מיוחד לטעמי. לאחר מספר ימים החלטתי לעשות לרכב טיפול מקיף כדי להישאר בראש שקט. הטיפול כבר בוצע, נשארו מעט נזילות שמן ועוד 2 בעיות חשמל קלות אבל זה יטופל בקרוב מאוד. הטיפול כלל: החלפת רצועת טיימינג, החלפת שמנים, פילטרים, פלאגים, משאבת מים, ברקסים קדמיים, משולשים קדמיים, תוסף דלק ושטיפת מנוע. יש לי בעיה קלה במנגנון הנעילה של דלת אחורית צד ימין ותאורת סלון פועלת אך לא עם פתיחת הדלת, יטופל. לאחר מכן הרכב עבר דיטיילינג מגע ידי. העבודה היא חובבנית, אין לי יותר מדי הבנה גדולה בעניין אך לאחר קצת עזרה מידידי טים, (Epidemix), שסיפק לי פוליש וכמה פדים. הרכב עבר פלסטלינה, פוליש ו-ווקס. אני מאוד מרוצה מהתוצאות חרף העובדה שלא נעלמו לי הסווירלים (עבודה ידנית, ללא פולישר), אך הצבע קיבל חיים, לפני כן הוא היה יבש ועם הרבה פחות ברק. לאחר חיפושים רבים אחר סט ג'אנטים מקוריים של סיוויק מצאתי סט שלם, שנראה טוב יחסית, ולאחר ניקוי יסודי ביותר עם טאץ' סופי של ווקס לפני יומיים הרכב קיבל את סט הנעליים החדש. כך נראה הרכב לפני : וכך זה נראה אחרי דיטיילינג, חידוש האינטריור ולאחר הרכבת הג'אנטים ה''חדשים'': ולפנים הרכב: תיבת האוצר: מקווה שאהבתם. הקנגו לא תוזנח, חשוב לציין שבוע טוב.

מצטרף לשאלה יחד עם פותח השרשור. אשמח לקבל מידע על עלויות ומהיכן להשיג.

עזרה מישהו?

טוב מצטער על אי ספציפיות בכותרת. אני מחפש בעיקרון פלסטיק שמקבע את בית המנורה בפנס אור מספר. זה משהו שלא קל להשיג אותו ואין לי שמץ של מושג מאיפה להתחיל לחפש דבר כזה שאני אפילו בקושי מצליח לתאר אותו במילים. החלק הנ''ל היה סדוק מאוד ונשבר לי בידיים. בינתיים אני נוסע רק עם נורה אחת מתוך 2, דבר שלא תקין ומציק לי. אשמח לקבל עזרה, איפה אני יכול למצוא פירוקיה שיש לה סיוויק לפני פירוק/ אחרי פירוק שבטוח אפשר לגשת ולפרק את החלק הנ''ל? אשמח אפ תפנו אותי לפירוקיות באיזור תל אביב והמרכז.

קח את מה שאני אומר בעירבון מוגבל, לדעתי לא. אם אתה מחפש מוסך מורשה פולקסווגן יש לך את השחר ברחוב המלאכה בחולון, אין לי מושג לגבי אאודי.

אהלן חברים. כמו שכבר הבנתם אני מחפש פנס לוחית רישוי להונדה סיוויק 96-00 צד ימין. בעיקרון נשבר לי החלק שמקבע את הבית מנורה ואין לי מושג איך להשיג את החלק הספציפי הזה (אוסיף בערב תמונה של החלק שנשבר), אני לוקח בחשבון את העובדה שאצטרך לרכוש את כל הפנס. אשמח אם תכוונו אותי למקום ספציפי באיזור תל אביב והמרכז, מעדיף משהו משומש מחדש עקב עילוצי מחירים, אני מניח שחלק חדש יהיה לא זול בכלל. זקוק לעזרתכם, תודה מראש.

אהלן חברים. אני מניח שכבר מספר פעמים דנו ודשו בנושא הזה כאן באתר אבל לאחר הרצת חיפוש לא מצאתי משהו שענה לי על השאלות. אני חושש להשאיר את רישיון הרכב ותעודת הביטוח ברכב, ואני יודע שאני לא תמיד אזכור להעלות הביתה או להביא איתי לפני נסיעה, וזה גם קצת מעצבן להיסחב עם עוד משהו לאוטו, יודע שזה קטנוני אבל עדיין. הייתי רוצה לדעת אם זה בסדר לשאיר ברכב העתק של רישיון הרכב ותמונה. אשמח לתשובה או לינק עם תשובה מספרקת.

אהלן חברים. אני מחפש ג'אנטים משומשים של הונדה סיוויק בין השנים 96-2000 במחיר הגיוני. מצורפת תמונה להמחשה (נ.ב קרדיט לאסף מיד 2 על התמונה):