shlomi6280

טוב, הנה המשך ה''חקירה''. והפעם- O404. לאחר חיפושים נרחבים מצאתי גם לוחיות רישוי שלהם (בסוף אעלה את כל התמונות של האוטובוסים שלא זוהו, בינתיים אני מעלה את כל מה שזוהה), בסוף יהיו עוד כמה O405 בודדים שמצאתי. נתחיל עם ה- O404 היפה ביותר שיש, שעברה שיפוץ נרחב לפני המשלוח, הלא היא ה- 84-939-01. דווקא תמונות שלה מחו''ל היה הכי קשה למצוא, ולאחר שהרצתי חיפוש בגוגל על הלוחיות רישוי החדשה שלה בחו''ל (אני מניח שזה בפולין, תקנו אותי אם אני טועה לפי ההבנה שלהם), מצאתי תמונות שלה. ה- 939 נכמרה לחו''ל, תצא מישראל לא לפני שתעבור שיפוץ: מכאן המסכנה שנמכרו לפולין. אולי משם עברו שוב: לפני פחחות, ניתן לראות שהגריל פורק לצורך החלפה וטמבון ''חדש'' הורכב: מתחילים בפחחות: לאחר ניקיון וצביעה. כמה יפה: גם מבפנים עשו שיפוצים (נ.ב בעורף של האוטובוס יש את לוגו ''הארגז'' והשיפוץ הוא של ''מרכבים'': ממתינה לעלות למשטח: מתקדמת למלגזה: עולה למשטח. לא ברור לי הדרך שבה עושים את זה: כנראה עלתה על משטח אחר: מובלת לאוניה: עולים למעלה: עוזבת את ישראל: הגיעה לביתה החדש. מצער: לאחר חיפושים נרחבים מצאתי את האוטובוס המדובר. ניתן לזהותה לפי הצבע, מן הסתם, פנסי האיתות המהבהבים והריפוד החדש של ''מרכבים'': שאר ה- O404 שמצאתי: המשך בתגובה שמתחת (עקב הגבלה בכמות התמונות לתגובה אחת).

GOLF, אני אשמח לדעת סוף סוף את שימך אני מעריך אותך מאוד על איך שאתה מחזיק רכב שהיה פעם מונית. היא נראית מדהימה להפליא! היא נראית מאוד מאוד שמורה ויפה. אני חושב שהג'אנטים של האוונגרד של ה- W203 יעשו המון חסד עם המכונית ויתנו לה מראה פחות ''מוניתי''. למרות הכל היא נראית מדהימה, שמורה ומלוקקת! אשמח אם תעלה כמה תמונות מעודענות של ה- W204 שברשות אביך

לא מעט אוטובוסים שראיתי נשמרו עם הסמלים של ''מרכבים'' ו''הארגז''. אבל אני מבטיח לבדוק את זה יותר לעומק. ממה שהסקתי בכל מה שמצאתי זה שהמדינות שמקבלות את האוטובוסים האלה לא יותר מדי מתעסקים איתו לפני שהם מעלים אותו לכביש. אתה תראה לא מעט אוטובוסים עדיין צבועים באותם הצבעים כאשר נסעו בארץ (ולא לאחר שיפוץ, פשוט לא נגעו בהם), וכמו שאתה רואה לא מעט אוטובוסים עדיין משולטים בשלטים של אגד עם הכיתוב של אגד או כיתוב אחר בעברית כגון- ''מהיר'', ''אקספרס'', ''מיוחד'' וכדומה. בתמונות הבאות שאעלה אתה תראה שהמגמה מעורבת, כמו פה. יש אוטובוסים שעוברים שיפוצים ויש כאלה שלא, בדרך כלל לא נוגעים בהם יותר מדי מלבד כמה טאצ'ים אישיים. אין לי שמץ. אבל ממה שאני יודע 99% מהאוטובוסים נשלחים כמו שהם. בלי שום שיפוץ. ידוע לי רק על שני אוטובוסים שעברו שיפוץ מקיף לפני שנשלחו וזה על O404 אחד שעבר שיפוץ (84-939-01), ו- O405 שעבר את אותו השיפוץ (83-765-01). שניהם עברו טיפול פחחות מקיף בכל המרכב החיצוני + שיפוץ פנים. לא ידוע לי על שיפוץ מכאני.

האמת שאין לי יותר מדי הבנה בלוחיות הרישוי. את זה הבנתי בזכות הפייסבוק של אגד, יש להם אלבום שלפי תיאור האלבום האוטובוסים נשלחו לפולין. אם זה בהחלט בולגריה כמו שאתה אומר, אני מתנצל על הטעות.

אין לי מושג. כמעט כל האוטובוסים שלהם הם משומשות שנרכשו ממקום אחר בעולם. גם ברוסיה זה דבר מקובל, כל התמונות של ה- O303 שמצאתי הם אוטובוסים ישראלים שעברו לרוסיה. כן, אילו המחירים. הבנתי שהמפרקיות מדגם NG מגיעים אפילו למיליון וחצי שקלים.

טוב חברים, אז לאחר מאמץ לא קטן למצוא את האוטובוסים שיצאו מהארץ, משירות אגד, אני יכול להגיד שיש לי הספק לא רע של תמונות של O303, O404, O405 וכמה B10B. אעשה עוד כמה מאמצים להשיג עוד תמונות כאלה, כי זה דיי מרתק לראות מה נהיה מהאוטובוסים האלה. רובם מוזנחים ועוברים התעללות לא קטנה ויש גם כמה בונבוניירות שנראות ממש לא רע בכלל. נתחיל מה- O405. מכיוון שיש לי גם פרטים של לוחיות הרישוי של הרכבים אז הרבה יותר קל להמחיש לכם באיזה אוטובוס ספציפי מדובר. בקרוב עוד תמונות. לא קל למצוא את התמונות האלה, מקווה שלא ייקח זמן עד לעידכון הבא. נ.ב קרדיט לפורום התחבורה הציבורית על כמה תמונות ישראליות שלקחתי מהם (מקווה שזה בסדר). התמונות נלקחו מפורום בחו''ל, אין לי מושג איך נקרא.

מישהו שיודע?

חברים, אשמח לתשובה קצרה לשאלה שלי. קראתי לא מעט על ה- 303 האגדי והייתי מעוניין לדעת מה זה הדגם המאולץ ומה זה הרב תכליתי? בנוסף אשמח לקבל מידע אודות דגמים נוספים של ה- 303 שהגיעו ארצה (פרט למוגמר וה- 303 בהרכבה מקומית המוכרים).

פשוט מדהים!!! לא להאמין! גם ה- NL ששיפצו והסבו לבית נראה פשוט מדהים! נ.ב, למישהו יש מושג באיזה אוטובוס מדובר? זה האוטובוס של התכנית שתעלה בקרוב בערוץ 10, אקסטרים מייקאובר ישראל:

אני לא יודע מה התקציב שלך אבל אני כן יודע שתוכל למצוא לא מעט מאזדה 3 מאותו שנתון עם הרבה פחות ק''מ.

זה עצוב לראות שככה מתייחסים לרכב, מרגיש כאילו התאמצו ללכלך ולזהם אותו ככה. זה אפילו מרתיח אותי לראות את זה. עשי עבודה מדהימה, כל הכבוד לך!

זה לא משנות ה- 90 הריינג' רובר הזו. היא ממודל 2002. נ.ב למישהו יצא לצלם את סיומת 26 החדשה של המוניות? כמובן שיש עדיפות למספר זהב, כדי להיצמד למסורת כאן בשרשור, אבל נראה לי שכל לוחית עם סיומת 26 תתקבל בברכה.

תראה, רכבי ספורט במחירים כאלה עם שנתון מתקדם זה משהו שדיי קשה למצוא, ואיזכור עניין צריך הדלק והביטוחים שזה בוודאי חשוב לך (פחות למי שמעוניין ברכב ספורט יקר יותר), דיי מבלבל. חפש גולף GTI שמורה, תוכל למצוא עד שנת 2001-2 אני מניח.

אל תצפה לרכבי ספורט עם שנתון מתקדם. אשמח לדעת על אילו אופציות חשבת.

יצא לך יפה מאוד לדעתי. כל הכבוד על היוזמה.

קורה. מזל שזה רק נזק לצמיג ושאתה בסדר גמור ויצאת מזה. גם להחליף גלגל באמצע כביש סוען זה לא הכי בטוח, טוב שהזמנת משטרה. סע בזהירות.

מצטרף להמלצות על הריו. מכונית מעולה ומוצלחת לטעמי. עקב כמות הנסועה השנתית הייתי הולך על אחת לוגמת סולר, מקווה שאין לך בעיה עם גיר ידני. בהצלחה.

קשה למצוא רכב ספורט שהוא חסכוני בדלק, אני מניח שגם עלויות של ביטוח ואחזקה לא יהיו זולים לכזה רכב. אלא אם כן המונח ''ספורט'' הוא גדול קצת ואתה מתכוון לרכבים סטייל פונטו HGT וכדומה, ולא לרכב ספורט טהור כדוגמת MX5 ישנה וכדומה.

חד משמעית לא? אם אתה אומר זאת על סמך העובדה שאתה מתנייד באינפיניטי אז באמת לא מצפה ממך שתבין את הטעות של מה שאמרת אבל אתה בפירוש טועה! אני מתנייד ברנו קנגו מודל 2009 מהדור הקודם והשימוש של הרכב הוא משפחתי, ואני נהנה מכל רגע עם הרכב הזה. הוא מאוד נוח, מרווח, הישיבה שלו קצת גבוהה, הוא מאוד חסכוני (בדגש על מאוד- 700 ק''מ לטנק ועוד נשארו כמה ק''מ עד שהוא ייגמר סופית). אין לי מושג מאיפה אמרת את השטות הזו ואני מניח שזה נובע מסטריאוטיפים על מסחריות. אני הייתי שולל את הברלינגו לא מסיבת הנוחות וכל השאר, אלא מסיבה טיפה שונה. יש עלייה משמעותית בגניבות של הרכב הזה. הרכב הזה נהיה מאוד גניב בצורה דיי מטרידה מספיק כדי שלא אבחר בה. בשטחים משתמשים במנועים של הרכב הזה למשאבות מים, מה שהופך את הביקוש שם לגבוה לרכב הזה וכמובן שמשתמשים בו גם לחלקי חילוף. אני הייתי מחפש רנו קנגו מהדור הנוכחי, אחת שמורה שלא גמעה הרבה ק''מ, תאמין לי- לא תאכזב אותך.

פוקוס חסכונית? אני כמעט בטוח שאתה מדבר על הפוקוס של שנת 2009, זאת מהדור הקודם שלאחר מתיחת הפנים, ואם אני באמת צודק אז אפשר להגיד עליו לא מעט דברים אבל היא לא חסכונית. הרכב הזה כבד וצורך לא מעט דלק. פותח השרשור. תשמע, אני גם מתעניין ברכישה של מאזדה 3 ואני יכול להגיד לך שבקציב שלך ייכנסו לך אופציות הרבה יותר טובות ואתה גם יכול להשאיר בכיס עוד כמה שקלים. אם כבר אתה מתמקד במאזדה 3 בצורה הישנה יותר אז תנסה לרדת בשנתון אחד, למודל 2008 ותראה מחירים נוחים הרבה יותר.

תודה רבה לך. שלחתי לך הודעה פרטית. חברים, אני צריך את עזרתכם, אשמח לתגובות.

חברים, אני אשמח לתגובה מכם. אני באמת צריך את העזרה והכלים שלכם.

אהלן חברים. אני תוהה, כאשר שולחים רכב שמעוניינים לרכוש לבדיקה, מה בעצם עובר בדיקה? עד כמה אפשר יהיה להיצמד ולהתבסס על האינדיקציה שנותן הבוחן? אשמח לקבל מכם המלצות אודות מכוני בדיקה באיזור תל אביב. דבר נוסף. במידה ובעל הרכב טוען שהרכב היה במקור בליסינג, כשהוא אומר ליסינג הוא מתכוון לליסינג או שאפשר להבין מזה שיש סיכוי שהרכב היה גם בהשכרה? אפשר לאמת את זה מול גורם אחר? הבנתי שבשקלול של מחירון צריך גם לשקלל אם הרכב היה ברשות נהג אחד או מספר נהגים, את העובדה הזאת אפשר גם לברר עם גורם מוסמך שהוא לא בעל הרכב? ועוד שאלה קטנה לסיום: הבנתי שיש איזשהו שירות ממשרד התחבורה שאפשר דרכם, בעלות סמלית, לקבל איזשהו הסטוריה של הרכב, ידיים, מקוריות או מידע כזה או אחר. אני מתנצל אם המידע שלי לא מדויק, אשמח אם תתקנו אותי ותסבירו לי במדויק במה מדובר. אני משער שצריך את אישור בעל הרכב על מנת לקבל כזה מידע, אני רק מעוניין לאמת את זה מולכם. עד כמה השירות הזה והמידע שמשרד התחבורה מספקים הוא נחוץ? תודה מראש לעוזרים.

כן, אני יודע. אין לי ממש מאיפה להשיג תמונות של האוטובוס הזה.

אצלי יש לזה כמה שימושים. * בזמן גשם הייתי פותח את החלון ממש בקטנה כדי לאוורר את פנים הרכב מבלי שנכנס פנימה מים. * בימי קיץ חמים מאוד הייתי משאיר את החלון פתוח בקטנה כדי לאוורר את פנים הרכב מבלי שפנים הרכב מתחמם באופן קודר כל כך. * לטעמי זה גם תורם למראה החיצוני.