poz

שלום.. בעקבות פרוייקט ה CARPC שלי שבתהליכים נוצר מצב שאני לא בטוח אם הוא בעייתי או לא ואני צריך ייעוץ קל.. גולף 99 1.8 יש לי 2 סאבים 10' בתיבות פתוחות שכרגע מחוסר מקום בעיקר מיקמתי מאחוריו מחשב זאת אומרת שיש סאב אחד שממש צמוד למושב וסאב שני שדי קרוב ליציאה מהבגאז האם זה יכול להשפיע על הצליל בצורה משמעותית או שזה ממש לא משנה כלום? מצורף ציור להמחיש את העניין:

תתחדש על הבקליות ! שים גם תמונה של הבקליות על הרכב אחרי ההתקנה צריך להראות פגז

כנראה באמת שזה שיפור כלשהו כרגע אני שם אותו מחובר למינוס רגיל במידה ואני אצטרך אני יעשה לו הארכה ואחבר לפח של הרכב לגבי הפלוס באמת היה הפוך בין הקבוע לבין אחרי סוויץ! וזה פתר תבעיה עכשיו המסך נכבה ונסגר אוטומטית ממש ליגה למרות שזה מוזר כי זה היה לפי הצבעים של הפיוניר ששם זה זהה בצבעים למסך הזה בכל מקרה אני מבסוט.. עוד כמה ימים אני מקווה כבר להציג את התוצאות תודה על העזרה!

לגבי ההפיכה של החוטים - הלכתי לפי הצבעים שהיו במחבר של הפיוניר שהיה שם אבל אני אבדוק את זה! אם אתה אומר שיש לך אותו מסך וזה לא ככה אז אני מבסוט נורא התבאסתי שראיתי שזה המצב. לגבי הארקה זה חוט צהוב ירוק (ממש כמו של בית) עבה שמוברג חיצונית לקייס של המסך ומגיע עם כזאת שן U שאפשר להבריז למקום כלשהו ורשום לחבר אותו ל GROUND למרות שיש למסך כבר חיבור אחר (חוט שחור) למינוס. מה פשר הדבר ? לאן אני יכול לחבר אותו בתוך המקום ?

שלום, קיבלתי את המסך מגע שהזמנתי מדגם lilliput GL-701 np/c/t אחרי ההתקנה שמתי לב לכמה עניינים ורציתי לוודא אם זה באמת אמור לפעול ככה או שיש לי טעות כלשהי 1. כאשר המכשיר מכובה (סויוץ סגור, מפתח בחוץ) המסך נשאר דלוק עם השעה (שזה מתקבל) ונשארים אורות כחולים ב 2 הכפתורים של המכשיר (שזה קצת מוזר) אבל בגוון קצת כהה יותר אבל עדיין בולט מבחוץ.. זה אמור להיות ככה? יש אפשרות לבטל את זה? אני לא רוצה לחבר את המתח הראשי גם לאחרי סוויץ כי אז הזיכרון של המכשיר בטח ילך גם כל סגירת סוויץ (מיקום מסך,תחנות רדיו,תיקוני צבע,הגדרות). מה אפשר לעשות? 2. כשהמסך במצב פתוח ואני מכבה את האוטו המסך נשאר במצב שהוא היה המכשיר נכבה כמצופה ומפסיק להגיב, לא נסגר לבד. זאת אומרת שצריך ללחוץ על הכיבוי\הכנסת מסך ורק אז לסגור את הסוויץ (שטות גמורה) הייתי מצפה מהמסך להסגר לבד, אני טועה? יש אופציה? 3. שאלה קטנה, המסך מגיע עם חיבורים: +(קבוע), -(שחור), +(אחרי סיוויץ), וגם כבל הארקה כזה (נראה כמו חוט הארקה בשקע בבית צהוב ועוד משו) לאן אמורים לחבר את זה ? למינוס גם? כי אין שם כל כך מקום שאפשר לחבר את זה לגוף של הרכב תודה, ניר.

שלטי נוחות נועדו אך ורק לפתיחה וסגירה בלי אזעקה אמיתית וזה קצת חסרון אני הייתי משקיע עוד 100\200 שקל ומקבל אזעקה שגם תזעיק לי במקרה גנב וגם תפתח ותסגור. אבל זה גם תלוי אם האוטו שווה את זה.. לשיקולך ניר.

וגם יעזור אם תתן כותרת נורמלית שיבינו במה מדובר

מנסיון אישי אני לא הצלחתי להוציא יותר מסאב אחד למרות שהמגבר שלי מחזיק כיום 2 סאבים וקומפוננט. ( בעתיד נשחרר את הסאבים מכבלי הסט לא כרגע:} ) תנסה לשחק עם זה קצת בעדינות עם הגיין כי אין גבול קבוע או ברור אף אחד לא יכול להגיד לך מה הגבול פה בעלפה, קח אזהרה קלה- אני הצלחתי לשרוף כמה פעמים את החוטים שמובילים לסאב(החשופים בסאב עצמו מהחיבור לתוכו) בסאבים הקודמים שלי שהיו מדגם יותר פשוט.. ואז נאלצתי לפתוח אותם ולהחליף חוטים, לא נעים בכל מקרה אני מקווה שתצליח לשפר אתה סאונד שלך! ניר.

ממליץ לך לשקול הוספה של עוד סאב זהה 10 אינצ בודד לא יודע לתת עוצמות כאלה מטורפות אבל 2 נשמעים בדרך כלל כבר טוב אני אישית שמתי 2 סאבים 10 אינצ' כל אחד 350RMS וזה נשמע לי כבר טוב לא הסתדרתי עם אחד בודד היה חלש מידי למרות שאני אוהב את הסאונד שלהם. סתם המלצה לשיקולך

ואו ממש זוועה משתתף בצערך :{

זו הדרך גם בקודן רב בריח שלי (שנראה מעט שונה) ממש פשוט לשינוי

עוד אופציה מנסיון אישי שנתנו לי בדיוק אותם סימפטומים של פרוטקשן זה שהפיוז שיושב על המצבר בדרכו למגבר סדוק מבפנים! (לא ניתן לראות בלי הוצאה שלו החוצה מהבית והתבוננות טובה) זה אומנם סיכוי קטן אבל גם אופציה לבדיקה.

ועוד יומים שתצטרך להטעין אותה תנתק את החוטים ותחבר שוב אחכ :}?

יש קומפוננטים שיודעים לתת באס נחמד אמנם לא ברמות של סאב אבל ממש לא רע.. אני בעצמי נוסע בדרך כלל עם סאבים מכובים בכלל כי הבאס שמגיע מהקומפוננט מספיק לי רוב הזמן. אם ייצא לך לשמוע אצל מישהו helon 165 של audio-system תראה אם זה מוצא חן בעיניך, אני ממליץ בחום. בכל מקרה תמיד יש מקום רק צריך למצוא אותו.. גש למתקין מקצועי שינסה לעזור לך

ממה שאני זוכר הם רמקולים בסיסים שכאלה לא יותר מזה באים בד"כ עם כיסוי פלסטי יפה עליהם חח בהצלחה

יש לי גולף 99 ויש לי אותו עניין עם ההשהייה זה משהו סטנדרטי אמנם לא של 3 שניות! זה מעט מוגזם אולי אתה סופר מהר? אמורה להיות השהייה של משהו כמו 1-1.5 שניות.. וזה תקין

דוגמית לישום עם ממסר 5 רגלים סטנדרטי (חצי שקל או משהו כזה בחנות אלקטרוניקה): אני לא בטוח לגבי הצדדים זה יכול להיות גם הפוך רשום על הממסר בכל מקרה בקטן בדרך כלל בהצלחה

פתרון מיידי זה מחט או משהו ממש דק בעדינות לדחוף לחור של השפריצר בדרך כלל הסתימה ממש שם.. רק להיזהר לא לשנות את הכיוון שלו כי הוא משתנה מאוד בקלות לי זה עבד יופי

לפני כ-חודש קניתי מצבר של שנפ עם 20 חודשי אחריות 58 אמפר ב 900 ש"ח ככה ש 50 אמפר בטח שואף לכיוון ה 700-800 .. לא לכיוון ה 950.. רפי לין - בדיוק הסיפור שהמתקין שלי סיפר לי.. אני מקווה שזה באמת יצדיק את הסכום המוגזם של מצברי שנפ ביום מן הימים

בכל מקרה זה לא יוצא סכומים כלכך נוראים (יחסית למחיר הסופי בארץ של המוצר-אם קיים) בסופו של דבר ובדרך כלל משתלם בנוסף אתה יכול לבקש מהברנש שאתה קונה ממנו שיצהיר שהמוצר עולה פחות ממה ששילמת באמת וככה גם אם תשלם תשלם פחות (במקרה שלא ידרשו לראות קבלה) אני אישית קיבלתי כבר כמה משלוחים שעלו על ה50 דולר שלא משלמים עליהם מכס בדרך כלל ולא התבקשתי לשלם כלום.. אבל בקרוב אני אקבל מסך LILLIPUT ואז אני בטח ישלם

אני חושב שאני רואה את המשיח מגיע מרחוק :}

יש לי 1.8 שנת 99 (דור4) עושה 1 ל 9 בלי מזגן (מקולקל כבר תקופה) מעורב - בעיר ומחוץ בערך 400-500 קמ למיכל. האמת של 2.0 לי אישית 7 נראה לי מעט מוגזם אבל אם חברי הפורום אומרים שזה סביר אז בכיף ותתחדש נראת גולף ממש יפה

הייתה לי בעיה דומה גם בגולף במקרה ואצלי זה אכן היה מצבר שהיה גמור בנסיון התנעה הכל התאפס אחרי החלפה הכל היה מצויין הכי טוב שתיגש לחשמלאי או מוכר מצברים כלשהו לבדיקת עומס על המצבר הוא יגיד לך בשניה אם המצבר גמור או לא

הנה הסבר בדיוק איך להתקין קתודה כזאת ברכב: http://www.oznium.com/forum/topic11824 נראה שאין שום צורך במעגל כזה בכלל לייצוב מתח וחוץ מפיוז נמוך להגנה אין משהו מיוחד בהתקנה. לגבי ה"שנאים" הכחולים הם במקור מיועדים להתחבר לספק מתח של מחשב אז גם ככה הם בנויים לקבל מתח DC ולא AC. לפי הידע הבסיסי שלי באלקטרוניקה אני לא חושב שיש לך בעיה פה בכלל.

אפשר גם רילאי 5 חוטים זה לא כזה משנה פשוט משתמשים רק ב 4 הנחוצים =פ בכל חנות רכיבי אלקטרוניקה בגרושים ניר.