1303ls

אספוש, הטרמוסטט שלך הגיע...נוכל להחליף סחורה בשלישי יאללה שים כבר אגזוז ותגיע לצפון, אני כבר אארגן מקום לפויקה ביער הסמוך. יניב

מילא כל האמריקאיות, אבל למה לעזאזל זרוקה שם MGB רודסטאר יפהפיה? http://jalopnik.com/photogallery/PrivateJunk/1005020878

עם קצת רצון טוב ואמינות היית מציין במודעה שהתמונה להמחשה בלבד כפי שמקובל וכפי שמחייבים חוקי אמת בפרסום.

ללא רישיון - פיז'ו 104 1983 רכב ראשון עם רישיון - אופל קדט 1300LS 1987 רכב ראשון בבעלותי - חיפושית 1968

למכירה וולוו 144 שנת 1974 ידנית ומשופצת. הרכב של חבר, מיכאל, 054-7885260. המחיר המבוקש - 11,000 ש"ח.

אם אתה מתכוון לכישורי הנהיגה שלי, אילו מולדים ואינם קשורים לשירוקו זו או אחרת...השירוקו שלי מקורית לחלוטין. בשירוקו שלי מנוע 1588 עם pierburg כפול (קרבורטור נבלה...) עם 85 כ"ס, להבדיל מה-1595 שהגיעו לארץ להם היו 75 כ"ס(הרכב שלי הגיע ביבוא אישי מגרמניה). אני נוהג כ-100 ק"מ ביום 4 פעמים בשבוע מהגליל ועד חוף הכרמל. הדרך כוללת טיפוס לכרמל ממזרח בהלוך ועליית פרויד וטיפוס לגליל בחזור ואני נהנה מכל רגע. למען הסר ספק, יש לי אלטרנטיבה בבית בדמות i30 חדשה ואני לוקח אותה רק פעם בשבוע, שלא תעלב... אני לא מעכב תנועה בשום מצב ואף מבצע עקיפות מזדמנות של כל מיני משפחתומטיות בדרך, בעיקר בעליות... עם יחס הספק למשקל של 1:10 וגיר חמישה הילוכים אשר מחולק נכון, השירוקו זריזה ובעלת כח זמין בכל תנאי הדרך. השילדה מדהימה ומתקשרת, שלדת A1 של הגולף דור ראשון, אחת משלדות ההנעה הקדמית הטובות של תקופתה (כן, גם אלפא סוד מדהימה ו-106 ראלי טובה יותר...). ד"א, בתנאי הנסיעה כפי שפירטתי, צריכת הדלק עומדת על 1 ל-12 בממוצע! לא מדוייק. ל-1300 הנדיר במשפחת השירוקו יש תושבות מנוע שונות לחלוטין מה שיחייב או מתאמים כמעט בלתי אפשריים או ריתוכים בשלדה לתושבות חדשות. כל שאר המנועים חולקים אותן תושבות. מכלולי הבטיחות (מתלים, היגוי, בלמים) זהים לנפחים הגדולים יותר אבל עדיין - ב-1300 גיר 4 הילוכים (מחולק טוב ומתאים למנוע!), אין מוטות מייצבים וכו... תמכור את האלפא שלך ב-3000 ש"ח... אם המרכב והפנים במצב טוב, הטווח של 10-15 נשמע מתאים יותר. בשורה התחתונה - תנסה למצוא שירוקו 1600 אבל זה לא קל...אם לא תצליח, גם ה-1300 תעשה את העבודה מצויין. עם משקל קל, מנוע סופר גמיש לנפח וגיר מחולק נכון, היא לא פראיירית. שבוע טוב, יניב

הטרנזיט נצפתה כבר מספר פעמים בשעות הבוקר בכביש היורד מצומת סומך ליגור. הקורטינה מודל 1980 מחכה לגאולה בקריית גת. שירוקו דור ראשון עומדת למכירה בחולון (צמוד לתחנת הדלק שבכניסה למתחם אגד, היכן שהמוזיאון). שבוע טוב יניב

אני לא מאמין, מעלה זכרונות מהילדות... נראית כמו הפרינץ של האחים פרייס שהתחרתה בשנות ה-80 במירוצי אשקלון (אולי הגיעה גם לעפולה?)

שבוע טוב יניב

אהלן ארז, כמובן שלאי ההסכמה על נושא המחיר היה חלק מרכזי...אתה ביקשת יותר מדי והצעת פחות מדי... פקטור נוסף בהחלטה היו השינויים שבוצעו ברכב, אני מעדיף מקוריות. האודי קופה הוא רכב נהדר לטעמי אבל בסוף קניתי פולקסווגן שירוקו - שלדה מתקשרת וזריזה יותר. אני משתמש בה באופן יומיומי (20 אלף ק"מ בשנה) בכבישי הצפון המפותלים ונהנה מכל רגע. את הוולוו אגב, מכרתי לפני כשנה במחיר גבוה מעט מזה שביקשתי ממך במסגרת עסקת ההחלפה. נוהג בה כעת אדם כבן 70 באופן כמעט יומיומי ודווח לי שהוא נהנה. להשתמע יניב

נראית מצויין, כל הכבוד על הגשמת החלום! או שראיתי אותך לפני מספר ימים בחיפה (ליד מת"מ) או שיש XT אחרת שחורה ויפה בחיפה. תהנה ושמור עליה. יניב

ואתה עוד אומר שללירוי יש לב רחב?... לירוי, נהגתי בזמנו באאודי של ארז ולא אהבתי את מה שהרגשתי...בלשון המעטה. ממליץ לך לבדוק טוב בטרם הקניה. שבוע טוב יניב

אסף, לא חבל על כל העבודה והתסכול? אני מציע לך שוב, תמכור לי אותו עכשיו. אשלם לך אפילו על החלקים שהבאתי לך. אני גם מוכן לשקול החלפה (אתה יודע על מה...). שבוע טוב, יניב

תבדוק את ה-CUTOFF VALVE והתושבת שלו, תפקדו לוודא בין השאר שהדלק בכוסית לא "יעלם".

מדובר באחת מגרסאות ה"פומה" המוקדמות. קיט-קאר מפיברגלאס שמותקן על רצפת החיפושית. אין מה לצפות להתנהגות של מיורה או 911. לא ידעתי שקיימת אחת בארץ... שבוע טוב, יניב

קובי, קיבינימאט, אם אתה לא מתחיל לצלם במצלמה נורמאלית אני נכנס לחיפושית ויורד אליך מהגליל... נראה מדהים! אני מחכה לראות אותו SLAMMED DOWN ועם ג'נטים וצמיגים הולמים. אתה מתכוון להרכיב את דפנות הארגז חזרה? יניב

אופל קומודור זרוקה אצל "אספן" באחד המשקים במושב עין-יהב שבערבה.

יש שם אחת שצורכת דלק (וצמיגים...) כמו השלוש האחרות גם יחד.

תצא שיירה מחיפה, כנראה ממסעדת מקסים. הזמנים עדיין לא סגורים, דבר איתי מחר (שלחתי לך טלפון לפרטי). יניב

תבדקו את חיבורי החשמל לקרבורטור - ייתכן שיש שם דיזה חשמלית או cutoff valve שהתנתק. אגב, את ההגה המקורי הייתי מפרק ושומר, הוא נראה במצב טוב וייתכן שאתה (או מישהו אחר...) ייצטרכו אותו בעתיד.

למרות שאני חולק על החלטת מועדון החיפושיות לקיים את המפגש בתאריך זה, יש גם פן חיובי לעניין. האירועים התקיימים במרחק דקות נסיעה אחד מהשני ובאותן שעות, מה שיאפשר "דילוג" קליל על מנת להנות משני האירועים גם יחד. יש לציין שמדובר בחצי יום ולא שעה-שעתיים ואני לפחות, אנסה לפקוד את שניהם עם החיפושית שלי חתימה טובה, יניב

ה-GS (שתיים ליתר דיוק) דווקא מצאה דרכה לאפריקה (קניה) ועוד במצב נסיעה...קצרה היריעה מלספר את הסיפור ההזוי הזה. יניב

החיפושית שלי עברה צביעה נוספת ואומללה במהלך חייה, את הצבע המקורי ניתן לראות באיזורים שלא טרחו לצבוע אז...

אהלן ניר, L380 הוא גם הצבע המקורי של ה-RAGTOP 1962 שלי והוא גם הצבע שהיא תיצבע לאחר גמר השיפוץ. ההחלטה נפלה מתוך נאמנות למקור ולא בגלל שאני מת על הצבע... מצרף תמונה שלה בימים פחות יפים ותמונה של אחות תאומה שצילמתי ב-BUGORAMA של סאקרמנטו השנה. בהצלחה, יניב

ניר, זה צבע תקופתי מתאים והולם לחיפושית שלך. לדעתי לך על זה! בהצלחה, יניב