volvo 240

לא בהכרח. רוב השמועות על אי אמינות בקרב ה-S80 הן בעיקר עקב הזנחה (ניתן לבדוק היסטוריית טיפולים), ועקב בנזין לא מתאים בארץ (במקרה המדובר דיזל). האם מדובר על ה-S80 שהייתה מונית לשעבר? אם כן - נשמעת מעניינת, אך אחרי ק"מ כזה גבוה (400K) לכל החלקים ברכב יהיה בלאי מואץ, הריפודים והדיפונים, בולמים, קפיצים וכד'.

תתחדש, נראית נהדר (ובטח גם נשמעת בהתאם)

אם הצבע לא נאכל ומדובר רק בכתמים, נסה ווקס, אם לא עוזר - נסה פוליש.

מברוק

מאוורר מעבד שנמצא לא תקין אחרי חודש זה לא הגיוני בשום קנה מידה, אין שום סיבה שמישהו יתנער מאחריות. מה שכן רוב הסיכויים שמדובר במגע רופף לחיבור על הלוח או לחיבור לא נכון. מאוורר בן חודש לא אמור להצטרך ניקוי אבק (לפחות ברמה קריטית) או שימון, גם אם הוא עבד ללא הפסקה כל החודש.

דבר ראשון, תבדוק שלא התנתק לך שם איזה חוט. נשמע פחות סביר שהוא הפסיק לעבוד, יותר לכיוון משהו שמפריע לו. כמו כן - בדר"כ בשלב הפוסט מופיעה הודעה בסגנון CPU ERROR. במידה ואכן יש תקלה - להשתמש לא ממש יעשה נזק, המעבדים האלה יכולים לעמוד בזה, אך זה לא מומלץ. אם אתה חייב להשתמש בו, תכוון איזה מאוורר חיצוני בכיוון (של מחשב או רגיל). תממש את האחריות - אין סיבה הגיונית שמישהו יתנער ממנה (ובכלל אין סיבה שזה יפסיק לעבוד). אם אתה רחוק ממקום הקניה, קירור מקורי של אינטל יעלה כמה עשרות שקלים בסה"כ.

ואיך אתה חושב שהוא יעשה את זה בלי יוזר? טלפתיה?

יש את חברת "אביטל" וחברת "אביב". שתיהן נמצאות בבני-ברק.

נסה בפירוקיות רכב. לא מדובר ברכב נדיר, וגם לא ברכיב מיוחד.

לסדרה 7 E65 יש 333 כ"ס ולא 315.

אכן הב.מ.וו הראשונה היא סדרה 6, יש אחת כזו בפוקוס למכירה (צבע אפור כהה).

אסף, מזל טוב גבר! שיהיה בהצלחה

נשמע שהכף פחות או יותר נוטה לכיוון המונדיאו מדבריך. הדרך היחידה שתדע אם באמת המונדיאו לא נוחה לך היא אם תיקח אותה לנסיעת מבחן, וכמובן מנגד גם את ה-407. המונדיאו גם נראית מודרנית ורעננה יותר מכיוון שהיא צעירה יותר מה-407. לטעמי מונדיאו טיטניום היא בחירה מעולה, אבל ההחלטה צריכה להעשות אחרי בדיקה והשוואה, גם בנסיעה, ולא רק בסוכנות עצמה.

אכן כדאי שתפנה לחנות פלאפונים שמתעסקת בצריבות. צריך כנראה לחבר את המכשיר ב-TP (אם יש) או בעזרת מכשיר ייעודי ולבצע צריבה מחדש.

5 תווים

לא, לא הבנת. היה לו פעם את האוטו מנחם פ, ועכשיו הוא נשאר בלי, אז הוא אמר שהוא רוצה: E - אין L - לי R - רכב מה לא ברור?

מגיני רוח, אני מאמין שכאלו מ-960 או S90 יתאימו, ובכל מקרה גם בזאפ תוכל למצוא סטים כאלו ל-4 חלונות (אני מאמין שסט אוניברסלי אמור להתאים, כדאי לבדוק). בנוגע לפירוקיות - כאן.

ראשית, אכן מותר לשים 205/45/17, משום מה לא זכרתי זאת. בכל אופן בנוגע לפנסי הערפל - אם אתה רוצה פנסים ג'נריים - כל פנס ערפל יעשה את העבודה. אם אתה מעוניין במקורי, חפש בפירוקיות (רוב הסיכויים שלא תמצא), או שתזמין מחו"ל. כנ"ל לגבי כל החלקים שציינת. כל עוד לא תגזים ותעשה את השיפורים בעדינות ותשמור על המראה האלגנטי יחסית, כל שיפור הוא מבורך. הספליטר הקדמי אכן יוסיף לחזות הרכב. בנוגע ל"אנג'ל אייז" - אלה לא אנג'ל אייז אלא אך ורק פנסים עם עדשה (להבדיל מהרפלקטור הנוכחי שיש לך ברכב). אין עליו את הטבעות של ה"אנג'ל אייז", אך עם זאת תוכל להוסיף זאת בעצמך. בעניין הספויילר - ככל שידוע לי דגמי GLT ו-T5 צוידו בספויילרים האלו, ולמצוא אחד כזה לא אמור להיות סיפור רציני. מקסימום תצטרך לצבוע אותו בצבע הרכב שלך. בצע חיפוש בפורום על פירוקיות שמתמחות בוולוו-ים, אני מניח שבאחד מהם תמצא את מבוקשך. אתה מוזמן גם להעלות תמונות של הרכב, נשמע מעניין

מבחינה חוקית המקסימום המידה הגדולה ביותר היא זו של ה-T5. באופן עקרוני קסנון חוקי רק על רכב שיצא כך משערי המפעל. הסיבה שיש כאלו שאומרים ש"מותר" (למרות שלא ניתן חוקית על רכב שלא צויד כך במקור), היא שבעדשה האור יותר ממוקד ועל כן פחות מתפזר ומסנוור ונראה שלם יותר. את רוב החלקים תצטרך לייבא מחו"ל (EBay וכד'). השחרה מותרת עפ"י החוק רק בחלונות האחוריים (נוסעים), לא שמשה קדמית, לא אחורית ולא חלונות קדמיים. בחלון האחורי אתה יכול להכהות כאוות נפשך. החלפת הרדיו לא מסובכת. האם כיום יש ברכבך רדיו מקורי? יש בידך אופציה לשים מכשיר 2DIN או 1DIN. במידה ותבחר 1DIN יש תא שממלא את החור החסר. במידה ותבחר 2DIN הרי שאין חור למלא. בהצלחה.

עד כמה שהבנתי מדבריו של ג'רמי הם אמורים לחזור בסתיו.

:roflmao::roflmao:

לחיי עוד 6 שנים כאלו (או יותר ). ומתי הארוע הבא?

לא. שום טיפול צבע לא יוכל לגרום לצבע שנצבע בצורה חובבנית/חאפרית, להחזיק יותר מדי זמן מעמד. עם הזמן הצבע יתחיל להתקלף, להתנפח וכד'. בצביעה איכותית מורידים את שכבות הצבע הקודמות, מכינים את השטח כראוי ומבצעים מספר שכבות צבע ולכה. אי ביצוע של אחד מאלה יגרור נזקים בצבע בשלב כזה או אחר. טיפול צבע (דיטיילינג או מה שלא תקרא לזה), בסך הכל דואג לטיפול בכל חלק ברכב באופן שמתאים לו ובחומרים מתאימים. מרבית הטיפולים האלו משמשים לשמירה על פני הצבע ולהקנות לו מראה חי ומבריק. דיטיילינג אינו מתכון לאריכות ימים לרכב שנצבע בצורה לא איכותית. בדיוק כמו שחיבור Blu-Ray לטלויזיה 12" CRT שחור-לבן לא יהפוך אותה ל-LCD HD.

אז אתה כנראה לא מודע לכוחו של לוח פוקוס. (ולא, ממש אין לי אחוזים שם). מעבר ללוחות האינטרנט המקוונים, יש לך עוד קהל שלם של אנשים שלא ממש משתמש באינטרנט באופן יומ-יומי, ועל כן "מפספס" את המודעה שלך. לטעמי שווה לנסות ולפרסם גם בלוח פוקוס. לאחת שמורה לא צריך לקחת יותר מדי זמן להמכר, בקרב האנשים הנכונים יש לה שוק לא קטן.

91.14$ מיסים + 310$ + 62.1767$ מע"מ = 463$ סופיים. קנייה נעימה?