volvo 240

כשמה כן היא - אלפא ספיידר. יש מס' אקזמפלרים בארץ למיטב ידיעתי, ובעבר (ואולי גם כיום) היו כמה בלוחות היד שנייה.

אתה בטוח? ככל שידוע לי רכבי פג'ו מדגם 205 בצבע ירוק כהה היו מטאליים. יכול להיות שרוב האפקט ה"נצנצי" כפי שתארת אותו, נעלם, אבל זה עדיין ככל הנראה צבע מטלי, מכיוון שניתן לראות את שכבת הלכה המקולפת, ומתחתיה שכבת צבע ירוקה. ושוב - נזק על צבע מטאלי הרבה יותר חמור וקשה לתיקון מלבד צביעה, ועל כן דורש יותר תשומת לב ותחזוקה. נזק לצבע הוא לא דבר שקורה מיידית, אלא תהליך שנמשך זמן מה, ונגזר ממזג האוויר באזור, סוג החניה - מקורה או לא, האם הרכב מכוסה או חונה בצל, ועוד. בהרבה מקרים יש גם הבדל באיכות הצבע בין יצרנים שונים, ומכוניות יקרות יותר צבועות בדר"כ בצבע עמיד יותר ופחות רגיש. כל מקרה לגופו.

ליופי, מה חשבת? לרכבים סטנדרטיים השעונים האלה קצת פחות אפקטיביים (למרות שיש כאלה שאין להם מד סל"ד, או שעון גדישה לדוגמא), ועל כן מוסיפים את השעונים האלה. כל שעון מספק לך ביקורת על שינוי כזה או אחר שביצעת. ברגע שאתה מבצע שיפור בחלק כלשהו, אתה צריך לנטר את מצבו, על מנת לדעת מה מצבו ולצורך ביקורת. שעון גדישה לדוגמא, מספק לך נתון על לחץ הגדישה (באר או PSI), ה"בוסט" שמתקבל באותו רגע.

פוליש מוריד שכבה מינימלית מהצבע על מנת לחשוף שכבה חדשה של צבע שעוד לא נפגמה. כל זה תקף על צבע רגיל ולא מטאלי (שלא כמו במקרה הזה), שבו הלכה הינה השכבה העליונה ונפרדת ואינה חלק משאר שכבות הצבע. על כן הנזק כבר נעשה, ובמקומות שכבר יש קילופי צבע, אין מנוס מצביעה. במידה ותצבע אזור מסויים שאר הרכב יראה דהוי לעומתו, על כן כדאי לך לשקול האם אתה מעוניין לצבוע מקומית או לבצע צביעה כללית.

יש לך מגוון הצעות כאלו ב-EBay בכמה עשרות דולרים.

על הגג יש כבר כתמים לבנים, שכבת הלכה נשרפה בשמש והצבע נפגם. אין מנוס מצביעה של האזורים הללו. הצבע של שאר הרכב גם כן נראה במצב גרוע. בקבוקוני הצבע טובים לצביעת שריטות מקומיות ולא לקטעים שלמים. וואקס כעיקרון משמש כשכבת הגנה כנגד מפגעי הטבע - שמש, גשם, זיהום אוויר וכד'. כמובן שאת השכבה צריך לחדש מדי מספר חודשים, וזו לא הגנה חד פעמית וקבועה. כדאי להתייעץ עם פחח שיבדוק מה עובי הצבע כרגע ולבדוק ספציפית לרכב שלך האם כדאי לבצע טיפול לצבע לקטעים שאינם שרופים (פוליש, למרות שלא יעזור הרבה), או שפשוט כדאי לצבוע מחדש את האזורים הללו. בהצלחה.

תתחדש. בהצלחה בשיפוץ.

תתחדש, נראית מעולה.

תתחדשו

אני דיברתי על הסקר שציינת ולא על נושא האמינות. לצטט עובדות כשלא מדובר באותו יבואן, התקנות מקומיות ולא אותם מוסכים (בפעם האחרונה שבדקתי לא שולחים רכבים לגרמניה לבצע טיפולים או להתקנת קודן כשאתה קונה מאזדה או פורד חדשה), לא נותן תמונה נכונה כי זה פשוט לא תקף על ישראל. קח כדוגמא את רכבי אופל - מצליחים בגדול באירופה, בארץ... לא ממש. אז מה תגיד? שבאירופה זה נמכר בהמון? ומה זה יעזור? ישנה את המצב? אולי זה האקלים, או שפשוט הרכבים לא אוהבים את הארץ... צריך להסתכל על כל מדינה לגופה ולכן ציטוט סקר מחו"ל פשוט לא משקף כלום.

רק חבל שסקר בגרמניה לא משקף כלום על המצב בארץ. לא אותו יבואן, לא אותם התקנות מקומיות, לא אותם מוסכים. כשתקנה רכב בגרמניה, אולי אז זה יהיה אקטואלי.

לא. אבל בטח יש לו הסמכה גם לזה...

תתחדש! כל הכבוד לאוראל על התמונות (ובפעם הבאה תחליף לוקיישן ).

קודם כל מזל טוב שנית, עדיף שפשוט תברר מה השם של בת זוגו או זוגתו וכך תמנע מהבעייה

לוח P4 אתה יכול לקנות תקין חדש בסביבות ה-200 שקל לחדש במידה ואתה רוצה להשקיע במחשב שלך, או לחפש בלוחות יד שנייה, יש לא מעט במחירים מגוכחים. ולגיא - זה שאתה מושך עם המחשב שלך כ"כ הרבה זה נחמד, אבל למה לסבול כשהמחירים היום כ"כ נמוכים? כמו צביק הפיק () אמר, באזור ה-900 עד מקס' 1000 ש"ח אתה יכול לקבל מחשב שיהיה שונה לחלוטין ממה שהכרת עד עכשיו עם המחשב שלך. בהנחה שאתה לא צריך מסך ושלך תקין. אם גם זה בעייתי, אפשר אפילו לקנות מחשב P4 פשוט ביד שניה בכמה מאות שקלים. אין היום שום סיבה לעבוד עם P3, אבל אם זה מה שאתה רוצה...

כל הכבוד הכוונה ב"רופף" הייתה לפגוש בצד ימין בפינה, בצד של הנהג, לא נראה לי שזה ידרוש יותר מדי מאמץ. האמת שלפני שיפורי מנוע הייתי ממליץ על שיפורי מתלים, מתלים ואפילו הנמכה ניקלים אתה יכול או לבצע אצל אלה שמפרסמים ביד 2, לוח פוקוס וכד', או להזמין - מלבד מלחלונות, יש ב-EBay גם למראות וגם לידיות אם אני זוכר נכון. האם מדובר ב-T5?

אם מישהו יוכל להעלות תמונות אחרי הפעלת פונקציית איזון W/B במצלמה זה יהיה מעולה. זה משום שבהרבה מקרים האיזון לא מדוייק - ומנורה צהובה יוצאת לבנה ולהפך. כך אפשר יהיה לדעת פחות או יותר מה הגוון המדוייק (ואם זה יהיה בחושך ממצלמה איכותית מה טוב).

במחירים של המחשבים כיום, זה אפילו לא שווה את המאמץ. נכון שלפעמים מדובר בתקלה פשוטה, אבל אם זה דורש החלפת רכיב כזה או אחר, לפעמים עדיף להשקיע עוד קצת ולהתקדם הרבה יותר (זיכרון 2GB, מעבד כפול ליבה כלשהו ובכלל רכיבים מתקדמים בהרבה).

תתחדש! נראית נחמד, תנסה לסדר את הפגוש הקדמי בצד הנהג (רופף), ומה הסיפור עם הסימנים בקידמת הפגוש? הבעלים הקודמים לא ידע לבלום לפני עלייה על פס האטה? אם אתה מזמין לה ליפ קדמי זה יוסיף המון, אם לא בכל מקרה תדאג אולי לצביעה של האזור. מעבר לזה אם יבואו התוספות שציינת בשרשור הקודם היא בהחלט תהיה אחת ה-S70 המיוחדות בארץ. ולאלה שהעירו על הג'אנטים - קודם כל, "על טעם ועל ריח..." ושנית, זה יותר טוב מכל ה-S70 שנוסעות על הג'אנטים המקוריים (15").

כל הכבוד על היוזמה והביצוע. נחמד לראות שהג'יפונים האלה משמשים חלק מהאנשים למשהו מעבר למדרכות המקומיות בעיר מגוריהם

http://www.google.co.il/search?q=1+cubic+foot

לשידורים רגילים - נכון. ראשית - גם ל-Yes וגם להוט יש ולו כמה ערוצים שמשדרים בHD (כמדומני זה לא FHD). במידה ואתה מחבר כונן BR, PS3 או אפילו HTPC פשוט עם כרטיס מסך עם יציאת DVI, הרי שאתה יכול בקלות להנות מחווית צפייה של FHD ולנצל את יכולות הטלויזיה.

או שאחד הקבצים שקשורים לשלב הספציפי לא תקין.

כנראה שהתבלבלת עם ה-C300. המחירים של הM ממש לא גבוהים. אבל מה הקשר בין הM לרכבים שהוא מעוניין בהם? בנוגע לבחירותיך - קורבט בהחלט נשמעת אופציה מעניינת - אבל אם אתה מתעניין איכשהו בצריכת דלק סבירה... סדרה 3 קבריו' תתן לך את כל הפוזה שתרצה, ואם תצליח להשיג אחת עם מנוע גדול גם הרבה הנאה. עם זאת כדאי שתתכונן לעלויות אחזקה לא נמוכות. ה-206 תתן לך פוזה של סיסי תרתי משמע. אך מנגד יש לך גג קשיח - פחות דאגות.