GLF

1. תתחדש אני שמח בשבילך. 2. אני גם שמח בשבילי, אני חולם הרבה זמן על 300zx שנת 84 דגם 50th anniversary עם דש דיגיטלי ורמקולים במושבים וכשארתור פרסם את זו התחלתי להרגיש את התחושה הזו של "אני הולך לעשות משהו דבילי כמו לקנות עוד אוטו שאין לי מקום ותקציב בשבילו ולא איכפת לי :twisted: ". ככה שאני שמח שאתה קנית אותה ולא אני. 3. שוב תתחדש יש לך עוד 6 צילינדרים לאוסף...

היא גם מוחזקת ע"י מישהו שהוא לא הבעלים שלה, וטוען שהבעלים נטש אצלו את הרכב לפני 5 שנים...

אפשר עוד פרטים? מיקום?

מ'זתומרת לא ניתן? אולי התכוונת "יבואן סובארו לא מחזיק חלקים לרכב זה המלאי ואין לו כל כוונה לנסות לאתר וליבא חלפים לרכב זה ע"י שימוש בקשריו עם היצרן - חברת סובארו" ?

מאיזור השרון

נתקלתי בקושייה... יש לי ג'אנטים של פיג'ו 504 שאני רוצה לעשות להם איזון. הבעייה היא שלג'אנט אין פתח מרכזי (שבד"כ יושבת עליו קאפה) והוא סגור, מצורפת תמונה להמחשה (הג'אנט השמאלי), ולכן לא ניתן להרכיב אותו על מכונת האיזון. מישהו יודע איך ואיפה מאזנים ג'אנטים כאלה?

הרבה אנשים לא יודעים את זה ונוסעים עם אישור תנועה זמני משולם אך ללא אגרה משולמת. היה משפט לפני כ4 שנים של מישהו במצב דומה והביטוח התנער ממנו. הטענה הייתה שמכיוון שאגרת הרישוי לא הייתה משולמת הנסיעה שלו לא הייתה לצורך טסט. אם לא נותנים לך להעביר את הרכב לסטטוס אספנות במשרד הרישוי אז אכן אין טעם באישור תנועה זמני מכיוון שכפי שכתבתי אם האגרה לא משולמת הוא לא מכסה כלום.

אני מניח שהרכב שלך מוכן לטסט, לכן יש לך את האפשרות להוציא אישור תנועה זמני ל48 שעות וליסוע עם האוטו למשרד הרישוי וחזרה למכון טסטים. שים לב שאגרת הרישוי צריכה להיות משולמת וצריך ביטוח חובה בתוקף. מותרות נסיעות רק לצורך מבחן רישוי והכנות אליו.

לפי השמיעה נשמע יותר כמו חירטוט מאשר כיוון. אני מכיר כיוון רק עם סטרובוסקופ (הפנס הזה שעושה הבזקים...). אבל אולי יש מכונאים עם אוזן מחוננת שיכולים לכוון יותר טוב...

תתחדש, נראה אוטו עם הרבה פוטנציאל. האוטו עמד הרבה זמן? מה צריך לעשות כדי שיחזור לסוע?

יש על הדוושה יוניט שמדליק את אורות הברקס יכול להיות שהוא מרעיש (למרות שהיה אמור להרעיש גם בעמידה...). לפני הטסט נגעו במשהו שקשור לבלמים? בלם יד?

סבתא שלי תמיד אמרה לי שהייתי ילד "נותנים לך תיקח מרביצים לך תברח" אז לקחתי... כבר די הרבה זמן החנייה שלי סגורה למכוניות ישנות "חדשות", אבל כשהציעו לי את האולדס הזו במתנה לא יכולתי לסרב. מדובר ברכב שנת 92 שהגיע לארץ בייבוא אישי מארה"ב בשנת ע"י עולה חדש בשנת 96, אותו עולה החליט לחזור לארה"ב להזדקן בכיף עם הנכדים. לתת את האוטו למישהו שישמור עליו נוסע היה לו יותר חשוב מכמה שקלים שהוא יכל לקבל עליו במכירה (שלא לומר בגריטה רחמנא לצלן). מכיוון שבעל הרכב מעולם לא חשב למכור את הרכב הוא גם מעולם לא טרח להסיר את מגבלת המכס שהוטלה על הרכב אי שם בשנות ה-90, פקס ושני טלפונים לבית המכס בראשל"צ פתרו את הבעייה צ'יק צ'ק, העברנו בעלות (אני יד 2) ומהיום יש לי עוד אמריקאית לטפל בה. הכלה היא אולדסמוביל קטלס סיירה אס משנת ייצור 92, הרכב בעל מנוע V6 בנפח 3300 וגיר אוטומטי שמניע את הגלגלים הקדמיים. הטסט של האוטו ייגמר עוד כמה ימים ובינתיים התוכנית היא לשמר אותו מכוסה תחת סככה אצל חבר, להניע פעם בשבוע ולשמור על האוטו במצב "חי". בחודשים הקרובים אני אסדר כמה פיצ'פקס (ידית דלת נהג וכיסא נהג) שקצת התבלו במרוצת השנים ונעשה לו ביטוח וטסט ע"מ שיכנס לסבב רכבי הסופ"ש / רכבים לבקרים בהם יש לי מוזה מיוחדת. כמה תמונות לשטוף את העיניים וגם תמונה של ידית דלת הנהג וכיסא הנהג (אני חושב שזהה לפונטיאק בונוביל ולעוד כמה רכבי GM מהשנים האלו) אם יש למישהו אשמח לקנות.

גם מכירת פריטים בודדים בעבור סכומים לא גדולים יכולה לעזור למישהו אחר שמשפץ רכב כמו שלך, הרווח משיתופי פעולה כאלו לחיזוק קהילת אספני רנו 4 / מועדון מחזיקי רנו 4 (או כל שם אחר...) גדול הרבה יותר מהרווח הכספי שמכירתם. גילוי נאות - חוץ מהעובדה שרנו 4 היא מכונית מגניבה לטעמי אין לי כל קשר למוכר או לקבוצת בעלי רנו 4. וכל האמור לעיל נכון לגבי כל קבוצת אנשים בעלי עניין משותף ברכב מסויים. אני יכול להגיד לך שאצלנו בפורום (סובארוהוליק) אנשים טורחים לעזור אחד לשני בחלקים שלפעמים נראה שאין להם שום ערך כספי אבל מקדמים את הרכב שהחלק היה חסר לו...

כפי שהסברתי חומר הבידוד מגיע עם שכבת דבק ונדבק ישירות לפח (המצופה זפת). את השטיח הנחתי מעל הבידוד ואז ברגע שמרכיבים את כל האביזרים שמתחברים לרצפת הרכב (כיסאות, קונסולה של בלם היד פנלים בצדדים, חגורות בטיחות וכו') השטיח מתקבע למקומות היטב. לצערי אין לי תמונות מהתהליך רק תמונה מסוף הטלאים ולפני הנחת הבידוד (אני מניח שזה יותר טוב מכלום) מצורפת.

אני חידשתי את הרצפה בשלבים הבאים: 1. פירוק השטיח הישן וחישוף כל הפח. 2. חיתוך פחים חלודים וביצוע טלאים לפי הצורך. 3. מעבר עם בוסטיק לרכב על כל התפרים בפח והריתוכים ע"מ למנוע התחמצנות המתכת. 4. יישום שכבת זפת לרכב מצידה החיצוני של הרצפה ומצידה הפנימי. 5. הנחת חומר בידוד (קניתי בחנות שנקראת ירגום ברחוב י.ל. פרץ בדרום ת"א לפי 70 ש"ח למטר). מדובר על חומר דומה לספוג בעובי של כסנטימטר, צידו האחד מגיע עם דבק וצידו השני עם חומר הדומה לנייר כסף. 6. ייצור שטיח חדש והנחתו. ניתן לקנות בדי ריפוד לפי מטר בחנויות ברחוב העלייה בת"א המחירים מתחילים ב30 ש"ח למטר ויכולים להגיע גם לפי 10 מזה, לפי טיב החומר.

הפיאסטה נראית מצויין, כל הכבוד! איפה עשית את הניקוי והצביעה (אני מחפש מקום לביצוע עבודה דומה)? וכמה עלה, אם אפשר לשאול?

אני קיבלתי דרישה דומה עבור רכב שנמצא בחניית ביתי הפרטי ופונה לרחוב. לא עזרו כל ההתנגחויות המשפטיות (באמצעות עו"ד) מול המועצה, התשובה הסופית הייתה "תעביר את האוטו טסט או שנגרור אותו". רתחתי מזעם וכבר שקלתי לתת לזמן לעבור רק ע"מ לתבוע את המועצה, הפקח, את ראש המועצה ואת הגרריסט. אבל אז הבנתי בעצם שזהו רמז שהגיע הזמן לשפץ את האוטו ואכן כך היה ובעז"ה נעבור טסט בימים הקרובים. מישהו כאן בפורום כתב את המשפט "גם בעיטה בתחת בסוף נגמרת בצעד קדימה"...

אני אשמח, תודה!

עברו להן כמעט ארבע שנים והנה הסובארו בהכנות סופיות לקראת טסט... דרך אגב אם יש למישהו תושבת של מראה צד ימין של טנדר סובארו (מראה יש לי) אשמח לקנות ולצייד את הסטיישן במראה ימנית בנוסף לשמאלית.

חיפוש זריז הניב את שתי אלו: גג קשיח לפני שיפוץ, משאירה עודף מ500 יורו http://suchen.mobile.de/auto-inserat/talbot-samba-gl-1000-morano-calabro-cs/152958929.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=23800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT קבריולט נראית במצב לא רע בכלל ב3100 יורו http://suchen.mobile.de/auto-inserat/talbot-samba-cabrio-fot/116773321.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=23800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT המחירים כמובן לפני הובלה מכס וכו' אבל גם לפני מיקוח...

מחפש פיוזים זכוכית לרכב בערכים 10A, 15A, 20A ו25A. יש למישהו / מכירים חנויות שמוכרות את זה? בדקתי בחנויות אלקטרוניקה ומצאתי רק פיוזים ל230V בערכים קטנים מ1A.

מצאתי, תודה רבה לכל מי שעזר.

אני מציע לך לא להתפזר. שמעתי הרבה פעמים את המשפט "זה פרוייקט לחודש גג", לדעתי פחות כיף לשפץ בלחץ עם דד ליין מה גם שבד"כ החודש הופך להיות חודשיים או שלושה או יותר (אם למשל פתאום תחליט להקפיא גם אותו בגלל הזדמנות לפרוייקט נוסף). בקיצור נראה לי שאתה במומנטום טוב עם האסקורט, אני במקומך הייתי משמר אותו.

אנחנו מחפשים רכב אוטומטי בלבד.

אנחנו משדרגים את אחת המכוניות במשפחה ומחפשים סופר מיני אוטומטית בתקציב 65-70K. הקריטריונים הקשיחים הם: 1. מודל 2008 לפחות. 2. עד 10K ק"מ לשנה. 3. יד ראשונה בלבד ופרטית בלבד עם היסטוריית טיפולים מוסדרת במורשה. 4. רמת בטיחות גבוהה (לפחות 4 כריות ו4 כוכבים). 5. אמינות גבוהה. 6. יכולת טובה לנסיעות בינעירוניות - בואו נתרגם את זה ל85 כ"ס ומעלה... 7. חמש דלתות. אני מתלבט בין מספר דגמים: 1. סוויפט החדשה ברמת GLX ממודל 2008-9 2. פולו קומפורטליין 5 דל' 1400 או 1600 ממודל 2008-9 3. פאביה - לא סגור עדיין על תתי הדגמים ורמות הגימור, אשמח לפירוט. אם קראתם עד כאן בלי להתייאש אז כנראה שאתם נחושים לייעץ ותתנו עיצות מועילות... 1. מה דעתכם מבחינה השוואתית בין שלושת הדגמים שציינתי? 2. המלצות לרכבים נוספים (שעונים על כ-ל הקריטריונים). 3. אשמח אם מישהו יפרט על רמות הגימור השונות ותתי הדגמים של הפאביה. תודה