GLF

אני מציע לך ללכת לחרט, יש בפ״ת את דוד החרט בנאדם אלוף. הוא נמצא במוסך יוסף בגיסין.

אכן טנדר סובארו דור ראשון 4x4, רקוב למדי. שנים לא היו מעוניינים למכור אבל בחודשים האחרונים משהו זז ומבקשים עליו משהו באיזור 10K.

נראה לי שאפשר (וגם רצוי) למחוק את הכתובת.

תמסור לחבר שלך שיתחדש. הGLFים האלו הולכות ונכחדות ולדעתי כבר לא נשארו הרבה כאלה... נשמח לראות אותכם ואת הרכב במפגשי סובארוהוליק.

חמדה עשתה לי השבוע במנורה לרכב ביבוא אישי ש״אין לו קוד״.

מהממת. תתחדש! ספר קצת על הדגם, איזה מנוע יש שם? אפשר לצפות לביצועים ספורטיביים אמיתיים?

אמנון ינאי בקרית אריה בפתח תקווה.

יש לי סט ג'אנטים כזה. 3 ג'אנטים אפילו עם צמיגי FALKEN במצב סביר. מספר טלפון: אפס חמש ארבע שש חמש ארבע שלוש אפס אחת שש.

ראיתי את זה: http://www.speedhunters.com/2013/01/rotary-buzz-re-amemiya-20b-europa/ וחשבתי שאולי זה יכול לתת קצת השראה...

עודד, טול קורה מבין עינייך: Feeller gauge, אנגלית קשה שפה...

איזה וובר יש לך שם? יכול להיות שיש לי משופץ.

יש ביד2 309 GTI

האמת שכן, חסרים כמה פלסטיקים לקראת סיום... כרגע הקטנוע מכוסה כולו וקבור במחסן אבל בהזדמנות אשתף בתמונות.

צצה הזדמנות חדשה למחליפה... המכירה רלוונטית יותר מתמיד...

תתחדש. בקשר לשיפוץ בוסטר תבדוק עם "מרכז הבלם" בדרך בן צבי ביפו.

אחל'ה רעיון. מחכה לראות את התוצאה הסופית. אין כמו טאץ' אישי.. ד"א הגגון שהיה עליה ישאר? (אם לא, יש לי סובארו סטיישן 78 לבנה שרק מחכה לגגון כזה)

לצערי פיספסתי את הרכב שרציתי לקנות במקום ההארדטופ... בינתיים הסובארו נשארת למכירה אבל הגמישות במחיר הצטמצמה משמעותית.

אתם צוחקים נכון? אם אתם עושים מחטפים אחד לשני מגיע לשניכם שמישהו אחר יקנה את האוטו...

יש לי הזדמנות מעולה לקנות אוטו שאני רוצה, ולכן פרוייקט ההארדטופ שלי מוצע למכירה (אני צריך את הכסף ואת החנייה לאוטו החדש). פרטי הרכב: סובארו הארדטופ שנת 78, אוטמטית מנוע 1.6. אני לא זוכר איזה יד אני אבל זה לא באמת משנה. הרכב נמצא אצלי בתהליך שיפוץ ארוך ומתמשך אבל הוא עדיין לא מוכן ויש לעשות עוד עבודה בשביל לסיים את הפרוייקט. מבחינה מכאנית כל המכלולים רועננו. ברקסים: צלחות חדשות רפידות חדשות קאליפרים אחרי שיפוץ צינורות גמישים חדשים בכל הרכב צינורות קשיחים הוחלפו כמעט כולם משאבת מרכזית שופצה דראמים אחרי חריטות והחלפת מייסבים סנדלים חדשים משאבות בלם חדשות מאחורה. הגה: מסרק הגה שופץ תפוחי הגה חדשים בולג'וינטים חדשים בושינגים חדשים למוט מייצב קדמי גומיות חובקים חדשות למסרק מתלים: בולמי מונרו חדשים מאחורה בולמים קדמיים נבדקו והם תקינים נכון ללפני שנה מע' קירור: רדיאטור חדש של טנדר מלפני כמה שנים המערכת מלאה בנוזל קירור איכותי (יותר טוב מפרסטון) רועננה כל הצנרת שתי ונטות דקות בעלות ספיקה גבוהה מורכבות על הרדיאטור מערכת פליטה: צנרת חדשה מהמנוע עד הדוד האחורי יש טיפה רקבונות בצנרת מאחורי הדוד האחורי אני מארגן לקונה דוד אחורי חדש ע"מ להשלים את כל המערכת לחלקים חדשים. מנוע וגיר: מקוריים במצב טוב מאוד קרבורטור עבר שיפוץ צנרת דלק עברה ריענון. ציריות חדשות על הרכב. בודי: הרצפה ברכב הייתה רקובה, נחתכה כולה החוצה ובוצעו טלאים איכותיים. יש עוד עבודה על הבודי כולל טלאים במקומות מסויימים - סדר גודל של 7-8 אלף שקל. השלמתי לרכב את כל הניקלים, יש לא מעט והשגתי את כולם. החלקים שהיו חסרים/שבורים הוחלפו לחדשים (פנסים מסגרות פנס וכו') מה שעדיין לא מורכב ינתן לקונה בקופסה מקורית של סובארו. אינטריור: לצורך החלפת הרצפה כל פנים הרכב פורק ועבר ניקוי, כרגע מאוחסן בארגזים. לכל המושבים נתפר סט כיסויים מעור אדום/שחור כולל הרכבה איכותית מתחת למנגנונים, כל המנגנונים עברו ניקוי ושימון. מה יש עוד לעשות ברכב: 1. להחליף ניפל סורר בצינור ברקס קשיח אחורי ימני (אחד משני הצינורות היחידים שלא הוחלפו) ולנקז אוויר בברקסים. 2. לגמור פחחות וצבע - קיבלתי כמה הצעות מפחחים שיודעים לעבוד באיזור 7-8 אלף שקל. 3. לחדש דיפוני דלתות ולהרכיב אינטריור מחדש. 4. פינישים (החלפת שמנים, ושיפצורים שונים). עם הרכב תינתן רביעיית ג'אנטים מגנזיום של XT (ג'אנטים H). המחיר המבוקש 15,000 ש"ח. ברכב הושקעו המון זמן וכסף ואני לא מתכוון לקבל אותם חזרה, אבל המחיר הוא כזה שמשתלם לי למכור את הרכב תמורתו ולקנות את האוטו האחר שאני רוצה. יש המון תמונות מתהליך השיפוץ ואני מעלה לכאן מקבץ מייצג שמדגים את העובדה שבוצעה על הרכב. אפשר ליצור איתי קשר ב054-6543016. ירון. בעל הרכב שממנו אני רוצה לרכוש את המחליפה מוכן להראות סימני גמישות קלים ולכן גם אני...

תבדקו במוסך דכה ביפו. http://www.d.co.il/80004955/28275/

יאללה, איפה כל מי שביקש ממני בשנים האחרונות לעזור לו למצוא אוטו כזה???

איזה אולדס? איזה מנוע? מפלג/מודול הצתה?

אם אני לא טועה, רכב אספנות יכול להירשם ככזה אם מלאו 30 שנה מאז שנת הייצור שלו. אם הרכב הנ"ל יוצר בשנת 83 וקיבל רישוי כמודל 84 יכול להיות שבמשרד הרישוי הסכימו לרשום אותו כרכב אספנות. מצד שני יכול להיות שבעל הרכב פשוט החליט להוסיף את המילים רכב אספנות למודעה שלו בנסיון לגרד עוד כמה לירות במחיר...

יש לי הזדמנות מעולה לקנות אוטו שאני רוצה, ולכן פרוייקט ההארדטופ שלי מוצע למכירה (אני צריך את הכסף ואת החנייה לאוטו החדש). פרטי הרכב: סובארו הארדטופ שנת 78, אוטמטית מנוע 1.6. אני לא זוכר איזה יד אני אבל זה לא באמת משנה. הרכב נמצא אצלי בתהליך שיפוץ ארוך ומתמשך אבל הוא עדיין לא מוכן ויש לעשות עוד עבודה בשביל לסיים את הפרוייקט. מבחינה מכאנית כל המכלולים רועננו. ברקסים: צלחות חדשות רפידות חדשות קאליפרים אחרי שיפוץ צינורות גמישים חדשים בכל הרכב צינורות קשיחים הוחלפו כמעט כולם משאבת מרכזית שופצה דראמים אחרי חריטות והחלפת מייסבים סנדלים חדשים משאבות בלם חדשות מאחורה. הגה: מסרק הגה שופץ תפוחי הגה חדשים בולג'וינטים חדשים בושינגים חדשים למוט מייצב קדמי גומיות חובקים חדשות למסרק מתלים: בולמי מונרו חדשים מאחורה בולמים קדמיים נבדקו והם תקינים נכון ללפני שנה מע' קירור: רדיאטור חדש של טנדר מלפני כמה שנים המערכת מלאה בנוזל קירור איכותי (יותר טוב מפרסטון) רועננה כל הצנרת שתי ונטות דקות בעלות ספיקה גבוהה מורכבות על הרדיאטור מערכת פליטה: צנרת חדשה מהמנוע עד הדוד האחורי יש טיפה רקבונות בצנרת מאחורי הדוד האחורי אני מארגן לקונה דוד אחורי חדש ע"מ להשלים את כל המערכת לחלקים חדשים. מנוע וגיר: מקוריים במצב טוב מאוד קרבורטור עבר שיפוץ צנרת דלק עברה ריענון. ציריות חדשות על הרכב. בודי: הרצפה ברכב הייתה רקובה, נחתכה כולה החוצה ובוצעו טלאים איכותיים. יש עוד עבודה על הבודי כולל טלאים במקומות מסויימים - סדר גודל של 7-8 אלף שקל. השלמתי לרכב את כל הניקלים, יש לא מעט והשגתי את כולם. החלקים שהיו חסרים/שבורים הוחלפו לחדשים (פנסים מסגרות פנס וכו') מה שעדיין לא מורכב ינתן לקונה בקופסה מקורית של סובארו. אינטריור: לצורך החלפת הרצפה כל פנים הרכב פורק ועבר ניקוי, כרגע מאוחסן בארגזים. לכל המושבים נתפר סט כיסויים מעור אדום/שחור כולל הרכבה איכותית מתחת למנגנונים, כל המנגנונים עברו ניקוי ושימון. מה יש עוד לעשות ברכב: 1. להחליף ניפל סורר בצינור ברקס קשיח אחורי ימני (אחד משני הצינורות היחידים שלא הוחלפו) ולנקז אוויר בברקסים. 2. לגמור פחחות וצבע - קיבלתי כמה הצעות מפחחים שיודעים לעבוד באיזור 7-8 אלף שקל. 3. לחדש דיפוני דלתות ולהרכיב אינטריור מחדש. 4. פינישים (החלפת שמנים, ושיפצורים שונים). עם הרכב תינתן רביעיית ג'אנטים מגנזיום של XT (ג'אנטים H). המחיר המבוקש 15,000 ש"ח. המחיר לא גמיש. ברכב הושקעו המון זמן וכסף ואני לא מתכוון לקבל אותם חזרה, אבל המחיר הוא כזה שמשתלם לי למכור את הרכב תמורתו ולקנות את האוטו האחר שאני רוצה ולכן הרכב לא ימכר בפחות. יש המון תמונות מתהליך השיפוץ ואני מעלה לכאן מקבץ מייצג שמדגים את העובדה שבוצעה על הרכב. אפשר ליצור איתי קשר ב054-6543016. ירון.

אפשר קצת פרטים על הסובארו? יש מצב שהיא למכירה?