Booly

יצא לי לראות כמה פעמים איזה קטע מזעזע תוך כדי זיפזופ בערוצים ומייד העברתי למשהו מרגיע כמו למשל ערוץ נשיונל גיאוגרפיק או דיסקברי. המזל הגדול שלי זה שחברה שלי לא מתה על הסדרע ומזדעזעת לא פחות ממני אז לפחות ניצלתי מהמרטונים. אין לי שום בעייה עם הומואים ואני לא הומופוב ואני לא שופט אף אחד אבל הסדרה הזו נראית לי כהקצנה מיותרת. לגבי תחליפים, אכן אני חושב שהגיע הזמן שאל בנדי יחזור אל המרקע!!! Hooters hooters yum yum yum Hooters Hooters on a girl thats dumb

מה לא ברור??? היא קטנה, היא כסופה, היא נדירה היא שוקלת בערך 900 קילו ולא, לא מדובר בפז'ו 106....

רוני.... לא מספיק עיצבתה אותה מחדש אתה גם יורד עלייה. האמת שכיום באמת אפשר להגיד שהיא גרוטאה

מזל טוב!!! שתזכה להמון אושר ועושר

אני לא יכול להתחייב שווקס יוריד את הלכלוך אבל תרכוש ווקס טוב ותעבור איתו על הרכב. תנסה לראות אם זה יעזור (לא לשכוח שווקס מורחים עם צמר-גפן כדי שלא ישאיר שריטות). במידה ולא יעזור אז אולי לא תהיה ברירה ותהיה חייב להשתמש בפוליש. במידה ואלו כתמים בודדים ונקודתיים אז אולי אפשר לנסות נקודתי במקום ולראות אם ווקס עוזר לפני שרצים לעבור על כל הרכב.

ניתוח!!!! אבל דוקטור זו כולה פריחה.... בואו לא ניסחף. פוליש + ווקס לא עולה 100 ש"ח זה דבר ראשון. דבר שני אין שום סיבה ללכת ולעשות פוליש סתם. פוליש עושים לצבע שרוף או פגום והכתמים הללו ניתן להוריד באמצעות ווקס טוב ואחר כך לנסות פלסטלינה (שאכן לא זול) ובתור מוצא אחרון ללכת על פוליש.

מעט סדר לא יזיק, פוליש בינו זה שפוגע בשכבת המגן, אני אישית ממליץ תמיד לבדוק חלופות אחרות ולהגיע אל פולי כמוצא אחרון ואף להשתמש רק במצב של צבע שרוף. ווקס הינו ציפוי של הרכב בשכוות מגן, ישנם חומרים אקרילים שהם יקרים יותר אבל הם מגינים טוב יותר. הווקס אמור להמיס לכלוך שלא יורד בשטיפה רגילה. ישנו חומר הנקרא "פלסטלינה" בגלל שהו נראה בדיוק כמו פלסטלינה והוא מוריד לכלוכים קשים.

אכן ככה, היא מתעצבנת על הנהג שהוא לא מתחשב כשבעצם מצידו של המטבע היא זו שלא מתחשבת וחסרת סבלנות. אני גם בטוח שהיא מהאנשים האלא שעומדים ולא מפסיקים לצפצף. לכל מטבע 2 צדדים ואני כל בוקר נוסע בממוצע כ- 50 דקות לעבודה מאזור צור-יגאל, עד לאז"ת הרצליה בכל הדרכים שניתן ובכולם יש את אלה שלא עוברים לשמאלי ואלה שלא מאותתים ואלה שזוחלים כשפתוח לפניהם ואי אפשר לעקוף אותם.... יש גם את אלו שכשכבר מאפשרים להם להשתלב אז הם לא משתלבים ומחכים שיתפנה להם מקום של אוטובוס ואז גם זוחלים וזה נוראי, אני תמיד מאפשר להתשתלב אבל אם הבנאדם לא משתלב ומצפה שאני אפנה לו מקום של אוטובוס (אני מפנה יותר ממספיק מקום להשתלבות) אז אני ממשיך לינסוע וכולנו יודעים שלהשתלב משתלבים עם גז ולא עם ברקס.. יש גם את אלו שלא ממש ממהרים בבוקר ויש לפניהם אפשרות להשתלב ואיך שאני מגיע להשתלב הם לוחצים על הגז ולא מאפשרים לי להשתלב... אז מה אתם אומרים שגם אני אתעצבן מכל אחד ? אני לא אומר שאני לא מתעצבן (יעיד רוני מהשיחות שלי איתו כשאני בדרך חזרה הביתה בערב) אבל פרופורציה! ואני משוכנע שאני מעצבן אחרים בלי לשים לב, אז אני מקפיד להיות בסדר (ולא צודק). אני חושב שהיא הגזימה עם הכתבה וכמו שבני הספל כתב גם אני חושב שכנראה שאנשים לא נהגו מספיק בחו"ל כדי להבין שאנחנו לא עם סגולה (וכן גם באנגליה הם לא ממש אדיבים תאמינו לי, גרתי שם כמה וכמה שנים).

מי מכם נתקל בדחף לעשן סיגריה בזמן שהוא קורא את ההודעות בפורום אבל לא מוצא מצית (אני לא מעשן אבל אני מאמין שזה קרה לאלו שכן....) בכל מקרה הנה הפתרון: http://store.frozencpu.com/cgi-bin/frozencpu/cig-01.html

יש את התוכנה Paint Shop Pro הכוללת בהתקנה גם GIF Animator.

הגיע אלי מייל היום והנה המלל: "טוב חברים, מוצ"ש חטפתי צילום בכביש החוף (חבל לא הספקתי להתגלח לפני כן) יש "נבלות" חדשות בשוק !!! מצלמה המותקנת על עמוד תאורה בגדר ההפרדה בין הנתיבים , המצלמה ממוקמת בגובה רב כ-3 מטר מתחת לפנס , כך שממש קשה למצוא אותה בפרט כשנוסעים מהר. היא נראת בגודל של תאורת חירום הבולטת לנתיב השמאלי ביותר לכיוון נסיעה צפונה. החדשה הרעה הנוספת, שיש שניים כאלו (מה לעשות אני נוהג עכשיו עם מבט למעלה) להל"ן המיקומים : א. היציאה מרישפון ב. סוף נתיב ההאצה מהמנהרה הצפונית של שפיים." האם מישהו מכיר? יודע? פרטים...

האור המהבהב במרכז לוח המכוונים היה שם תמיד רק שלא שמתם לב. האור המהבהב הוא האימובילייזר המקורי. כשהוא מהבהב זה אומר שהאימובילזר דרוך וברגע שמכניסים מפתח ומניעים הוא מפסיק להבהב.... בקיצור, לא עשיתם נזק, זה תמיד קיים רק שלא שמתם לב.

שלי כבר יושב על המדף משבוע שעבר ואני מחפש מצחייה של קליאו אוטומטית (כיסוי לוח שעונים) ששם זה יושב סוף הדרך. אבל אני לא מוצא כזו

בשבילי זה הזמן להחליף דיסק ולהרים את הדברים שעפים לי מהכסא תמיד יש איזה טלפון על הכיסא שנמרח לי על הדלת בסיבובים. מה גם שהרתמות לא מאפשרות תזוזה ולכן ברמזור אדום אני משחרר אותם, נמתח לכוון תא הכפפות ושולף דיסק. אני אוהב גם את אלא שמעיפים מבטים, ואז אני לוחץ על כפתור הווליום עם איזה מטאל ככה שבכלל הם מעיפים מבטים, אח"כ אני מעיף מבט . הכי קורע אותי זה כאשר אני נוסע אחרי מישהו שאורות הברקס שלו או שלה לא עובדים אז כשמגיעים לרמזור אני מנסה לבמן להם שיפתחו חלון או מצפצפ להם כדי למשוך תשומת לב ואז אומר להם לפתוח חלון כדי להודיע להם על הבעייה והם מתעלמים... כנראה חושבים שמישהו רוצה לצעוק עליהם ועל הנהיגה שלהם... כנראה שהם מודעים לכך שהם לא יודעים גם לנהוג (על ראש הגנב בוער הכובע).

הפעיל וישרים, האהבל. מה זה היה? אופנוע או שתי משאיות???

מוסך פיתוח בז"ת הרצליה (רח' גלגלי הפלדה) בעלים אהרון, עובדיה ושי. יש להם ידע ובעלי מקצוע מומלץ.

אני לא יודע עד כמה אתה זוכר מה היה עם הקלאץ' של רועי אבל הוא החליף ב- RSi קלאץ' של VALEO מהיבואן (לא מרנו) אבל לדברי היבואן היה מדובר בקלאץ' זהה לזה שרנו מוכרים (של רנו המקורי זה גם כן של VALEO) ואחרי מספר חודשים הלך לו הקלאץ' והתפורר לו לחתיכות. כשהוא הוציא את החתיכות והרכיב את הקלאץ' המקורי של רנו הוא אמר שכן היו הבדלים קטנים כמו כמות הקפיצים וכו... אז כשאני החלפתי קלאץ' ושקלתי לקנות VALEO מהיבואן אז הוא מייד הזהיר אותי שעדיף להוסיף עוד 100 200 שקל (שזה היה ההבדל במחיר) ולקחת את המקורי ואני שמח שעשיתי כך.

אז הנה משהו שיעסיק אתכם מעט. יש לי שכן שמתנדב במשטרה ובד"כ הוא משתתף במעצרים של גנבי רכב הכוללים מערבים משטרתיים. לדבריו ניתן לפתוח כל מכסה מנוע שנפתח מקדימה ללא פתיחת הרכב. לא האמנתי לו, אז הוא הדגיים לי על הרכבים שלו.... שלח יד מתחת לפגוש, נמתח לכוון המנעול, משך והופה המכסה נפתח. פשוט מאוד, הוא משך את הכבל עצמו יחד עם הצינורית שהוא עובר בה וזה פתח. הבעייה היא להגיע עם היד אבל למי שמכיר את הרכב זה ממש לא בעייה. ואני מאמין שהם, הגנסים, מכירים.

סוף הדרך

נווווו מה באמת קורה עם התמונות של הכסאות שמורכבים באוטו????

אז אצלי זה כך, בגיל 19 הוריי נסעו לחול והשאירו לי את הרכב (4 שנים אני והרכב לבד) רנו 19 בערך בת 5 לרשותי בלבד. השקעתי בה הרבה כולל במערכת והיא ממש היתה המכונית שלי רק על שם ההורים שלי. כעבור 4 שנים הם חזרו ארצה והרכב חזר לידיהם ולכן הגיע הזמן לרכב הבא. הרכב השני (הראשון על שמי) היה סיאט איביזה שנת 94, 1600 ה"כ ח"ח נ"מ ... שיפצרתי אותה ואפילו זכתה ללא מעט וריאציות של מערכות לא פראייריות. אח"כ הגיע הזמן למשהו רציני יותר ומהנה יותר לנהיגה, הנוכחית שלי, רנו קליאו RSi.

מנסיון אין הבדל.

אסור אסור אסור!!! חשוב מאוד לא לנתק את המחשב של הרכב כאשר המצבר מחובר. חובה לנתק את המצבר ואפילו חשוב להקפיד לנתק קודם כל את ה מינוס ורק אח"כ את הפלוס. ניתוק של המחשב כאשר המצבר עדיין מחובר יכול לגרום לקפיצות מתח שיכולים לשרוף רכיבים במחשב הרכב. מחשב הרכב הינו ייקר מידי בשביל לנסות סתם. איפוס של המחשב מחייב ניתוק של מקור המתח דהיינו מצבר. אין צורך לפרק את המחשב כדי לאפסו ומספיק שניתקתה את המצב. מומלץ, אחרי ניתוק המצבר להשאירו מנותק למשך חצי שעה כדי לוודא שאכן המחשב מתאפס. אני נוטה להפעיל סוויץ כשהמצבר מנותק וזה כדי לאפשר פריקה של כל הקבלים ןמערכות ברכב שעדיין טעונים. חשוב, לא לעבוד על המחשב של הרכב (כלומר לנתקו) כאשר המצבר מחובר.

לפי איך שזה נראה הייתי אומר שהיה קשה מאוד לפרק את החיבוק בין האוטו לעמוד אבל גם רואים שניסרו את הקורותש של הגג ולכן לא נראה לי שלנהג שלום

א. אפשר להשיג מפירוק. ב. אפשר לתקן. אצלי באיביזה היתה בעייה עם מנוע צעדים, הסתבר שבפג'ו 205 יש את אותו מנוע צעדים שמיוצר ב- BOSCH. פירקתי אותו וניקיתי 2 מגעים שיש בתוכו והכל הסתדר. היה זה מנוע צעדים שיש לו חלק שדוחץ את המצערת, בקצה החלק הזה בפנים ישנם 2 מגעים מנחושת שמתעקמים ומתלכלכים ואם מוציאים בעדינות עם פינצטה, מנקים ומיישרים אז זה חוזר לתפקד כמו חדש. אצלי זה עבד