djyakini

שלא תתן פה רעיונות.. בקרוב: "חידוש במכוני השטיפה בישראל - ניקוי פנים הרכב עם מטאטא כביש וצינור"

יש לו כסף למזראטי והוא הולך לקנות צבע בהום סנטר? לא שמעו שם על צבעי..

B4 2009 - הייתי שמח לעוד הילוך או שניים שיהיה יותר כיף לשחק עם הטיפוטרוניק סאן רוף מקורי, או לפחות התקנה מקומית כמו שהיה לי בקודם לא הייתי מתנגד גם לבקרת שיוט אדפטיבית

ה1.2 טורבו, לא? מסביר את העניין..

לדעתי האישית לא רואה סיבה למה לא להסב רכב היברידי לגז. הרי המנוע בנזין הוא מנוע בנזין ופועל באותו אופן שכל מנוע בנזין אחר פועל.. אולי התשובה נעוצה בכך שאלו מנועים קטנים בדרך כלל (1.4 נגיד), וזה בכללי לא מומלץ למנועים קטנים? לא יודע.. וכן אפשר להסתכל על זה כך - אני נוהג ברכב מנהלים (כבד), עם מנוע 2000 (בזבזן), עם הנע(א)ה 4*4 (כבדה) והצריכה היא 1/14-15 כמו של סופר מיני. תענוג

עד כה רק בקניון לב חדרה לא נתנו לי להכנס. וזה גם אחרי שהשומר שבדק אמר לי להכנס ואז שומר אחר שם לב לפתח וקרא לי לעצור.. בכל שאר החניונים שיצא לי להגיע אליהם ברחבי הארץ לא היתה כל התייחסות.

נראה כמו רוממה החדשה בחיפה.

רוצה לומר המון תודה למאור 30 האלוף. בחור מדהים. הגעתי לטיפול הכולל החלפת שמן ופילטר שמן + פילטר מזגן. מודה שהייתי קצת נבוך בהתחלה אבל בצ'יק מאור גרם לי להרגיש בנוח, כאילו אנחנו חברים כבר שנים והכל טוב. המטרה שלי היתה גם לטפל וגם ללמוד את התהליך. אף על פי שהגישה לפילטר בסובארו לא נוחה בעליל, מאור פעל בנחישות ולבסוף שלף אותו כמו גיבור. מאור הפנה את צומת ליבי גם לנזילת שמן מההגה, מילאנו ואעקוב אחרי זה. במידה וידרש תיקון אמר שישמח לעשות זאת! בנוסף גילה גם נזילת נוזל קירור מצינור הרדיאטור, והסביר לי איך להחליפו בקלות. מאור הפנה אותי לחברו בעל חנות חלפים בה רכשתי את השמנים והחלקים במחיר מצויין + הנחה של 25% למי שמגיע דרך מאור! הכל נעשה במקצועיות ומופתיות, כל דבר חזר למקום ועל הדרך גם תוקנו כמה דברים קטנים. קשה לעכל שישנם אנשים כאלו שתורמים מזמנם בשביל אחרים. זה מדהים בעיניי ונתן לי רעיון שאתחיל לממש בעצמי בקרוב - לתרום בתחום העיסוק שלי. אם כל אחד יקדיש קצת מעצמו לאחר, מצבנו יהיה הרבה יותר טוב. המון תודה גם לאסף ושי שנכונו לעזור רק שמאור הקדים אותם. מהרגע שדיברנו כבר אמר לי "מחר בבוקר תהיה אצלי"

מיותר כל עוד צריך להגיע עם הרכב לתוך החניון, ולעוד לעמוד ליד הרכב בכל הזמן שהוא מחנה. מה הטעם? מלבד העניין של פתיחת הדלתות במקומות צפופים, לא רואה בזה שום צורך. אם היה לי את זה ברכב הייתי משתמש מידי פעם רק בשביל הפוזה וגם זה אולי. באוודי הציגו מערכת הרבה(!) יותר שימישות שאתה משאיר את הרכב בכניסה לחניון והוא עושה את כל הדרך אל החניה ובחזרה.

מדליק אורות, יוצא מהרכב, מסתכל אם יש אור על הלוחית רישוי. ואם כן מאיפה הוא מגיע.

חברים אולי זה יעזור לכם.. הרכב ברשותי שנה (מאז יוני14), רכשתי אותו שהמערכת היתה כבר מותקנת עליו, ולא שילמתי עליה. למי שתוהה קניתי את הרכב בכ10K ש"ח מתחת למחירון, כך שהמוכר לא השחיל לי את המערכת.. בכל תדלוק מאז שרכשתי את הרכב אני מצלם את החשבוניות ואת מד המרחק ברכב. החלטתי לערוך חישוב על פי הרכב שלי שצורך כליטר ל7-8 קילומטר. על פי 18,000 קילומטר מאז שאני איתו ונסיעות של 90 אחוז גז, 10 אחוז בנזין: תדלקתי סה"כ 8400 ש"ח - פירוט: הסכום כולל את כל התדלוקים גם גז וגם דלק. טיפולים סה"כ 1100 ש"ח - פירוט: 2 פילטרים קטנים (כל 15K), פילטר גדול (45K) ומפצל למשמנת ב500 ש"ח. שמן סה"כ 200 ש"ח. סך כל ההוצאות 9700 ש"ח - לחלק לקילומטרים יוצא 0.54 אגורות לקילומטר כולל הכל. בבנזין אותם קילומטרים היו עולים לי כ17,000 ש"ח או 0.96 אגורות לקילומטר. (לפי 1/7.5 ומחיר ממוצע משוער 7.2 לליטר דלק מלפני שנה עד היום). סה"כ חיסכון של כ7300 ש"ח, שהיו יכולים להיות 7800 ש"ח (או 0.51 אגורות לקילומטר) אם לא היו דוחפים לי את המפצל למשמנת שקצת הזיע (בטיפול אחרון במקום אחר אמרו לי שזה לגיטימי שעל החלק הנ"ל שהיה בן 5 יהיה קצת שמן, ושסתם הפחידו אותי). אם הייתי רוכש את המערכת בעצמי, על פי הפרמטרים שלי זה אומר שהייתי מחזיר את ההשקעה בשנה אחת, ומכאן חוסך כ7-8 אלף בשנה. למי שנוסע יותר כמובן הסכומים קופצים פלאים. דוגמאות (שוב לפי הפרמטרים שלי): 25K קילומטר בשנה יכול לחסוך כ10K ש"ח בשנה. 30K קילומטר בשנה יכול לחסוך כ12.5K ש"ח בשנה. תהנו! יקי

כשאני נתקעתי עם האוטו בדרך לעבודה (אירוע) בפעם האחרונה, הייתי במרחק כרבע שעה מהיעד. מזמיני האירוע שלחו אלי רכב 'חילוץ'. לאחר כמה דק' המתנה ומאות רכבים שחולפים על פני, נעצר לידי ג'יפ פורשה קיין דנדש שבתוכו בלונדינית נאה ביותר. לקח לי דקה לעכל שזה הרכב שבא לחלץ אותי מאמצע כביש החוף המשכתי איתה לאירוע ובנתיים אבא שלי בא לטפל ברכב. אכן היה כיף להתקע בצד הדרך.

מה ההגיון? שיבור כלשהו?

תודה יהודה, אשמח לקישור! בנתיים מצאתי באיביי רק את אחד הפילטרים במחיר משתלם. אתרים אחרים שמצאתי לא שולחים לישראל.. האמנם?

שאלה לחברים בעלי המערכות, איפה אתם מחליפים פילטרים ומהי העלות? כנ"ל שמן, איפה אתם רוכשים ומהי העלות? תודה!

יפה מאוד, רק שאם הייתי קונה ישר מחליק סמלים.

ובכל זאת גם בביטול השתתפות הזה יש סייגים. מכות בגחון/צמיגים וכו' לא מכוסות, וכל עלות התיקון חלה על השוכר. צריך לבדוק את הסעיף.. מה שאומר אגב שאם פירקת את הגחון על איזה סלע, עדיף לך כבר להכניס את כל הרכב בקיר ולגרום לטוטאלוס

דור אלון בצ'ק פוסט בחיפה. המחיר כרגע ₪2.7, הפתיע אפילו אותי שרגיל לתדלק ב2.9-3.

במקרה שלי נסיעה מחיפה לאילת הלוך חזור + סיבובים תעלה פחות מ250 ש"ח (לפי חישוב 1000 ק"מ וצריכה מוגזמת של 1/10), אני מוכן לקחת את הסיכון. לחשוב שפעם הייתי משלם על נסיעה כזאת 650 ש"ח.. פתאום נהיה משתלם לרדת לאילת אפילו ללילה אחד (:

מה שאני זוכר זה קומפרסור ומיכל מילוי פנצ'רים (זה שקונים ב40 שקל). אולי יש עוד דברים קטנים שאני לא זוכר. לנסיכה ארוכה אפשר לקחת את הגלגל.. שוב הבעיה היחידה היא במקרה של קרע או פיצוץ צמיג. במקרה הזה צריך להזעיק מישהו עם הצמיג הרזרבי/לקחת מונית לפנצריה הקרובה וכו'. אם אתה לא גר ליד אתר בניה/מקום מועד לפורענות והצמיגים שלך לא יבשים ובלויים הסיכוי נמוך שתאלץ להגיע למצב כזה, ובערך שווה ערך לסיכוי של תאונת/התנגשות דרכים לא עלינו.

לא חובב שיבורים, אבל מלבד המדבקות, הידית והשטיח הרכב נראה טוב ובטעם.

אצלי המיכל מחליף את הגלגל הרזרבי. הגלגל עצמו נשאר בבית, וברכב יש ערכת ניפוח ותיקון פנצ'רים (מוחבאת מתחת למושב הנוסע בתיק ייעודי). זה די עונה על כל הצרכים, מלבד האופציה שצמיג נקרע/מתפוצץ.

אצלי יש lovato, לא יודע מה ההבדלים. פועל מצויין.

לי היתה B4 שהבעיה היחידה שלה היתה צריכת דלק כ1/8.. לצערי/למזלי היא הלכה טוטאלוס לפני שנה ומאז יש לי B4 עם מערכת גז. מה אגיד לך? החיים שלי השתנו. כבר לא סופר ומתבאס מכל נסיעה. אתמול אפילו יצאתי מהתחנת דלק עם חיוך על הפנים! עד כדי כך.. המחיר בצג הראה ₪2.7 לליטר. שיפשפתי את עיניי והרגשתי לרגע כאילו אני מתדלק באיזו נסיכות נפט. נסעתי 400 קילומטר ושילמתי 170 ש"ח סה"כ! 140 גז ו30 בנזין. זה פשוט מטורף מבחינתי כי עם אותו רכב בלי המערכת גז הייתי משלם על אותה נסיעה כ380 ש"ח! יותר מ200 ש"ח חיסכון בתדלוק אחד. מכיוון שהיה לי את אותו הרכב עם המערכת ובלי, יכול להגיד לך שאין כל הבדל בביצועים, והצריכת דלק נשארה כמעט זהה לקודם. יש קומבינה עם מערכת השמן שלא צריך להחליף כל פעם את כל היחידה כולה בעלות של ₪200 וצפונה, אלה פשוט ממלאים את אותה אחת בעלות של כ60 ש"ח לחצי ליטר ו4-5 אלף קילומטר. שזה פשוט זניח! לגבי טסט אין כל הבדל, עברתי לא מזמן טסט פעם ראשונה עם הרכב הנ"ל ולא היתה כל התייחסות למערכת. לגבי ביטוח הייתי בודק לפני עם הסוכן לגבי זה. לא בטוח שיהיו הבדלים אבל בכל מקרה זה משהו שצריך לדווח עליו.

לדתעי את התשובה המדויקת ביותר תקבל אם תלך לבנק שלך לברר (או שתתקשר אם ניתן). במידה וזה שלושה ימים, אולי יוכלו להציע לך הלוואת גישור או פתרון דומה. עדיף לברר אצלם אם הנושא כלכך קריטי.