djyakini

שקלתי זאת פעם, אבל יותר מידי בלגן וכמו שאמרת לך תדע אם בכלל יעבוד (: שים לב שהעלות של המסך עם הHDMI נמוכה מאוד - 250 ש"ח, וזה גם מסך יותר גדול משיש כרגע

כן, שמתי לב לכך. אני מחפש פלסטיק מתאם, אם לא אמצא אעשה חיתוך קטן בקיים.

היי חברים המצלמה אכן כבר מחוברת לאור רוורס, השאלה אם מספיק חיבור RCA למסך והכל מתקתק, או שיש עוד משהו שצריך להוסיף בדרך? המסך אמור לקפוץ למצלמה אוטומטית. השאלה השניה היא איך אני מספק לכל היחידה הזאת חשמל? ובאיזה כבל אצטרך להצטייד. תום - מדובר במערכת של איתורן שכבר לא נמכרת מ2009-10, 99.9 אחוז שאין שם חיבור HDMI, מקסימום RCA שבטח תפוס כרגע עם המצלמה. תודה לעונים! יקי

בקישור שצירפצי מופיעים כל הפרטים: http://www.ebay.com/itm/HDMI-VGA-2AV-Remote-Lcd-controller-Board-7inch-1280-800-N070ICG-LD1-IPS-LCD-/181145243253?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a2d190e75&afsrc=1 השיקוף יתבצע על ידי כבל מיוחד מהאייפון שמתחבר לHDMI.

שלום לכולם ברכבי B4 מותקן בחלק העליון של הקונסולה GPS איתורן התקנה מקומית, עם מצלמת רוורס. הבעיה שאין לי שום שימוש בGPS הנ"ל עקב מפות ישנות, וחוסר דיווחים בזמן אמת. כרגע כל המסך הזה מועיל לי אך ורק כשאני נוסע רוורס. ככה נראית הקונסולה: חשבתי איך אני משמיש את המערכת בלי לשפוך אלפי שקלים על דאבל דין ועוד כל מיני יצורים מיותרים. אני שומע מוזיקה מהחיבור AUX ככה שבDVD אין צרוך, גם בCD לא, וגם ככה יש CD בקונסולה מתחת אז בשביל מה לדחוף דאבל דין עם דברים מיותרים? הרעיון שלי הוא לחבר מסך נטו, אחד עם חיבור RCA למצלמת רוורס, וHDMI שאליו אחבר את האייפון 5 במירורינג וכך אוכל לצפות בWAZE וכו'. אם ארצא שהיחידה תהיה עצמאית, תמיד אוכל לרכוש דונגל אנדרואיד לHDMI. מצאתי באיביי את האופציה הזולה הנ"ל - 250ש"ח: http://www.ebay.com/itm/HDMI-VGA-2AV-Remote-Lcd-controller-Board-7inch-1280-800-N070ICG-LD1-IPS-LCD-/181145243253?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a2d190e75 נראית כמו האופציה המושלמת בשבילי, גם HDMI, גם RCA שקופץ אוטומטי למצלמת רוורס. בדיוק הצרכים. הבעיה היא שאין לי מושג בתחום. מצויין שם שלא מסופק כבל חשמל, וכתוב שצריך לחבר את המצלמת רוורס גם לACC. מישהו יכול להסביר לי קצת על עניין החשמל והACC, באיזה כבלים אני צריך להצטייד לפני ההתקנה? כמובן שההתקנה תתבצע אצל מישהו שמבין. תודה מראש! יקי

עדיין מחכה לתמונות

ראיתי היום בחיפה מקסימה שהחליקו לה את הסמלים. האמת, הרכב באמת נראה מרשים יותר בלי הסמלים של ניסן.

חלום בגרמנית: BMW 7 BMW 6 קבריולט חלום ביפנית: EVO חלום פחות מציאותי באיטלקית: F12

איך מ6 שקלים לנסיעה הגיעו ל17? למרות שעכשיו זה נשמע יותר הגיוני

עדכון: לבסוף ניגשתי לגזפרו בעין המפרץ והחלפתי שם את החלק בעלות 400 ש"ח + 100 ש"ח עבודה (של עשר דקות). מסתבר שזאת לא משמנת אלקטרונית אלא בסך הכל מפצל של המשמנת. אין בו שום רכיב אלקטרוני. מעדיף לשמור כל חלק שמוחלף ברכב שבפעמים הבאות אוכל להזמין אותו בזול. במקרה הנ"ל גם עם המספר עדיין לא הצלחתי להגיע אליו. עוד נושא שנפתח בפניי היום הוא שמן המערכת. הבנתי שכל פעם שנגמר צריך לקנות את הקופסא הזאת ולהחליף, ושהיא די יקרה. הבחור שעבד על הרכב אמר לי שאצלי עשו קומבינה - קדחו חור עם פקק ובמקום להחליף פשוט ממלאים שחסר. המליץ על שמן גרמני, ואמר שאם כבר נעשתה הקומבינה אז אין בעיה לעבוד איתה. יש שמן מומלץ שאפשר להשיג בגלון? סיכום זמני: כרגע אני מושקע במערכת 430 על הפילטרים לצורך יישור קו + 500 על המפצל למשמנת = 930 ש"ח. בנתיים נסעתי 70 אחוז על גז, 30 אחוז בנזין. בסיכום חסכתי כבר כ200 ש"ח בהוצאות התדלוק, והרכב איתי בסה"כ שבוע. 930-200=730 ש"ח נשאר להחזיר, ולדעתי זה יקרה מהר מאוד (: החלוקה שלי מתנהלת כך: בשביל לצאת מהשכונה יש עליה של קילומטר שמסתיימת בצומת מרומזרת, רוב הפעמים ובמיוחד בהתנעות קרות אני עושה אותה על בנזין ובסיומה בצומת מחליף לגז. מפה והלאה אני עם רגל חצי כבדה על הדוושה. כשבא לי להכביד על הדוושה כמו שצריך (כ30 אחוז מהזמן) אני מחליף לבנזין. המשך יום טוב יקי

היי, אפשר את שם החלק באנגלית? עדיין לא מוצא אותו :/ תודה! עריכה: זה הכי קרוב שמצאתי, זה יכול להתאים? http://www.v-lube.com/produkte/

לא הצלחתי למצוא את החלק בכל רחבי הרשת. אפילו באתר של גזפרו תחת המערכת של לובאטו הוא לא מופיע בין חלקי המערכת

לפני שבוע רכשתי את הסובארו B4 2009 עם המערכת גז. אין לי שום נסיון עם מערכות גז ועכשיו אני מתחיל ללמוד את הנושא במטרה לתחזק אותה בצורה מושלמת. ברכב מותקנת מערכת LOVATO, הבנתי שהיא מהטובות בשוק. ביחד עם זה שסובארו בזמנו שלחו המון מכוניות להתקנה אצל גזפרו, אני מאמין שנצבר נסיון וההתקנה יסודית ולא חאפרית (מקווה). בגלל שאין לי היסטוריה לגבי המערכת, יזמתי החלפת שני הפילטרים לשם יישור קו. היה חשוב לי לעשות זאת במוסך סובארו המוסמך לטיפול במערכת, כך אוכל להכיר את החלקים והעבודה. מחיפוש זריז באיביי נמצאו הפילטרים בפחות מחמישית המחיר בארץ, אזמין כמה ואזום החלפות תכופות יותר מהמומלץ. הבנתי שצריך להחליף את הפילטר לחץ נמוך כל 15K, ואת הלחץ גבוהה כל 45K. כרגע אני על 133,000 ק"מ (לצורך מעקב). במוסך הפנו את צומת ליבי לחלק במערכת שיש עליו שמן, ונראה ש"מזיע": המכונאי שלף את הצינור השחור העליון, קיצץ 2 ס"מ עם קאטר והחזיר. לאחר מכן הבריק וייבש את האיזור עם לחץ אוויר. אמר לי לעקוב אחרי זה. נסעתי כ40 ק"מ וכשחזרתי הביתה פתחתי מכסה מנוע לבדוק. החלק נראה שוב משומן ומזיע. השאלה היא האם זה צריך להיות ככה, אולי זה בכלל מצב תקין? אם לא, מה שמו של החלק הנ"ל והאם יש אפשרות להזמינו ממקור זול (כדוגמת הפילטרים)? יש לציין שהמערכת עובדת מעולה, אני נוסע הרוב על הגז ואין שום סימן לכך שמשהו לא קשורה. חוסך כ40 אחוז בהוצאות התדלוק. תודה לעוזרים! יקי

אני ראיתי כחולה.. והיתה ספרה חסרה, לא תבנית שונה. מעניין שהוא החנה גם במקום מאוד בולט שכל מי שעובר ליד בכביש יכול לשים לב לזה בקלות.

ראיתי לפני כמה ימים בחיפה גולף יחסית חדשה עם ספרה חסרה. גם מקדימה וגם מאחורה. XX-XXX-X. לוחית ישראלית.

שנהג מונית מתעלם משלטים ענקיים של אין כניסה, נכנס לנתיב שמצויין בו למטרוניות ואוטובוסים בלבד, נוסע בנתיב הנ"ל ותוהה לעצמו 'מה זה הרמזור הזה עם הפסים? זה בטח לא תקף לגביי..' וממשיך לנסוע כשהרמזור (שבמקור לא מיועד אליו כמובן) מורה לעצור והדבר היחיד שעוצר אותו זה עמוד אחרי שגילף את החזית של האוטו שלי ורק במזל זה החזית ולא דלת הנהג.. תמיד פחדתי וניזהרתי מנהגי מוניות והמהלכים הלא צפויים שלהם. אבל מאז התאונה.. נהיתה לי ממש פרנויה מכל מונית שנוסעת לידי..

מסגרת לוחית רישוי.

אממ.. בגלל המיכל גז של 68 ליטר? האמת שזה נראה ככה בעיקר בגלל הזווית. במציאות זה נראה נורמאלי לגמרי. עוד תמונה שיש לי מזווית טיפה שונה, אפשר כבר לראות שזה בסדר אגב מיכל הגז, הוא יושב במקום הצמיג הרזרבי ואינו גורע מנפח תא המטען. הצמיג עם הכלים יושב כרגע במחסן, וקיבלתי קומפרסור חביב של סובארו למקרה של פאנצ'ר. wwave, תודה רבה rk1, אכן, תודה m1011409, ניתן לו כמה ימי נסיון Emanuel5, לא חשבתי על כך, אבל הרכב תקין לגמרי כך שגם אם כן..

מצטרף. בדיוק חשבתי לשים משהו דומה גם אצלי. אבא שלי הציע דיקט שבצד העליון פורמייקה חלקה. צריך רק לחתוך אותו בהתאם.

5.5K ש"ח. הרכב נמצא עכשיו בתהליכי פירוק במוסך של חבר. החלקים ימכרו במשך הזמן והוא יקבל מכל מכירה אחוזים.

לפני שלושה וחצי שבועות הלכה לעולמה הB4 2008 האהובה שלי בתאונת טוטאלוסט. ככה הסתיימו שנתיים וחצי עם הרכב שהתאים לי כמו כפפה וענה על כל הצרכים שלי בצורה המיטבית. החסרון כמובן הגיע בצריכת הדלק הגבוהה (1 ל7 בעיר), אבל נהנתי מכל לגימה ולגימה. לאחר התאונה חיפשתי עוד רכבים שיכולים לענות לי על כל הצרכים. בכל זאת, הזדמנות לשנות. אחרי בחינות וחיפושים באינטרנט הגעתי למועמד אחד בלבד - האאודי A6 2006 3.2 קוואטרו. מבירור והתייעצות בפורום הבנתי שעלויות האחזקה כפולות ואף משולשות מהסובי, וירדתי מהעץ. לבסוף אף שקלתי רכב אצ'בק קטן ויפה שעם קיפול מושבים אוכל למלא אותו בציוד, ומכל המבחר האיביזה 2013~ היחידה שקרצה לי. ב21 יום האחרונים התניידתי בניסן מיקרה צורה חדשה, מנוע 1.2 גיר רציף שקיבלתי מהביטוח. עם כמה שהרכב הזה אמור להיות חסכוני הוצאתי ממנו 1 ל11 בסיכום כאלף קילומטר משולב (יצרן מדבר על 17~ משולב). אף על פי שהרכב זריז והפתיע באחיזת כביש (כשהאספלט אחיד) היה מוזר לחזור להנעה קדמית. בכל חניה בים עם קצת חול צריך לחשב מהלכים ולקוות לטוב. קטע מלוכלך באבנים על הכביש ונדמה שאתה עומד להתעופף. מקרה של מדרכה לא גבוהה שהרכב סירב לטפס גם שהדבקתי את הדוושה לרצפה (פשוט עמד באדישות). מצב שהסובי כבר היתה מטפסת בו על המדרכה וגם על הבניין שאחריה. הבנתי שהנעה קדמית זה לא בשבילי - איביזה אווט. האופציה המוכרת והאהובה, והשתיינית - אין. שלשום, יום לפני שהייתי צריך להחזיר את המיקרה שותטטי כהרגלי ביד2, וכאילו בהזמנה גיליתי מודעה חדשה של B4: שנת 2009, יד ראשונה, 132K ק"מ, דגם TOP עם 6 כריות אוויר (אצלי היו 4), בקרת יציבות (לא היתה לי), GPS עם מצלמת רוורס (זה כן היה), תפוח גרירה (לא היה) ועוד תוספות שלא היו לי כמו שליטה מההגה, AUX, כיסא חשמלי והתוספת הגדולה מכולן... ברכב מותקנת מערכת גז! וכל זה פה בחיפה בסוכנות סובארו שכבר רכשתי ממנה רכב בעבר רק חסר הסאן רוף שהיה לי בקודמת, וזה שהיא בצבע לבן פנינה במקום שחור. ניחא! אף על פי שכסף מהביטוח אקבל עוד כחודשיים שלוש, לא חשבתי פעמיים ובוקר למחרת עם החזרת המיקרה התייצבתי בסוכנות והלכתי להתרשם. סוכם שטרם הקניה הסוכן בודק ומטפל בברקסים (היו קצת שריקות), עושה טיפול קטן, שם מצבר חדש ומתקין לי דיבורית בלוטוט'. כל זה ב8K ש"ח פחות מהמחיר ההתחלתי שביקש, וכ3K פחות מהמחירון שאקבל על ה2008 . שילמתי מקדמה והוא התחיל לעבוד על הרכב. הבוקר השלמתי את הקניה ויצאתי לנסיעה חופשית ראשונה. היעד: למלא את מיכל הגז בדור אלון בצ'ק פוסט (הבנתי שרק שם ובתחנה קרובה בשם תפוז אפשר לתדלק גז בחיפה?). מזל שהיה שם בחור שהסביר לי מה צריך לעשות התכנון שלי הוא לנסוע כמה שיותר על גז, ככל שניתן להמנע מבנזין. מחיר הגז כמחצית מחיר הבנזין, עם קיזוז היעילות הנמוכה במעט של הגז מול הדלק לדעתי אגיע למצב של כ45-40 אחוז חיסכון. נתון משמעותי מכל בחינה, בטח בהתחשב בזה שלא שילמתי כ8K על התקנת המערכת, והחיסכון שלי הוא מיידי רכשתי את השרידים של הרכב הקודם והחלקים עומדים גם לרשותי, אני שוקל לפרק ממנו את הסאן רוף (הרכבה מקומית) ולהרכיב בחדש. כמובן על ידי מישהו מקצועי, ועם אישור ברשיון. גם את הצמיגים אחליף מהקודם - גודייר F1 מצויינים בני שנה מול רביעייה סינית שמורכבת בחדש. אולי גם כמה פלסטיקים אם יתגלו כשמורים יותר לגבי הצבע? שוקל לעשות פלסטידיפ ולהחזיר את השחור לעיניים אז זהו חברים. אעדכן לגבי התפתחויות אם יהיו. תודה רבה לכל מי שעזר בייעוץ ועם סיבוכי התאונה. יקי

אני מעריך שבמקרה חירום יזיזו את רכבו בצורה בלתי מתחשבת, תוך גרימת נזק. תוכל לצפות ולהתנחם.

אחח הבלונדה יותר מידי רכבים שחוזרים על עצמם. מה אין מספיק מגוון באגף האקזוטיקה?

התנסתי ב3 סוגי תיבות בחיי: ידני - תמיד כיף לשחק ולהרגיש את הרכב. מצד שני סיוט בפקקים, והקלאץ' עושה לי כאבי ברכיים. גיר רציף - הרכב חלופי שאני נוהג בו כרגע - ניסן מיקרה. משעמם שאפשר להרדם. רוצה לנסוע מהר יותר? תלחץ עוד על הדוושה. טיפטרוניק - שהיה לי בB4. אפשר להגיד שזאת התיבה שהכי נהניתי ממנה. גם שליטה וגם נוחות, לא יכלתי לבקש יותר טוב.

נקודה שלא הוזכרה כאן - אם שמאי קבע 6.5 אחוז ירידת ערך, סביר להניח שהיא קיבלה את הסכום הנ"ל מהביטוח. מה שאומר שאם תורידו 6.5 אחוז מהמחירון אתם עדיין לא ב"הפסד", אלה רק מעל 6.5.