zik

היי כולם אני מתכנן לטוס לרוק ורכטר בקיץ, למי שלא מכיר- פסטיבל בבלגיה- http://www.rockwerchter.be/en ולאחר שכל החברים נתנו סירוב סופי, אני מחפש שותפים לנסיעה. אז אם אתם מגניבים ומוכנים לסקס סמים ורוקנרול, דברו איתי (בעצם חוץ מסקס, אחרת אשתי לא תאשר את הנסיעה). למחושבים שביניכם- עלות החוויה בין 3500-4000 ש"ח.

הייתי מוותר על קורסי "ניתוח טכני" למיניהם. לדעתי, למתחילים זה יכול לגרום יותר נזק מתועלת.

היי לכולם אני בודק את האפשרות הנ"ל לאור העובדה שמקום עבודתי נמצא במרחק של כ-5 דקות נסיעה. מישהו יכול לתת עצות מועילות מה צריך לבדוק כשקונים כלי כזה? אני מחפש מהירות סבירה (הבנתי שהממוצע נע באזור ה-40 קמ"ש?), כזו שגם לא תביא אותי מזיע לעבודה. התקציב באזור ה-5 א'. תודות לעוזרים.

מנצל"ש, יש גם מכשירים שעושים את מה שהסטרימר הנ"ל עושה, ובנוסף גם יכולים להקליט תוכן המשודר בטלויזיה? או שהפתרון היחידי בשבילי הוא לתרום כסף ל-yes בשביל השירות הזה, דרך יס מקס/טוטאל או שטות אחרת?

נפתולי עולם ההשקעות לא כוללים רק ניתוח טכני. תעשה לעצמך טובה גדולה אם תוותר על הפנטזיה לעשות כסף מהיר על סמך ניתוחים טכנים. אין תחליף לקריאת דו"חות והבנה מי נגד מי. לגבי תוכנות למסחר- הגדולות גובות סכומים יקרים (אזור האלפייה בחודש למיטב זכרוני). אפשר לבדוק את כל הקטנות שמפרסמות פה ושם באינטרנט, אבל לך תדע על מי לסמוך.

לא. אפשר להשקיע בעקיפין, דרך החברות המושקעות במיזם. ליהודה- אני לא רואה סיבה אחת, למה לא לקנות רכב שטווח הנסיעה שלו הוא 160 ק"מ. במחיר ומיסוי סביר, יהיה כדאי להחזיק את הרכב החשמלי כרכב יחיד בבית, ולהשכיר רכב בפעם-פעמיים בשנה שצריך טווח נסיעה גדול יותר (להערכתי, הרוב המוחלט של משקי הבית בישראל).

אין סיבה שלא יבקשו. עובדה שלפי דבריך, הם הצליחו למכור כ-20% מהיחידות שלהם. ולהזכירך אנחנו בינואר.

יש להם גם קרנות שמשקיעות באג"ח ממשלתיות.

אכן :-o8)

החישוב נכון. אם אתה שואל על רווח לצרכי מס, הוא מחושב לפי FIFO. כלומר, המיסוי יחושב לפי ההפרש שבין שער המכירה לשער שבו קנית את הכמות הראשונה.

לבנקים היו בטחונות כשהלוו את הכספים ללבייב, כדי שישתלט על אפריקה. פשוט הבטחונות היו... מניות של אפריקה. כיוון ששווי הבטחונות (להלן, מניית אפריקה) נהפך לנמוך יחסית לגודל ההלוואה, הבנקים נאלצו להשתתף בתספורת.

אתה יכול לחפש בבורסה סנטר או ב-investopedia. למי שעושה את צעדיו הראשונים בשוק ההון, יש דרך ארוכה לפני המושגים שציינת.

יהיה לך יקר להתחיל עם סכום כזה. בתי השקעות, בהם עמלות ק/מ נמוכות יחסית ואין עלויות מינימום, נותנים לרוב לפתוח חשבון רק מסכום של 15K. עלויות המינימום בבנק עלולות למחוק לך תשואות גם אם תצליח איכשהו להרוויח. הייתי מתחיל עם פורומים באינטרנט, יש מספיק, והם יגרמו לך לפתוח את העיניים הרבה יותר מטאלב. בורסה ושוק ההון בתפוז לדוגמה.

עו"ד ביסטריצקי, עובד בפארק המדע ברחובות.

צירפתי תמונות להקל על ההסבר- הגלגל התנתק מהדיסקית (שמחוברת לתחתית השידה). החלק העליון בגלגל נראה כמו בורג, וחלקו העליון נראה כמו פטריה שמישהו שיטח אחרי שעברה בחור הדיסקית. כמובן שלא נכנסת חזרה דרך החור בדיסקית. מישהו מכיר את העסק ויכול לתת עצות?

הימור פרוע- robert miles- children

הרכב הוא לא יד ראשונה אצל הבחור, הוא נקנה מניו קופל, ולפיכך אני מניח (בצדק?) שאין עלויות נוספות על המכס.

שלום אני קונה רכב מאדם נכה, הפטור מתשלום אגרת רישוי (או ליתר דיוק, משלם 23 ש"ח). באתר משרד הרישוי מופיע: "העברת בעלות מנכה נכה הפטור מאגרת רישוי רכב ומבקש למכור את רכבו נדרש לפנות למשרד הרישוי עם הקונה לצורך העברת בעלות, ביטול הפטור ותשלום הפרשי אגרה עבור יתרת החודשים היחסי עד לתאריך החידוש (טסט). משרד התחבורה לא מתערב בסוגיה "על מי יחולו הפרשי האגרה", הסוגיה האמורה צריכה להיפתר בין המוכר לבין הקונה. אם ברכב מורכב מנגנון לנכה יש להסיר את המנגנון לפני העברת הבעלות." אם ראיתי אצל הבחור גם את האגרה הישנה משולמת, וגם את האגרה החדשה (לפי מחיר רגיל) עדיין לא משולמת (הוא ישלם מחר), האם זה אומר שהוא טיפל בפרוצדורה ואין מניעה להעביר בעלות? תודה.

אכן הצינור שבתמונה. תודה לכולם על העזרה.

תודה. יש לכם הערכה לגבי מחיר חלק מקורי? אני מעריך שהחלק שהציעו לה אינו מקורי.

ברכב שבדקתי דולקת נורית המנוע הכתומה. בעלת הרכב טוענת כי במוסך (לא מורשה יבואן) בדקו את הרכב ונאמר לה שצריך להחליף מין צינור מתכת בצבע שחור היושב לרוחב המנוע, מאחורי סעפת הפליטה, ועלותו כ-300 ש"ח. אין לה מושג מהו הצינור הזה. מישהו מבין על איזה צינור מדובר ויכול להסביר? תודה.

תודה על התגובות, במקרה ולא הייתי מובן בהודעה הראשונה- הדרישות שלי הן אמינות סבירה והנאה מנהיגה כמה שאפשר, יחד עם הרצון לא להיות יותר מדי מיינסטרימי. הדרישות של זוגתי היו מאוד ברורות. לצורך העניין אני יודע שהאלפא והסאאב הן מכוניות מנהלים (או משפחתיות גדולות), הפוקוס משפחתית והוולוו היא סוג של יצור כלאיים כך שלא ניתן להשוות ביניהן באופן ישיר. יחד עם זאת הייתי מעוניין לשמוע קצת יותר על הרכבים הללו כדי שיהיו לי יותר כלים לבחירה. עלויות טורבו, nakar? את המגאן פסלתי בגלל הגיר האוטומטי, ה-307 לא הוכיחה מספיק אמינות בעיני, עם סיביק הייתי במשך 7 שנים והגיע הזמן לגוון. האלמרה סתמית מדי בעיני. המונדאו נשקלה, אני לא יודע מספיק לגביה, אם מישהו יכול להרחיב לגביה, אשמח.

שלום לרגל הרחבת המשפחה אני עומד להפרד אוטוטו מההונדה שמשרתת אותי נאמנה ב-7 השנים האחרונות. זוגתי הציבה (או דרשה, או החליטה עבורי, איך שתרצו) שהרכב החדש יהיה בעל 4 דלתות, בן מקסימום שבע שנים, ואוטומטי (בעיות ברכיים). האופציות הבאות עלו בראשי- אלפא 156, סאאב 9-5 טורבו, או וולוו S40 טורבו, ולאחר לחצים מתונים מצד האישה והמוסכניק נוספה גם פורד פוקוס לרשימה. בגלל שהתקציב אמור לכלול גם יישור קו, הנטייה כרגע היא לוותר על האלפא והסאאב, ולחפש מבין הנותרים אקסמפלרים מעניינים. אני יודע שהפוקוס נטחנה כאן בפורום, ולכן אבקש סיוע או עצות מועילות בעיקר על שלוש האחרות, לגבי אמינות, והנאה מנהיגה (מן הסתם אני לא מתייחס כאן לאלפא). אם יש עוד רכבים שיתאימו לנו להערכתם, אשמח לשמוע. אני מניח שהכיוון אליו אני שואף הוא די ברור- הכלת הרצונות שלי ושל זוגתי ברכב אחד. שני רכבים לא באים כרגע בחשבון. תודה, צביקה.

אם אני לא מתבלבל בפרומואים (חסר רמקולים כרגע) baltimora-tarzan boy

*** תוכן ההודעה נמחק. נא לכתוב עם סימני פיסוק. זה לא צ'אט ***