m.l

רעיון טוב האמת בקשר למנוע הGS הוא עולה ממש מעט, אל תתפסו אותי במילה אבל חדש יעלה מקסימום 3אלף ואם אני לא טועה שמעתי גם על 1500 ש"ח. הוא מנוע מאוד אבל מאוד מאוד אמין! חזק ביחס לנפח כמובן, ומאוד קל לתחזוקה. כמו כן הוא שוקל מעט

אני לתומי חשבתי שהציעו לך פולו GTI, כניראה לא שמו לך שיש לך 1.8T, אישית לא חושב שהייתי מיסתדר עם רכב כזה אחרי רכב כמו שלך, כמו שאמרו זה רק אם אתה מעוניין לחסוך בעלויות.

לא מבין מה הבעיה עם הקורולה, אני נוהג על RUNX לא בא להגן ולא כלום אבל הרכב מצויין, ביחס לרכב משפחתי ולא ספורט או משהו מיוחד הוא סוחב יפה מאוד, מגיב היטב לתגובות מצערת/בלימה. הבלמים מצויניים, לא מבין מאיפה התלונות הללו צצות. אני נוהג על הרכב כבר מספיק זמן והבלמים זה אוליי החלק האחרון שאי פעם חשבתי שהוא לא בסדר. בולמים מצויין וחזק, ומסיק נגיעה קטנה בדוושה כדי להפיק תגובה, המושבים תומכים מאוד נסעתי אילת-רחובות ועוד נסיעות ארוכות מספיק ובחיים לא כאב לי הגב. אל תשוו רכב ליסינג שחוט ברמת גימור הכי נמוכה לרכב פרטי ברמת גימור גבוהה.

בקשר למושבים, רכבי חברה הם SUN בעוד שאני לא מכיר שום אדם פרטי שלא קונה GLI ובפירוש המושבים שונים מהSUN לGLI.

יש איזו תמונה אוליי של הסטיישן? פשוט לא רוצים רכב ענק אלא משפחתי רגיל ונחמד.

יש מושג אם יש דגם דיזל? (מיצטער אם אמרו כבר ולא שמתי לב, חזרתי מהבסיס ואני מברר בשביל אבא) אמור ליהיות 4 דלתות, (כלומר לא האצ'בק-אבל אם אין ברירה ואין אז אין) ידנית!!(חובה!!) דיזל כמובן. אשמח לפרטים,

כאחד שנוהג על RUNX 2003 בשנתיים האחרונות אני יכול להגיד שאני מרוצה. (רכב של אמא-אבל אני הנוהג העיקרי מאוד של הרכב-גם טיפולים אני לוקח אותו) תקלות בשנתיים=אין! חוץ מטיפולים סדירים אין לרכב מה לחפש במוסך, צריכת דלק=השפעה ישירה על צורת הנהיגה, ברגוע היא עושה לי 1-13/14 (ברגוע אני מיתכוון שיוט של 90-100 מחוץ לעיר) נוחות=רכב מאוד נוח, מרווח לדעתי ביחס למאזדה 3. היתנהגות כביש טובה מאוד לדעתי ביחס למשפחתית אוטומטית. רק שים צמיגים טובים, לא איזה זבל של 500 שקל ל4 צמיגים, הRUNX מגיעה רק ברמת גימור GLI ויש לוקצ'רי שזה כולל ג'אנטים חלון בגג וספויילר מאחורה, וגם ריפוד בצבע שונה מפנים, נקודת בונוס לרכב זה שהוא לא נימצא כמו זבל בכביש. לא כמו מאזדה 3. ולפחות קצת שונה מקורולה ליסינג. לסיכון: תיקח נסיעה קצרה ממישהו שיש לו, אישית אני מאוד אוהב את הרכב. ביחס למשפחתית אוטומטית הוא חזק, (כמו הקורולה הרגילה) כניראה אימפקט פסיכולוגי אבל ניראה לי שיותר מהיר מהקורולה הרגילה כי המרכב יותר קצר קצת וכתוצאה מזה יותר קל, בכול מקרה רכב מצויין, בשנתיים אין תקלה אחת אפילו, תעשה לו טיפולים בזמן ואתה מסודר.

הגיעו קצת יותר ידניות מ6-7 וגם בדגם הRUNX יש ידניות. רובן למורי נהיגה אבל גם מעט מהשוק הפרטי, במקרה אבא שלי מורה נהיגה אז אני יודע את זה. יש פה רק ברחובות לפחות 10-12 מורים שמלמדים/לימדו על קורולה ידנית (הדור הקודם.) כמו כן דגם הRUNX הגיע גם כן בגירסא ידנית אבל רק במנוע בנזין, המורים עשו הסבה לגפ"מ. בקורולה הרגילה הגיעו מנועי דיזל במיוחד למורי נהיגה.

רוצה להרחיב ולומר ולהוסיף על החברים פה שרק מנסים לעזור לך, את פוסלת ידני סתם, אני באמת שלא מבין, באמת ובתמים מה יש להיסתבך עם הילוכים, אחרי יומיים זה כבר בא בצורה כול כך טבעית שכשתעלי על אוטומט את תחפשי את הקלאצ' מתוך הרגל. סמכי עליי, הידני יותר חסכוני בהרבה מאוטומט, עדיף עליו בכוח זמין, וגם בתחזוקה שוטפת,

לא הבאת תקציב, אבל אישית המגאן החדשה היא פשוט רכב מגניב לאללה. נפח איחסון עצום. נוחות, והרכב מאוד מרווח, והביצועים אפילו טובים, והגיר עם אופציה ליפעול ידני (לא טיפטרוניק) אבל מבין שניהם הסקודה הייתה הבחירה שלי, פשוט כי ה3 זה רכב מאוס במיוחד, מיושן כבר, ולא ממש נוח ומרווח,

קניתי יאריס מנוע 1000 ידנית עם 112 אלף קילומטר, ב40K תגיד שאני אוליי אידיוט אבל אני מרוצה, למי שמחפש חיסכון זה אוטו מושלם, לא צריך פורד מונדאו 1600, היאריס שלי עושה 1ל17 בצריכת דלק, ואפילו יותר טוב אם אני נוהג רגוע, אומנם יש לי אותה זמן קצר אבל יש לי ניסיון של שנים על יאריס, הוא אוליי עולה יותר אבל רכב מצויין, יש לאחי הגדול אחת, 1300 אוטומטית שנת 2001, משהיא על הכביש (סוף 2000 בערך) עד עכשיו הרכב חוץ מטיפולים שוטפים לא נימצא במוסך, כמה שתשמיץ את טויוטה זה עדיין מוכח מניסיון של מאות אנשים, הרכבים אמינים, אתה יכול לקנות פורשה וליפול על נבלה, אני השקעתי את ה40K שלי על היאריס שלי, אני מרוצה מאוד, המון אמרו לי שאני יכול לקחת רכב בשנתון יותר טוב ויותר גדול ומה לא, אני מרוצה, אוהב את הרכב, הוא נוסע טוב, והוא מאוד חסכוני בדלק שזה מאוד חשוב לי, רציתי גם ידני וקיבלתי הכול בחבילה מושלמת. בתור משפחה עם שני רכבים (תמיד, אף פעם לא היה לנו רכב אחד) ואנחנו מחליפים רכב כול שנתיים-מקסימום שלוש, הטויוטות הוכחו הכי אמינות שיש, ואנחנו טוחנים קילומטרים, פשוט עושים טיפולים בזמן והרכב נוסע כמו בובה, נ.ב היאריס הידנית שלי עכשיו, והיאריס האוטומטית של אחי, מה שאומר שאנחנו משפחה עם 4 רכבים כרגע, 3 מהם זה טויטה ורק אחד מהם זה יונדאי של אבא שלי, של אבא שלי שנת 2006 הRUNX של אמא שלי שנת 2003 והRUNX מרגישה יותר איכותית פי 100 מהיונדאי שמרגישה ממש עלוב ללא שום איבזור מיוחד והאמת גם כשטורקים את הדלק של היונדאי מרגישים שהיא עשויה יותר זול

אפשר לדעת למה זה? בשביל שהיא תישאר נדירה?

שאלה כללית על אינטרקולר והיזדמנות לשאול אותה כי יש כבר נושא פתוח. האם ברכבי טורבו דיזל הוספת אינטרקולר תגרום לירידה בצריכת הדלק?

יש לי שאלה שלא הכי קשורה לשירשור אבל גם קשורה למחירי הדלק, מחירי הסולר עלו בזמן האחרון. למה זה? ממה שהבנתי זה כי הסולר יצא מפיקוח?

גיר אוטומט ישן יגרור צריכת דלק גבוהה, כמו כן הביצועים יהיו עלובים מאוד, לרוב גם הוא ייצתרך שיפוץ (אם הוא לא עבר כבר) או החלפה לגמרי, כלומר תשתדל להיתרחק מגיר אוטומט בשנתונים כאלה, ותאמין לי שלא תיסתבך, זה כמו לרכב על אופניים, לא שוחכים, 5 דקות נסיעה ואתה נוהג כמו שומאכר, ניזכרים תיק תק.

המגאן החדשה. נהגתי בדגם הליסינג, יש לדוד שלי, רכב מצויין, יש נפח איחסון ענק מאחורה, יש תא "כפפות" עצום!, יש תאים לאיחסון מתחת לשטיחים של הנהג ושל הנוסע ליד הנהג. גיר אוטומט עם אפשרות לתיפעול ידני, (לא חושב שזה טיפטרוניק) יש כול מיני גאדג'טים, הנעה ללא מפתח, ההנד ברקס ניראה כמו בתא טייס, רכב מאוד מרווח, ובטוח מאוד, כאמור קיבל 5 כוכבי בטיחות, ללא ספק הבחירה שלי, נוסע טוב, לא יודע לגבי צריכת דלק ולגבי עלויות תיקונים, אבל נהגתי עליו בטיול משפחתי לצפון, נהגתי עליו במשך יומיים, מנס ציונה עד קריית שמונה וחזרה. נוסע טוב מאוד. ואפילו אפשר לעשות נסיעות "ספורטיביות" מידיי פעם

אהה. אוקיי תודה על התשובה. וסתם זו מחשבה שהייתה לי בראש, הצבע של הרכב במצב מצויין האמת ביחס לגילו, אין שפשופים ופה ושם יש שריטה לבנה קטנה. לא משהו רציני. תודה בכול מקרה.

מחזק את הדברים על הקורולה. זה רכב שצריך להיסתגל אליו, דוד שלי קיבל כזאת מהעבודה. ויש לו ביטוח צעיר על הרכב בשביל בן דוד שלי, ולקחתי את הרכב לנסיעה קצרה. האמת צריך היסתגלות. היונדאי אוליי לא בעלת התא מיטען הכי גדול בעולם אבל זה אחלה של רכב. נהגתי עליו והוא נוסע טוב מאוד והוא מרווח, הגעתי ל100-120 בערך. ולא היה רעש מיוחד ברמה רצינית. אוליי אתם מדברים על מהירות יותר גבוהה. אישית הייתי בוחר ביונדאי אם הבחירה היא רק בין שני אלו. נ.ב הגירסא של הקורולה שנהגתי עליה היא גירסאת הליסינג. בI30 נסעתי על הגירסא הכי מאובזרת (לא יודע את שמה אבל יש מגנזיום וכול שאר ירקות)

סגרתי! עכשיו סגרתי איתה. היא דרשה במודעה 45. מכיוון שאני מכיר את בעלה דרך עבודות וכדומה. בקיצור הם שאלו איך אני משלם, אמרתי להם שאני יביא להם 40 אלף מזומן ואת היתרה בצ'ק. הבעל באותו רגע אמר שאני יביא לו את המזומן ושסגרנו, יום ראשון עושים העברת בעלות. הורידו את השלט ממנה, זהו קניתי את הרכב הבייבי שלי, תודה לכם! חבר שלי במוסך פשוט היתעקש שאני ייקח אותו, הכול מקורי ברכב. מהטמבון הקידמי עד האחורי, ללא תאונה ולא הקטנה ביותר. מה גם שהצבע שמור מאוד. הרכב חנה כמעט תמיד בחניה מקורה לפיהם, ולדעתי זה מאוד הגיוני, לא דהוי כלל, ממבט ראשון אפשר לחשוב שהרכב יותר חדש משנת 2000, רק שאלה: כמה עולה צבע חדש לרכב כגון יאריס? אני מדבר במקום רציני לא באיזה מוסך נידח שאיזה כפר נידח (למי שמבין),

ידוע שבשוק של היאריס הן נימכרות מעל המחירון (השמורות-וגם הלא כול כך שמורות) בכול מקרה הייתה לנו כבר יאריס במשפחה שנת 2001 אוטומטית מנוע 1300 והוא עד עכשיו אצל אחי הגדול. רכב מצויין! משנת 2001 יש לו אפס תקלות חוץ מטיפולים, פשוט אפס תקלות. וזה רכב זריז חמוד ושגם לא שותה יותר מידיי דלק, לכן אני מאוד מעדיף אך ורק יאריס. נכון המחיר מופקע אבל ככול הניראה ניסתדר איתה על 40 אלף מוזמן, קצת מעל המחירון אבל הרכב מאוד שמור, עשינו בדיקה. יצא נקי לגמרי. מטופל לחלוטין כמו שעון. בדקתי במוסך טויטה ויש לי חבר משפחה שם שהוא אחראי שם, הוא בעצמו עשה את הבדיקה וביקשתי ממנו ממש לא לחפף. הוא בדק וגם עשה עליו נסיעה קצרה והכול. הרכב מעולה לפי דבריו וגם אחרי נסיעה שלי איתו ירד לי כול החשש מזמינות כוח. יש מספיק כוח לרכב כזה קטן. ככול הניראה יום ראשון אני סוגר איתה. אני יישב על זה שבת. ומכיוון שבעלת הרכב דתייה וגם כי כבר לקחתי לבדיקה והכול הובטח לי שהרכב לא יימכר עד יום ראשון. היא ובעלה ניראים מאוד אמינים וישבתי איתם, פרט חמוד נוסף. הרכב "שומר שבת" כבר כמה שנים. לא נוסע בשבת, טוב אני ייצתרך להמיר את דתו.

ואתה חושב שהפחד שלי ממנוע 1000 שעבר 112 אלף קילומטר הוא מוצדק? כלומר בגלל שזה נפח קטן אז מספר הקילומטרים יותר משמעותי לא? והנתונים מאומתים, ניקבעה פגישה להיום כדי ללכת לבדיקה. אבל שוב הפחד של זה המנוע עם הנפח הקטן שעבר מספר כזה של קילומטרים.

אני חייב לשאול. המחיר רציני? מנוע כזה בכזה מחיר בדיחה?

ההשמצה הכי גדולה עד כה היא שאתה מדמיין שאתה סטודנט לעריכת דין. עם צורת היתבטאות כזו כדאי שהמרצים שלך ייראו את זה. אני בספק אם תמשיך ללמוד, הייתי בטוח שעורכי דין צריכים ליהיות עם סיגנון דיבור קצת מעל "חחחח" וקצת יותר גבוהה מכול איזה ערס מצוי ברחוב. ואם הייתי יכול אישית הייתי דואג שכול אדם שרק יחשוב לכיוון של לקנות את הרכב שלך יופנה לכאן וייראה בכמה קנית אותו ובכמה אתה מוכר. ולא קשור להיצע ביקוש ושאר ירקות, וגם לא משנה כמה שיפורים הוספת במנוע(שאני בספק רב מאוד(!!) אם הוספת) יש דרישה סבירה מעל המחירון. בכול מקרה בהצלחה במכירה (בספק אם תמצא מטומטם מספיק שייקנה את הרכב במחיר כזה. במחיר כזה אפשר לקנות MR2 אחרת ולשפר לבד מה שרוצים, וגם לא להשים את הג'אנטים הזוועתיים האלו

חפיף קורה. רק שאלה. הגברת רוצה 45 אלף. אין לי אפשרות לבדוק במחירון לוי ייצחק כרגע אבל לפי המחירון של "מוטו" המחיר קצת יותר נמוך. זה לא מחיר גבוהה לשנת 2000? עד כמה שהוא שמור.

אני רק רוצה לציין, הרכב 8 שנים על הכביש, שנת 2000 ועכשיו 2008 והוא על הכביש משנת 2000 ככה שיוצא 14 אלף לשנה. 112000 לחלק ל8 שנים=14 אלף קילומטר לשנה. אז זה לא כול כך הרבה ניראה לי, סביר, אני ייקח את הרכב לבדיקה מחר. לגברת אין בעיה עם זה. תודה רבה על התשובות בינתיים, אני יחזור אם יהיו היתפתחויות מסויימות.