Jump to content

over

  • הודעות

    733
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי over

  1. 1.8 זה מנוע CDAA המנוע הזה צורך המון שמן ויש הרבה מקרים שנשבר קפיץ באחד השסתומים .
  2. לבדוק קטבי מצבר ואלטרנטור
  3. למה לא לקנות סט פלגים מקורי של מאזדה (לא אירידיום)? 50 -75 לסט.
  4. עבודה בעיניים ,כולה להחליף גומייה במגבר שעולה 80 שקל למקורית ועבודה של חצי שעה.
  5. מדובר במנוע CBZ?
  6. עידכון תוכנת ניהול
  7. עד שלא תתחבר עם ODIS ותראה בTPI לא נדע.
  8. זה יכול להיות גם עדכון תוכנה .
  9. תבדוק את צינור הגומי שהולך מבית מצערת לסעפת ,
  10. אני עברתי לG-12 .
  11. עם תקלות כאלה צריך להיכנס למוסך יבואן או מוסך רון . לא כל מוסך יכול לאבחן DSG ,זה יכול להיות מצמדים /מכטרוניק או הגיר עצמו .
  12. די נפוץ דוושה יורדת במאזדה כנראה מדובר ביחידת ABS (מנסיוני הוחלפו הרבה יחידות )
  13. כמה כבר עולה חגורה חדשה
  14. זה פוגע במגבר עצמו.
  15. עבודה בעניים , זה עבודה של חצי שעה שלא אמורה לעלות יותר מ 400 ש"ח . עבדתי ביונדאי לא אציין את שם המוסך שבו לקחו ללקוח 1700 שקל כאילו החליפו מגבר הזה אבל בתחלס החליפו רק גומייה בעלות של 80 .
  16. שום חומר לא יעזור רק לשפשף עד הברזל
  17. מחלה , אצלי אותו הדבר . לשפשף עד הברזל לעשות מילוי וצבע
  18. מתוך ניסיון עם שמן פז , חרא של שמן יוצר כמויות של בוצה (עבדתי ביונדאי כמה שנים)
  19. תבדוק צינור נשם ויזואלית.
  20. צריך לשאוב את כל תכולת המיכל, ניקוי מערכת סולר +החלפת מסנן. יעלה סביבות 600 ש"ח (לא כולל תדלוק )
  21. די נפוץ בית מצערת מלוכלך . עדיף לעשות ניקוי יסודי כאשר הבית מצערת בחוץ ולא כמו חאפרים שמתיזים ספריי קרבורטור בקטנה וגובים 350 שקל על ניקוי. אבל בכל מקרה יש לחבר סורק כדי להיות בטוח.
  22. נתקלתי במקרה כזה ,בחברה החליפו את כל הידית קומפלט.
  23. over

    מפוח מזדה 3 2013

    אם אני לא טועה צריך לפרק דשבורד כדי להגיע למפוח במאזדה 3
  24. תבדוק מפלס נוזל בלמים.
  25. תלוי אם מקורי או חליפי .
×
×
  • תוכן חדש...