Jump to content

over

  • הודעות

    733
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי over

  1. עדיף ללמוד הייטק . המצב במוסכים רק מחמיר ירידה משמעותית בכמות העבודה , אני חושב עם הרכבים היברידים והחשמלים 100 עוד 5-10 שנים לא יהיה צורך בכמות כזאת של מכונאים .
  2. יקר , משולשי TALOSA עולים 400 שקל לזוג
  3. צריך רק לנקות אותו מגריז ישן שנייה קשה ולשמן מחדש.
  4. לא נראה טיפול עם פלגים כי רק פלגים עולים סביבות 700
  5. over

    מצבר חלש

    עשו קידוד למצבר החדש אחרי החלפה?
  6. בODIS (תוכנה שיש בחברה) יש תקלה על TERMINAL X
  7. אין אחריות על דברים כאלה , אם נשפך קפה או נוזל אחר (יש מקום לכוס אחרי ידית הילוכים) מתחת לזה יש שני ברגים שמחברים את הקונסולה משם מחלחל הנוזל ישר על מחבר מנגנון ידית הילוכים ויוצר קורוזיה אוכל פינים . מנגנון בפביה מגיע יחד עם כבל עלות של 5 אלף +כל פין עולה 60-70 (במחבר) +עבודה +מע"מ.
  8. בפיקוד.
  9. ATF זה שמן גיר לטיב אוטומטית לא כתוב איזה שמן . בטוח שהם החליפו מסנן שמן גיר? פתחו אגן שמן גיר בכלל?
  10. זה באחריות ,מחליפים את הגומי הזה יש טיפיאי לדבר הזה.
  11. over

    צלחות של HI-Q

    אחלה צלחות אני משתמש בהם כבר הרבה זמן
  12. כן , שסתום קניסטר דפוק
  13. עשו עדכון תוכנת ניהול מנוע?
  14. קודם כל לבדוק מצבר
  15. מסכים תושבת עליונה ימין סינית ב100 שקל מחזיקה 3-4 חודשים .
  16. זה תקין ,גם אצלי זה ככה .
  17. אפשרי למצוא דיאגרמה חשמלית בAUTODATA ולבדוק חיוות . במקרה הכי גרוע תקלה במחשב מנוע.
  18. נשמע כמו מצמדים ,לא שומעים ברור בגלל הרוח. מדובר במנוע CBZ או CYV ? (גיר DQ200)
  19. אם התקלה על מנגנון ידית הילוכים נמצאת בסטארינג קולום אז באמת יש תקלה במנגנון אבל אם היא מופיעה בגיר לרוב ה תקלה במכטרוניק.
  20. בשתניים נקלתי הרבה בתופעה הזאת במאזדה 5 ,לרוב החלפת מחשב גיר פתר את התקלה (הייתה תקלה עליו).
  21. אולי יש בעיה במדפים ? (או כיוון בסיסי)
  22. תקלה במכטרוניק
  23. למה בעייתי? כולה פותחים מכסה שסתומים שמים נועל ולמטה פותחים בורג 10 שמים נועל. סט דייקו עולה סבובות 350 שזה רצועת טימינג +מותח +בורג פולי ושני רצועות אביזרים.
  24. בארץ מומלץ כל 4 שנים או 120 אלף
×
×
  • תוכן חדש...