שלום לחברי הפורום.
1)יש הצטברות קורוזיה על פלץ' מים לבין חיבור לבלוק (איפה שהטרמוסטט) ,האם יש צורך להחליף את הפלץ' +טרמוסטט או רק לפתוח ואטום עם סיליקון ?
2)אם אני כבר מחליף ומוריד את הנוזל הקירור הישן אני יכול להשתמש בנוזל G-12 50/50 עם מים מזוקקים או לקנות נוזל ירוק רגיל ?
3)יש תופעה מוזרה בנסיעה כאילו הרכב מקבל כח ומאיץ (כמו טורבו תפוס ופתאום מתחיל לנפח) .
4)נעשה כיוון פרונט בגלל שהוחלפו משולשים וגלגל הגה היה עקום , אחרי פרונט ההגה נהייה ישר אחרי כמה ימים חזר להיות עקום איפה לחפש ? (יכול להיות בעיה במסרק עצמו?)
תודה מראש.