Tweet

ברצוני להתיעץ איתכם לגבי בעיות מכניות שפוקדות אותי בזמן שאחרון, אבל לפני הקדמה קצרה. לפני 4 חודשים לערך, אימי אוספת אותי מהרכבת (אני חייל) ואני שם לב לרעידות חמורות שפוקדות את האוטו (מיצובישי סופר לאנסר 96 GLI). לאחר בירור קצר עם אימי התברר שהיא נסעה בימים האחרונים הרבה, והיום בבוקר האוטו התחיל לרעוד בצורה מחשידה אבל היא המשיכה לסוע. שישי בבוקר יום למחרת, שעה 08:00 אני מתיצב במוסך שלי אצל דוקטור מיצובישי והוא מבשר לי את החדשות הרעות, אימי נסעה יומיים לערך, עם מפלס מים נמוך ברדיאטור, לאחר סתימה באחד הצינורות עקב מילוי מים רגילים..הלך המנוע. היה מה שהיה, החלפתי מנוע, והאוטו שב לכביש, והנה יום שישי זה, חזרתי למוסך, עקב תקלה במנוע החדש!...לאחר בדיקה קצרה של הדוקטור, הוא גילה כי יש מעבר לחץ בין הבוכנה השניה מימין לבין הרדיאטור - משמע, שהלך לו הפאקום והוא אפילו הראה לי את השמן שיש לי במיכל המים של הרדיאטור - ולאחר פירוק הראש התגלתה הזוועה. הבוכנה חלודה כמו בזנט. השמן מנוע ירוק והמים של הרדיאטור חומים. האוטו כמובן נשאר במוסך, אך אני צריך עצה כי אין לי בכלל שמץ מה לעשות. אני עדיין בתקופת אחריות על המנוע. לכן עלויות לא יהיו לי. אבל כאבי ראש רק מתחילים. המנוע היה במצב טוב, הראש היה אכול כולו - מה אני צריך לבקש מהמוסך שלי ע"ח האחריות..חידוש ראש מלא - או החלפת מנוע מחדש.. כי תכלס' אף אחד לא מבטיח לי שאני יקבל מנוע עם אותה בעיה - יסע עוד 4 חודשים ויחזור לשולחן הניתוחים.. אבל אם אני יקבל חידוש ראש - הוא אף פעם לא יהיה מה שראש מקורי על המנוע היה.. לכן אני פונה אליכם - אבקש תגובות מכל הסוגים ובאמת תעזרו לי - כי אני מגיע ביום ראשון למוסך ואין לי מושג מה להגיד לדוקטור תודה מראש, אלון.

אין מה לא להאמין - אדם שמחפש מערכת זולה - אבל עדיין עובדת, יהיה מאוד מסופק להמגבר הזה..אני ראיתי אנשים מתלהבים - ובצדק ורד סאונד, ואתה יודע מה, היה להם ממה להתלהב..

תחבר 2 ערוצים על הסאב ועוד 2 ערוצים שחתכת להם את התדרים הנמוכים עד לרמה שאתה לא שומע עיוות בווליום גבוה, לרמקולים הקדמיים. את ה6X9 תחבר לפאנל...

לפי דעתי לא.. קרוס אובר מהנקודה שאני רואה אותו רק יכול להזיק לשמע במכונית - כי רוב הקרוסים המוצעים היום הם ברמה נמוכה. כמובן שקרוס של אלפיין הוא דבר מצויין - אך במידה ויש לך מספר מגברים. שיפור משמעותי (או בכלל) אינך תקבל אם תשים קרוס לפני המגבר שלך.. קרוס יעזור מאוד כאשר אתה מחבר את המערכת של בצורת B AMP, שם אתה מגביר כל אלמנט בנפרד, ואתה צריך קרוס בעל חיתוך מדוייק בכדי לתעל את הצלילים שלך כדי שלא תפסיד הרצים או קילוהרצים ע"י תיעול לאלמט לא נכון. יחודו של הקרוס הזה שמיוחד לB AMP, היא הסיבה שאינך רואה אותו בצורת "זבל סיני" אלא רק מהחברות הכי טובות..(לא פיוניר ולא קנווד..) אלפיין ומעלה... זו דעתי בנושא ואיני רוצה להיכנס לויכוחים כי היו בעבר. אני בטוח שתקבל תשובות כנות מאנשים שזה כן עזר להם, רק קח בחשבון - אם השקעת במגבר ממוצע שלא נכנס בקטגורית "זבל סיני" ההולכת ומתפחתח, אך אתה רוכב קרוס מקטגוריה זו - אינך עשית כלום!. שמח לעזור, אלון.

אנשים, חבר שלי מתקין מערכת הכוללת סאב של סרווין וגה HED 12 וקומפוננט קדמי של אלפיין 50 RMS איזה מגבר יהיה יותר טוב? הדגמים הם PLATINUM AUDIO V12 1000W וקליפורניה בום 1200 W אם יש הצעות אחרות בטווח המחירים פלוס מינוס - הוא פתוח להצעות.

ואיפה אני יכול למצוא מנחת ממצוע באינטרנט? והאם במערכת של אדם ממוצע שלא מבקש מהמערכת שלו יותר מדי, ישמע ההבדל??

הרכב הוא יונדאי אלנטרה שנת 2001 - בלי הערות הוא לא שלי.. כמה שאלות: 1. מה גודל הרמקולים שלו בדלתות? 2. האם ברדיוטייפ המקורי שמקבלים עם האוטו ישנם יציאות למגבר? 3. האם ישנה ברדיוטייפ יציאה לREMOTE? 4. אל איזה חברה הצ'ינג'ר שמקבלים עם הרדיוטייפ (כמובן שמוסיפים בשבילו, אבל הוא מקורי בא ככה מהחברה..)? תודה מראש לכל העונים אלון. *שאלות ב...? נא לדייק יותר בכותרת להבא. הודעתך נערכה*

יוסי, יש לי 2 יציאות פנויות על הרדיודיסק..תביא נחבר אותם - שאמא שלי תוכל לשמוע חדשות..

חברים יקרים, ברצוני להחליץ את המים הירוקים (נוזל הקירור) ברדיאטור שברכבי, ואפילו אבא שלי מוכן לעזור לי, ולשנינו יש רקע טכני בסיסי פלוס. שאלה שלי היא האם יש הבדל בין הסוגים של המים הירוקים, ואם כן - איזה מהם הכי טוב..?

אחי בוא אני יתן לך עצה - מנסיון שראיתי.. גם לשכן שלי פרצו פעם לאוטו, פעם אחת, אבל גנבו מערכת של 15000 שקל..כן כן הוא התעשת על עצמו מהר (בעיקר כי היא היית המבוטחת..) ולאחר התקנת מערכת חדשה, הוא אץ רץ למתקין אזעקות, והתקין 4 גלאי תזוזה פשוטים וטיפשים - כאלה שכל מי שעובר לך ליד האוטו זה מתחיל לצפצף.. אז נכון - חודש הוא אכל אזעקות שווא - והשכנים (אנחנו) לא ישנו.. אבל אנשים למדו לא להחנות קרוב אליו מדי, ולא להתקרב לו לאוטו, ואיפה לא לזרוק את הסגריה של הערב.. שמע לי - יש עוד המון דברים שאפשר לשפר במיגון..תחפש את המתאים לך ולכיסך ותתקין אותו...כי אומרים "אחרי שפרצו לי פעם אחד לא יפרצו עוד פעם" ותאמין לי שאלה שיפרצו לך פעם שניה שלישית ורביעית זה אותם גנבים מהפעם הראשונה..

או-קיי, נגיד ופירקתי את הגג אחרי שהוצאתי את הגומיות שמפריעות ואת הברגים ואת הפלסטיקים.. איך אני מוציא אותו..? אין לי דלת חמישית..יש ארבע.. ??

איפה אפשר למצוא אותם ומה האיכות שלהם - זו השאלה..

אנשים יקרים, ברשותי מיצובישי כמו בכותרת, ואני עובד כבר כמה שבועות על חידוש פנים הרכב בצורה כבדה, חידשתי דלתות אחרי שיפוץ שיכנסו שם רמקולים יותר גדולים, החלפתי שטיח על כל הרצפה, אחרי פירוק לגורמים של אוטו - היה עבודת פרך.. אבל דבר אחד אני לא יודע איך לעשות ואני חייב לעשות אותו.. אני רוצה לשפץ את התקרה הפנימית, ואני מפחד לעשות, לכן אבקש את הצעותיכם ועזרתכם.. ראיתי את הת'רד לגבי חידוש תקרה בפורד פיאסטה שהיה פה. ההבדל בין מבנה הגגות מבפנים, הוא שלפורד היה מן תותב פלסטיק מתחת לריפוד ונראה לי שבמיצובישי שלי אין, זה נראה מן ספוג מוקצף כזה, לכן אני מפחד שאם אני יוציא אותו או ישבר, או יתפורר, כי לא ראיתי תותב מתחתיו, או אולי לא בדקתי מספיק בפנים. דבר שני, גם אם יש תותב וגם אם אין, במיצובישי היא 4 דלתות, איך אני מוציא את התקרה כולה דרך הדלתות?? דבר אחרון, נגיד ואין תותב מתחת לריפוד, אז בלי ברירה אני יוציא את הגג איך שהוא ויעטוף אותו בריפוד שאני רוצה, באיזה דבק להשתמש כדי שהריפוד (סקיי או ויניל רגילים) לא יפול לי אחרי חודשיים ובאיזה דבק להשתמש כדי שהוא לא יצא לי דרך החורים הקטנים שיש בסקיי..? אנשים אני מודה מראש על עזרתכם, בין אם פירקתם פעם תקרה כזאת או דומה, או החלפתם פעם ריפוד בתקרה כזאת, אבל רק דבר אחד אני מבקש ממכם - אני טיפוס עקשן מהטבע שלי, אנא חסכו בלנסות לשלוח אותי לרפד מקצועי כי זה פשוט לא יקרה..היחיד שנוגע באוטו שלי זה אני. תודה. אלון.

חוליו איגלסיס? דודו מרגישים בהיי היום הא?

תמיר נשמה, חניתי לידך בתחרות ואתה מעיז לשאול שאלות כאלה... לא ראית את הכבל אצלי? - כבל של רתכת מפלצתית..הוא 2 גייג'..עם בידוד כפול (תפקידו במקור הוא לעמוד החום גבוהה של רתכת..) והוא עלה לי 5 שקל למטר!!! קניתי אותו אצל איזה מאכר אחד בחולון שאבא שלי מכיר אותו...פשוט תחפש חנות שמוכרת רק כבלים ויהיה לו שם הכל..תאמין לי זה פשוט. אני חייב להוסיף שאת הרעיון קיבלתי מKICKER, שאצלו זה לא ככה, אבל לכל דבר יקר הוא יכול למצוא דבר זול שעושה את אותה עבודה...

הרגת אותי..

אני רואה שבתמונה אוטו שלי נראה יותר יפפה מבמציאות, גם שאייל ועופר התנחלו בו...

רוב הג'נטים מסגסוגת מגנזיום שנמכרים בארצנו היפה הינם בעצם מאלומיניום...ואלומיניום לא מעלה חלודה (הוא כן - אבל המינון נמוך מאוד שכמעט לא שמים לב - ומי מלח לא יאיצו אותו.) וגם לג'נט ממגנזיום זה לא יזיק.. מה ההבדל בין מי מלח למים רגילים? - שמדובר בחלודה... העקרון שיש הפרשת פוטנציאלים בין המתכת לגבישים של המלח וזה מתסיס את הבסיס של המתכת ומגרד את הליכלוך..

אייל אני בשוק, אני בהלם, אני המום(!) חצי יום ישבת לי באוטו, כאילו אני איזה בידורית ניידת על גלגלים, ולא צילמת אותו? לא יפה!! כל כך הרבה השקעתי וככה אתה לא מצלם אותו??! אני יתנחם בזה שבאחת התמונות רואים את החלק העליון של הדלת שלו..

אחי רוצה פתרון מעניין.. לאחותי הייתה פעם פאג'רו, והיא אף פעם לא הייתה מנקה אותה.. ויום אחד ניקיתי אותה, והליכלוך לא ירד מהג'אנטים..שגם היו מגנזיום.. ולא רציתי להשתמש בחומרים כאלה ואחרים כי פחדתי עליהם (ועלי ) חבר שלי אמר לי משטוף את זה במי מלח..וזה עזר שמתי בחצי דלי מים רותחים וכוס מלח.. ועם סמרטוט ניקיתי וזה הוריד 90 אחוז מהליכלוך.. ואל תשתמש במסיר שומנים כי זה יורד לך את הלכה.

אנשים גם אני ילך למיטתי, לא לפני שאברך את כל המתחרים בדרך צלחה מחר, אני מקווה שהצלחתי להטמיע את הצורך להגיע ולא את הצורך לנצח, אנשים, תבואו בהמוניכם (מי שקורא בשעה הזאת את הת'רד הזה.. ) ותאמינו לי שיהיה כיף. בהצלחה לכולם ולילה טוב ומבורך.

אייל יש לי שאלה אליך..פירקת את הצורה של האוטו עד רמה שמהנדסים של פיז'ו לא יזהו אותו..והעברת כבל אחד? לא היה שווה להעביר גם מינוס אחורה - בוא לא נהפוך את הת'רד הזה לשיחה על תיאורית קונספירציה של מתקינים, (כי שנינו יודעים למי הנסיון פה ) עם תעביר מינוס אחורה במקום להתחבר שם מהגוף - לא תחסוך בעיות..? אגב אייל - העבודה נראת יותר מטוב, והכי יפים הם הצילומים (חן חן למתחנפן )

את דעתי אני יכול לתת, אבל היא תגרום ת'רד ארוך מלא ויכוחים על האם זה יכול לקרות.. לפי דעתי, אם מדובר במגבר לא איכותי (ואני לא בא להעליב כמובן) ישנה האפשרות שעצם פתיחת הגיין עד הסוף, תקלה במגבר גרמה לו להוציא מתח DC ישר שטיגן את הסאב... אתה אמרת שכל הערב הסתובבת והראת איך הסאב עובד ויכול להיות בדחפת אותו קצת יותר מדי.. תבדוק עם רב מודד את התנגדות הסאב - אם לא קיבלת 4 אוהם (או כמה אוהם שהסאב הזה), תחפש ת'קבלה שלו ולך לחנות שקנית אותו ממנה..

שמע אחי עצה ממני לי יש 305C של פיוניר, ואני אוהב מאוד איך שהוא נשמע ויש איתו בעיה אחת, הוא לא מדוייק, או להפך, הוא נמרח יותר מדי אם אין לו הגברה טובה.. הסאב עצמו הוא 400 ואט RMS..שזה הרבה יחסית - לכן גם צריך להתאים לו מגבר חזק מספיק כדי שיהיה מדוייק - ולא תמצא מגבר במחיר כזה.. אם בכל זאת אתה רוצה אותו - זה המחיר הכי זול שאני מצאתי באינטרנט, אולי יש יותר, אבל לא בהרבה.. http://www.efronie.co.il/site/productSpec.asp?id=25&name=סאב%20וופר%20פיוניר%20TSW-305 עצה שלי, לך על סאב קצת יותר חלש, שלא תצא עם באס מסריח באוטו - או חלש או מאחר ולא מדייק... (CLIPPING..) עצה שלי, יש דגם של פיוניר, גם לא יקר, אך ישן קצת אני חייב לציין, הוא מהסדרה הקודמת פיוניר 304...אני לא סגור כמה RMS הוא, אבל מגבר מסוג מגברי 4 ערוצים ממוצעים יוכל לדחוף אותו מספיק טוב כדי להגיע לתוצאות, כי בינינו - אתה לא קונה סאב שמוגבר ע"י מגבר נפרד וחזק במיוחד, אתה מחפש תוספת באס באוטו ונראה לי שאתה תסתדר עם הדגם הישן יותר זה המחיר הכי זול שמצאתי לו.. http://www.stereo4sale.com/shop/product_info.php?cPath=29&products_id=101 אחי, שלא תבין, 305C הוא אחלה סאב ונותן בראש שלפעמים מגרד לי בתוך האוזן - אך כדי להשיג תוצאות - אתה צריך הגברה חזקה..

http://www.rsisrael.com זה רשת אלקטרוניקה עולמית, הסניף שלהם בארץ יושב בראשון לציון.. לא חיפשתי באתר, תחפש אתה אני בטוח שתמצא.. יש שם ה-כ-ל