Tweet

אתה לא מוריד את ההתנגדות שלהם - אתה מוריד את ההתנגדות של המגבר - הם ישארו 4 אוהם והמגבר יראה 2 אוהם. אייל -

ליד אצטדיון רמת גן - בחניה מול הסנוקר http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/meetings.html

בעיקר מדברים.. מחליפים חוויות, עוזרים לאנשים בבעיות במערכות שלהם, מתעדכנים לגבי דברים חדשים וכו'.... במקום להרחיב מילים, תגיע יום שבת הקרוב ותראה.

סליחה על הבוטות, אבל מה זה טכומטר?

מה זה המאגר? (סליחה על הבוטות)

אם לחלק מהאנשים לא מובן - זה היה בגדר "שמעתי" כי לא ניסיתי א. כי אני לא רוצה להגיע לשמיים יותר מהר מהאוטו ב. כי האוטו שלי לא מגיע ל160 גם אם יבוא מלאך מהשמיים וידחוף אותו תוך כדי נפילה מעזריאלי...

אני מוכן לראות את הרמקולים של אייל בניסוי יותר נכון אני מוכן לראות אותם נשרפים.. אם אחד מהם נשרף, אייל שופך עליו ליטר דלק ונשרף אחריו - ירדוף אחריו לגיהנום

ההבדל הוא שמיצובישי כזו היא אכלנית לא קטנה של דלק - לכן ישנם 2 מצבים: 1 אקונומי - שגם אם תתחתן עם הדוושה היא לא תיתן קיק שיעלה על 4000 סל"ד 2 כוח - תצטרך להתחתן עם הדוושה שתחליף לך הילוך - בזמן שחיטת האוטו - הוא מחליף קרוב מאוד למנתק אגב לפי שמועות ששמעתי - שאתה על אקו - ישנה הגבל מהירות ל160 - שאתה על כוח אין הגבלה - רק השמיים.

צמה תצטרך להשתנות - וזה יוצר צרות - מה גפ מחיר של התקנה לא כלול במחיר הזה.. אין לי בעיה לקנות לוח שעונים חדש שיתאים לצמה (אם יש דבר כזה) אבל זה יהיה מאוד יקר.

אנשים, יש לי מיצובישי סופר לאנסר 96 GL האוטו הוא גיר רגיל, אך אין בו מד טורים (לא שאחד מחייב את השני..) מד הטורים שאני מחפש הוא בעצם לוח שעונים שלם של אותו רכב רק דגם GLXi בכל מקרה, חיפשתי כבר בהרבה פירוקיות ובאף אחת מהם לא היה לוח שעונים כזה, ובשתי מוסכים שמפרקים מכוניות מטוטלוס רצו על החלק הזה 900 ש"ח ללא הרכבה.. השאלה שלי היא אם שווה לי לחפש פירוקיה כי שם זה יהיה זול משמעותית? אם שווה לי לחפש פירוקיה, איפה אתם חושבים שאני ימצא את זה.. ודבר אחרון - האם יש הבדל בצמות בין הדגמים השונים? - זתומרת נגיד והבאתי לוח כזה, זה יהיה סיפור להרכיב אותו או שרק אני מוציא אחד ומחבר את השני?? תודה מראש לעונים. **** הכותרת נערכה ****

שמע אחי, אני מדבר מנסיון.. באוטו שלי בהתחלה גם זיגזגתי את הRCA, ושחיפשתי רעשים מצאתי ששם הייתה הבעיה..

אני סבור שאת ה6X9 אפשר לנצל יותר, אבל בעיקרון אם יש לך אותו במחיר סביר לך עליו כי הוא מגבר טוב. את הקדמיים הוא ינצל מצויין

בולשיט.

פשוט אין לי מילים..איזה אטרקציות חברה, מי שמגיע לקונה מערכת קומפלט מקבל חצי מנה חינם פלאפל בפינת הרחוב פוקו - בירות???

בוא נענה שאלה שאלה... קודם כל שאלה מספר 1: זה לא משנה איפה אתה מעביר את הכבלים של הרמקולים מהסיבה שהם אינם קולטים אעשים כמו כבלי הRCA. ישנם אנשים שיגידו לעביר מצד ניגודי של המתח אך זה אינו משנה. 2: אדם חכם אמר "חוזר השרשרת נמדד בחוליתה החלשה". ברגע שאתה נותן כבל 4 גייג' בפלוס, אך נותן מינוס צר יותר, לחשמל אין מאיפה לזרום חזרה וזה משפיע, בעצם אינו מנצל את כל עובי כבל הפלוס 3: תנסה למתוח אותם כמה שיותר לאורך האוטו, עדיף לעשות עיקופים כדי להימנע מזיגזג 4: קח פלטת עץ סנוויץ' רגיל, כסה אותך באיזה שטיח או לבד, ואת זה תצמיד לכיסא. את המגבר שים על זה. הסיבה היא שלפעמים ישנם מגברים שיש זליגה בין הגוץ למינוס המכשיר, לכך חיבורי הRCA קולטים רעשים.

קודם כל אני אהיה מקורי ויגיד לשלושת המוסקטרים בהצלחה בעסק החדש. דבר שני, מופנה בעיקר למחפשים פתרון למערכת טובה וזולה, אנשים, היתי שם הקיבלתי הלם מהמחירים, מחירים יותר זולים ומתאימים לכל כיס!! חברה, תאמינו - מותגים הכי חמים שיש.. לא יזיק לקפוץ לשם לביקור - כל אחד ימצא שם את מה שהוא מחפש.. וכמובן שוב בהצלחה לאריאל, רועי ועופר!!

מסכים עם חלק מהדברים האלה..אבל עם מחלקם מסתייג.. נכון שיש מוסכים שיש להם מוניטין והכל, אבל שורה תחתונה, שכל אחד רוצה לעשות כסף מהלקוח.. דוגמא אצלי..אבא שלי מטפל במיצובישי סופר לאנסר שלו רק במוסך אחד שהוא מכיר את המוסכניק שנים כבר..יום אחד רצה המזל, הלך המנוע באוטו (אני נוהג על הרכב וכנראה שאני לא טיפוס רגיש במיוחד, בשילוב עם זה שאחותי נסעה ללא שמן מנוע מאילת לת"א..) בכל מקרה, אמר המוסכניק יש לו מנוע מרכב שעבר 90 אלף קילומטר של איזו שזן שאיבד עליו שליטה וקיבל בשאסי מכה מסלע והאוטו טוטלוס.. אבא שלי שראה את האוטו, ראה שהוא נראה תקין לגמרי, ללא שריטה אפילו מהתאונה.. ואמר למוסכניק לשים לו את את המנוע שהיה לו, אבל שמנוע שהיה שם היה מפירוק בארץ כי מסתבר שגם הזקן ההוא החליף מנוע....ואחרי חודשיים שהתחיל להופיע שמן ברדיאטור, המוסכניק רצה לאכול את עצמו חי.. אז לא תמיד המוסכניק אשם, אך במקרים שהוא אשם, לפעמים צריך לשבור לו את 2 הידיים!!

בוא אני יגיד לך את האמת..אני טיפוס של SPL אותי איכות לא מעניינת כל-כך אני די ממוצע בקטע הזה.. מה שכן, איני בטוח לגבי עניין האיכות במאת האחוזים, מישהו פעם הסביר לי ואני די סומך על ההסבר שלו..אל תתפוס אותי במילה כי אני לא אומר את זה מידע אלא מאדם שהסביר לי ככה. מה שכן, תנסה ליבא מחו"ל קומפוננט, במחיר כזה אל תלך על מורל כי לפי דעתי אתה יכול להביא משהו יותר טוב מחו"ל..לא שחלילה אני מזלזל במורל.

הבנתי... אתה בעצם בונה על ההתנגדות הנמוכה כמטרה ליותר כוח מהמגבר.. שמע אחי זה לפחות שיקול נורמלי.. בלי להעליב ציפיתי לתגובה כגון:" 2 אוהם זה יותר חזק מ4 אוהם.." בכל מקרה, קח בחשבון ש2 אוהם יהיה פחות איכותי, ויהיו אלה שיגידו שאני טועה, אך קח דוגמא מקמקולים ביתיים שרובם עובדים על התנגדות 8 אוהם ואיכותם הכללית.. בעיקרון כמה שהאוהם יותר נמוך האיכות יורדת...

טעות שלי.. הכוונה הייתה.. "לאיזו מטרה אם אפשר לשאול.."

אם אפשר לשאול?

אייל - אני חשבתי על זה כבר אבל היו כמה דברים שהפריעו לי.. דבר ראשון - מטרת פורום זה לשתף ידע - אם כל אחד שירצה לדעת גודל של רמקולים יפנה ליוסי, וכל אחד שירצה לדעת כמה חוקים באקוסטיקה יפה אליך, לא יצא מזה כלום... דבר שני - מסכן יוסי, לא חבל אני יציק לו כל הזמן..

קודם כל - אני מתקין כבר יחסית הרבה זמן - כל מיני מערכות בכל מיני סגנונות... דבר שני - אתה בטוח שיש לו בדלתות?? יכול להיות דגמים שאין להם בדלתות? כי לי אמרו שיש רק רמקולים של הדש..

אנשים - מה הגודל של הרמקולים בטויוטא יאריס מהשנים האחרונות.. ובכלל יש לך רמקולים בדלתות? או רק על הדש?

blackmazdaF צודק במאה אחוזים לידיעת כולם - או מי שמכיר את המערכת באוטו שלי מהמפגשים..היה לי כבל RCA גם מיוחד של StreetWires - רצה הגורל ואבא שלי סגר עליו בורג פעם אחת וקרע אתו.. היה זרוק לי כבל של קלופורניה בום בבית - כזה: http://www.autoam.com/info.asp?id=349 אמנם קיבלתי אותו במתנה שקנית באוטואם את הסאב שלי - אבל מאז שנקרע לי הכבל "האיכותי" אני משתמש בו ואני לא שומע הבדל בכלל כבל "איכותי" יכול לכפר על התקנה שהיא בחלקיה לא איכותית - אך אם ההתקנה איכותית - אתה יכול להעביר את הכבל RCA בצמוד לכבל מתח ולא תשמע כלום.