tomerR

עדיין מופיע "בהמתנה" באזור אישי באתר (כלומר, תזדיין בסבלנות עד שנשלח לך מכתב בדואר לקבוע תור). מצד שני, אין לי שום ציפיות לתיפקוד כלשהוא מצמפיון

עדיין מופיע "בהמתנה" אצלי

זו גם דעתי. קודם כל קבל את הרכב חזרה אליך כולל העברת בעלות. בקש את העלויות שלך על התוספת ידיים+שים לב לקילומטרז שהרכב נסע כשהיה אצלו. במידה ולא תקבל, תתבע אותו בקטנות ותוסיף על זה עלויות הפסד ימי עבודה שלך. תאריך למשפט בקטנות מקבלים יחסית דיי מהר לאחר שנשלח אליו כתב התביעה, גם אם הוא מסרב לקבל אותו - הוא מקבל "הודעת מדבקה" על הדלת ומבחינת התביעות קטנות זה נמסר (מנסיון). ברגע שיש תאריך למשפט לדעתי הוא יצור איתך קשר וישלם (כי בבית משפט הוא פשוט יפסיד)

ברוח השרשור, למישהו יש המלצה לדגם מנעול הגה הכי נורמלי?

היום רכב שנדבק אלי בתוך אזור תעשיה צפר לי בלי סוף רק כי נסעתי לאט, ועצרתי להולך רגל במעבר חציה. זה לא נגמר עד שממש נעצרתי בחניה, רק כדי לתת לו לעבור ולנסוע 50 מטר מהר בשביל "לעצור" (הוא לא עצר, רק האט) בתמרור עצור

אפשר לטפל בזה מבלי להחליף שמשה במידה והסדק לא התרחב. דבר עם דויד https://easy.co.il/page/3646266 , תיקנתי אצלו סדק קטן מאבן לפני שנתיים וחצי, והתוצאה מצויינת ומחזיקה טוב

אני לא רוצה לתת רעיונות לאף אחד אבל עשיתי לאחרונה ניסוי קטן על שלט לרכב "גרמני" לא KEYLESS : בעזרת Broadlink RM שהוא מעין שלט אוניברסלי זול שיודע ללמוד תדרי IR ו RF, תכנתתי שלט באפ' של פתיחה וסגירת דלת לפי השלט המקורי של הרכב. ירדתי לרכב עם הברודלינק מחובר לפאוור בנק, ודיי הופתעתי כשהצלחתי לפתוח את הדלתות מהאפ' של ברודלינק - אבל לא לנעול. מה שכן, לאחר מכן השלט המקורי הפסיק לתפקד והייתי צריך לתכנת אותו מחדש.

מחדד את התגובה שלי , לפעמים התיקונים שצריך לעשות הם בעקבות התקנות מקומיות ולא רק פגמים חיצוניים . אצלי למשל ביטלו כרית אויר בטעות, עליתי על זה אחרי שהנציג במעמד מסירת רכב בדק במחשב מה נעשה ברכב .

אתה בהחלט יכול לסרב לקבל את הרכב אם אתה מוצא פגמים, מנסיון. זה מכניס את היבואן / אולם מסירה לבעיה כי הרכב תופס להם מקום (עד שיתוקן).

ב 2020 עשיתי נסיעת מבחן על ה VRS "החדשה", גם אז לא הייתה אפשרות לקנפג מלבד צבע - הם מביאים רק דגם אחד

התקבל בדואר עם תאריך 28/8/22 הסדר פשרה בדבר תקינות מאיידים מתוצרת החברות Valeo ו Denso שהותקנו בעת ייצור הרכב במערכת המיזוג ברכבים מהמותגים Seat, Skoda, Volkswagen משנות הייצור 2013-2019 . במסגרת ההסדר: א. השבה בגין תשלומים ששולמו בגין תיקון ו/או החלפה של המאייד - יש להגיש בקשה עד 12/1/23 ב. הארכת תקופת האחריות למאייד מתאריך 30/4/22 ועד חלוף 12 חודשים ממועד אישור ההסכם, או ממועד סיום תקופת אחריות הרכב כפי שניתנה במקור, על פי המאוחר מביניהם - ובכל מקרה עד למרחק נסועה של 200,000 ק"מ לפי המוקדם. בצד השני של הדף, יש הודעה על הארכת תקופת האחריות עם המס' רכב ותאריכים. כל ההסדר ובדיקת זכאות - באתר של צ'מפיון https://www.championmotors.co.il/compromise-arrangements/evaporator-compromise/

לגמרי. בגלל רוצחים בפוטנציה שנוהגים ביננו, קורה לי שאני בכוונה לא עוצר להולכי רגל במעבר חציה, כשאני קולט רכב שנדבק אלי בעצבנות מאחורה - מתוך מחשבה שאם בטעות יצא לעקיפה מימין ועל הדרך ידרוס הולכי רגל

6 ומשהו שנים נסעתי על DQ200 בסיאט אלטאה (הדגם הבעייתי שהיה עליו כמה ריקול'ים) , הייתי מאוד מרוצה מבחינת הביצועים - אמינות הרבה פחות. 4 שנים עכשיו על DQ250 (DSG6) , עוד יותר מרוצה מהביצועים ובינתיים הגיר מפגין אמינות מופתית. יצא לי לעשות נסיעת מבחן על האוקטביה RS 245 עם הDQ380 החדש יותר (7 רטוב), לא הורגש היסוס ביציאה מהמקום או ירידה בביצועים בהשוואה ל 6 יכול להיות שה"פתרון" של VW לגיר DQ200 הסופר בעייתי בדגמים החדשים יותר, הוא בעצם ריסון הביצועים? עצוב מאוד

הייתה לי סוללה כזו , כ 3 שנים ברכב. בפעם האחרונה שהנעתי רכב איתה, העלתי אותה הביתה לטעינה. כעבור משהו כמו חצי שעה בטעינה, היא החלה להתנפח. ה"סכנה" היא בזמן טעינה לרוב - לכן כדאי לשים לב טוב מה קורה כשאתה מטעין אותה . ממליץ לך בלי קשר לשימוש שלה להנעה , לעלות אותה הביתה כל 4 חודשים לטעינה ולשים לב שהל בסדר

מצטרף להמלצות על צמיגי אור (משה שרת 20 ראשל"צ אזור תעשיה מערבי) . 2500 לרביעית מישלין פיילוט ספורט5 225/40/18 , תאריך ייצור 2422 . מחיר / שרות מעולה

תקשיב למה שאנשים רושמים לך פה על נסיעה ראשונה לאילת, לא רוצה לשמוע עליך בחדשות. ובנימה אישית, לפני ה CBR600 היו לי 2 רגליים וחיים. היום הרבה פחות

המישלין ניצח קצת (במבחן השוואתי) בנוחות:) כנראה שזה הכיוון. תודה לכולם!

הציעו לי כרגע פילוט ספורט 5 ב 625 לצמיג , ואסימטריק 6 באותו אזור מחיר - אולי קצת פחות מה עדיף עם דגש על נוחות?

ת'אמת , רציתי אוקטביה ולא רציתי DSG7 DQ200 - זה היה לפני 5 שנים. בינתיים התחלתי להנות מהכוח של הרכב, אבל עדיין לא נוהג בצורה "ספורטיבית" מידי יש אפישנטגריפ עם דירוג מהירות Y ? שאלתי אתמול פנצריה לגבי האסימטריק 5 ואמרו לי שאין כרגע. הציעו לי גם פיילוט ספורט 4 ב 770 לצמיג, שזה נשמע לי קצת יקר

תודה, הכיוון כרגע KLEBER UHP שהוצע לי ב 600 לצמיג. האם כדאי?

בגודל 225/40/18 92Y נוהג כ 5000 ק"מ בשנה דיי רגוע. מעדיף דגם שיתאים יותר לנוחות נסיעה. הרכב עומד הרבה בשמש

מתדלק 98 בתחנה הזו (מיקה שקרובה לחצי חינם) קבוע כבר כמה שנים. אין שום בעיות

אין לי תוכניות ללכת למשטרה להגיש תלונה. אין לי גם על מה - זו תאונת פח בלי נפגעים, והוא עצר להחליף פרטים. אגב זה נזק שלא מצדיק אפילו שמאי - כ 2000 לפני מע"מ

תודה. השאלה אם לבזבז זמן בשביל להגיע למשטרת תנועה ולקבל את הכתובת של הנהג הפוגע , או להסתפק בלתבוע את בעל הרכב כנתבע 2 (יש לי הכתובת שלו לפי הרשיון והביטוח) , ולרשום רק את שם הנהג והמס' טלפון שלו בנתבע 1

קרוב משפחה/חבר (או איזה שקר אחר שהנהג סיפר לי) של בעל הרכב, סטה עלי קצת בכיכר. עצר מייד והודה שזה אשמתו, והביע רצון "להסתדר". קבעתי איתו במוסך פחחות , חיכיתי 3 שעות (ומס' טלפונים שהוא כמובן סינן) והוא לא הגיע. התקשרתי אליו בערב ממספר אחר וזה סיפר לי איזה תירוץ שהיה בחו"ל והתבלבל בתאריך שקבענו, ומחר יגיע למוסך לשלם לפחח. כמובן שלא הגיע ועכשיו הוא מסנן שני מספרי הטלפון שלי.. לאחר בירור עם סוכן הביטוח שלי, מסתבר שאין לבעל הרכב פוליסה צד ג' ולכן החלטתי לתבוע בקטנות על הנזק . הבעיה שאין לי את פרטי הנהג המלאים, רק את פרטי בעל הרכב לפי הרשיון רכב - הצלחתי למצוא את השם המלא של הנהג דרך אפ' טרו-קולר אבל לא את הכתובת מגורים שלו . בפרטי הנתבעים בטופס תביעה קטנה, אני מכניס את שם הנהג והטלפון שלו , ובנתבע השני אני מוסיף את בעל הרכב והכתובת מגורים שלו . יש לי תיעוד מלא של התאונה ממצלמת דרך, עם תוספת נחמדה של הקלטה בה הוא מודה שהתאונה באשמתו. האם מקובל לתבוע את בעל הרכב במצב כזה, למרות שלא הוא זה שנהג בזמן התאונה?