dj-jack

לפותח השרשור,האם לפחות ביטלת את הביטוח ביום שהוא לקח את הרכב? כי אם לא,זה גם פתח לצרות צרורות! באם לא ביטלת את הביטוח עדיין,דאג לעשות זאת מחר על הבוקר.

אמנם לא כ"כ קשור לאספנות. אבל אותי דווקא מאוד מעניינת ה 106 XSI. מצטרף לשאלות של שאר החברים,איפה המוסך נמצא,והאם הרכבים למכירה?

תתחדש מעוז! הגיע הזמן לעדכן את החתימה

אומר את האמת FITCH,אני עדיין לא יודע. התמונות שראיתי היום היו רק של פנים הרכב שצולמו בחטף. תשובה ברורה תהיה לי עד הסופ"ש כשיגיע אלינו רכב ההדגמה הראשון. אני נוטה להאמין שגם מבחינה חיצונית ה 1.2 תהיה זהה ל 1.6. עדכונים בקרוב,ולילה טוב! זכי

צהרים טובים לחברי הפורום! בנוגע למחיר הקליאו 1.2 הידנית,בתור נציג קרסו כאן בפורום אני שמח להודיע חגיגית לכל החברים ששאלו שאין כרגע שום כוונה להעלות את מחיר הקליאו 1.2 למעל 69,900 ש"ח. חשוב לציין שכפי שנאמר (ולא בצדק) לחבר הפורום שהתעניין בסוכנות בב"ש שאכן המחיר המקורי של הרכב אמור היה להיות 75 אש"ח,אך מכיוון שכרגע הרכב משווק במחיר השקה (שרוב הסיכויים שיישאר על כנו גם לאחר תקופת ההשקה) המחיר שנמסר לעיתונות היה ונשאר 69.9 אש"ח. בנוגע לסטריאו,הרכב מגיע עם רדיו דיסק לא מקורי, קורא קובצי MP3 ובנוסף סט קומפוננט קדמי. ללא קשר לצורת התשלום. בנוסף,לאחר שראיתי הבוקר תמונות של פנים הרכב שצולמו בבונדד. אני יכול לבשר שהפנים זהה בדיוק לגרסת ה 1.6 כולל גימורי הכרום בלוח השעונים,ובקרת השיוט. לשלאות נוספות,אני כמובן זמין בפרטי. נ.ב הסיבה שלא הגבתי לשרשור ביומיים האחרונים היא משום שאני אדם דתי,ושומר שבת. עוד נ.ב-FITCH אני אכן חייב לך התנצלות על כך שלא החזרתי לך הודעה פרטית עדיין הסיבה שלא עניתי לך היא שאני מחכה שיגיעו רכבי ההדגמה לסוכניות,כך שאוכל לתאם לך נסיעה סליחה מקרב לב. זכי

הצבע שהכי דומה לרנו שבסירטון זה ה J47. הצבע של הרכב בסירטון לא קיים בארץ (וזה אני אומר כי אני איש מכירות בקרסו).

שלום לכל חברי הפורום. בעקבות קניה של רכב חדש יותר בהזדמנות, אני נאלץ להיפרד מה 19 קבריולה שלי. קצת נתונים: שנת 1995,יד שישית ק"מ 225,000, 1,800 סמ"ק 16 שסתומים, 138 כ"ס ידנית כמובן. הרכב מטופל ומושקע בהמון אהבה עם חלקים מקוריים בלבד. עברה לפני פחות משנה החלפת מנוע,למנוע מקורי,ולא חלש יותר כמו בשאר הרכבים האלו בארץ, ובמצב חדש. לאחרונה בוצע יישור קו מכאני מקיף בעלות של למעלה מ10,000 ש"ח שכלל: החלפת כל מערכת הפליטה מהמנוע אחורנית כולל החלפת ממיר קטליטי לחדש. שיפוץ מערכת ההזרקה ושיפוץ הפוטנציומטר (חיישן הצתה) שיפוץ מסרק ההגה טיפול גדול החלפת ארבעת הצמיגים לחדשים,ועוד. הרכב במצב מכאני מעולה! לרדיאטור נמזגים מים ירוקים מקוריים בלבד. כמו כן הרכב חונה בחניה מקורה תמיד. לרכב יש טסט עד סוף אוקטובר,את הטסט האחרון הוא עבר בצורה חלקה. מיותר לציין שהרכב לא מתחמם ולא צורך גרם שמן מיותר. אודה על האמת,לרכב דרוש שיפוץ גג הברזנט,ולכן יש גמישות מסויימת במחיר (שיימסר בטלפון). אנא הימנעו מלהתקשר בשבת בבקשה. עם הרכב יימסרו גם קלאץ מקורי חדש באריזה,פנס אחורי ימין חדש באריזה ופגוש קדמי חדש. לא מבקש מחיר אסטרונומי/מופרך לרכב אלא רק את ערכו הריאלי ופחות מכך. 052-8781110 זכי מאיר.

+1 כולנו כאן רוצים לדעת מה שלומו,וכמובן עד כמה השיפור במצבו ממשיך.

לכל החברה שמתעניינים בקליאו 1.2: בתור הנציג (הלא רשמי) של קרסו בפורום הזה (אני נציג מכירות באולם התצוגה של רנו בת"א) אני יכול להתחיל לענות לכולם על השאלות. אז ככה,ראשית כפי שציינו אבזור הבטיחות הוא מלא- 6 כ"א ו ESP כמובן. בנוגע למנוע,זהו אותו מנוע 16 שסתומים שהיה קיים בגרסאות הקודמות של הקליאו 1.2. למיטב הבנתי שופר גם המומנט בסל"ד נמוך. בנוגע לאבזור הרכב-מכיוון שרכב הדגמה יהיה זמין לנו רק לקראת הסופ"ש,רק אז אוכל לענות בוודאות. מה שכן,האבזור למיטב ידיעתי זהה לקליאו 1.6 ז"א שהאבזור כולל: פגושים בצבע הרכב רדיו דיסק (לא מקורי) פנסי ערפל קדמיים זוג חלונות חשמל קדמיים בקרת שיוט מחשב דרך שלטי נוחות כחלק מהמפתח מושב נהג מתכוונן לגובה גימור כרום/מט כחלק מהדשבורד כפי שציינו מעלי,לרכב יש 5 כוכבי בטיחות ב NCAP (יתרון חשוב). האחריות היא למשך 3 שנים/100K המוקדם מבינהם,בנוסף מקבלים את חב' השירות המקיפה שלנו הכוללת:איסוף והחזרת הרכב לטסט,הכוונה אנושית בדרכים,החלפת גלגל,ועוד. המחיר הוא 69,900 ש"ח כולל צבע מטאלי, ולא כולל אגרת רישוי בסך 1142 ש"ח. לשאלות נוספות,אני זמין בפרטי.ברגע שאראה את רכב ההדגמה אדווח לכם על המפרט הסופי ורשמים ראשוניים שלי.

גם לי יש מיאו בחניה. ע"ע החתימה שלי. בנוסף למיאו יש לי גם שני מעויינים

ראיתי את האימפלה SS הזו באילון דרום,שלשום בבוקר. הבחור חלף לידי במהירות גבוהה למרות התנועה הצפופה. נראית מעולה,ובהחלט בעלת הסאונד הנכון. ד"א היא נראית בדיוק כמו הקפריס קלאסיק מתחילת שנות התשעים.

נדב תשמע,זה פשוט מדהים! איך הצלחת להפוך ערימת ברזל ששכבה בלול,לאסקורט מלוקקת וחדשה. אני מוריד את הכובע בפניך.מבחינתי אתה באמת תותח! שיהיה בהצלחה ידידי.ותעדכן אותנו בפרוייקט הבא...

לא הצלחתי לראות מה ההבדל בינה לבין GTI רגילה מאותה שנה. איך זיהית שזו גרסה מיוחדת?

יש לי תחושה שהשרשור הזה עומד להיות מרתק. אני כבר מחכה לעידכונים.

tt? למה? אני יכול להבין את הפרקטיות (היחסית) שבבחירה הזו. אבל אני עדיין חושב שמיאטה היתה מתאימה לך הרבה יותר. לפחות לא בחרת לך רכב ספורטיבי עם הנאה אחורית. לנהגים לא מנוסים רכב הנעה אחורית חזק יכול להיות מפחיד מאוד בפניה הרטובה הראשונה. לא ציינת איזה מודל האודי,חדשה או משומשת ואיזה מנוע.אני חושב שכולנו נשמח לדעת. הימור שלי:כנראה ה2 ליטר טורבו מולטיטרוניק. ועכשיו,מה עם תמונות?

שינוח על משכבו בשלום,אמן. ת.נ.צ.ב.ה

הסיבה שהרכבים האלו עם סיומת רישוי 59 היא שהיבואנית של גרייטוול בארץ היא חב' המזרח שמייבאת גם את לנד רובר. לחב' המזרח הוקצו לפני כחמש שנים הסיומות 59 אך מכיוון שהם מוכרים במספרים נמוכים מאוד,הם עדיין לא גמרו את מאגר הסיומות הנ"ל. דומה לב.מ.וו שעדיין נמצאת בסיומת 16.

וואו! קשה להאמין שזה בארץ,לולא האיביזה הייתי מתקשה להאמין... אם הוא הגיע ביבוא אישי,איך לעזאזל הוא עבר את עמדה מס' 1?

504L שלחתי לך הודעה פרטית. אשמח אם נדבר.

כפי שציינו החברים מעליי,גם אצלנו בקרסו קיים שרות דומה ואפילו משופר. השירות כולל: 1.מוקד מאוייש 24 שעות 2.הסעת הרכב לטיפול/טסט 3.החלפת גלגל במקרה של פנצ'ר. 4.אספקת דלק במידה והרכב נתקע באמצע הדרך (הלקוח משלם רק את עלות הדלק) 5.מונית עד הבית במקרה של תאונה/תקלה שבגינה הרכב לא במצב נסיעה. 6.שירות הכוונה בדרכים אנושי (דרך איתוראן MR BIG) 7.פריצת הרכב במקרה ששחכת את המפתח בפנים. מיותר לציין שכל השירותים בחבילה הם בחינם,וללא קשר לאיזה רכב אתה רוכש (קליאו/מוראנו זה לא משנה)

לפי אתר האינטרנט של הסדנה,לא נשארו להם הרבה מכוניות... כל היפות כבר נמכרו. לא נשארה קאמרו אחת לרפואה...

דן היקר. לא הבנתי מה אתה רוצה מרן,שהוא אחד האנשים הנחמדים הכנים והישרים פה בפורום ואני כותב את זה כאחד שעוקב כבר תקופה ארוכה אחרי הפורום. מי שמך לקבוע מי מזייף ומי אמיתי? בקיצור,שתה כוס מים ותנוח... התנהלותך לא מוסיפה כבוד לפורום!

בניגוד למה שנכתב כאן,רוב טופסי הבדיקה דווקא נראים בסדר. בתור אחד שבמשך ארבע שנים מכר רכבים מליסינג והשכרה הבדיקות שמצורפות לרכבים במכרז הן בדיקות לא רעות בכלל. חלק מהרכבים אפילו לא עברו תאונות במהלך השירות (בהסתמך על דוח הבדיקה). יתרה מכך,הרכבים אפילו לא צברו בלאי כ"כ גבוה מבחינה מכאנית כמובן. בנוסף,מעיון בספר הטיפולים של הרכבים,רואים בבירור שהם טופלו בד"כ במוסכים מורשי יבואן ובזמן. כך שהשד לא כ"כ נורא. יש שם אפילו רכבים משנת 2006 עם איזור המאה אלף ק"מ,שאפילו בליסינג קשה למצוא ק"מ כאלו,במיוחד באוקטביה דיזל. נ.ב גם אני התפלאתי על כך שחלקם נמכרו במחירים גבוהים ביחס לעברם וכמות הק"מ (בעיקר הטנדרים)

מניסיון עם הרכב שלי (19 קבריולט) שבו הגג במצב טוב אך החלון ברזנט מאחור שרוף לגמרי. הגעתי לטסט לפני כחודש עם הגג פתוח,ולא שאלו אותי כלום לגבי מצב הגג. מה שכן,הבוחן שאל אותי אם הגג קיים ברכב,ועניתי כמובן שיש גג אך הוא מקופל עכשיו. נ.ב אני מתכוון להחליף את הברזנט מאחור בימים הקרובים. אך הייתי חייב באותו יום להעביר את הרכב טסט,כי רק אז היה לי פנאי לטרטור הזה.

חן,הגרסה שלי היא 16S מקורית (לפחות לפי הרשיונות). בגירה,האמת שאני לא מכיר את השחורה מאיזור בנימינה,נשמע מעניין. בחיפושיי אחר אקזמפלר "נורמלי" במהלך השנים נתקלתי בסה"כ רק בשלוש מכוניות כאלו. מאז אחת כבר הושבתה (אדומה) ועוד אחת שוכבת בחצר בבית דגן ולא נסעה כבר כמה שנים טובות. דווקא אותה אחת מבית דגן שייכת לבחור נחמד שמחזיק 2 אמריקאיות משופרות ואולי גם חבר בפיול סלאט. הוא מבין כל הבעלים הפתיע משום שדרש מחיר מופקע על המכנית שיושבת אצלו בחצר ונרקבת לאיטה. רק בכדי לסבר את האוזן,אציין שהוא ביקש 20,000 ש"ח על רכב שממש לא במצב נסיעה ודרוש השקעה מכנית עצומה. הטענה שלו הייתה שהמכונית כמובן מאוד נדירה,ולכן המחיר המופרז. עכשיו שתבינו,את הרכב שלי קניתי בפחות מ 4000 ש"ח...