יש הצעת ייעול פתוחה בוייז לגבי העמדות טעינה. בינתיים לא עשו איתה הרבה.
את האפליקציה של ג'ינרגי( וגם כל אפליקציה אחרת) אפשר להוריד ולראות את המפה גם בלי להיות לקוח.
א. עקרונית - כן. זה יהיה איטי, אבל יעבוד. אתה צריך "כבל סבתא".
ב. נגיד בין 1500 ל6000.
ג. אני לא חושב שהיא חייבת להיות נפרדת, במיוחד אם כבל הטעינה (כבל סבתא) מוגדר על 10-12 אמפר. בכל מקרה, זו כבר שאלה לחשמלאי.
כתבתי פה תגובה שלמה והיא נמחקה. גאוני.
בקיצור, אל תשווה בכלל את הליף והזואי.
לליף אין כלל מערכת קירור, בעוד של זואי יש מערכת קירור מבוססת מזגן, מוצלחת מאוד.
ליונדאי ולקיה אין כרגע מה להציע בארץ חוץ מ איוניק, עם סוללה של 28 קוטש וקירור אוויר גם כן.
היי.
לי יש רכב חשמלי.
תיקון קטן לפוסט לפני : LVL1 לא קיים בארץ. זה מושג אמריקאי שמדבר על טעינה במתח של 110 וולט, שזה איטי מאוד.
LVL2 זו טעינת AC מכל הסוגים. החל מ2 קילווט משקע ישראלי טיפוסי ועד 22 קילווט בעמדת טעינה AC.
הליף תומכת רק עד 7.4 KW AC, כך שבשביל טעינה מהירה תצטרך להסתמך על תחנות CHADEMO ציבוריות.
גילוי נאות - אני לאוניד, המפה הפרטית באתר שמקושר למעלה היא שלי.