ב214 המחלה היא האטם ראש, חלקים אפשר להזמין מחו"ל וזה חוסך לפעמים אבל גם מסרבל את התהליך.
עלויות האחזקה גבוהות כי מעטים הם המוסכים שמכירים את הרכב ואלו שמכירים הם מורשי יבואן ולכן המחירים בהתאם.
תריץ חיפוש יש המון מידע מהזמן האחרון.
למגיב מעלי אומנם יש לרכב הזה מחלות אבל אף אחת מהם לא נוגעת למנוע שנחשב לאמין וותיק .
רוב מוסכי רובר לא ראו כמעט את הTI ולפי דברי המוסכניק שלך נשמע שהוא אחד מהם .
צריכת הדלק תלויה בסגנון הנהיגה, מבחינת אמינות זה רכב יפני לכל דבר ועניין אין תקלות מיוחדו רק טיפולים ובלאי טבעי.
ה600 רכב אמין ומבוסס הונדה אקורד, ה623 עדין יותר והTI בעל מכלולים של רובר אבל יקר לאחזקה ומומלץ רק למי שיודע למה הוא נכנס.
ל416 לא הייתה בעיה בראש המנוע או בגיר בשום שנתון, ברכב מורכב גיר ומנוע של הונדה ובאופן כללי מדובר ברכב מוצלח מאוד .
יש לי 400 בתור רכב שני והאחזקה שלה זולה משמעותית מה600 שלי וה200 שהייתה לי .
במידה והרכב שמור לך על זה.
עמנואל אין שום קשר בין הרכב שלך לבין ה416 חוץ מהסמל.