הדבר הכי חשוב ברובר ובמיוחד ב200 זה איך ואיפה טופל הרכב
במידה ונמצא אקזמפלר שטופל נכון ורצוי במוסכים מורשים אז אין בעיה.
הדפקט הידוע ברובר 200 הוא אטם ראש המנוע , במידה והוחלף אז הרכב
לא אמור להפתיע, במידה ולא היום קיים אטם תחליפי שפותר את הבעיה והעלות כולל עבודה
בסביבות ה5000ש"ח.
באשר לזמינות חלפים זו אגדה אורבנית וישנם חלפים בשפע אצל היבואן(חברת המזרח) ובמוסכים
המורשים.
לסיכום זה אחלה רכב במחיר אפסי , אבל עלויות האחזקה גבוהות.