Jump to content

SCOOTERMAN

  • הודעות

    2,027
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי SCOOTERMAN

  1. אגב, מה קרה לשורה שהציגה את הנוכחים בפורום? תמיד כשהייתי מחפש את עצמי הייתי מרים את הראש רואה את השם שלי בשורה למעלה ואומר לעצמי תרגע, אתה בקארפורום, מהבוקר אני לא מוצא את עצמי.
  2. תמיד, אבל תמיד אהבתי אצל הכרוב את האובייקטיביות. מאז מעולם היא הייתה לפני כל מחוייבות למקום מסויים.
  3. לדעתי, אתה פשוט לא יודע לרכב. אין מצב שבירידה הפיור לא יגיע ל120, בטח לא העברת לשני.
  4. כמו שכתב הכרוב ירום הודו אם התקציב כולל הכל מכל כל, לא ישאר לך הרבה לאופנוע. הGS הוא בחירה נהדרת, הרבה יותר אופנוע מה MZ. הMZ הוא כלי מיושן טכנולוגית זול פשוט לאחזקה, רומנטיקה בגרוש במובן החיובי. GN250 יעשה את העבודה אבל לאט, אם אתה לא פוסל קטנועים אז CH יכול לתת להיות כלי זול וסביר לנסיעה בין עירונית. דבר נוסף שצריך לקחת בחשבון זו אחזקה שוטפת, קצת מזל רע וכלי בן 15 יכול לגרור אותך להוצאות שיהיו חצי ממחיר הקנייה. בהצלחה
  5. כאשר מוכרים 1,000 יחידות מהדגם היבואן יכול להרשות לעצמו לסכן אופנוע תצוגה, אופנוע מבחן, ועוד. כאשר מוכרים 2 יחידות בשנה (וגם זה במבצע לחברים בהנחה) אין מה לסכן בתצוגה, פשוט.
  6. SCOOTERMAN

    מוטו האחרון

    בעקבות הביקורות החמות החליט להקדיש סקוטר זמן למוטו האחרון. מכיוון שהכתבה של שווץ כבר פורסמה ונקראה במקום אחר הרי שעיקר הגיליון היה הכתבה של אלן קאת'קארט על הטריומף. כתבה מעולה. פשוט תענוג לקרוא, קאת'קארט במיטבו. הסקוטר גם בטוח שהטריומף המדובר ראוי לכל השבחים וההתלהבות בצדק. אבל הסקוטר לא יכול להימנע מהמחשבה המטרידה, איזה חלק בהתלהבות של קאת'קארט צריך לזקוף לזכות העובדה שמדובר באופנוע בריטי? או במקרה הזה יותר נכון, לומר יצרן בריטי.
  7. SCOOTERMAN

    ZX10 RECALL!!!

    לא נורא..בארץ יקראו לזה "בלאי טבעי".... ד"א..אם אתה כבר מחפש תקלות..יש לך אולי רשימה של תקלות לווספה שנת 93? שאני אדע אם לפנות ישירות לחברה או למוסך המרכזי.. 93? ישר לחברה. 93 זה עוד באחריות המקיפה של הווספות ובשביל היחסי ציבור הם משלמים הרבה מאוד, רק שלא לקלקל את מוניטין האמינות של הווספות.
  8. לסקוטר היו שתיים, והוא מסכים על כל מילה לעיל.
  9. SCOOTERMAN

    TopBoy...חוויה

    כרובי האם לא הגיע הזמן לשינוי קל בתקנון הפורום. איך שפתאום אלון גולן נראה מומחה מדופלם.
  10. אם חשובה לך הפוזה לא הייתי הולך על XT שהוא אחת הבחירות היותר טובות להתחלה, בשביל הפוזה הייתי הולך על GS עם פיירינג ומשקיע בצביעה איכותית בתקציב שעומד לרשותך אתה יכול להרשות לעצמך.
  11. SCOOTERMAN

    ביטוח אופנוע

    ביטוח חובה הוא פשוט ביטוח חובה, אם יש לך רכב אתה חייב לשלם את הביטוח ובתמורה תקבל כיסוי לנזקים שיגרמו לגופך או לגופם של אחרים. ביטוח מקיף הוא ביטוח רשות המכסה נזקים לאופנוע עצמו, אתה יכול להחליט כמה ואיזה לרכוש, ביטוח כנגד גניבה, כנגד תאונה וכו'.
  12. וחוץ מזה אני לא זוכר את התנגדות הרוח כבעייתית במיוחד על GS, אבל זה היה מזמן כך שדברים כנראה השתנו.
  13. אז כככה חלק ניכר של רווחיי הליסינג נובע מעלויות הרכישה הנמוכות. קונים ב 90K מזאדה (או פורד, או כל פחית אחרת) שהיבואן מוכר לקונים פתאים ותמימים ב120 אלף. גובים מהחברה 140 ומוכרים כמשומש ב 110. (המספרים כמובן שרירותיים לצורך הדוגמא אבל העיקרון מדוייק). חברת ליסנג שקונה בהיקף גדול מצליחה לכופף את היבואן או שמראש היבואן מתקופף (שוב ראה דלק מוטורס) אבל איזו הנחה בדיוק אתה מצפה שחברת הליסינג תקבל עבור 3 אופנועים בהקיף ארצי מ 4 יבואנים שונים? וגם בתגובות האחרות יש הרבה אמת.
  14. ורצוי מוסך היבואן. הסקוטר כמובן מאמין ומקפיד הרי תחזוקה זה בטיחות, ובבטיחות אין פשרות.
  15. SCOOTERMAN

    D208 או Corsa?

    הוא מסתפק בצמיגים ארציים יותר.
  16. מספר דרכים. 1. אתה יכול ללכת ברחובות הארץ, ולצעוק "איזי ריידר, איכה?!?" 2. אתה יכול להתקשר למוקד בזק (144, תרשום את המספר שלא תשכח) ולבקש אותו יפה. 3. אתה יכול לפנות אליו במסר לפי הכינוי שלי. 4. אתה יכול לגשת לפורום 8 בתפוז ולחפש אותו גם שם ולשלוח גם שם מסר. אישית אני אוהב את אפשרות 1, אבל זה רק בגלל שזה נותן אופציה לטיול. חפש אחד שנקרא קפטן אמריקה, הוא מכיר אותו.
  17. בחרת טוב, בניסיעות ארוכות יש הרבה מאוד קילומטראז לקלל את הKLE (מניסיון ולא של רכיבה מקרית) יכול להיות שזו צביעה של הבעלים אבל הF הוצא בין השאר גם עם גוון כזה (הייתי אומר בדיוק, אבל זה משהו שקשה לומר על סמך התמונה)
  18. הוא נופל מכל האחרים. וכשהוא נופל זה מאוד כואב. למי שלא מוגבל ל500 אין כל סיבה להעדיף את הKLE.
  19. אבל לא בטוח שהוא שווה את מחירו הDR זול לקנייה ואחזקה, אמין ויודע לעשות את העבודה
  20. קדימה, מה החוכמה בלהסב WR/XR ושאר ירקות לך על האתגר, על הבלתי אפשרי, למה לא לפרנס 5-6 דורות של ספקי חליפים ואביזרים.
  21. זה אתה. הם ניראים פצצה.
  22. אז גם אתה תלך לפורום שטח בתפוז כרובי התחלת סוף סוף לעשות סדר בפורום? מחזיק לך אצבעות.
  23. וחתך נמוך יותר ייתן היגוי מהיר או איטי יותר? מה לגבי קו ישר,איך חתך משפיע אז? חתך בלבד כאשר שאר הפרמטרים קבועים לא צריך להשפיע על ההיגוי, במציאות כיוון שחתך משתנה יחד עם גובה ורוחב ההיגוי הופך לאיטי יותר. אגב מישהו יודע איפה מוכרים צמיגים במידות של "הטור דה פרנס" ?
  24. זה היופי של האינטרנט, כל אחד יכול לזרוק מילים בלי להבין בכלל את הנושא שהוא מדבר עליו. חבל שלפעמים בצד השני יש מישהו שמיחס משמעות לדברים שנכתבים כאן. האחזקה של ג'אווה תהייה זולה יותר מכל יפני, האמינ ות תהייה פחותה והכי חשוב בשביל מרבית הדברים לא תצטרך אפילו להגיע למוסך ותקבל שיעור או שניים במכנאות. יאווה סקוטר, יאווה. הכרוב והטיגר הממזרים מתחמנים ורושמים JAWA, נחליק להם הפעם. הייתי רוצה להכיר לך תודה בדברי חז"ל "מכל מלמדי וגו'" אך הציטוט הזה הוכתם לעד. בכל מקרה תודה.
×
×
  • תוכן חדש...