Muataz

מהמשפט "5 כוכבי בטיחות" נשמטה בטעות המילה "חצאי". דהיינו - חמישה חצאי כוכבי בטיחות. עכשיו תעשו לבד את החשבון כמה זה יוצא. ככה זה כשבארצות מסוימות הכוכבים קטנים יותר, וזה גם מה שקורה עם הסוסים שלהם.

מה רע? תמורה בעייתית-משהו (מי יותר, מי פחות) למחיר מופרז. זו לפחות דעתי האישית ולפני שכל חובבי ובעלי היפניות הנ"ל קופצים עליי, אומר רק שאין לי דבר עקרוני נגדן (למעט הסוגיה שהעליתי - ונדמה לי שזה לא מעט) וכמובן האמרה הידועה על טעם ועל ריח.

כמובן שאני אחשד מייד בחוסר אובייקטיביות (ע"ע הסמלון שלי), אבל... סיטרואן קסנטיה. הרכב נוח ברמות שקשה להאמין עד שנוהגים/נוסעים בו, מרווח דיו לכל הכיוונים ומאובזר לא רע, בעיקר בדגמים של 2000-2001 (האחרונים שעלו על הכביש, למיטב ידיעתי. ייתכן שישנם מס' אקזמפלרים ממודל 02'). חסרונות? תכנון מיושן יחסית לרכבים מודרניים יותר (אבל מה כבר ניתן למצוא ב-30K?) וכן תדמית גרועה - ולא בצדק - בשוק הרכב ה"מתקדם" שלנו. בתקציב שלך ניתן למצוא קסנטיה משנת 2000/2001. מקווה שעזרתי.

איני בא לטעון שהאוקטביה אינה אמינה, פשוט כי אין לי כל נסיון אישי איתה, אבל האם מישהו מכם נתן את הדעת על כך שהיא פופולרית בקרב נהגי מוניות, מורי נהיגה וכו' פשוט כי הם מקבלים תנאי רכישה נוחים מהיבואן וזה מה שבאמת משנה להם? האם האמינות המופלגת המיוחסת לאוקטביה (לפחות כאן) מכפרת על מחירי ביטוח בלתי-שפויים בעליל ועל מחירי חלפים לא-ממש-זולים שגובה היבואן החמדן? בקיצור, זיו - אמינותו ויכולת שרידותו לאורך שנים של רכב משומש נקבעת, בראש ובראשונה, על-סמך הטיפול (או ההזנחה...) לו זכה במהלך חייו - וגם אלמנט המזל משחק תפקיד כלשהו.

קולאוטי, 1) פותח השרשור לא שאל לגבי רמת האמינות הצפויה של מי מהמכוניות, אלא לגבי הפונקציונליות שלהן. למה לענות תשובה המשקפת את מידת שינאתך ודעותייך האישיות ביחס למותגים הצרפתיים הנ"ל כאשר דובר על משהו אחר לגמרי? 2) האם היית מוכן כבר היום, עוד בטרם עלו המכוניות על הכביש, להתחייב על הקביעות הנחרצות שלך בקשר לרמת האמינות הצפויה של הצרפתיות? אם כן - האם אתה מסוגל גם לספר לנו מה תהיינה, למשל, תוצאות הבחירות הבאות לכנסת ישראל? או מה תהיה כמות המשקעים בבולגריה בחורף הקרוב? לאלון, לעניות דעתי אין תשובה חד-משמעית לשאלותיך, אלא לאחר שתתרשם מכל אחת מהמועמדות ע"י נסיעת מבחן והתאמה אישית לצרכייך המשפחתיים. בהצלחה ואל תשכח לעדכן מי נבחרה!

רומן, לעניות דעתי אתה צריך להתמקד יותר בהורדת מחיר הקניה כיום ופחות במה יהיה כשאתה תנסה למכור את הקסארה. הערך שלה יירד ולא יעזור שום דבר; במחיר ש(אולי) תקנה בו את הקסארה הזו, אתה מקבל תמורה מצויינת לכספך. למה שלא תהנה מהרכב ותתעסק פחות בנבואות לגבי מה יהיה עוד כמה שנים (אתה יודע למי ניתנה הנבואה...?)? בפעם המי-יודע-כמה: מכונית היא הוצאה ולא השקעה - למעט מקרים נדירים וחריגים. בהצלחה!

מבין שני הסכומים שנקבת בהם, הגבוה עדיף מכיון שב-30 אלש"ח ניתן לקנות רכב סביר בהחלט וממודל לא מאוד ישן. איזה רכב? זו כבר שאלה של סדרי עדיפויות - משפחתי או סופרמיני, ידני או אוט' וכו'. ערוך לך רשימה כזו וחזור לכאן ע"מ לקבל תשובות מפורטות יותר. בעניין הכסף: אם אתה לא מעוניין לשבור תכנית חסכון ועדיין מעוניין ברכב בעלות הגבוהה יותר מבין השתיים שציינת, שקול אפשרות של לקיחת הלוואה על הסכום שחסר לך. בניגוד למה שאנשים רבים נוטים לחשוב, זו לא תמיד אופציה כל-כך גרועה וכך אתה גם לא פוגע בכספי החסכון. דרך אגב - רכב לא מקובל "להביא", אלא לרכוש (או לקנות, אם תרצה).

אכן, נימוק משכנע! לא יכולתי לנסח זאת טוב יותר.

מה אנחנו אומרים? שעדיף שתנסח שאלה בעברית, בלי "בעעע" ו"חחח". כמו כן, פירוט ברור של סדרי העדיפויות שלך יעזור לחברי הפורום לתת לך תשובות ממוקדות; חיפוש יוכל גם הוא לעשות פלאים ליכולת שלך לקבל מידע על כל אחת מן המועמדות ולגבש החלטה. אני מודה שלא הצלחתי להבין מה ניסית לומר/לשאול בקשר ל-VR6. האם ישנו צדיק אחד בפורום (אפילו פותח השרשור) שיוכל להאיר את עייני?

רכב עם נשמה הוא רכב משומש שנמכר ע"י אחת מחברות ההשכרה/ליסינג הגדולות במדינה, שאת שמה לא אזכיר כאן. נסו להזכר בפרסומת שלהם ותבינו...

איציק - אשרי המאמין... זכותך לחשוב מה שאתה רוצה; המציאות קצת שונה.

רק למען הדיוק: לא בעלי סיטרואן המציאו את המושג הזה. זה קיים אצל כל היצרנים, ללא יוצא מן הכלל. חיפוש קצר בגוגל יניב תוצאות מעניינות. אני מתנצל על הסטיה מנושא הדיון, אבל קביעתו של אביעד מוציאה אותי משלוותי - במיוחד כשהיא, איך לומר זאת בעדינות, די רחוקה מהאמת.

אביעד, כנראה שהרכב שברשותך הוא מה שנקרא "מכונית לימון" - כזו שירדה מפס הייצור עם יותר מדי בעיות; הסברה הנפוצה בעולם הרכב לגבי מכוניות לימון היא שהן הורכבו בימי שני, כשעובדי פס-הייצור חוזרים לעבודה לאחר סופ"ש כשהם שיכורים (או לפחות לא ממש במצב-רוח לעבודה...) ומכאן קצרה הדרך לבעיות איכות בהרכבה, שבמוקדם או במאוחר - האופציה הראשונה סבירה יותר - יגיעו אל הלקוח, שמצדו לא יפסיק לקלל. באמת מזלך שהוא מליסינג...

מה כל-כך נוראי במנוע ה-2.0 ליטר של C5? נכון שיש חזקים ממנו או כאלו בעלי פעולה נמרצת יותר, אך בשביל סוג כזה של רכב הוא מספק בהחלט, ובודאי שאינו חלש. לעניין ההשוואה עם המנוע של ה-406: אלו שני מנועים דומים עד כדי זהות ולכן לא ממש ברור לי מאיפה אתה הבאת את היציאה הזו. שמירה על פרופורציות אינה מזיקה לבריאות.

שבלול יקר ומגניב, מה הקשר בין עובדת היותך חייל לבין עיצוב הלאנסר (המבאס, לטענתך)? אתה טוען שעם יתר תכונות הרכב אתה יכול לחיות - וחלקן אף בהחלט לטעמך - אז איפה בדיוק הבעיה? רק בעיצוב? מה דעתך לחפש לך את הקולט - האחות קצוצת-הזנב ומופחתת-הדלתות? הבסיס המכני זהה, אך הקולט מעוצבת יפה וצעיר יותר (עשוי להתאים לך), אם כי רחוקה מלהיות ספורטיבית - בניגוד מוחלט לדעתם של מומחים מטעם עצמם. מישהו אמר "ערסים"? בקיצור: ערוך לך רשימה של יתרונות מול חסרונות ונסה להגיע להחלטה נבונה. בפורום תוכל לקבל עצות ורעיונות, אבל לא תשובה החלטית לשאלתך. זה תלוי אך ורק בך. בהצלחה!

בתור מנוי ותיק לירחון "אוטו" אני מתגעגע לכתבותיו הנפלאות, ליכולת הניסוח ולהומור השנון. הוא חסר לכל מי שקרא את כתבותיו - בטח ובטח למי שהכירו אישית (ולצערי לא זכיתי לכך). יהי זכרו ברוך.

נאמר שהרכב צבר את הק"מ בנסיעות בין עירוניות (ירושלים מודיעין),ולטענתם נוסע כמעט כמו חדש (כי זה טויוטה). או, איזה טיעון משכנע! לטויוטה, כפי שידוע לכולם, אין בלאי - אפילו לא קצת. למרות שהחלטת (בצדק, יש לומר) לרדת מעניין רכישת הסטארלט הנ"ל, יש לי רעיון בשבילך: גש אל אותו סוחר רכב ושאל אותו האם הוא מוכן לתת לך תעודת אחריות או ביטוח כלשהו שהטויוטה לא תתקלקל לעולם ("כי זה טויוטה"). אל תשכח לעדכן אותנו בתוצאות - אנחנו כבר כוססים ציפורניים מרוב מתח...

חד-משמעית - דיזל. אם ידני בא בחשבון, הוא עדיף על אוטומט בשל צריכת דלק טובה יותר, אורך חיים צפוי גדול יותר ובכלל תחזוקה זולה יותר. איזה דגם? תלוי מה הם הצרכים שלך ומהו התקציב. ישנם עוד דגמים מלבד אלו שהזכרת, אך עליך לפרט סדר-עדיפויות; בכל מקרה ערוך נסיעת מבחן באלו שהכי מתאימים לך. חדש או משומש? שוב, זה תלוי (גם) בתקציב, כמו גם במשמעויות שאתה מייחס - או לא - לירידת ערך, שברכב חדש תהיה גבוהה משמעותית מאשר במשומש שכבר ספג חלק ניכר ממנה (תלוי, כמובן, מאיזה מודל הוא).

מצטרף לדברי גלגלצ וארנון. ייתכן מאוד שמדובר בהרפתקה מסוכנת-משהו: הרכב כבר ישן למדי, נדיר יחסית והיסטוריית הטיפולים הינה קריטית. אל תשכח שגם אם הרכב טופל היטב עדיין יש בלאי טבעי ובקילומטרז' הזה צפוי שיפוץ יקר, במידה ולא נעשה עדיין. למרות כל זאת - גם אצלי ה-XM היא סוג של חלום וכל פעם שאני רואה אחת כזו (וזה קורה מעט מאוד, בשל הנדירות שלה) אני נוטה להפרשה לא רצונית של מיצים שונים והתעוררות של כל מיני חושים... בינתיים אני עם קסנטיה, כפי שמעיד הסימלון שלי. יותר ממומלצת בחום, במיוחד בהתחשב בתמורה למחיר המגוחך שתדרש לשלם על אחת כזו, ולא כ"כ קשה למצוא אקזמפלר שמור. בקשר להמלצה למוסך מקצועי - פנה אלי בה"פ. בהצלחה בחיפושים וברכישה ואל תשכח לעדכן אותנו מה קורה. מועתז

קסארה תענה היטב על דרישותיך, ובעיקר בנושא הנוחות. אממה מה? בתקציב שלך יהיה קשה למצוא אקזמפלר שאינו שחוט ועם קילומטרז' גבוה. גם הדגמים האחרים שהזכרת צפויים לענות על דרישותיך ובתנאי שטופלו היטב, אם כי אף אחד מהם לא יהיה נוח ומרווח כמו הקסארה. מביניהם, לסקסו יהיה יתרון במחיר הרכישה ולפיכך ייתכן (אם כי כל מקרה לגופו) שהיא תהיה פחות שחוטה מהמועמדות האחרות בשל היותה ממודל מתקדם יותר. הסקסו צפופה למדי - קח זאת בחשבון. צריכת הדלק במנועים אלו צפויה להיות, למיטב ידיעתי, כ-15 ק"מ לליטר במקרה הגרוע ועד לאיזור ה-20~ ק"מ לליטר במקרה הטוב יותר - כפוף לסגנון הנהיגה שלך ולמצב התחזוקה של הרכב. בכל מקרה - בדוק היטב כל מועמדת ושיהיה בהצלחה ברכישה! מועתז

טל, כבודך במקומו מונח, אבל מזל שלא אתה הוא זה שקובע במה יסעו/ינהגו אלופי צה"ל. לקסוס??! קצת פרופורציות, בן-אדם. ייתכן והם עובדים ללא חשבון מבוקר עד לילה ובהחלט מגיעים להם תנאים כאלה-או-אחרים (מבלי להיכנס לזה כרגע), אבל קצת צניעות ודוגמה אישית לפקודיהם ולאזרחי המדינה חשובים הרבה מפוזות וניקור עיניים.

שמי ג', גר באיזור הדרום ונוהג בקסנטיה שבנזין כחול זורם בסעפת שלה. גולש בפורום כבר זמן רב, אך בעוונותי הרבים נרשמתי כחבר רק היום. חובב מכוניות, אופנועים, מוזיקה ונשים יפות ולפרנסתי עוסק בציד מכשפות.