system_x

אני עם יאשה ואני בהחלט בעד כזה דבר בארצנו! כמה פעמים נסעתי עם ידידות וחשבתי שזהו הלך עליי... עמית.

אני ועוד כמה רוצים לעשות צניחה חופשית, מה שמביא אותי לפתיחת ת'רד זה כמה עולה קורס, כמה עולה צניחה בודדה ואיך זה בכלל עובד? עמית.

מה הקשר של הדבר המכוער הזה לאימפרזה? עמית.

ליאור באיזה צומת פוגשים זו** דלק? תתחדש! נראה ממש מעולה! אפשר לדעת אם זה פיבר או מכסה יעודי שהוזמן? עמית.

אני זוכר שהייה קיימת טויוטה סופרה טווין טורבו אוטומטית עם הגה ימני (צבע בורדו, הייתה דיי מפורסמת באינטרנט) הרכב היה עם הגה ימני וכפי שנכתב באתרים השונים רק לבעל הרכב ואישתו היה מותר לנהוג בו והם היו צריכים להוציא אותו כל חצי שנה לחו''ל. http://hydepark.hevre.co.il/uploaded/030105_155414-265/Copy%20of%20Picture%20058.jpg לא פוטושופ ולא כלום, היו המון תמונות שלה ברשת, והרכב היה עם הגה ימני! עמית.

אבל שוב אני אומר שסה''כ התייחסתי לשאלה המקורית שפותח הת'רד שאל. ובמחיר שתביא ראלי סטנדרטית ונוסעת '' סבבה '' (30 אלף בערך, מנסיון) אתה תביא MI16 משופרת והרבה יותר מטורפת. זאת עוד נק' מבט, אבל חוץ מזה כל אחד וההעדפות שלו! אני בהחלט מודה שהראלי הרבה יותר פראקטית!

ומה הקשר? אתה עוד אחד שמסונוור מהרכב של עצמך? הוא שאל לגבי השוואה בין 205 MI16 ל GTI ל106 ראלי, עניתי את מה שהיה לי. תכניס שם מה שבא לך, אבל לגבי השאלה ששאל פותח הת'רד התשובה שלי רלוונטית! בכלל מכוח המנוע בראלי אני לא תופס עמית.

הנה, אני לא לבד, גם אותי הדש מצד ימין מחרפן! את האמת יש חסרון כלשהו בתנוחת ישיבה, או שאתה קרוב ונתקע עם הרגל בדש או שאתה רחוק ויש בזה משהו לא נוח. בכל מקרה מסיבוב שעשו לי על MI16 עם קרב' גדולים והרכב חזק הייתי מעדיף בהרבה את ה MI16 מאשר את הראלי! המנוע בראלי קצת עצל! ולעומת MI16 אין מה להשוות בכלל! עמית.

925 קילו בספרינט וההגה בלי בעיה, כמובן כמו כל רכב בלי הגה כוח החניות טיפה יותר מסובכות וקשות מאשר עם הגה כח אבל מתרגלים מהר.

פעם אני יודע שהיה ניתן להחליף מנועים בקלות ולאשר. יש לי חבר עם XSI 93 שבמקור הייתה 1.4, אח''כ 1.6 ועכשייו החלפה אחרונה ל 1.6 של 206 ניתן לומר חדש מהחברה! כנראה שזה אפשרי וחבר שלך נסע על 1.3? כי כל אחד רוצה את הגדול יותר רק מעטים מתעמקים בהבדלים ובהשלכות של זה! עמית.

ואם כבר אז מה רע בסכמה קטנה? http://alfaromeo33.extra.hu/pdf/IE_engines_chart.jpg כמו כן יש סכמות של כל מערכת ההזרקה אבל של הדגמים 16V ו 1.7IE עמית.

המנוע כשנתיים על הרכב ובמצב טוב. מה שכן לפני שהיא תיסע אני אחליף טיימינג ועוד כמה דברים ליתר בטחון. אולי חלק מכם שם לב גם רדיאטור חדש. צריך לבדוק נזילות פעם הבאה שאני מניע וצריך כנראה לשמן קצת את הקרב'. עמית.

יבדק ויעשה עוד מעט, תוך כדי סגירת כל הפינות עם רכב לפני הפחחות, שהכל יהיה מוכן בצד או מורכב על הרכב (פנס שמאלי אחורי, הגה ספורט, חשמל פנסים, רפידות ועוד כמה וכמה שטויות). יש לי עוד בולמים ובושינג לקנות שזה כבר כנראה אחרי שהיא תיסע, פשוט אין לי סבלנות וזמן לחכות לזה. תודה רבה על ההמלצה וההסבר! עמית.

אצלי רק החיצוניים הם H4 והפנימיים שלא היו מחוברים הם כנראה H1 יש לך המלצה? לעשות משהו כמו שיש אצלך? עד שיזדמנו לי זוג פנסים קדמיים חיצוניים. הראל נראה לי הרכב שלי עשה לו מספיק טראומה, אתה רוצה אני יכול להפנות אותך למישהו שיקשר ביניכם וכמו כן תוכל לשאול אותו על האלטרנטור. עמית.

כבר אמרתי תמיד שיהיה את זה שיקח את זה כעלבון אישי, כנראה שעומר אתה אותו אחד שלוקח את זה ככה, הרי איך אני יכול לומר זאת על 106 ראלי חביבת העולם כולו? נו באמת... והאמתי שביליתי ב 106 המון זמן גם בתור נהג וגם בתור נוסע עם מנוסים פחות ומנוסים יותר, כן גם אנשים עם יותר נסיון ממך (תתפלא אבל יש המחזיקים 106 גם 6 שנים). קשה להתייחס לשאלת הסקר עצמה? עמית.

טוב ידעתי שיהיה איזה אחד או שניים שיתחילו לקפוץ כאילו העליבו אותם אישית, סה''כ נתתי דוג' מנסיון אישי שלי! אני זוכר את הראלי ביום הקניה עם צמיגים גמורים אוחזת יפה ולא מאבדת את הזנב כמו הספרינט באותו המקום ובאותו הנסיון! ועכשיו הראלי עם 185 על 55 וגם כן אוחזת מצויין! גם מזמן יצא לי סיבוב על AX GTI וגם אותו מצב, אפילו אם אתה מאבד שליטה או משהו הרכב לא נראה כ''כ מסוכן וקל יותר להחזיר אותו לדרכו מאשר אלפא ספרינט. ההשוואה באה לא להציג את ביצועי שתי המכוניות אלה לעשות סקר, מה אתם מעדיפים יותר, סכנה בזה שהרכב נוטה לרוק תחת או רכב שאתה פשוט נכנס לפניה ויוצא ממנה כאילו כלום? שני הרכבים עם הגה מתקשר בצורה מצויינת ושני הרכבים הנעה קדמית! אי פשוט נתתי את הדוג' שלי לכיף. ובכלל מכל מה שכותבים על הראלי פורומים וכו', את האמת ציפיתי ממנה ליותר, אולי לא מהפניות אבל מהמנוע בטוח (ולא, הוא לא גמור, אבל מקורי בהחלט). מה שאלי כתב בעמוד קודם על הסוד שלו זאת בדיוק הנק' שלי, הרכב אוחז אך אם בא לך בקלות רבה אתה מגיע איתה לזריקת תחת! ואם אתה נהג לא מנוסה אז בטח ובטח בקלות תגיע לזה! (אגב ספייסרים מאחורה וצמיגים חדשים עזרו לי להחלשת הזריקה אך עדיין הרכב פשוט נוטה לזה, גם עם צמיגים חדשים הם צורחים ונאבקים על האחיזה). אולי הראלי גם זורקת אבל נראה לי צריך להתאמץ בשביל זה פי מה וכמה יותר! ואת האמת? אני מעוניין לשמוע רק תשובה לסקר והסבר או תוספת מדוע. לא מעניין אותי מה עם 106 ראלי, עם איזה בולמים היא זורקת וכל השאר, רק שאלת הסקר ומדוע! בשביל זה נפתח האשכול ובט ובטח לא בשביל לעשות השוואות כלשהן בין הרכבים או לדון כמה מטורפת 106 ראלי כהנעה קדמית.

איי מוטי, עומר, מוטי שהרכב שלי נסעה לאחר תקופה מסויימת אכן שמתי עליו צמיגים חדשים וטובים (כן בדיוק בגלל אותה סכנה שציינת! יום אחד פניה לפני אחרונה בדרך הביתה כמעט ולא הסתיימה בדרך לא יפה ויומיים אח''כ הייתי עם צמיגים חדשים!), זרק פחות אך עדיין זרק! ואנשים מנוסים וזקנים ממני אומרים שגם עם עוד שדרוגים למתלים זה לא בא לידי פתרון ושזאת הנטיה של הרכב, לזרוק תחת! עומר כבר נסעתי המון על הראלי ועל ה XSI גם בתור נהג וגם בתור נוסע! ההגה? אמרתי עליו משהו רע? אני רק אומר שלא משנה מה תעשה אתה נכנס לפניה ויוצא ממנה בלי יותר מדיי משחק.אפילו שנקנתה ראלי דור 2 של חבר והייתה עם צמיגים שחוקים, ניסיתי כניסה אופיינית לכיכר שהייתי רגיל אליה בספרינט, ואללה וכלום, הרכב לא זרק למרות האגרסיה בהגה זה הכל. אל תשכח שהיא מקורית לגמרי ואולי עם שינויים של בולמים והנמכה הייתה זורקת, אבל במצב היום לא זורקת!

אתמול משיחה ארוכה עם חבר על 106 ראלי ו XSI לעומת אלפא ספרינט (יתרונות וחסרונות וכיף בנהיגה). אז הפג'ו בסט אפ המקורי שלה יושבת מדהים על הכביש, לא משנה מה תעשה כמעט, אתה בכל מקרה תכנס ותצא מהפניה, הרכב לא זורק תחת אלא יושב בצורה מדהימה ואולי טיפה מוזרה על הכביש (למישהו נשפך דבק?), ההגה מדוייק מאוד את המנוע פחות אהבתי. אלפא ספרינט, רכב עם הגה מדוייק ורכב קליל בפניות שנשלט יפה מאוד ובאופן מתקשר עם ההגה אך מה? בכיכרות קטנים ובפניות מוגזמות הישבן נוטה לברוח לך בקלות מאוד, שלא נדבר על צמיגים יבשים שזה מתכון לתאונה! בקיצור איתה לא תוכל לעשות את כל הדברים האלה שתעשה עם 106 ראלי, בטח לא להכנס ב 100 קמ''ש באיזה פניה שבא לך כי מה? הרכב יזרוק תחת! אני התרגלתי לזה ומאוד נהנתי מזה למרות שזה אולי טיפה יותר מסוכן, נכנס לפניה, מאבד את הישבן ומפה יש לך תיקוני הגה, בראלי אתה פשות נכנס ו... יוצא! אז בשאלה האם הייתי מעדיף פג'ו ראלי על הספרינט עניתי שבט ובטח לא! אני מעדיף רכב שניתן לשחק איתו, שיש בו קצת סכנה ושהנהג יתפתח יותר, גם הפחות מנוסה! מאשר רכב שלא משנה מה תעשה פשוט ממשיך לשבת על הכביש (וכן זה טוב אבל...). ולכל בעלי הפג'ו - אני מדבר על הסט אפ המקורי ולא על סט אפ כלשהו שיתן לה לזרוק תחת (תנחשו מה? גם האלפא בזמן נסעה הייתה מקורית מכל בחינה). אז הסקר הוא, בעצם מה שאני בא לשאול זה לא אם אתם מעדיפים ראלי או ספרינט אלה מה הייתם מעדיפים, רכב זורק או רכב דבוק? כמובן הכל בפרופורציה של רכב ספורטיבי מהנה (ובבקשה לא לשאר הדברים שכתבתי, זאת דיעה שלי בלבד והעדפה אישית בלבד.) וכמובן הסקר מדבר על הנעה קדמית בלבד! עמית.

אז זה התמונות, סה''כ מה שנעשה זה הוחלפה הזמת חשמל (כאילו שלא יכולתי לעשות את זה לבד (כן בטח)). אגב מצטער על האיכות, תמונות מפלא וגם לא ממש התעמקתי בצילום... התרגשתי יותר מדיי. לא יודע איך זה נראה לכם אבל כשאני רואה קונקטורים וקצת במקום ערמת חוטים ענקית זה עושה לי טוב, עכשיו בהחלט אני יכול לחבר הכל לבד הסויץ' במקומו הטבעי! http://photos.walla.co.il/ts.cgi?tsscript=file.view&path=200605150132086168&id=200703212240393130 בית פיוזים מקורי וסביבה מקורית (יש טיפה עבודת נקיון והברקה מסביב). http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/m/e/t/a/l/s/y/s/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200605150132086168/200703212240468760/%E7%F9%EE%EC_%EE%F9%E5%F4%F5_(1).jpg http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/m/e/t/a/l/s/y/s/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200605150132086168/200703212240541048/%E7%F9%EE%EC_%EE%F9%E5%F4%F5_(3).jpg כן התמונה הפוכה. http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/m/e/t/a/l/s/y/s/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200605150132086168/200703212241283076/%E7%F9%EE%EC_%EE%F9%E5%F4%F5_(2).jpg http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/m/e/t/a/l/s/y/s/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200605150132086168/200703212242501719/%E7%F9%EE%EC_%EE%F9%E5%F4%F5_(4).jpg http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/m/e/t/a/l/s/y/s/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200605150132086168/200703212242579050/%E7%F9%EE%EC_%EE%F9%E5%F4%F5_(5).jpg http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/m/e/t/a/l/s/y/s/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200605150132086168/200703212243117277/%E7%F9%EE%EC_%EE%F9%E5%F4%F5_(7).jpg תהיה איכות טובה יותר בהמשך... יצא נחמד + עמית.

זהו, הרכב חזר, ממבט חטוף בלילה ההבדל הוא עצום, הסויץ' נראה מצויין ובכלל כל החשמל נראה כ''כ קטן לעומת מה שהיה. נשאר להחליט מה יהיה עם הפנסים (עוד קומבינה) כי הפנסים אצלי 2 חיצוניים לא מקוריים של הרכב והם H4 אז צריך לראות, הסבה, החלפה למקורי ועוד אפשרויות. נשאר להחליף את היוניט של הוינקרים וזהו בעקרון לשאוב מסביב ומתחת את כל השטויות ויש להחזיר את המנגנון של הוישרים שזה דיי מסובך (וצריך לחשוב מתי פחחות ומה להרכיב או לא להרכיב עד אז...) תמונות מחר... עמית.

לפותח השרשור, אתה בטוח שעברת את גיל 16? 17? פשוט לפי ההודעות קשה לתאר זאת, כל השרשורים האחרונים שלך עם השאלות המוזרות שמראות על ידע אפסי ושאיפות של ערס בן 17 (כן גם אני הייתי ככה עד ש...) ואם יש לך 80 אךף ש''ח רק לקניית הרכב שלא נדבר על היבוא שלו שאתה כבר מגיע ל 100 ומשהו אז אמור להיות לך כסף לקנות רכב מספיק טוב בארץ במיוחד אם לא אכפת לך מהשנתון. כמו כן יש או הייתה לפחות M3 מקורית מהארץ למכירה לא מזמן. עמית.

בספק אם יש למישהו אבל שווה לנסות - פנס שמאל לאלפא ספרינט שלם (מעוניין לקנות במידה ויש למישהו)

גם לי זה קרה, עם איזה ב.מ.וו שנתקלתי בה שחיפשתי רכב... הבחור טען שהביא לה קיטים של M3 ואמר גם שהרכב מונמך, בתמימות שאלתי עם איזה קפיצים הוא מונמך, רק רציתי לשמוע חברה, והתגלה שהוא בכלל מדבר על חצאיות וטמבונים

ואני שואל את עצמי, קוני או בילשטיין?