system_x

אחת הסיבות למה אני אוהב את הקרב' של אלפא על פני ההזרקה, לא צריך ניהול מנוע, אין מחשב, אין חיישנים ואין כאב ראש (חוץ מכיוונים). לדעתי הרכבים ידרדרו למצב קשה של עלות תיקון ביחס לעלות הרכב ולא יהיו שווים כלל לתחזוקה. עמית.

אם אינני טועה אז בגלל שהמנוע מאחור גם האינטרקולר שם יושב איפשהו מתחת לרכב (לפחות ממה שאני זוכר מהתמונות של הרכב של MAD MAX, אם אני זוכר נכון...) כנראה שזה מסבך קצת את העניינים של כל הבניה. croc לא היית לפני כמה ימים במקרה באריאל? ראיתי מיאטה לבנה עם קשת התהפכות כמו שלך..... עמית.

יונדאי גייז, אהההה גטס...

ואני חשבתי שאני מחדש משהו... בכל מקרה תמיד נעים להתענג על הסרטונים שלה (מלבד הרעש הטיפה מוזר). עמית.

אני יותר חובב כאלה... http://www.hilmersson-racing.com/start.asp?show=ea

נראה לי זה עונה על השאלה...

תברר אם תוכל להתאים קרב' של וובר או דלורטו מאלפות, זה נראה לי הכי זול והכי נפוץ בגדר הקרב' הכפולים שיועילו לך להספק. ביררת בפירוט לגבי ההסבה שתהיה צריך לעשות? עמית.

אלי מה נשמע? מהרכב האדום לא אכפת לי אם זה לכופף לנסר או... מהרכב שלי שתקוע עם בורג אחד ממש אכפת לי, היום אולי יבדק נושא הריתוך או הקידוח... בכל מקרה אני תמיד חושב, אך כל זה לא היה קורה אם האידיוט שחתך את הדלתות בשביל לשים רמקולים לא היה עושה את זה או לפחות לא היה מתקין ח''ח בצורה רשלנית כ''כ מקווה לעדכן עוד היום (מקווה שמי שאמור לעזור לי יוכל לעשות את זה היום) מבאס לגמרי כל הקטע! זה בעיקר מה שמעקב אותי לקראת הפחחות וצבע... כמו כן אני מביא את הרכב לפחחות וצבע ללא דלתות מורכבות שיהיה נוח לעבוד על הרקבונות בצירים (כי מה שאני לא רוצה זה שהרקבון יכוסה בחומר), הדלתות יורכבו לאחר מכן. הריתוך במקום הזה יהיה מאוד קשה כי הציר של הדלת ניתן לומר מסתיר את הבורג, הרי זה בא כ 3 ברגים בצורת משולש, אחד משמאל לציר, אחד מעל ואחד מתחת, מה שתקוע זה הבורג שמעל לציר (בציר העליון).

אוקיי אני חוזר לאחר עוד סיבוב עם הברגים. הרכב האדום: אין התקדמות והרעיון האחרון שלי הלך ל*****, נשאר רק להשיג מקדחה ולקוות שהרכב ישרוד את זה . הרכב שלי: כל הברגים נפתחו פתיחה ראשונית מלבד בורג אחד, פה אני לא מעוניין במקדחה, יש רעיונות? לצלם הצלחתי אך תוכנת ההעברה למחשב עושה בעיות הברגים הם אלן 5, ואני מזכיר שבבורג אחד ברכב האדום תקוע ראש של מפתח שנשבר אין לי מושג מה לעשות כבר, רק מקדחה? עמית.

ג'ולייטות יקרות מאוד בארץ כפי שהבנתי (ואני לא מבין בהן הרבה) 75 ניתן למצוא בעיקר במנועים 1.6 עד 2.0. כפי שזכור לי בעיות מיוחדות אין להן (כמו חלודה וכו'), המנועים סה''כ דיי אמינים. לנצ'יה דלתא יש כמה בודדות בארץ. עמית.

כמה שטויות בנושא אחד, איפה חכמי הפורום לעשות קצת סדר? בכל מקרה קרב' לעומת הזרקה על קצה המזלג, קרב' הם על בסיס מכאני לגמרי בלי שום חשמל וללא כל חיישן לעומת הזרקה שבאה עם חשמל וחיישנים (אני מדבר בתור בעלים של אלפא קרב' השונא חשמל). לרוב הקרב' יצרוך יותר דלק מאשר ההזרקה, תגובת דוושה בהחלט יותר טובה ולגבי ההספק זה כבר תלוי בדגם הרכב (למשל אלפא הוציאו לאורך השנים הספקים יותר גבוהים ממנועי בוקסר בעלי זוג קרב' כפולים מאשר ממנועי בוקסר בעלי הזרקה). והנה יש לך כתבה מתוך את המועדון של אלפא רומאו שהועלתה לא מזמן לגבי ההבדלים. http://www.iaroc.org.il/modules.php?name=News&file=article&sid=1000002&mode=&order=0&thold=0

את האמת מחירי היבואן בארץ מאוד גבוהים ואני הייתי פוזל יותר לכיוון של להזמין מחו''ל (חיפוש באביי). עמית.

הרובר, הדגם הספציפי הזה עושה לי את זה יותר, גם בגלל הכרות עם הדגם לגבי ההנעה אחורית, למשהו הבמבי נראת לי אחת עם מנוע נמוך ז''א הסדרות החלשות ככה שדיי ניתן לשכוח מהנעה אחורית מהנה. לעומת הרובר שהיא סוסה. עמית.

הדבר הכי מפחיד בו נתקלתי בדגם הזה של הרכב הוא דפנציאל דפוק, הגלגלים האחוריים מונעים בהפרש שונה זה מזה (תתאר לעצמך איך הנהיגה בדבר הזה). יותר מזה אין לי מה לומר חוץ מזה שתבדוק הכל בקפידה ורצוי שתבוא עם מישהו מבין. עמית.

אל תשכח את החסרון העצום של צריכת הדלק שתעלה לעומת מה שיש לך עכשיו (וכפי שזכור לי הרכב זללן לא קטן בלי ביצועים מרהיבים). חן איזה מאיידים כפולים יש לסובארו? לאיזה רכבים של סובארו? כמה מ''מ הקרב' ואיזה חברה? (פשוט אני רגיל למאייד הבודד ולא היה לי מושג שקיימות סובארו עם זוג קרב' כפולים). כמו כן הבחור יוכל בקלות להשיג מאיידים כפולים מאלפות למיניהן. עמית.

דיסק מאוורר זה כאשר הדיסק מורכב מ 2 דיסקיות המחוברות יחד וביניהן יש חורי איורור. מה שיש בתמונה למעלה זה דיסק מחורץ כבר והנה דוג' לדיסק מאוורר (תמונה של הדיסק של הספרינט שלי).

ממש לא מסכים איתך, אגזוז זרימה חופשית של סופרספרינט + אישור ובאמת שלא יעשו לך בעיות, מה גם שהאגזוז לא כזה רועש אלה נעים לאוזן. עמית.

קשה לי לקרוא על השפעת הסרט ''מהיר ועצבני''... בכל מקרה אגזוז זרימה חופשית עם אישור יעלה כ 1200 ש''ח + תמיד תזכור שיהיו אנשים שיודעים מה היא פיאסטה (פשוטה) ויצחקו כל פעם שתעבור לידם עם הרעש ''המפלצתי'' של הרכב. מלבד זאת זה לא יתן שום שיפור ובהחלט לא מדובר בכלל בשיפור של הרכב מבחינה הטכנית אלה שיפורי פוזה בלבד ככה שכנראה ולא ממש קיים קשר בין ההודעה לפורום. עמית.

בנצ'ילה גם אתה היית שם אתמול בערב?

נו באמת... אתה לא רואה טוב אתה? זה אבובריזה GT6 Limited Edition!

אם תרד מקופה קטן וכל זה תוכל אולי לקבל רכב מאוד מאוד מפנק, לנצ'יה תמה טורבו (ושהמבינים ירחיבו)

אין חור באמצע ככה ש... בקרוב נראה לי אקפוץ עם חבר מכונאי לנסות לעשות עם זה משהו לפני שאחליט סופית לקדוח אותו... אני גם אצלם בדרך... עמית.

לגבי תמונות תקריב אני אבדוק אם יצא לי לצלם היום... בכל מקרה זה ברגי כוכב, 3 בציר העליון ו 3 בציר התחתון, ברגי כוכב בגודל 5. המפתח שיש, לקחתי ממכונאי (ראש לראצ'ט) ונדהמתי שהדבר הזה לא יכול לההרס (שלא כמו המפתחות הזולים) זה פשוט גוש פלדה. הברגים ברכב מאוד מאוד עדינים וגם הגישה אליהם לא הכי נוחה למרות שניתן למצוא תנוחה טובה לכל בורג... הרעיון הכי פשוט זה כמובן לקדוח. כמו כן אני מרכיב את הדלתות הישנות שלי על הרכב האדום בגלל שאין לי מקום מיותר לשים אותם וגם כי אני לא מעוניין לשים רכב בלי דלתות בחניה (אבל לא אכפץ לי ששם זה יחזיק מצידי על בורג אחד). מברגה דיי פשוטה (מקדחה) נטענת נראה לך תתמודד עם העבודה? תודה לכם! עמית.

הסיפור הוא שאני מכין את הרכב לפחחות, יש לי רכב לפירוק שממנו תכננתי לקחת מכסה מנוע בשביל המתוקה שלי (בלי להסתבך עם הסרת הכונסים) + הדלתות (מבפנים הדלתות של הרכב שלי במקום שבו מחברים את מנגנון החלונות הידני נחתכו לטובת מקום לרמקולים ע''י בעלים כלשהו...). הוזהרתי שהברגים רגישים, גם גיליתי שיש שם ראש של מפתח כוכב שבור באחד הברגים, כמו כן נתקעתי עם 2 ברגים תקועים בכל צד (2 מתוך 6) של הרכב, פשוט הראשים של הברגים הרוסים והמפתח לא תופס! המון המון עצבים ומכות אבל זה לא עוזר לי לשחרר אותם. למישהו יש עצות איך אני מוציא את הדלתות? לקדוח את הברגים? (וכן רק לאלפא זה יכול לקרות... ) כמו כן כל עוד לא הסרתי את הדלתות מהאדומה אני לא מנסה להוריד בשלי, זה עוד יותר מפחיד. עמית.

גם אני עשיתי וכך גם יעצתי לכל חברי שקנו רכב לעשות זכרון דברים. מומלץ! עמית.