system_x

אין לי בעיה להשקיע מבחינה כספית ממש כל עוד זה ישמש אותי גם מחוץ לצבא...

מנוי לבלייזר? תודה רבה לכולם, במיוחד לאורן שענה לי דווקא בפרטי עם רשימה מכובדת... עקרונית רק שלא יהיה חסר לי בוקסרים כל השאר נסתדר. שאלות לא ממש יש לי כי ואללה אין לי מושג מה ואיך אז אין לי כ''כ גם מה לשאול חוץ ממה שכבר שאלתי. אני מאמין, ככה לפחות כל חבריי שהתגייסו לאחרונה קיבלו, הם יצאו סופ''ש ראשון מהצבא, אני מתגייס למשל ביום רביעי ואולי אצא בסופ''ש ישר, אבל אי אפשר לדעת מה ואיך יהיה אז כדאי כנראה באמת לבוא מוכן לשבוע + עם מלאי תחתונים וגופיות. יש המלצות לחנויות נורמליות שלא יקרות בטירוף לקנות שם דברים לצבא? (אני עוד צריך להוציא על זה כסף... ) שוב תודה! עמית.

אני מתגייס ב 1 ל 8 ואני זקוק לטיפים לגבי מה לקנות לקראת הגיוס, איך אני מתכונן חומרית לגיוס? (טירונות 05). אשמח לקבל עצות מבעלי נסיון רב ממני. (שטויות כמו מנעול לתיק, גופיות וכו', ומה אני מארגן בתיק לצבא?). עמית.

איפה אני מגיש בקשה לכך שגיידמאק יאמץ אותי? עמית.

אז התשובה היא שכן, עם קצת עקשנות וחוצפה ניתן לעשות דרכון גם ביום עמית.

ושוב ויכוח מיותר, 106 מול איביזה? כמו להשוות מאדים ואת כד''א! תפסיקו זה לא מדד להשוואה! וגם את האמת אביזה טורבו מקורית מול 106 מקורית במסלול (גם GTI וגם ראלי), ל 106 לא ממש יש סיכוי כי לא משנה כמה היא תהיה מהירה בסיבובים הכוח של האיביזה מפצה על זה וזה לא שצריך לעשות סיבובים על 20, בסדר יש הבדלי מהירות בסיבובים, אבל לא ברמה הזאת! המנוע של הראלי דור שני ה\כמקורי בכלל נבלה אז אין מה לדבר! אני בעד הרכבים המתנהגים, עושה לי את זה יותר מאשר כוח בקו ישר. אין טעם להשוות ראלי אפילו דור 2 שבקושי מזגן וח''ח יש בה (טוב שאני לא מזכיר תא כפפות) לאיביזה טורבו שלאומתה נראת מאובזרת עד מאוד! הלכתם רחוק פה בהשוואה! לרכבים האלה אין שום תחרות זה מול זה ושום קשר אחד לשני! וכן כנראה שהייתי מעדיף איביזה טורבו מאובזרת מאשר פחית שימורים טורפת סיבובים (האמת קשה אבל 106 מול איביזה טורבו? לא השוואה בכלל, הראלי היא נטו רכב לנהיגה ללא שום פינוקים וניתן לומר שזאת קופסת שימורים, ואין מה להשוות אותה לרכב מאובזר יחסית מתוצרת גרמנית). מי שחושב שאני מגזים? לחבר הכי טוב שלי יש ראלי דור שני ואני מקווה מאוד שבעזרת ה' תהיה לי צרפתיה קטנה מתנהגת בזמן הקרוב אבל זה לא מה שמשנה את דעתי במשוואה הזאת! ומתי כבר אנשים פה יבינו ויפסיקו **** בשכל שמה יותר טוב זה עניין של עדיפות והשקפה... כמו בחורות, אני אוהב שחומות, חבר שלי אוהב לבנות סבבה? אני יכול להגיד לו שהבחורה שמוצאת חן בעיניו לא לטעמי אבל לא לומר שהיא מכוערת זה הכל. קליאו לא לטעמכם או איביזה לא לטעמכם אז סבבה, לא צריך לעשות פה מלחמה! הוא שואל מה עדיף לו, תציגו את הקליאו ואת האיביזה, טיפולים, כוח, סיבובים, הנאה וכו' ותנו לו להחליט מה לקנות... כל שרשור פה נראה כאילו אתם מנסים להגדיל את כמות האיביזות או הקליאו בפורום... זה לא משיכה בחבל... לאנשי הראלי אין מה לעשות בשרשור הזה, מילא אנשי הקליאו.

אוקיי חבר אז אתה שם מוטות מייצבים, אתה שם קואילוברים, אבל איך אתה מחסל את ההגה הטיפה מגושם והלא כ''כ מתקשר? כאילו באמת זה אחלה אוטו אבל גם עם כל אלה הוא לא יקח סיבובים כמו קליאו, אתה לא יכול לעשות רכב שיש לו ממש נטיה לתת היגוי והוא מרגיש כבד בפניות ולעשות לו תחושה של 106 ראלי בפניות וכיכרות. אז אתה תהנה יותר, אתה תצמצם זויות גלגול, תפחית תת היגוי ועוד ועוד אבל עדיין זה לא יעשה את הרכב חיית סיבובים, זה ישפר את הקיים אבל לא יהפוך את הרכב לקליאו ספורט מבחינת התנהגות ובטח לא מעבר לה. זה ויכוח מיותר... וכמו שאתה תשים קואילוברים ב 9K + מוטות מייצבים ככה בעל הקליאו ישפר אותה אטמוספרית או ישים לה טורבו ויהפוך אותה קרובה לאיביזה. אל תשכח שאת הפוטנציאל שיש לאיביזה בשיפורי מנוע לקליאו לא יהיה, לפחות לא באותה קלות, אז הטענה הזאת זהה לגבי ההתנהגות של איביזה טורבו. ובוא נגלה עוד סוד, כאשר רנו תיכננו את הקליאו ספורט הם תכננו אותה כחיית סיבובים, כאשר סיאט תכננו את האיביזה טורבו אף אחד לא חשב על כך שתהיה חיית סיבובים אלה שיהיה לה כוח, התוצאה בהתאם! אין טעם לויכוח ההזוי הזה!

רעיון מעולה... ההחלפה פשוטה? עמית.

אמרתי לך שאין לו בעיה לעשות בדיקה ברעננה או בהרצליה והסברתי שאני רוצה לעשות בכ''ס כי יש לי בעיה להגיע אליו לרעננה ולעשות שם בדיקה... הבחור בא לאסוף אותי לכפר סבא במקום שאני אגיע אליו עד רעננה ואז נוסעים לאן שאני רוצה מבחינת מכון בדיקה, רק שלא רציתי שזה יהיה רחוק כי גם ככה הוא בא לקחת אותי בגלל שקשה לי להגיע עד אליו... זה הכל... הוא ממש לא הראה שום סימן או שום בעיה לבוא איתי למכון שאני בוחר ובטח ובטח לא הציג בפניי שום מכון שהוא רוצה לבדוק בו את הרכב שלו. מה שכן הבדיקה שהוא מציג היא מדינמומטר וזה יהיה טיפשי לבדוק שם שוב כעבור 3 ימים מהבדיקה הקודמת. אני מאמין שאני אמצא כבר מכון בכ''ס. ד''א ייתכן מאוד שזה בדיוק העריכה בתוכנה שהוא עשה... עמית.

ידידי אתה טועה ובגדול... למוכר אין בעיה לבוא איתי למקום שאני בוחר אבל יש הבדל בין זה לבין ליסוע רחוק בשביל בדיקה, ואני אסביר לך את זה... הרכב מרעננה, הבחור בא לקחת אותי לכפר סבא, אני לא רוצה לתרתר אותו ליסוע מרעננה לכ''ס ואז שוב לרעננה ואז שוב לכ''ס להחזיר אותי (אני מגיע מאריאל לכ''ס והדרך לרעננה בשבילי מסבכת משמעותית את העניין) לכן אני מעוניין לעשות בדיקה בכ''ס ולו אין בעיה להגיע לרעננה או לכ''ס לעשות בדיקה. והרכב בבעלותו שנתיים (נבדקה ת''ז ונבדק הרשיון רכב רשום על שמו כבר שנתיים, כמו כן אולי זה לא מציג שום דבר אבל הבחור פעיל בפורומי רכב, חובב רכב וגם מגיע למפגשים). אין טעם לקפוץ עם מסקנה כזאת! כמו כן בדיקה מנימלית האם המוכר סוחר או לא זה כשאתה מטלפן אליו אתה אומר ''בקשר לרכב'' סוחר ישאל אותך איזה רכב... מוכר נורמלי יספר לך על הרכב שלגביו התקשרת אחרי שתשאל זאת. אני לא ילד תמים, בתחום כבר לא מעט זמן. ד''א הבדיקה שהוא מביא לי זה מדינמומטר (שהמליצו לי עליו בפורום באתר שאני אקח לשם את הרכב לבדיקה), הבדיקה מלפני 3 ימים כאשר מישהו התעניין ברכב). ואני מבצע בדיקה לרכב. עמית.

דני ביררתי, הרכב עם מנוע צעדים מקורי, דיברתי עם הבעלים והצגתי בפניו את הטענה שכנראה זה לא בגלל הממיר ואז הוא אמר שכנראה שזה בגלל המחשב ניהול מנוע שהוא באמת לא מקורי, כמו כן המחשב המקורי יימסר עם הרכב. היום הוא יביא בדיקה מדינמומטר בהרצליה ונראה מה יש שם. טוען ששאסי לא מצויין בשום מקום אבל יש סעיף של ''לחיצות פח מרכזי'', מה זה אומר? אגב הבדיקה מלפני יומיים... מן הסתם גם על הבדיקה שלו אני אעבור עם מישהו שמבין טלפונית. עמית.

אני בטוח שהיא תהיה לפניה ובזה אין ספק, מה שעולה פה הוא עניין הכיף. עקרונית אין טעם גם ככה להשוות בין ה 106 לאיביזה כי הן לא קרובות זו לזו בסכומים שהן נמכרות. מה שכן ניתן לראות בכמה קונים קליאו ספורט ובכמה אביזה, כמה כסף תשפוך על האביזה בשביל להתחיל להנות מסיבובים וכמה כסף תוציא ברנו בשביל לגהץ בקו ישר, בסכום הסופי מה יהיה זול יותר? כמובן שבלי קשר חובב סיבובים אמיתי יקח ישר קליאו וחובב קו ישר לא יתלבט בין הקליאו לבין האיביזה. נשארנו עם אלה שלא סגורים על עצמם והם באמצע בין התנהגות לקו ישר, וכאן מתאימה לנו ההשואה מה יהיה זול יותר להפוך איביזה למתנהגת או קליאו ספורט למגהצת בקו ישר. ההשוואה בנויה לאלה שהכוח בקליאו חסר להם, והסיבובים באיביזה מבאסים אותו. חוץ מזה ויכוח מיותר, גם אם האביזה תיסע יותר מהר מקליאו במסלול, זה עניין של הנאה! בסופו של דבר גם למסלול אתה מגיע בשביל להנות ולא בשביל לקבוע שיאי עולם חדשים באיביזה טורבו. נק' חשובה, אני לא בצד של אף אחד, פשוט לא מבין את הויכוח ההזוי הזה שמתנהל כל פעם, קליאו נגד אביזה טורבו... כאשר פותח השרשור בכלל רצה לשמוע על רכבים אחרים. בהשוואה של איביזה ספורט מול XSI הייתי הולך על ה XSI בלי לחשוב פעמיים. האיביזה ספורט זה מן טרנד בשביל למכור את הרכב לצעירים, אני לא רואה איך משהו יכול ליסוע באופן ספורטיבי עם המשקל של האיביזה ו 100 כ''ס ואם זה גם לא פונה כמו צרפתיה, ואין לה טורבו אז מה כן יש לה? 100 כ''ס אימתניים וג'אנט גדול? עמית.

נראה לי הכוונה במסלול שכאשר אתה תצעק understeer במסלול אז הם יזגזגו עם חיוך בין הפניות. אני הייתי שואל את עצמי, מה יותר זול, להתחיל להפוך אביזה טורבו לרכב מתנהג (המתכון הרגיל) או את המקבילה לה לרכב חזק בקו ישר? לגבי 106 ראלי, הן בהחלט ספורטיביות, האחיזה פשוט מדהימה, לא נתקלתי מעולם בתת היגוי! הגבולות רחוקים והרכב מעלה חיוכים ברמות. מה שבטוח אבל זה שכוח מנוע לא ממש יש לה וכמו שנאמר פה כנראה שכל מאזדה 3 תיקח אותה. עמית.

אני צריך כ''ס רעננה והסביבה, יותר רחוק המוכר לא מוכן... אז קודם לעשות בדיקה מלאה או רק שאסי, בהתחשב בזה שזאת הבעיה היחידה אובחנה ובשבילה מכון רגיל לא יהיה טוב. לבחור כפי שהבנתי יש בדיקה קודמת שבוצעה לא מזמן לרכב אני ביקשתי לראות ומחר הוא אמור להביא אותה. מחשב משומש לא בעיה להשיג, מנוע צעדים זה כבר עסק יקר יותר וכנראה בהרבה (מחר אברר בדיוק). באמת מדהים הרכב לגמרי מקורי ושמור, את האמת לא ממש יצא לי לראות כאלה... יד 5 שאף יד לא עשתה בו שינויים פנמיים, קוסמטיים או מכאניים זה באמת דבר נדיר במכוניות האלה. הרי לרוב זה בלוק של 306, ראש של ראלי, מחשב של... סרן של... ועוד ועוד. פה מקבלים הכל של XSI, הכל מקורי ובמצב טוב (רק הבעיה הזאת... ). שוב תודה לך דני! עמית.

דני תודה על התגובה! אתה מבין שזה מה שיפה ברכב, הכל מקורי, מהידית הילוכים ועד כל הפנים, כך המצב החיצוני גם, שום שינויים! מכאנית, לא בולמים, לא קפיצים, שום דבר, הכל מקורי חוץ מהאגזוז שיש לו אישור + פילטר אויר. אם אוכל לקבל הערכת מחיר להחלפת מנוע צעדים (אני יודע שיקר מאוד) + מחשב מקורי זה יעזור (מחר ארים טלפון על הבוקר למישהו שבידיו התשובה על המחיר). הרכב מושך רק בגלל המקוריות, שאי בו את הסלט כמו ברוב הספורטיביות הצרפתיות יד שניה. ובוא נגיד שמי שקונה XSI 1400, תמיד באיזשהו שלב היא הופכת ל 1.6. כמובן שאני מכבד את דעתך כדעה של מומחה מבין פי כמה וכמה ממני אבל אם ניקח את זה בפרופורציה שהרכב יפה, המחיר יפה בהתאם למצב, לרכב נתונים יפים, האם לא שווה? עמית.

אם יש בכ''ס זה יעזור יותר, פשוט יש לי בעיה להגיע לרעננה... עמית.

אז היום נסעתי עם חבר לבדוק לו 106XSI לקניה, הרכב יפה והכל, הכל נשמע טוב. קצת פרטים, 1.4, עבר כ 200 אלף ק''מ, ראש מנוע שופץ ולא מזמן עבר חיזוק ברגי ראש. הרכב מבחינת המנוע כפי שנאמר לי מקורי לחלוטין, מלבד פילטר פתוח של AKA, נשמ מהמכסה שסתומים + אגזוז של אנסא (כל הצנרת מקורית), לרכב יש ממיר. לפי מה שהמוכר טוען הרעידות במנוע הן בגלל הפילטר והאגזוז שמורכבים יחד עם הממיר שכביכול יוצר את האי יציבות. יש אי יציבות כאשר הרכב עומד, לחיצה הכי עדינה על הגז והמנוע עובד יציב לגמרי ללא כל רעידה. אני חייב לציין עוד שהתא מנוע מקורי לגמרי! מנוע צעדים נאמר לי לא מקורי או של דגם אחר או עוד משהו, וכך גם המחשב, או תוכנה הוחלפו. הרכב סה''כ יפה אבל האי יציבות בעמידה קצת מדאיגה! האם זה יכול להיות מהסיבה שהמוכר ציין? אגב בנסיעה הרכב נוסע חלק מאוד! עמית.

אהלן לכולם, היום ראיתי 106XSI בשביל חבר, הרכב נראה מעולה, שמורה מאוד, הדבר היחידי שהרתיע אותי זה שרואים שכל הכנף האחורית נצבעהוכנראה עברה מכה רצינית ואני מעוניין לבדוק לרכב את השאסי. מחפש מכון בדיקה אמין בכ''ס. תודה מראש לעוזרים! עמית.

אז נבדק העניין, באריאל אי אפשר, בכ''ס כנראה אפשר ומחר אני עם חבר על הבוקר שם. הטיסה שיש היא ב 19 עמית.

קיבלתי את המגזין הראשון בנתיים נהנה מהקריאה, ביחס למחיר שאני משלם לשנה זה מעולה עמית.

נבחנות כמה אפשרויות, לקנות רכב עם ראש גמור ולהרכיב את הראש המשופץ הקיים ועוד כמה אפשרויות. עם זאת התבקשתי לפרסם אותה למחירה לחלקים או בחלקים אז התשובה היא כן. פשוט במחיר של הקניה שלה לא שווה להשקיע בבלוק מנוע חדש... הרכב עם טסט לחצי שנה. עמית.

תודה, ייבדק היום.

אני צריך לחדש דרכון שפג לו התוקף לפני כמה שנים. עמית.

צביקה דיברתי בכלליות וכנראה התבלבלת, המנוע 1.1 הוחלף לפני שנים, במנוע 1.4 שאליו החליפו נוצרה בעיה עם הזמן, בריחה מהראש מנוע עקב התחממות, הרכב עבר חריטה של הראש מנוע והכל הורכב + כמה חלקים חודשו בדרך. היום הסתבר שאחד ממעברי השמן כנראה היה סתום והטלטל פרץ החוצה מהבלוק ככה שכרגע כבר מאוחר להציל משהו. עמית.

אני כרגע כשבועיים לפני גיוס, ממש רוצה לטוס עם חברים לחו''ל, הבעיה שלי שעד שאני אחדש דרכון זה כבר יהיה מאוחר מדי בשביל לטוס... הייתי רוצה לברר האם יש לי דרך כלשהי לחדש דרכון ביומיים או שזה באמת מקרה אבוד ואצטרך להסתפק באילת? תודה מראש לעונים, עמית.