system_x

אם זה ככה אז הכל טוב ויפה אבל אם זה לא מאושר בכלל זה כבר סיפור אחר... ואתה בטוח ש 2.0 16V ו 1.3 זהים לעין? ואופיר מי כמוני יודע את מעשיות האלפא

דיברתי עם הבעלים, הרכב כפי שהוא אמר 1.3 במקור (הזוי) ואם המנוע לא מאושר הרכב לא שווה הרבה. עמית.

הרכב המדובר הוא קורטינה אדומה, יחסית מפורסמת, הייתה פעם טורבו, כרגע כנראה מנוע 2.0 הזרקה ושוב למכירה. ברצוני לדעת פרטים על הרכב ואיך סה''כ נראת לכם אחזקה של רכב כזה? הרכב באמת חזק באופן יחסי (בתור אחד שדיי רדף אחריה על 106 ראלי דור 2). עמית.

מבחינת זמנים זה לא מסתדר. והמראה של הבן אדם מתפטל לא יכול לגרום לך לשום דבר מלבד זעזוע ורצון לנוג כמו כבשה טובה אלא אם אתה אידיוט...

יום שישי בשעות המאוחרות של הערב אני וחבר בדרך לכפר יונה לאסוף חבר, בדרך בצומת עם רמזור עומדת סובארו טנדר שנפגעה בכנף הקדמית, שוטר עם ניידת חוסם תנועה וכנראה מזעיק עזרה, הנהג או מי שהיה ברכב מתפתל מכאבים ליד הרכב (מראה באמת לא נעים). צומת הבאה רמזור אדום, לידינו נעצרת איביזה קופרה שחורה, כמה שניות ומפרפרת באור אדום וטסה קדימה באור אדום + רמזור לאחר מכן אדום. אני לצערי הספקתי רק לראות את ה 42 בתחילת המספר של הרכב. שתבינו אחרי שהבן אדם ראה תאונה ובן אדם סובל הוא עבר 2 רמזורים אדומים! באמת שאני לא מבין איך אפשר... עמית

כן כן שיגעתי את הפורום עם המכירה, גם אני השתגעתי... ללוחות יד שניה יש אלרגיה אליי... אבל השאלה פה דנה במשהו אחר... תודה על התשובות. עמית.

גיא אתה שוכח שזה כבר לא טסט לשנה עמית.

הבנתי.... תודה.

עזרת אבל זה חתיכת סיפור... אי אפשר להעביר בעלות בלי טסט אך עם אגרה משולמת? מה ז''א עד לתאריך שצוין ברשיון? הרשיון זה רשיון חום של הפקדה, המצב הוא שהטסט האחרון נגמר, חודש לאחר סיום הטסט הפקדתי את רשיון הרכב (ז''א הטסט קפוא?) עכיו הרשיון מופקד כבר שנה. מה אני עושה בכלל אם אני רוצה להחזיר את הרכב לכביש. אופיר מה נשמע? אם הטסט כבר יהיה לחצי שנה אז כמה תעלה האגרה? יש כיוון לקונה או יש כיוון שתשאר אצלי... אני עוד לא יודע, סוף סוף התחלתי לעשות כסף עם זה שאני בצבא... כרגע יש מישהו שמעוניין בהחלפה אבל אני לא הכי רוצה לתת את הרכב ללא העברת בעלות ואני מאמין שזה גם בעייתי מבחינתו. החשמל בהחלט מסודר אשמח לקבל פירוט לגבי הכל. עמית.

מפנה את השאלה בפורום הזה באמונה שכאן אני אקבל את התשובה הכי מפורטת. רשיון הרכב שלי מופקד, ההפקדה התבצעה חודש לאחר גמר הטסט (ז''א אם אני משלם את הטסט ועושה אותו יהיה לי טסט ל 11 חודש, במידה ואני משלם ולא ניגש לטסט אני יכול להעביר בעלות? איך אני מעביר בעלות? כרגע הרשיון מופקד, הרכב שנה בלי טסט, האגרה של הטסט לא שולמה. עמית.

1) עמית הוא השם השני שלי 2) אני שונא בטטה 3) יש לי כלבה דלמטית סתומה 4) שונא כדורגל וכדורסל כולל כל מה שקשור לזה 5) טבח בצבא ובאזרחות אבל שונא את זה עמית

אני אנסה לבדוק את העניין שבוע הבא (שאהיה בבסיס). בכל מקרה כמו שאמרתי האוטובוס מחובר למבנה... אני אנסה לראותו ביום אם תצא לי הזדמנות... עמית.

לא יודע אם זה מעניין מישהו... בכל מקרה ביישוב ''בית חורון'' אוטובוס המחובר למבנה... מצבו לא ידוע לי כלל (מלבד חיצונית). צולם בלילה במצלמת פלאפון. עמית.

עוד צ'אנס לשרשור...

אשמח להסבר על החומר ועל מקום בו ניתן למצוא אותו בארץ (ואם כבר אז אזור מרכז). בכל מקרה עטיפה של סעפת הפליטה לא תפגע באופן כלשהו ברכב? הרי אם החום מבודד הוא נשמר במקום אחד, במקרה של הסעפת תמיד תוך כדי פעולת המנוע יש בה זרימה של אויר חם, השאלה אם אחרי שמבודדים אותה זה פוגע איכשהו במשהו אחר? עמית.

הפרוייקט של מוטי זכור לי היטב. מעניין אותי אם יש איזה חומר שספציפית אפשר לעטוף איתו דברים ולבודד מפני חום. עמית.

לא יודע עד כמה מובן מהכותרת מה אני מחפש, לכן אנסה להסביר כאן יותר. ברוב הרכבים אשר בהם מותקן קיט של פילטר פתוח, הקיט שבא מקורי מסימוטה או קיט אשר נחשב קמקובל וכסטנדרט מותקן באזור חם, לפעמים ליד הרדיאטור (צמוד יחסית) ולפעמים קרוב לסעפת הפליטה. לכולנו ידוע שהפילטר הפתוח לא תורם הרבה אם בכלל, לפעמים עקב החום אפילו מוריד מהביצועים ותורם ביצועים פסיכולוגיים. אם כבר הטותקן פילטר אויר, אני אישית הייתי רוצה לדעת שהוא לא מוריד מההספק. הייתי רוצה לדעת איך ניתן לבודד אותו, או איך ניתן לחסום קצת את החום של סעפת הפליטה במקרה הספציפי שעליו אני מדבר. האם יש איזשהו חומר שאיתו ניתן לעטוף את הסעפת? לגרום לכך שהיא תפזר פחות חום? אשמח לעצות וקצת עזרה! עמית.

תוציא 3 חודשים גימלים... תשבור משהו... וזה גם חינם בכל מקרה הלכת רחוק מאוד בשביל 3 גימלים... עמית.

כשארצה לקנות את הרכבים הנבחנים בתוכנית אז אחפש תוכנית רצינית... עד אז אני נהנה מהשטויות של טופ גיר. עמית.

הפרקים של Fifth Gear ממש השתפרו אבל יש קטעים בתוכנית שפשוט משעממים, הכל באופן יחסי נעשה באוירה משעממת. כמו שנאמר כבר הרבה, טופ גיר יודעים לעשות Show עמית.

מומלץ בחום לראות את הפרק הראשון בעונה (לא הפרק באנטרקטיקה אלה הפרק שאחרי) 3 המנחים לוקחים רכבי על לחפש כבישים כיפיים ברחבי העולם לינק להורדה: http://www.finalgear.com/shows/topgear/10/1/ תהנו! עמית.

אמינות הראלי שונה מרכב לרכב, אני מכיר אחת מאוד אמינה שמאז הקניה (לפני כשנה) עברה יישור קו בסיסי, קלאץ' ועוד כמה דברים בסיסיים ומלבד זאת מראה אמינות נהדרת! שכחת את צריכת הדלק של הראלי לעומת המרצדס... עמית.

נכנסתי לחפש קצת ב cardomain.com כי זה משהו שקצת עניין אותי. יש מקרים של התקנה מתחת ויש מעל. מה שבטוח זה קצת מסבך את העניין וזה לא שגרתי לעשות כזה דבר ולכן אולי בארץ עדיף קיט מוכן. עמית.

הבחור שמעליי שכח שהיה לו קיט סופרצ'ארג'ר שהוא ייבא מחו''ל ולכן תוכל להעזר בו עוד יותר. אגב הבניה לא כ''כ פשוטה. המנוע מאחור ואינטרקולר מקדימה פשוט יאבד מהתועלת שלו ואם אינני טועה בקיט הזה האינטרקולר היה מורכב היכנשהו מאחור. בהצלחה! עמית.

אני מכיר מישהו מהעבר הרחוק שלי שגידל כמה שנים טובות שיער בלונד איכותי... לפני הגיוס הסתפר וקיבל כסף לא רע. לצערי אני לא בקשר עם כל אלה ולא יכול לברר. אבל לא להתייאש! בהצלחה. עמית.