Jump to content

deltaHF

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,754

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    2

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי deltaHF

  1. deltaHF
    יש לי מאוורר שהיתה תופעה דומה. אצלי WD40 פתר את העניין תוך כמה דקות.
  2. deltaHF
    נראה לי שהכי נוח יהיה להעלות את הספרים לשרת כלשהו שניתן יהיה להוריד אותם משם.
  3. deltaHF
    הם דווקא כן אמרו את נתוני הנפח והכוח. הקליאו עם 2 ל' ו197 כ"ס לעומת ה207 עם 1600 טורבו עם 175 כ"ס.
  4. deltaHF
    נהנתי לצפות בתוכנית,מאוד קלילה,זורמת ומהווה שיפור ענק מהמופע המוטורי. מה שכן,קצת התבאסתי שהתוכנית ממש קצרה ולכן אין זמן להתעמק קצת יותר במבחנים ולפרט יותר על הרכבים הנבחנים. בסך הכל תוכנית נחמדה שאני אמשיך לצפות בה
  5. deltaHF
    מי מהרכבים המוזכרים (פונטו/206/פאביה) עדיפים לדעתכם? חוץ מזה אני מנסה לשכנע אותם לקנות רכב ידני,שגם יהיה חסכוני יותר וגם זריז יותר. הטענה העיקרית שלהם נגד ידני היא שיהיה קשה למכור אותו בעתיד. נראה לי שברכבים מהסגנון הזה דווקא גיר ידני לא מהווה מכשול למכירה העתידית מכיוון שקהל היעד הוא צעיר יותר וחסכן יותר. עד כמה יהיה קשה לדעתכם למכור רכב מיני ידני ביחס ל"אוטומת"?
  6. deltaHF
    אני רואה שיש הרבה חוויות שליליות מהרכישה מהם. אני חשבתי שזה מקום די אמין לקנות ממנו
  7. deltaHF
    על יבש הם בסדר. הבעיה מתחילה ברגע שהכביש רטוב. אתה יכול לנסות איך הם מתנהגים בכביש רטוב ואז תחליט אם הם מתאימים לך או לא. גם אני עברתי מהם לגודייר דוראגריפ ואני הרבה יותר מרוצה.
  8. deltaHF
    שלום לכולם, דודה שלי מחפשת רכב קומפקטי/מיני עד כ50K. רוב הנסיעות שלה הן בעיר לכן מנוע 1.4-1.6 מספק בהחלט. הרכב צריך להיות נוח,חסכוני,אמין יחסית ואטומטי . ראינו פאביה 1.4 אוט' שנת 2005 בפחות מ50K. איך המנוע הזה מבחינת חיסכון ואמינות? ע"פ נתוני היצרן היא מאיצה ל100 תוך 17 שניות. היא באמת מרגישה כל כך איטית? מבין השילובי מנוע-גיר שיש בפונטו ספייס,איזה שילוב הכי מוצלח? ופיג'ו 206 1.4 אוט',עונה לדעתכם לדרישות המוצגות? רכבים אחרים שעומדים בדרישות יתקבלו בברכה.
  9. deltaHF
    איציק,נראה לי שהוא התכוון לפוקוס 2 ל' שהיא חזקה יותר מכל משפחתומטית 1600 .
  10. deltaHF
    אתה יכול לפרט קצת? הוא מגיב טוב יותר לשיפורים אטמוספריים? כמה אפשר לסחוט מהמנוע הזה בכלל? זה אותו מנוע כמו בקסארה וב307 כן?
  11. deltaHF
    אתה מודע לזה שזה בסך הכל סבון,איזה בעיות זה כבר יעשה . כל סבון שמיועד לשטיפת רכב (אמריקן איגל למשל) יעשה את העבודה.
  12. deltaHF
    היי,לאחרונה קראתי לא מעט שירשורים בפורום PSI אשר קשורים ל206 על גירסאותיה החמות. בכל השירשורים הXS עם מנוע 1.6 היתה מומלצת יותר מה-GTI עם מנוע 2 ל' מכיוון שפוטנציאל השיפורים של מנוע ה1600 גדול יותר. רציתי לדעת במה בדיוק המנוע הקטן טוב יותר ועל איזה שיפורים החברה שם מדברים? כמה צריך להשקיע על מנת שה1600 יהיה חזק יותר מה2 ל'? והאם אותה השקעה על המנוע הגדול יותר לא תניב תוצאה טובה יותר?
  13. deltaHF
    אין לי נסיון עם שאר הצמיגים שהזכרת. את הגודייר ניתן למצוא בפחות (אולי תצליח למצוא 4 באלפיה) והוא נותן תמורה טובה למחיר (זה כבר סט שני של הצמיגים האלה שאני קונה).
  14. deltaHF
    הגודייר צמיג משפחתי בטוח ולא רע בכלל. כמה ייצא לך לשלם על רביעייה?
  15. deltaHF
    יש הבדל בין החלקות של הכביש אחרי גשם ראשון,שכמובן תורמת לאחיזה ירודה בכל צמיג,לבין צמיג שפשוט אוחז גרוע בכביש רטוב עד כדי כך שזה כבר מסוכן. לפותח השרשור,צרפתי לך סקר קטן שהיה פה פעם. שווה קריאה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=203933
  16. deltaHF
    ה SP490 היו מותקנים אצלי על הרכב מעל שנתיים ועד היום זה הצמיג הכי גרוע שהיה לי על האוטו. ביבש האחיזה בינונית אבל על רטוב זה כבר הופך להיות מסוכן (במיוחד במעבר ראשוני). והמחיר שלהם ממש לא מצדיק את הקניה. לעומת זאת על הדוראגריפ אני יכול להמליץ לטובה,אוחז טוב על יבש ורטוב,והמעבר מיבש לרטוב אינו מורגש. בסך הכל לא צמיג ספורטיבי,אבל בטוח ועושה את העבודה. נ.ב. האוטו שלי נועל את אותה מידת צמיגים שאתה מעוניין בה.
  17. deltaHF
    אוקי,העניין יבדק לקראת סוף השבוע. מחר חוזרים לצבא
  18. deltaHF
    שמר,ביצעתי את מה שאמרת ואלו הממצאים: 1.הצינור שמגיע מהתרמוסטט לרדיאטור התחיל להתחמם כבר ב65 מעלות (הוא אמור להשאר קר אם אני לא טועה. וחלקו העליון היה חם יותר מהתחתון ). יכול להיות שהתרמוסטט נפתח מוקדם מדי (למרות שהוא חדש)? 2.ב80 מעלות הרדיאטור התחמם בצורה ניכרת (תקין). 3.המאווררים נכנסו לפעולה רק כשהמנוע הגיע ל100 מעלות (הקו שמסומן בכחול) ונכבו כשהטמפרטורה ירדה ל95 (מסומן בקו ירוק).
  19. deltaHF
    הנוזל שאני משתמש בו הוא רק פרסטון. בכל מקרה אני צרפתי תמונה של מד הטמפ',הקו שמסומן באדום זה הקו שאליו יכול להגיע המחוג. לא יודע כמה זה במעלות.
  20. deltaHF
    האמת שהרדיאטור הזה כבר לא כזה חדש,הוא הורכב אחרי שהמוסכניק אמר שהתחליפי לא יפגע בשום דבר.
  21. deltaHF
    אף פעם לא חסר מים,אין שום סימנים של שמן במים,הנורה לא דולקת. האמת שאני לא יודע איזה טמפ' מסמל הקו הזה. מחר אני אעלה תמונה של מד הטמפ' כדי שזה יהיה מובן יותר.
  22. deltaHF
    אם יש בעיית ראש במה עוד זה יתבטא ( למרות שלדעתי זה לא הסיפור כאן ) ? משאבת המים חדשה,אז בעצם זה משאיר אותי להתמקד ברדיאטור.
  23. deltaHF
    לא חסר מים,אין שום נזילות,הוונטות עובדות כמו שצריך. הפקק הוא פקק לא מקורי והרדיאטור הוא תחליפי. צריך להיות כתוב על הרדיאטור שם החברה המייצרת והקיבולת?
  24. deltaHF
    את החברה והקיבולת המדוייקת אני אבדוק. בוצע ניקוז אוויר. מה המשמעות של הפקק בכל העניין?
  25. deltaHF
    בנסיעה רגילה ללא מאמץ הטמפ' נעה בין 90 ל-100 מעלות. לעומת זאת,תחת עומס היא יכולה לעלות אפילו עד הקו שלפני האדום (ז"א שהקו הבא הוא כבר אדום). התרמוסטט חדש,נוזל הקירור חדש. האם רדיאטור תחליפי (הוא מעט קטן יותר מהמקורי) יכול לגרום לזה? למכסה של הרדיאטור גם יש משמעות או שזה לא משנה עם איזה מכסה סוגרים?
×
×
  • תוכן חדש...