carisma kfir

תתחדש תמיר, אני מכיר את הרכב לפי המספר, אני מקווה שהוא הוריד לך כהוגן במחיר אחרי התאונה לפני שנה, האוטו הוכרז 38 אחוזי נזק, הפגיעה לא היתה כזאת רצינית. ומה שהכי מוזר זה שהוא עשה ראש מנוע איזה חוד אחרי בגלל שנקרע הטיימינג, אבל אני רואה שהוא חזר למצבו הנוחכי.

אכן מצינור המילוי, אבל עוד ממשיך לדלוף גם אחרי נסיעה וגם הרבה אחרי המילוי. בכל אופן אגש לתקן זאת השבוע. תודה.

צהרים טובים, ברשותי פג'ו 306 5 דלתות, שמתי לב כי כאשר אני מתדלק מעל החצי מיכל הכל דולף למטה כנראה מהמיכל או צינור החזרות, מצב מסוכן מאוד, גם אם אני מנתדלק 10 ליטר עדיין קיים טיפטוף קל, בערך 100 מיליליטר בחצי יום. לא הצלחתי לאתר את מקום הדליפה, איפה אני יכול לסדר את זה, ומה לדעתם נקרע שם, מישהונתקל במקרה דומה? ואם אפשר לקבל המלצה למקום שמתקן זאת ברדיוס מחיפה עד חדרה. תודה, כפיר

הסיפור קניה הכי יפה שלי זה עם הפג'ו הנוחכית. תחילת מרץ -06 אני בהליכה בזכרון, פה ושם מחפש מכוניות למכירה (בדיוק מכרתי את הכריזמה) רואה אותה פג'ו 306 יפהיפיה, מתקשר, אומר לו שאני לייד הרכב אם יש סיכוי שהוא מגיע להראות לי ואתה, תוך 10 דקות הוא מגיע אני מתרשם רכב שנת 2000 מצב מעולה, יפהיפיה שמורה, קילומטרא'ז קצת מפחיד 180, ואם כל הסיפורים כאן בפורום על צרפתיות קצת חששתי, קובע איתו7 וחצי למחרת מכון בדיקה,הרכב יוצא פיקס ממש מלוקק ויפה מאוד לגילה, הולכים לבנק אחר כך לדואר וזהו, תוך שעתיים היא היתה אצלי. היום כבר אם 210 K קילומטר, בלי שום תקלה מכנית, רק דברים ממש קטנים כמו מתז מים לחלונות שהלך ורצועה של חלון חשמלי. ממש מרוצה מהרכב.

הזמנתי מאותיים שבוע שעבר, אתמול הגיעו אליי, תחליפים 30 שקל כל אחד, הרכבתי אותם וזהו. שמח שנגמר ככה. מצטער להציק, אבל יש לי עוד בעיה דיי רצינית. שבוע שעבר תידלקתי מיכל מלא, ודחסתי יותר דלק, מה שגרם כנראה לסדק קטן בצינור של החזרת הדלק העודף למיכל, והוא מטפטף ממש ממש קצת, משהו כמו 200 מיליליטר ליום בערך, זה מפסיק אחרי שהתרוקן חצי מיכל בנסיעות כמובן. ויש ריח חריף של דלק מסביב לרכב. מישהו יודע איך ניתן לפטור את הבעיה, ו/או יכול להמליץ לי על בעל מקצוע ברדיוס של מעכו עד נתניה. מישהו נתקל בתופעה דומה? תודה רכבה, כפיר.

כל מי שחיי כאן במדינה שנקראת ישראל בין אם הוא ערבי או יהודי הוא ישראלי. לכן אדם שחיי בישראל הוא ישראלי,ובגלל זה אותו אדם אכן מכוער, ללא קשר לדת מין וגזע. אלו היו מאותתים שקופים מקורים של הפג'ו, מקווה להשיג היום כאלו. ניסיון פריצה לא היה,הגומיות והנעולים ללא שריטות או עיקומים, האזעקה כן עובדת,אבל אכן ניהיה קצר ששרף פיוז וגם אין לי תאורה בפנים הרכב. תודה, כפיר.

כברנמאס מהנזקים שעושים לי לרכב, כל פעם משהו אחר, כל פעם במקום אחר, פעם זה בעשרות שקלים ופעם במאות. אולי זו תסמונת החופש הגדול, ואולי שוב אנשים חסרי חיים. אתמול בלילה אני חוזר מבילוי בפאב בחיפה, נכנס לרכב מאותת שמאלה לצאת מהחניה, זמזום קצר שנפסק, אין אורות איתות, אין את התקתוק ואין כל זכר לאיתות, אני כבר מתחיל להאשים את הפג'ו שאף פעם לא איכזבה אותי. יוצא מהרכב ולחרדתי אני מגלה ששתי האיתותים מהכנפים נעקרו ממקומם, מצב ששתי חוטים מבצבצים מהכנף. מה שגורם לחוסר איתות בכל הרכב, גם בפנסים האחורים והקדמיים, לפחות האיתותי אזהרה עובדים (4 מאותתים). ושוב עליי לחפש מאותתים כדי שלא אעבור על החוק ואוכל לפנות וגם שידעו זאת שאר הנהגים. תעזרו לי אני מיואש,איפה משיגים מאותתים כאלו, אני צריך את כל המאותת, לא רק את הפלסטיק, את כולו קומפלט. מישהו יכול להפנות אותי למקום בחיפה עד עכו? דחוף דחוף... תודה על ההקשבה, בתקווה שזה יפסק, כפיר.

הצלחתי לבסוף לסדר בעצמי, משכתי את הרפלקטור בחזרה, נשמע קליק חוזק כזה ועכשיו הוא מאיר כמו שהיה, רק צריך לכוון אותו מעט, תודה כפיר.

שמתי לב באמת שזה הרפלקטור, והוא תפוס על ידי גומיה, האם ניתן להחזיר אותו למקומו בעבודת יד פשוטה (ואם כן איך), או שעליי לגשת למי שהומלץ כאן וכדומה? אני מתגורר בזכרון יעקוב, אין לי בעיה לנסוע גם עד תל אביב, או צפונה בארץ. אם אכן אצטרך להחליף פנס, מישהו יודע כמה יעלה כזה משומש? תודה לכם, כפיר.

אתמול החלפתי ברכבי נורת חניה בפנס החזית הימני, היה קשה להוציא אותה, אך הצלחתי. כשהחזרתי את המנוה למקומה, דחפתי חזק מידי והחיפוי הפנימי של הפנס התנתק ונפל מעט מטה. עכשיו הפנס מאיר רק למטה, במרחק קצר, מאיר את הכביש בחצי מטר מהאוטו. יש לציין שהמכוון החשמלי לא נהרס. האם יש דרך לתקן זאת? מדובר בפג'ו משנת 2000. אם אי אפשר לתקן כמה צריך לעלות פנס חדש ו\או בפרוקיה? תודה, כפיר

או לקריות לראות מפגש של הונדה וסופר לאנסר "משופרות"

למה עושים כזה סיפור מנסיעה לאילת? אפילו תומר הדר נסע עם פיאט אונו לאילת שנת 86 (אבל רק צד אחד) אני נסעתי עם צרפתיה גאה לאילת פג'ו 306 1400 ידנית עשתה 1000 קילומטר למיכל של 60 ליטר, נסענו מחיפה ולשם חזרנו, ירדה את הירידות מעולה עלתה אותם מעולה, 90 כל הדרך, בדיקה מקיפה לפני הנסיעה וזהו. לא שינתה פעם אחת טמפרטורה נשארה קבוע על 80 מעלות. ואני מדבר על רכב עם 200K קילומטר. בקיצור אין מה לפחד, קח טרמיל ומקל או את מפתחות הרכב וסע לטייל בכבישי ישראל.

בוקר טוב, חג שמח, צרפתיה או לא, אבל קרתה תקלה קטנה שחשוב לי לסדר במהרה. כשהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה 75-80 מעלות, אז יש נזילה די רצינית של מים מהפקק של הרדיאטור, לא של המיכל עיבוי, אלא הרדיאטור עצמו בצד ימין, פקק כזה שמסתובב חצי סיבוב אלכסוני, יש לו שתי גומיות אחת עליונה ואחת תחתונה, שתי הגומיות נקראו והפקק אינו אוטם טוב, עקב כך בורחים משם מים, כמו ברז שמטפטף טיפה טיפה, לכן גם מתרוקנים המים מהצינור שנכנס למנועף ואין קיראה נכונה של טמפרטורת המנוע. איפה אני משיג פקק כזה, או גומיות כאלו? האם יש דרך אחרת לפתור את זה? ניסיתי לדחוף לשם נטיל של גלגל, זה אוטם אך עדיין לא כמו שצריך, אני צריך פיתרון קבוע. תודה, כפיר

איך אני אוהב את הצדיקים האלו שישר נטפלים, הבחור עשה עברה אני בטוח שלא בכוונה, מודע לכך שזאת עברה חמורה ומסכים עם חומרת העונש, אבל למה להתנהג ככה בבושת פנים? כן גם לי קרה שעברתי בטעות באדום, זה קורה אנחנו בני אדם שלרוב שכולים ותרבותיים, ומביעים חרטה על מעשינו גם אם נעשו הלא אבל בכפנו. אם אתה נהג חדש אין לך סיכוי לצאת מזה, טוב שלא גררו את הרכב ושלא קיבלת שלילה, אתה יכול לבקש להישפט לומר את טענותיך בפנהי השופטים, אולי יוותרו אולי תמיר את זה למשהו אחר. איפה נתפסת בצומת מרכזית, בין עירונית, בתוך העיר? תבקש להישפט, למרות שאין לך על מה נתפסת? תגיד תודה שזה נגמר ככה וזהו.

תודה לכולם על התגובות, זה ניחם אותי, צר לי לדעת גם על כל המקרים שנכתבו כאן, אך יודע שזה לא יפסק לעולם. קשה להשגיח על הרכב 24 שעות, שאתה בצבא/בלימודים/בעבודה, אבל אני בהחלט אשקול לקנות את העזאקה הזאת שהומלצה כאן. כמו כן, כמו שנאמר אין מה לעשות, מי שחרא ישאר חרא, והיום שלכל אחד שני במדינה יש רכב ליסינג והחברה משלמת אז למה שבכלל שהוא יעצור להשאיר פרטים על המגב. מקווה שהרכב שלי כבר יפסיק להיפגע, אני אלך לפחח ביום א' לקבל הצעת מחיר בתקווה שאפשר לתקן את הכנף, אם לא אני אקנה מפרוקיה. יש לי עוד שאלה, מישהו יודע עם כל הכנפים של ה 306 זהות, או שיש איזה שינוי משנה מסויימת? אעדכן אותכם בתיקון, תודה, כפיר. שבת שלום

בוקר טוב, אני כותב את ההודעה הזאת בכעס גדול, אך יודע שאין מה לעשות לצערי. אני כבעל רכב ואני מניח וגם חלק גדול מכם מכיר את התופעה שחוזרים לרכב אחרי יום עבודה, או סתם קניות ומגלים שריטה חדשה/גנבת סמל/פגיעה בפח ללא השארת פרטים... והרשימה עוד ארוכה, אני יודע שדובר על זה עשרות פעמים בפורום, אבל לי זה נמאס. הכל התחיל שלפני חודשיים חניתי בחיפה, הלכתי עם חברים לבלות אני חוזר ואופס... אין מגב אחרוי באוטוה(את כל הזרוע עקרו מהחלון), זה המשיך שפה ושם גנבו סמל, אפילו את המדבקה דמוי הסמל של האריה (פג'ו), כבר התיאשתי שפעמים רכב דאג להיצמד כל כך אליי שההיתי בחניה ושבר את המראה. אבל אתמול, זה עבר כל גבול, סימתי עוד יום בבסיס, אני חוזר לרכב מסתכל בהנאתי עליו, ורואה משהו מכוער בולט מצד ימין, מתקרב ושם לב כי מישהו דאג להיכנס טוב טוב בכנף כניסה מאוד מכוערת נזק גדול ופשוט לנסוע. כל כך קשה לשמור על רכב שמור כאן במדינה, מה יהיה, מה אפשר לעשות? הרי את המשטרה זה לא מעניין, אין לי שמץ של מושג מי פגע ואפילו באיזו שעה... תסתכלו בתמונות שתדעו כמה כואב לי לי על זה

היום נסעתי קצת ברכב שלה נסיעה די מואמצת. אז ככה: אין תזוזה במים כאשר נותנים גז או מתניעים או פותחים את מיכל העיבוי. אני אחליף לה בקרוב נוזל קירור, איזה מומלץ, אז רשמתם משהו של טכניק ועוד סוג, ואז אבדוק אם התופעה חוזרת על עצמה. איך אני אמור לדעת אם יש קולר שמן, יש למישהו שירטוט או לתאר פחות או יותר את המבנה? תודה לעזורים, כפיר

בעבר עבדתי כמתדלק בפז, פשוט סיוט, אבל לא זה העניין, עכשיו אני עובד באלונית בסופר, הרבה יותר עבודה אבל הרבה יותר כייף, אין שום מונולוג, אנשים פשוט אוהבים את זה ואמרו לי את זה מספר פעמים. יותר כייף פשוט לבוא לשלם על חלב ולצאת ולא לנסות למכור עוד 5 מנטוס ב 10. אבל נשבע לכם שאני מוכר שם יותר ליטרים של אבסולוט ופינלנדיה וליטרים דלק.

שלום לכם, בעיקר כאלו שמבינים בסיטרואן, בדקתי היום שמן/מים ברכב של ידידה מסוג סיטרואן zx 1400 משנת 99 הזרקה. השמן היה בסדר, צבע צלול ונקי, אך שמתי לב שבמיכל עיבוי שלו יש מים ירוקים וצפים להם טיפות שחורות של שמן, הכנסתי אצבע לבדוק, המים היו שמנוניים כאלו והיה לי מעט שמן על היד. הסברתי לה שכנראה הלך הראש מנוע, לרכב יש 150 אלף קילומטר. בשביל לפתור בעיה זו באמת דרוש שיפוץ ראש? אם כן מה כולל השיפוץ, ומה העלות לרכב כזה? או ממה עוד יכולה לנבוע הבעיה ומה הפיתרון? תודה, כפיר

העבודה הכי גרועה שלי היתה להיות מתדלק בפז. פשוט עבדות, ונעזוב את הבונוסים שלא מקבלים ואת ההחרכה לרמות את הלקוחות

אין מצלמות בכביש בחוף לפחות לא בקטע של בין חיפה ועד הרצליה. לפעמים בעיקר בבוקר או לילות סופי שבוע עומדות ניידות, בעיקר מאחורי סוף של גבעה או עץ גדול או על המחלף בדיוק, כמו עתלית או זכרון יעקוב, אני רואה אותן כל בוקר באותו מקום. הצד לכיוון דרום של כביש החוף באמת ניהיה כמו אוטובן שיפצו את כולו אספלט איכותי וכביש מעולה עכשיו.

את לא צריכה לוותר בגלל שאין רישמומים מהמוסך, זה רכב שכבר לא משנה אם עשה 150 או 50. קחי אותו למוסך שיעשו סדיקת קומפרסיה ובדיקה מכאנית כללית, ישפכו מעט אור על מצבו, תדעי ותשקלי את ההחלטות שלך אחר כך, כמו כן תמיד תוכלי לשעות ישור קו טיפול10 אלף כולל החלפת מים ברדיאטור ובדיקת בלמים, זה רכב אמין ומצויין בתור רכב ראשון.

אוקי, ביטלתי עם הבחור שרצה לקנות את הרכב, עם הסברים כמה קשה יהיה לי למכור אותו למרות המחיר המפתה, וגם כי אני צריך רכב לבסיס וקשה עכשיו בחורף בלי רכב. הוא צחק עליי קצת אבל הבין. יום טוב, כפיר

בבעלותי אחת כזאת, כל כך נקשרתי לרכב שביטלתי מכירה שלו במחיר מחירון ברגע האחרון. מנוע חלש יחסית בעליות 71 כוחות סוס 8 שסטומים, אבל במישור הוא אחלה, אחיזת כביש מעולה, נוחות שונה לגמרי מהרבה מכוניות, מאוד מרווחת בפנים, למרות שהיא משדרת רכב קומפקטי קטן, הגה שמתקשר, ממש היגוי מעולה, ברקסים מצויינים, צלחות גדולות מקדימה, מאחורה בלמי וף מעולים. גיר ממש טוב, שים לב מתי הוחלף קלאץ לאחרונה. חסכונית זה בראש הטבלה, אני נוסע כל יום חיפה זכרון, הרכב נוסע רק בכבישים בין עירוניים, צריכה של 15 קילומטר לליטר דלק. וכמובן השילדה שלה, כתבו בעבר הרבה עליה שזה הרכב המפשחתי הראשון עם השילדה הכי טובה. פח קל כזה גם, נותן הרגשה של חלול כזה, מאוד קלה זריזה ותמרון מעולה. מומלצת בחום. אזהרה: אתה עלול להתמכר, ולהתחיל לחלום על ה gti או ה xsi

אז הסיפור שלי מתחיל כך, לפני כ 4 חודשים קניתי פג'ו 306, משנת 2000 1400 ידנית. לא דגם ספורטיבי, אבל נורא התאהבתי בה, בנוחות באחיזת הכביש, בשילדה המצויינת, והבנתי את המחלה של אוהבי הצרפתיות. היום מישהו הציע לי שאני אמכור לו אותה, ב 500 מתחת למחירון, הרכב שלי יד שלישית עם כמעט 200K קילומטר, אבל אף פעם לא עברה תעונה, רכב שמור בצורה נדירה ומנוע במצב מעולה, שמן תמיד נקי הכל תקין בכל הרכב. קיבלתי עם הרכב ספר טיפולים מפורט רכב ממש שמור, ולא סתם אני אומר את זה, אני יודע שלפי הנתונים היא שווה גם פחות מתחת למחירון, אבל בעייני היא שווה הרבה יותר בגלל מצבה, ואולי אני גם מפחד שאנ'לא אמצא אחת במצבה. מה דעתכם למכור או לא? תודה, כפיר