carisma kfir

קשה מאוד לדעת, מצד אחד המנוע מטונף, כאילו אף פעם לא שטפו אותו, מצד שני זה לא אומר כלום כי רכב כזה יתכן שיילך לו אטם מכסה השסתומים אחרי 13 שנה. תבדוק מצב דוושת הברקס, את ההעברות בגיר, את הבולמים, את הריפודים, או אפילו קבלה מטיפול אחרון.

בוא נתחיל קצת על השמועות שיצעו על הרכבים הצרפתים, שהן לא אמינות וכדומה. אני מסיכם שהיא לא כמו טויוטה או הונדה, אבל טיפול נכון ומתוזמן יתן לך אמינות לאורך זמן וקילומטרים. לי יש בדיוק את הדגם הזה 1400 XT ידנית שנת 2000 71 כוחות סוס, גיר לא מקוצר, אלא מקורי לרכב יש קרוב ל 200K קילומטר, כל הזמן טופל במוסכים בעליי שם וידע, ותמיד מים ירוקים, בגלל שזה בלוק אלומיניום חייב חייב מים ירוקים של טכניק, אני אישית מאוד מרוצה מהרכב, הוא מאוד נוח, מאוד מרווח מבפנים כמו משפחתית רגילה, ברקסים מעולים, ממש ברקסים שלא האמנתי נגיעה קלה אתה מיד מרגיש האטה נגיעה יותר חזקה עצירה דרסטית. לגבי ההילוכים, אחלה גיר, אם יש לך קלאץ מקורי, אצלי ההילוך השני נכנס מעט קשה בתחילת נסיעה בעיקר. סוחב לא רע, אני עולה איתו את חיפה מידי יום עם עוד אדם לפעמים, עולה על רביעי 80-90 קמ''ש אחלה נסיעה וסוחב לא רע. מאובזר בשתי כריות אוויר, מזגן שמורכב בארץ "אלכס אורגינל" אחלה מזגן דרך אגב, הגה כוח זוג חלונות חשמל, עזאקה, אימוביליזר, פנסים מתכווננים, אגב מאירים מעולה. וזהו, למחיר שלו קניה בודאות שווה את כל הכסף בתנאי שמצאת אקזמפלר (יחידה) שמורה עם תיעוד טיפולים ומים ירוקים.

אוקי תודה רבה, ועוד שאלה שהציקה לי, היכן ממוקמים הפלאגים, אין שום זכר אליהם במנוע שלי, תודה, כפיר

יש לי רכב מסוג פג'ו 306 1400 ידנית משנת 2000, התחילה לי עוד שקניתי את הרכב נזילה מהאטם של מכסה השסתומים, עכשיו זה ניהיה יותר רציני ונאמר לי שעליי להחליף אטם. קניתי היום אטם וסיליקום מיוחד עלה לי ביחד 50 שקלים, הוא הסביר לי שבכדי להחליף את זה עליי לפרק את שתי הברגים שמחזיקים את המכסה, להוציא את הגומיה לנקות היטב, כל זה שהמנוע קר, למרוח מעט סיליקון ולשים את הגומיה ולסגור ולחכות 12 שעות. חוץ מזה יש עוד דברים שאני צריך לדעת בכדי להחליף את זה לבד? זה לא מסובך יותר ממה שזה נשמע? האם זה לא יפגע בשסתומים או בטיימינג שאני אחליף את האטם הנ''ל? ועוד שאלה לגבי טיימינג, אני רוצה לבצע במוסך מורשה טיפול טיימינג, אני עורך סקר שוק בין מוסכים מורשים של פג'ו חלקם אומרים שיש שתי מותחנים, חלקם ארבעה ומוסך אחד אמר לי שיש רק מותחן אחד, כי זה 8 שסתומים. כמה מותחנים באמת יש? והם נחוץ להחליף משאבת מים? המנוע שלי מקרר מצויין, אף פעם לא התחמם, פעולת הקירור עובדת מצויין, זה נחוץ? תודה, כפיר

לגבי הזההות, זה חל עליך, אתה צריך לתאם האם האיש מולך אכן האיש הרשום ברישיון הרכב, הרי הסיפורים של הדוד שנפטר, והשכנה שנסעה לחו'ל, והחברה של האישה, והבת וכן הלאה ידועים, אין לך מה לעשות אם זה, אתה צריך לברר את מספר הידים ברישיון ידים קודמות והוסף את היד הרשומה, לדוגמא רשום: בעלים קודמים 02, אז הוא היד השלישית ואתה תיהיה היד הרביעית. לגבי הקילומטרא'ז אם יש לך איך להוכיח את הקילומטראז האמיתי זה קיס של תביעה ועילה מעולה לביטול הרכישה, הרבה אנשים שפנו לבתי משפט פוצו מהסוחר. איך מבררים, חפש קבלה או מוסך שהרכב טופל בו למשל אם טיפול משנת 2003 יראה שהיה לרכב 81 אלף זה עילה לביטול, חפש היכן הרכב טופל ומתי נעשו בו הטיפולים האחרונים ומה הקילומטרא'ז הרשום בו. לגבי תאונות אם לקחת לבדיקה תדע הכל, כמובן מכון בדיקה שאתה מחליט.

אפילו על נושא מאוד חשוב בפורום ובכלל ביהדות ובנו כחברה עם המון זרמים ביהדות יש חילוקי דעות, ותשובות שונות, מאנשים כמו מוטי שבטוח שבני ברק זה קלקיליה, אני דיברתי על מסורת רק שתבין, שים לב שרשמתי שיהיה גבול ומסורת יפה, יש לי משפחה חרדית מבני ברק וירושלים ואני מבטיח לך שהם לא זורקים אבנים, מסכים אם זה שחלק מהעיר שם לא עומדים צפירה ביום השואה ויום הזיכרון לחללי צה''ל, זה באמת מרתיח ועצוב, אבל אני דיברתי על סוג דת האלו עם הכיפה הסרוגה, האנשים החכמים המאוד חברותים, כאלו כמו מכפר הרא''ה.

לי היתה סופר לאנסר משנת 97 עם abs לא היו לה בלמי דיסק מאחורה, לגבי הדיזל יכול להיות, ראיתי סך הכל 2 כאלו בארץ.

למה בכלל שתתערב לה בחיים? אתה אוהב אותה, רוצה לחיות איתה, קבל את הדין, חיים מסורתים אלו חיים מאוד יפים, ילדים מחונכים דרך ארץ, אנשים תרבותים, שים לב מי נמצא במודיעין ובחיל האוויר למשל. זה מאוד יפה בעייני להיכנס למסורת, אבל לא בבת אחת ובהדרגה ובגבול מסויים. תמיד (אם היא תרצה) תוכלו לחיות חיי דת רפורמית ולכבד, אבל זה נושא מאוד עמוק ובעל משמעות עתידית מאוד חשובה, הכי טוב שתשבו ותדברו תברר איזה כיוון וזרם של חזרה בתשובה ויש המון, תסביר לה על רצונותך. כפיר

זה אפשרי וחוקי, צריך מספר אישורים מהמחלקה הטכנית של מיצובישי, סרן של כריזמה אייר יתאים לך, זה עולה לא מעט, לדעתי ראית מישהו ששם דמוי צלחות בלימה שקונים זוג באוטו דיפו ב 100 שקל זה אכן נראה אמיתי.

הרכבת בדיוק באמצע בין "כפר הנופש" עאלק של אולגה, לבין התחנה המרכזית. תפוס רכבת תרד בחדרה מערב התחנה היחידה בחדרה, 10 דקות הליכה לתחנת האוטובוס המרכזית או קח מונית לאולגה נסיעה של 10 דקות.

לזה אתם קוראים מפגש? אני עושה טיול ברחוב עם הכלב אני רואה את אותן מכוניות ואפילו יותר מענינות

"אני זוכר אותה, אני זוכר אותה מהמכולת..." אז ככה, שהייתי בן 5 לאמי היתה אופל קדט משנת 73 אם אני לא טועה, אדומה עם ג'אנטים כאלו מיוחדים שפיצים כאלו, אם אני לא טועה היה לה גם סאן רוף, חושב לציין שהיא היתה קופה, ואת רעש המנוע אני לא אשכח לעולם. לחבר של אבי היתה אופל מאנטה מאוד ישנה 3 דלתות קטנה מאוד, אני זוכר איך היא בקושי עלתה את העליות של זכרון יעקוב. אני גם לא אשכח את הפאסט האצבק שהיתה לנו חדשה דנדשה שאבי קנה בנת 87, אוטו מעולה, מאוד אהבתי אותה מכרנו אותה בסוף 92 וקנינו פאסאט חדשה שאני עדיין רואה בה כמפלצת. לאבי היה אופנוע b.m.w אדום ישן נראה לי דגם 700 הוא אמר שהוא היה משנת 68, שני אגזוזים בצד רעש מטורף. מעניין מה יגידו הילדים שלנו עוד מספר שנים: "אני זוכר את אבא אוסף אותי מגן הייטק עם המאזדה 3 ואמא עם הפורד פוקוס" איפה הקסם של פעם?

הרכבים מאוד דומים מבחוץ, חוץ מחזית הרכב של השנתון המתקדם בוא היא יותר יפה, פנים הרכב גם על אותו בסיס, חומרים יותר איכותיים, וטיפה שונה מהצורה, בקרת אקלים למשל, כיסאות בחדשה יותר נוחים ובד אחד גם בדיפון דלתות, מבחינה מכנית, מנוע וגיר היא אותו הדבר, מנוע 113 כוחות סוס גיר חכם שמתאים את עצמו לסגנון הנהגיה שלך. ברקסים, לכריזמה החדשה נוסף סרן דיסק אחורי וגלגל של 195/65/15 לעומת הקודמת 185/65/15. התנהגות אחיזה אותו הדבר, למיטב ידעיתי אותם בולמי גז, לא ידוע על תקלות חשמל, היתה לי כריזמה הרבה זמן וזה רכב מאוד אמין ומהנה לנהיגה מהרבה יפניות אוטומטיות אחרות. טיפול נכון בזמן הנכון יעניק לך רכב אמין שיסע לאורך קילומטרים רבים מאוד.

במקום ש"השרשור" הזה יהפוך לצ'אט תקבעו מקום, תגידו שעה ותאריך, איזה רכבים אתם מזמינים שיגיעו, אספנות/אופנועים/אמריקאיות/צרפתיות. וזהו, מי שיבוא תפאדל ומי שלא, לא. ודרך אגב לזה שזכרון לא רלוונטית, טעות בידך, יש כאן מספר לא מועט של חובבי רכב, עם מכוניות שונות ומענינות.

ברכב של אימי מסוג ניבאן אלמרה שנת 99 הגיעה הזמן להחליף את הברסים, מכיון שיש לו בשני הסרנים בלמי דיסק אני מחפש מוסך אמין שמתמש בחלקים מקוריים ומחירים נוחים באזור הצפון רדיוס של מעפולה חיפה ועד חדרה. לאו דוקא מוסך מרכזי של ניסאן. תודה, כפיר.

כנ''ל לגבי רכב של נכה צה''ל או משרד הביטחון אשר קונים את רכבם ב 50 אחוז הנחה, כעבור שלוש שנים הם רשראים למכור במחיר המחירון.

את הביטוח יש להעביר על שמו זה עולה 41 שקלים. אחרת כל פגיעה שתיהיה זה עליכם. זכרון דברים עושים כדי לסכם ולהתחייב על הרכב ביום מכירתו, ועל הקונה להתחייב לתנאים משעת קניתו, אין שום חובה לעשות זכרון דברים. שקניתי את הפג'ו הנוחכית לא עשיתי שום זכרון לקחתי לבדיקה הכל היה מעולה, העברתי כסף, הבן אדם היה יותר אמין מטויוטה אדם נוח נחמד שאני גם מכיר מספר שנים, וזהו נפרדנו לשלום.

אם תרצה למכור את הגאנט ברזל והטאסות תודיע לי בפרטי

אני לא מבין מה אתה רוצה, 1600 במוסך מורשה עם עבודה אחריות ומע''מ כולל תושבת אגזוז ו 4 שעות עבודה, ובוא לא נדבר על זה שאלו בולמי מונרו איכותיים, זה ממש מחיר בריצפה שלא להגיד *נות.

רכשתי ביחד עם אבי את הסובארו DL ממודל 82, אומנם לא אספנות אבל הרכב הכי ישראלי שיש בו קסם שרק אם תנהגו תדעו, הייתי בן 20. לפני זה הייתי ביחד עם אבי שהוא רכש במשך השנים אופנועי סוזוקי RV50 כיום יש לנו כחמישה, הראשון הוא קנה שהייתי בכיתה ד', בערך גיל 10, כבר אז התחלתי לאהוב אופנועים וכמה שיותר שנים אחורה הנוסטלגיה קדימה.

אספנות: טריומפ ספיטפייר 64 שבי קורבט 59 פורד מודל a אופנוע: ימהאה R1 ג'יפ: לנד רובר דיפנדר 110 טיוטה RAV4 ליום יום: S AMG600 ספורט: impreza s.t.i dccd הונדה S2000

מנוע 1600 יעלה סביב ה 3500, וזה לא כולל עבודה ועוד חלקים ורדיאטור שתצטרך להחליף, אתה תגיע לבסוף ל 5000 שקלים. תנסה למכור אם יתנו 7-8 תמכור תוסיף את הכסף שהיית אמור להוסיף על החלפת מנוע ותרכוש אחת 1600 משנתון טיפה יותר חדש ותקין.

אני צריך סמל קדמי ואחורי לרכב משנת 2000. ידית הילוכים. וגא'נטים של פג'ו תנסו לעניין אותי 0547511975 כפיר

שבת שלום לכל חברי הפורום, אשמח אם מישהו יוכל לתת לי את המידות של המגבים למכוניות הבאות. 1. סבוארו ג'אסטי משנת 93 2. פג'ו 306 משנת 2000 5 דלתות ניסאן אלמרה משנת 1999 זה חשוב לי כי אני לא יודע אילו מידות לשים, והמגבים ברכב כבר גמורים.

שמע לי, עזוב חורים עזוב לתקן, נזק מזערי שבקושי רואים, לא פגע בפנס, ולא בכנף, כופף בנסטימטר את הפלסטיק המגן, וטיפה עיקם את הפח מתחת לפנס. תבדוק אם צריך כיוון לפנסים וזהו, סע ככה.