efi_shams

הבחירה שלי היא הסאאב 9-3... יש בה (ובכלל ברכבי סאאב) ייחודיות שאני כל כך אוהב...

Red soldier, אל תטעה. דלק מטוסים הוא בהחלט פחות נקי מכל דלק שכולנו מתדלקים בתחנות הדלק. רק חסר לי שמישהו יתדלק עם דס"ל ויסתום לרכב את כל מע' ההזרקה.

יצאתם בזול! בשבוע שעבר רכשתי זוג מגבים חדש למגאן 2 (כולל ספויילר), ויצאתי בנזק של 114 ש"ח ... מה שכן, הנסיון הביא אותי לא להתפשר על בוש במגבים. שווים כל שקל.

"אני לא נוסע מהר, אני טס נמוך"

לדעתי, אתה יכול לחזור ולהשתמש ב-10W40, לאחר ביצוע האוברול, כפי שהיצרן ממליץ. עם זאת, חשוב מאד להקפיד ולעקוב אחר מפלס השמן ולחפש אחר נזילות והזעות, עקב דלילות השמן, יחסית ל-10W40. אם אכן תיווכח כי מופיעות התופעות הנ"ל - חזור להשתמש ב-20W50. אפי.

מהו מספר הק"מ שהרכב עבר עד כה? קח בחשבון שה-10W40 דליל יותר מה- 20W50, וכפועל יוצא עלולות להופיע הזעות / נזילות, בעת שימוש בשמן זה במנוע ישן.

הכוונה לזה:

כאשר אתה עוזב את הרגל מהגז (ברכב ידני), המנוע משמש כבלם. לכן התחושה של "אוטו שסוחב אחורה", כהגדרתך. נסה זאת בהילך ראשון, ותחוש כי הבלימה חזקה אף יותר. 100 קמ"ש ב-3,000 סל"ד בהילוך חמישי זה בהלט תקין. אפי.

זה בדיוק מה שכתבתי. ושוב, אינך מודד את אופי השימוש של הרכב הנ"ל, ואין ראית את השמן שנוקז. אני בטוח שאפשר להמשיך ולהשתמש בשמן הזה עוד מספר אלפי קילומטרים, אך החלטתי להחמיר בנושא זה, עקב אופי השימוש ברכב. האם מדובר בבזבוז של כסף? לכל אחד השיקולים הכלכליים שלו. לי יש את שלי. אפי.

לזה התכוונתי.

ראשית, אל תקבע סתם עובדות, משום שלא ראית את השמן שניקזתי מהמנוע. אינך יודע מהו אופי השימוש לי ברכב, כמה זמן הוא עמד בסרק, באילו עומסים הוא נסע ומהו מספר ההתנעות שהוא עבר. השמן שניזקתי היה כהה משמעותית מהשמן החדש שמזגתי, אבל: טעות נפוצה היא לקבוע שכאשר השמן נהיה כהה יש להחליפו. אחד ממרכיביו של השמן הוא חומר דטרגנטי, שתפקידו לנקות את המנוע מפיח, כתוצר של שריפת הדלק. המיתוס על שמן כהה ובעל ריח של דלק שרוף כשמן שיש להחליפו - מנופץ.

אין מה לחשוש משימוש בסוגי שמן שונים, כל עוד השמן מותאם למנוע ולאופי השימוש, כל זאת עפ"י הוראות היצרן. כמובן שאני מקפיד להשתמש אך ורק בשמנים איכותיים, המיוצרים ע"י יצרנים מוכרים. אפי.

אתמול החלטתי כי הגיע הזמן לבצע החלפת שמן + פילטר שמן לרכבי (מגאן 2 1.6, ידנית). עפ"י הנחית המדבקה, הנמצאת תחת מכסה המנוע, יש להשתמש בשמן חצי סינטטי, 10W40 (מומלץ קסטרול TXT). מעיון בספר הרכב עולה כי ניתן להשמש בשמן בעל רמת צמיגות בסיס נמוכה יותר של 5, ואף 0 (אני מניח שאלו הוראות היצרן, אך הן נובעות משימוש ברכב באיזורים בעלי אקלים שונה). כעקרון, ברכב זה יש לבצע החלפת שמן + פילטר שמן בכל 30,000 ק"מ, או שנתיים (הקודם מביניהם). כמו כן, מצויין כי רכב שרוב נסיעותיו הן בעלות אופי עירוני, צריך לעבור את הטיפול הנ"ל בכל (עד) 15,000 ק"מ. מכיוון שהרכב שברשותנו עובר את רוב נסיעותיו בעיר, נסיעות שרובן קצרות יחסית, החלטתי להחמיר, ולבצע החלפת שמן + פילטר שמן בכל 5,000 ק"מ. השמן שהיה עד כה במנוע הוא LM 5W40, סינטטי מלא, בעל רמת דירוג SJ. עד כה הייתי מרוצה מהשמן, אך חשוב לציין כי הוא דליל יחסית ל-10W40, ובהמלצתו של איציק וחברי פורום נוספים, החלטתי לנסות את ה- ACDelco 10W40, חצי סינטטי, בעל רמת דירוג SL. התרשמות: הדבר הבולט ביותר שניתן להבחין בו הוא תקתוקים מאיזור השסתומים, שנשמעים בדקות הראשונות של עבודת המנוע, עד שהשמן מתחמם מעט. לאחר שהשמן מגיע לטמפרטורת עבודה (אין ברשותי מד טמפרטורת שמן, אך ביצעתי את הבדיקה לאחר נסיעה בת 40 דקות), ניתן להבחין כי המנוע פחות שקט בסרק (שומעים זאת בקלות כאשר הרכב עומד ליד קיר/רכב חונה והחלונות פתוחים). עם ה-LM זה לא היה קורה. בנוסף, ניתן לראות כי מחט הסל"ד מתייצבת ממש מעט נמוך יותר על הסקאלה, על 600-650 גם לאחר שהגיע לטמפרטואת העבודה. עם ה- LM סל"ד הסרק היה מתייצב על 650-700. (מעט קשה לי לקבוע את הסל"ד בוודאות, משום שהסקאלה היא בקפיצות של 250 סל"ד, אך ניתן להבחין זאת בחדות עין). עפ"י מחשב הדרך והנסיעות שביצעתי עד כה (כ-100 ק"מ), לא היו שינויים בצריכת הדלק. מסקנות: לדעתי, המנוע "מרגיש" מעט פחות טוב עם השמן הנוכחי. בטיפול הבא כנראה שאנסה את ה- Motul 10W40, חצי סינטטי, בעל רמת דירוג SL (שאגב יקר יותר משמעותית). אשמח לשמוע את דעתכם על המשך שימוש בשמן של LM 5W40 סינטטי מלא, ברכב זה. כמו כן, אם למישהו יש נסיון עם המוטול הנ"ל- אשמח לשמוע. בנוסף, הארות/הערות על קסטרול TXT 10W40, חצי סינטטי יתקבלו בברכה. אפי.

מאזדה 6 נכנסת למוסך במרווח טיפולים של 10K ק"מ? אני חושב שכל 15K, תקנו אותי אם אני טועה.

ניסתה להתחרות איתך? אז למה לא נתת לה פשוט לעקוף? ידידי, אתה על הכביש, לא על מסלול מרוצים.

לא רק באאודי מחליפים מסנן אבק למפוח הפנימי שבתא הנוסעים כל 30K. החלפה של מסנן זה יכולה לשפר פלאים את פעולת המפוח. 120K נשמע בהחלט הרבה. לדעתי, אם תפרק בסיטרואן בעצמך את הפילטר ב-30K , תיווכח בעצמך מהי כמות האבק, שהצטברה עד כה.

אני משער ששמהו נדבק לאחד מהצמיגים, ובשלב מסויים הוא פשוט עף.בצע בדיקה ויזואלית לצמיגים ולבתי הגלגלים מבפנים. אם הכל תקין ואין יותר רעשים - סע לשלום.

האם בוצעה במהלך הטיפול העברת גלגלים בין הסרן הקדמי לאחורי, ולהיפך? (לא הצלבה).

ראשית, לא רצוי להשאיר רכב שימוש מספר חודשים ברציפות. מומלץ לבקש מקרוב או מחבר שידאגו להניע אותו מדי פעם, ואף לבצע נסיעה קצרה. כמו כן, רצוי להשאירו במקום שסגור שאינו תחת קרני שמש, ואף לכסותו. לגבי הבעיות שתיארת, כצעד ראשון, הייתי מכניס את הרכב למוסך לצורך החלפת שמן מנוע, פילטר שמן ופילטר דלק. אם הבעיות לא נפתרו - בצע דיאגנוסטיקה עם מחשב במוסך.

מסכים עם דבריך. המוסך חייב להרוויח על חלפים שהוא רכש. אינני מסכים עם כך שרוב הסיכויים שהוא יסרב, הרי לך דוגמא - המוסך המרכזי של רנו בת"א קיבל את השמן שהבאתי עימי לטיפול (וכמובן שהדבר צויין בקבלה). כמובן שתאימות השמן נבדקה תחילה. להבא, שווה להתעניין לפני הטיפול.

מצטרף לכל הנקודות החשובות שחברי הפורום העלו כאן. בנוסף, חשוב לבדוק את נקיונם של פתחי הניקוז בתעלות שבגג ובמשקופי הדלתות. כמו כן, רצוי לפתוח את מכסה המנוע ואת דלת את המטען, ולנקות עלים ועצמים שהצטברו במקומות הניקוז הללו. יש לבדוק את תקינות גומיות האטימה שבמשקופי הדלתות ואת לחץ האויר בצמיגים.

60 ש"ח אצל הפרסי.

להערכתי, מחיר מופקע ל-5 ליטרים של שמן, (אני מניח {ומקווה} שהוא סינטטי). האם ידוע לך באיזה שמן בדיוק מדובר? מבדיקה שביצעתי לאחרונה, השמן הסינטטי היקר ביותר, בעל אותה רמת הצמיגות, הוא של מוטול (X-Cess 8100), ומחירו כ-250 ש"ח, לכמות של 5 ליטרים. אם הם אכן השתמשו בשמן זה - הרווחת. מחירו של ה- LM המקביל, הוא 140 ש"ח אצל הפרסי. לגבי סימני השאלה שסימנת: תוסף לדלק הינו תוסף לניקוי מערכת הדלק, שהוספתו כלולה בטיפולים השוטפים. מסנן האבקנים והאבק הינם מסנני האויר של המפוח הפנימי, שבתא הנוסעים (או לפחות אחד מהם). אגב, האם ביצעת פו"ה לגלגלים לצורך העברתם מהסרן הקדמי לאחורי, ולהיפך ?

לא מדובר על החלפת ציריה, אלא על החלפת גומיה לציריה.

רנו מגאן II. אצלי בבטיחות אין פשרות. (וחוץ מזה אני משוחד...)