לא לא לא לא, פירשת את דברי לא נכון.
אני מצידי שימכרו את ה 370 ב 125K ש"ח, אני קונה 2 על המקום ומצידי שיהיו נפוצות כמו מזדה 3.
אני פשוט מאוד מסתכל על המחיר באנגליה של רכבים, מול מי הם ממוקמים וכמה הם עולים.
Z370 עולה (אני לא אלך לבדוק עכשיו בדיוק, תסלחו לי) 30K פאונד. מחיר הגיוני לארץ הוא פי 10 ז"א 300,000 אלף.
מחיר נמוך מאוד הוא פי 8.5, ישנם יפניות שעומדות בהמרה זו, ואז מגיעים ל 255K.
ישנם מכוניות שמגיעות לפי 12 ואפילו 13 וזה כבר נראש לי ממש מפגר (מי אמר מיני ?! )
אודי הצליחו להביא את ה S3 ביחס של פי 10 ומכרו כמויות מאוד יפות למשל
ולכן אני אומר ש 300 נשמע לי מחיר הוגן והגיוני וכזה שאני בעצמי אשקול קניה.
מצידי שכל רכבי הליסינג יהיו מעכשיו 370, אני קונה את האוטו כדי לנהוג עליו ולא כדי להיות היחיד שמחזיק אותו בארץ.
להפך אפילו, ככל שיהיו יותר מהן יציקו לי פחות.
כתבתי כבר מספיק פעמים (אפילו פה ב CF) את דעתי על ה STI החדשה, עוד לפני שהתגלה שהמנועים שלה מתפוררים כתבתי שמישהו שם התחרפן
350K לרכב שעולה 25K באנגליה זה יחס של 14 !
טובי יבואני הגרמניות לא מגיעים ל 14 ! הערכתי היתה מישהו שם החליק על בננה (דוגמה לרכב שכן מגיע ל 14, אודי TT )
הזמן הוכיח שצדקתי
כשהתקשרו אלי והתחננו שאבוא לקנות את הרכב ב 250K כבר היה מאוחר מידי מעט מידי ומתפרק מידי מבחינתי. (ואם אתם חושבים שאני מגזים אתם טועים, קיבלתי לפחות 12 שיחות טלפון מאז שהגיע ה STI החדשה לארץ עם נסיונות שיכנוע כאלה ואחרים, תבוא לסרט בסינימה סיטי, תבוא לגני התערוכה יש ארוע גדול, תבוא סתם לשתות קפה ועוד ועוד)
504, הרגת אותי עכשיו
פעם ראשונה שאני רואה את החתימה שלך
להסביר מה זה עקב אגודל ביידיש, קרעת אותי מצחוק !!!