DrorZi

אני חושב שאיזה חתיכת בשר קטנה ליד החומוס תלך טוב. די פשוט האמת - 1 נתח אנטריקוט משובח 1 תנור ב 130 מעלות (ל-א טורבו חס וחלילה) 3 שעות בתנור על רשת (כדאי לשים תבנית לנוזלים שמטפטפים), להפוך אותו כל 45~ דקות בטן גב. למתקדמים, להשרות לילה קודם את הנתח ביין אדום וכל סיבוב בתנור לשקות אותו ביין הזה.

לאיזה קצב הליכה אתה מתכוון ב"הליכה מהירה"? מה רע בריצה?

וגם אם היה, עדיף להתחיל מחדש ולא לסחוב את כל הזבל שנצבר עם השנים.

אולי לא שמת לב אבל אני מצלם כבישים, לא מכוניות דבר איתי בפרטי כשזה יהיה רלוונטי

מה חשבתם שהשנה הטרד הזה לא יקפוץ?!

אני נוהג עם זאת http://www.dealextreme.com/p/5mp-8-led-night-viewing-digital-car-dvr-camcorder-with-tf-slot-2-0-tft-lcd-53557 ד"א לא הצלחתי להדליק לה את הלדים מעולם הא ועוד פיצר חמוד שהיא יודעת זה להפוך למצלמת USB (אינטרנט) ואם שמים אותה בחדר כמצלמת אבטחה היא תופסת זוויות מצויינות שאף לוגיטק לא מכוונת לתפוס.

איכות הצילום של ה GOPRO מעולה לגודל שלה, הכוונה היתה שמצלמת דיל-אקסטרים שקניתי היא בינונית, אבל בהתאם למחיר היא תמורה הוגנת הלדים האלה לא נותנים כלום כמו שאמרת ואני מסכים, לצילום נהיגת לילה צריך חישן ומעבד טובים ואז זה בטוח לא תמצא בדיל אקסטרים כרגע.

רגע רגע, באתי לענות נניח והכרטיס התמלא, ה GOPRO מפסיק לצלם לא טוב למצלמת רכב שרוב הזמן מצלמת דברים לא מעניינים. מצלמה פשוטה מדיל-אקסטרים פשוט מתחילה לדרוס מההתחלה. ככה יש לי בפנים כרטיס של 16G ותמיד יש לי את 4 שעות הנהיגה האחרונות ואם קרה משהו מעניין רק אז אני מוציא את הכרטיס ולוקח מה שאני צריך כל עוד לא קרה כלום היא לא מצריכה שום התעסקות. איכות הצילום לא משהו, ביום סביר בלילה ממש לא שמיש, אבל זה מה יש כרגע. יש מצלמה מעולה שמתחרה ב GOPRO http://contour.com/products עם אפשרות לחבר את האיפון בתור מסך ב BT וגם לשלוט במאפייני הצילום רק שאין רמז במפרט אם אחד המאפיינים הוא צילום רציף בדריסה של הכי ישן, חבל, כבר עשיתם את כל הבלאגן הזה של חיבור BT, שימוש כמסך וממשק ניהול ולא יכולתם להוסיף פיצר קטן של "תצלם וידאו עד אין-סוף"?!

אם כ-ו-ל-ם יכבו את רוב מכשירי החשמל בבית בפעם אחת, נניח הכל חוץ מהמקרר, חברת חשמל קורסת פיזית אין מנגנון שיכול לרסן כל כך מהר את הספייק בעודף יצור שכזה לפי מה שאני יודע. ונניח ונעשה את זה ונגרום להם נזק, מי אתה חושב ישלם עליו בסוף?! הא כן, שוב אנחנו

יש לזכור שהמחירים שפורסמו הם למחירים מאחורי חבילת התחיבות לשנתיים, אלה לא מחירים לסיםפרי בקניה חד פעמית

אז אנחנו מסכימים 100% נראה לי

עשו לו כבוד החברה : http://www.apple.com/ אני מוריד את הכובע בפניו נוח בשלום.

לא שכנעת אותי, כבר נתתי את הדוגמה בשרשור הזה של נוקיה עם חומרה עדיפה בזמנו על איפון1 שלא דיגדגה את הקרסוליים של האיפון בכל מה שקשור לנוחות, חווית משתמש שימושיות ועוד, העיקר נוקיה השוויצו שהמעבד שלהם חזק יותר, יופי, תחנקו איתו. אפשר להמשיך בדוגמה הפוכה, איך על אותה חומרה 2 מערכות הפעלה שונות נותנות ביצועים שונים לגמרי, על מחשב נתון תתקין ויסטה ותתקין חלונות 7, הויסטה תהיה איטית בהרבה. ההשוואה של מבחני ביצועים בעייתי כי אנדרוייד זה לא iOS ואיפון זה לא גלקסי מה שיוצא שזה לא אותה חומרה ולא אותה תוכנה וההשוואה קצת (הרבה) עקומה לדעתי. יש לי איפון 4, אין לי מושג מה מהירות המעבד שלו או כמה זכרון יש לו, מחר אני כבר אשכח מה המפרט הטכני של ה for ass אבל כשאני אשים עליו את היד אני אבדוק האם אני מרגיש שהוא מהיר יותר. כשאני משחק עם גלקסי שנופל לי ליד אני בודק אם הוא מגניב במה שהוא יודע לעשות, אני לא לוקח מברג ומתחיל לפרק אותו. אני מחזיק סמארטפון בגלל מה שהוא יודע לעשות ולא בשביל לדקלם את המפרט שלו, את האיפון הקודם החלפתי בחדש כי החדש יכול לעשות דברים שהקודם לא הצליח ואת אלה שכן הוא עשה יותר לאט. יכול להיות שיהיה לאיפון 8 מעבד פוטונים עם יכולות חישוב של מחשב על, אם הוא יחזיק על הסוללה רק חצי שעה ואנגרי-בירדס לא יעבוד שונה, זו תהיה ירידה דרסטית בחווית המשתמש לדעתי ולא יעזור שום מפרט טכני שינסו למכור לי אבל אם הוא ילך לעבודה בשבילי ואני אוכל לשבת בבית רגל על רגל, זה יהיה שידרוג רציני אפילו אם הוא יהיה עם מעבד של הרץ וחצי והמסך שלו יהיה מונוכרום.

מה זה משנה החומרה שלו?

אני לא רואה סיבה שגרסה 5 לא תרוץ חלק על איפון 4, אבל ללא SIRI ולא, אין תמיכה בדיבור עברית.

חסר לה עוד פיצר "שולי" שמונע ממני לקנות אותה. צילום בלופ. שים לב אם זה חשוב לך (כנראה שלא לפי השימוש שכתבת)

iPhone for ass מעניין מה חווית השימוש הסופית, ולא בכמה GHZ המעבד עובד! כשרק יצא האיפון, נוקיה גיחכה על המפרט הטכני שלו ואמרה שהוא חלשלוש ליד מה שהם מיצרים, הם התגאו ששלם חזק יותר מהיר יותר עם יותר זכרון דבר אחד הם לא הבינו, סימביאן זה חרא של דבר ולא משנה על איזה מעבד זה רץ ואיפון עם על החומרה החלשה כביכול הציע כל כך הרבה יותר. (RIM בכלל אמרה שהמכשיר פיקציה ואין מצב שזה מכשיר אמיתי, בכלל פדיחה.) מה שמשנה זה מה מערכת ההפעלה 5 תדע לעשות עם האיפון הזה. אז הוא נראה אותו דבר כמו ה 4, ביג דיל, לדעתי הוא נראה טוב והגודל שלו טוב והכל סבבה מבחינתי כמו שתכתבו פה, ההר שבנו סביב הארוע היה מוגזם וזהו.

אני לא מאמין ב"הדלפות" שכאלה, גם בתחום הרכב יש כל מיני - "דלפו" תמונות ופרוספקטים שלא פעם הוכחו כתרגיל יחצני. אלה שמורידים מורידים ממילא, לתת להם מתנה את הפרק הראשון שבוע לפני גורם להם להתחיל לדבר עם כולם על זה ולגרום לאלה שרואים ב LIVE לחכות ולזכור בדיוק מתי הפרק מגיע. אאל"ט גם בעונה הקודמת הפרק הראשון "הודלף" שבוע קודם

אני ממליץ לחכות 5 ימים להצהרה רשמית של איפון 5, 4S מה הוא בכלל ומה החומרה שלו האמת מעניין גם מה תכלול גרסה 5 בלי קשר לאיזה איפון יושק (למרות שהמידע על זה הרבה פחות מסתורי היות ושוחררו 6 בטות כבר לגרסה שאנשים עובדים איתן וכתובים עליהן)

מעניין פעם אחת לשמוע את הצד שלהן, יש סיכוי שהן חושבות אותו דבר...

שנה טובה לכווווולנו

המטוס על ההדסון חטף 4 (ארבע !) אווזים לתוך אחד מהמנועים (לא זוכר כמה בשני). יש פה דיון, אף אחד לא הורס שום שרשור אבל אתה מתעקש להתבצר בעמדה שלך מתוך פחד ומעקם את העולם כך שיתאים לראיה שלך, זה מקובל מאוד במצבי חרדה ואני האמת לא חושב שיש דרך לשכנע אותך אחרת, אתה החלט שחייבים לעשות משהו, שכולם נגדך, ושאתה כנראה תתרסק בטיסה הבאה, מצטער אבל זה גדול עלי להסביר לך שזה כנראה לא נכון פרט ללהיצמד למספרים האמיתיים. היית פעם בקרונית סקי? איזה אמצעי הגנה יש שם? אם הכבלים נחתכים תגיד ביי ביי לכל מי שבקרון, אתה תלוי בין שמים לארץ, לעיתים בקרוניות שיכולות ליפול ולהתגלגל למטה ק"מ רבים ללא שום אמצעי הגנה פרט ללסמוך על חישובי חוזק של הכבלים ותחזוקה ראויה שלהם. ואם אתה חושב שאני מדבר היפוטטתי כבר היו אסונות בהם נפלו קרוניות כאלה עם עשרות הרוגים. הנה מצאתי לך עוד כלי תחבורה.

זה הזוי? הכי הזוי לדעתי זה המטוס שהתרסק בגלל מסקינג-טייפ שהושאר על פתחי מדידת הגובה והמהירות, כשניקו אותו - זה השיא.

ברמת העיקרות טיסות (לא טרנס אטלנטיות) מחושבות ככה שיהיה תמיד שדה אליו אפשר "לגלוש" אם כבו המנועים בכל שלב בטיסה הקפטן יודע מה השדה הזה ובאיזה מקום בטיסה הוא מתחלף לשדה הבא אאלט (ז"א אם אני זוכר נכון) אחד מהתעופה בחקירה הכי הזויים שיש כלל הכנסת דלק בליטרים במקום בגלונים ואופס נגמר הדלק ל 747 בגובה שיוט, הוא דאה 700(!) ק"מ ונחת פרפקט. אני אוהב להשתמש בוריאציה על "המטוס לא ישאר באוויר" - המראה היא אופציונלית, נחיתה לא.

אין אפשרות ריאלית לבצע צניחה חופשית רגילה מגובה של 30-35 אלף רגל, קור שמקפיא מידית, דלילות אוויר שלא מאפשרת נשימה ועוד. אם המטוס בצלילה לא תצליח "לזרוק" את כולם בחלון זמן שבין 12000 רגל ל 2000 רגל. ואם תזרוק, וגם אם מצנח אוטומטי עדין יהיו אנשים שיתרסקו בנחיתה "קפסולות הצלה" (בדומה נגיד לסירות הצלה בספינה) ל 400 נוסעים זה דבר שמשקלית לא הגיוני לסחוב כרגע. אז משקיעים בבטיחות אקטיבית, הכשרת טייסים, בניית מטוסים טובים יותר ואמינים יותר וד"א מכל התעופה בחקירה שראיתי, היחיד שנכנס בלהקת ציפורים היה עם 0 קורבנות, זה היה הטייס שנחת חרום עם האירבס על ההאדסון, היה מרשים מאוד והוכיח כמה הנ"ל (הכשרה + מטוס שיודע לאזן את עצמו עד הרגע האחרון פרפקט) משתלם. אני חושב שלקרוא למטוס מלכודת מוות זו הגזמה שנובעת מחרדה גדולה שאיננה נתמכת במציאות שסובבת אותנו אין לי רצון לחפש סטטיסטיקה אבל אני חושב שב 10 שנים האחרונות זה כלי התחבורה הבטוח ביותר בעולם יחסית לכמות נוסעים*ק"מ / הרוגים במחשבה שניה אולי אוניות היום באמת בטוחות יותר, אתה מוזמן לשוט לניו-יורק