car_me

לפי האינטרנט "Uniroyal" זוהי חברה שהייתה אמריקאית ועכשיו בבעלות מישלין. (צרפתי). הצמיגים שלה מיוצרים בארצות הברית קנדה מקסיקו וגם חלקם במדינות אירופה כגון צרפת גרמניה פולין וטורקיה.

אצלי לא מודבקת מדבקה מאז שקניתי את הרכב, היא מצורפת לטסט. אבל ברכב ישן עדיף להדביק מדבקה, רק כדי ששוטרים לא יטפלו אליך. וגם אם תחנה ברחוב זמן ארוך שלא יתחילו להדביק מדבקות "קונה רכבים לפירוק".

ממש לא, הבלאי של מוניות ממש גבוה ולכן קצב הירידה מהכביש שלהם גבוה מאוד. סה"כ עלו על הכביש 90000 מוניות לפי ההודעה לתקשורת משנת 1986. ולא אמרו כמה ירדו מהכביש.

המוסך הכי קרוב בקריות הוא מיכאל בצק פוסט, או המספנות ביוליוס סימון. תסתכל באתר של סקודה לכתובות ולטלפונים. מרווח טיפולים 15000 או שנה. (הכל רשום בספר באוטו). הרזרבי מתאים בקוטר הכולל וצמיג יותר זול, הוא בטח גם עם גנט ברזל, כנראה זה באמת לחסוך כסף, מה זה משנה, העיקר לא הביאו לך ערכת ניפוח או צמיג ביגלה. תבדוק שהוא מנופח (אחרי 3 שנים האוויר בטח כבר יצא).

עכשיו זה ברור, ראיתי אוקטביה חדשה עם מספר מתחיל ב-1X, ובכבישים מסתובבות מכוניות עם 96, 99.

האם נעשה שימוש במספרי רישוי של מוניות שימוש חוזר? פשוט ראיתי לפעמים מוניות עם מספרי רישוי נמוכים ונראה לי שהמכונית חדשה מידי. האם פשוט חילקו את המספרים לא לפי הסדר? השבוע גם ראיתי על מובילית מוניות עם מספרים 25-ששש-99, ואני מניח שנגמרים המספרים ויתחילו סיומת 26.

תגידו, לא אמורים לצבוע עם מסכת מגן לפה, אני מרחם על הפועל שכנראה שואף הרבה צבע לריאות. מצד שני אולי הסיגריה שהוא מחזיק בפה, זה המסנן שלו

התרעת שווא, הוצא בפנצריה וכנראה לא חדר פנימה, לצמיג נשאר עוד הרבה בשר, היה חבל אם הייתי צריך להחליף. לחץ אוויר יבדק בשבועות הקרובים לראות אם אין דליפה.

נתקעה לי בסוליה במרכז של הצמיג חתיכה ברוחב 5 מ"מ של ריבוע שבור של סכין יפנית, לא יודע כמה עמוק היא תקועה. בחריץ המרכזי של הצמיג. אין לי ירידה של אוויר, ואני לא יודע כמה זמן היא כבר תקועה שם, במקרה ראיתי אותה שם. אין לי תמונות, אבל האם יש אפשרות לתקן דבר כזה כמו תיקון של בורג שהוא עגול על ידי פטריה, במידה והיא חדרה לפנים של הצמיג, או שכנראה צריך להחליף צמיג. מה הקוטר המקסימלי שכבר אי אפשר לשים פטריה? צריך לדעת לפני שאני הולך לפנצריה וקונה 2 צמיגים חדשים.

אין כמו הריח של חומץ על הבוקר...

למי שחנה כאן לא מפריעות שריטות בפגוש.

אז מי בסוף שילם על הגרירה???

אם אני לא טועה, לצמפיון יש שירות שנקרא 24 לשנה הראשונה, תסתכל במסמכים שקיבלת עם האוטו, יש אולי שירותי דרך או גרירה. ואיזה מספר טלפון עם כוכבית שאפשר להתקשר אליו.

הגיר DSG אכן עושה רעשים בעליה על במפרים, בדרך כלל הוא משמיע יותר רעש כאשר ההילוך מתחלף בזמן עלייה על הבמפר, אז אני משתדל להתאים מהירות שהוא לא ישנה הילוך על הבמפר, ולתת קצת גז ממש לפני ובזמן העלייה עליו ואז הרעש הוא מינימלי.

בדרך כלל סל"ד הסרק במכונית היא בסביבות 700-750 לפי המד סלד וצריכת הדלק בסרק היא בסביבות 0.7-0.8 ליטר לשעה. שמתי לב שכל איזה כמה חודשים הסל"ד סרק יורד ל-600-650, וגם צריכת הדלק בסרק נהיית 0.5-0.6 ליטר לשעה. שזה קורה בדרך כלל מיד אחרי תדלוק, אני תמיד מתדלק באותה תחנה מאז שקיבלתי את המכונית. בנוסף זה קורה תמיד אחרי יציאה מהמוסך (טיפול). הסלד חוזר לעצמו מיד אחרי תדלוק נוסף, או ביציאה מהמוסך אחרי יום יומיים, ונשאר כך עד לפעם הבאה כעבור כמה חודשים. אני מניח שזה נובע משינויים בדלק, או החלפת שמן, או תוסף דלק שהמוסך מוסיף. מה הסלד סרק אצלכם? מצורפות תמונות.

אם זה פאביה מהשנים האחרונות הרמקולים מאחור לא אמורים לעבוד, פשוט כי אין!!!

אם אני לא טועה יטי ברוב המקרים דורשת איתוראן, אם קיים אסור לנתק את המצבר. זה יתריע למוקד ובנוסף נראה לי שלא תעמוד בתנאי הביטוח אם המצבר מנותק.

המכס עושה דגימה לדואר הנכנס, אי אפשר לדעת אם יפלו על החבילה שלך. אבל בגלל שכבלי הצתה לא תופסים הרבה מקום וזה בשיקוף נראה כנראה כמו סתם כבלים, יש סיכוי גדול שזה יעבור חלק, במיוחד אם גיס שלך לא ירשום כלום על החבילה וישלח אותה בדואר רגיל.

אצלי גם טיפול ראשון וגם טיפול שני לא פירקו גלגלים. פשוט יש לי גלגלי סגסוגת ואפשר להסתכל ולראות את הרפידות.

ישנם עסקים בארץ ששולחים הרבה דואר אז הם מקבלים סדרה של מספרים רשומים שהם מדביקים אצלהם בעסק במקום לבזבז את הזמן של הדואר. אני בטוח שזה אותו דבר גם בסין. דרך אגב, גם בארה"ב אפשר להדפיס את ה"בולים" אצלך במדפסת בעסק ולהדביק על המעטפה, כלומר יכול להיות שהדואר עוד לא יצא. למוכר באיביי יש אינטרס שהדואר יצא כמה שיותר מהר כדי שלא יעברו ה-45 יום ואז הלקוח יתלונן.

נזכרתי בעוד סיפור. הייתי באחד משיעורי הנהיגה הראשונים שלי עדיין לא יודע לנהוג מי יודע מה. נסענו ביום גשום בעיר, אבל לא היה גשם, המורה ישב עם חלונות ימניים פתוחים (מעשן סיגריה), פתאום עוברת משאית לידינו במהירות מתיזה שלולית ענקית עלינו, השמשה התמלאה במים/בוץ לא ראיתי כלום, אני קצת הייתי בשוק תפסתי את ההגה חזק, אפילו לא הפעלתי וישרים מרוב צעירות. המורה התעשת הפעיל את הוישרים ונרטב כולו (כי החלונות היו פתוחים).

בחורף האחרון נסעתי בכביש החוף היה גשם זלעפות ראו בקושי איזה 20 מטר קדימה. ליד עתלית הכביש משוקע קצת והצטברו בו מלא מים, נסעתי במסלול הימני האטתי ונכנסתי לשקע הזה במהירות 60 קמ"ש וכל המים השפריצו ולא ראיתי אפילו ממרחק מטר. ופתאום שהמים התנקזו אני רואה ישר מולי, מכונית עומדת במסלול השמאלי ואנשים רצים מתוך המכונית לשוליים, אם הייתי נוסע טיפה יותר מהר ובמסלול השמאלי הייתי נכנס במכונית/באנשים. (נראה לי שבגלל השלולית הנהג איבד שליטה ונתקע במעקה ועצר בתוך המסלול השמאלי). דרך אגב, קניתי מאז rainx ובגשם שוטף בכלל לא צריך להפעיל מגבים (ככל שהגשם יותר חזק ונוסעים מהר, אז רואים יותר טוב).

אפשר לקנות זוג נורות איכותיות רגילות osram ב-40 שקל אפילו בהום סנטר, למה לקנות סיניות?

בפעם האחרונה שמתי דגל בחלון האחורי, ואבא שלי היה צריך את האוטו. כאשר הוא חזר לא היה דגל, שאלתי אותו איפה הדגל והוא אמר שמישהי שהוא הסיע במושב האחורי פתחה את החלון בזמן נסיעה מאז אני שם את הדגל על המגש האחורי מבפנים.

אנשים מעלים לפורום חשבוניות שעשו לטיפולים ברכבם(טיפול 10000), וראיתי שלחלק יש בסוף החשבון הנחה כגון 10% ולחלק אין. האם יש לכם טיפים איך לקבל הנחה מהמחיר המחירון ה"רשמי" של המוסך מבלי להרגיז את האיש שירות. ומתי לבקש את ההנחה לפני הטיפול או אחריו?