הגיעו להערכתי 15-20 מכוניות (לא כולם היו ביחד באותו הזמן),בסה"כ כמות נחמדה לפעם ראשונה בלי הרבה פירסום,אז מה היה לנו? מארוטי אלטו, פיאט 500, פרינצים, כמובן מיני ששלטו בכמות(היתה אפילו קלאבמן אחת),הרקס שלי,סמארט, שכחתי מישהו?
מצטער על איכות התמונות -זה מהמצלמה בפלאפון
תודה אלון , כמובן שאני אשמח לראות אותך מגיע עם אחת מהמשאיות שלך (-אדומה /חומה -מה שבא לך ) ,אתה יודע,ככה להעביר את הזמן עד למפגש סובארו הרחוק
ולNXI כבר קבענו והודענו לאנשים ,ככה שאם לא יקרה משהו בלתי צפוי השעה והמקום ישארו בתוקף , כמובן שנשמח לראות אותך במפגש (וביננו-מה זה סיאסטה לעומת מפגש גמדיות?)
לVOVKA האמת שאני לא יודע מספר מדויק ,נקוה שיבואו כמה שיותר ...
המפגש מתוכנן ל3.11 יום שבת שעה 15:00 בחניה שליד כיתן בת"א , כל בעלי הרכבים הגמדיים ,חדשים וישנים ,מוזמנים (וכמובן כל מי שרוצה לבוא ולראות)- מיני מינור,פיאט 500, סמארט, סוזוקי אלטו ,דיהטסו קורה ,סובארו רקס וכו...
יהיה גדול!
עברתי אתמול וראיתי- הרכב הירוק זה וולוו 144 לדעתי, בצד השני של הכביש ממש ממול כנראה שזיהיתי במעורפל אודי קווטרו בתוך שטח של מה שנראה כמוסך (כמו בהודעות שלמעלה )
אני טס לאמסטרדם או לרומא בתחילת ספטמבר וחשבתי שיהיה נחמד אם יש אפשרות להשכיר רכב ישן לטיול של כמה ימים, אשמח לשמוע אם למישהו יש ניסיון או ידע מעשי בנושא באמסטרדם או רומא
מצטרף לקודמי ומוסיף- בוא נתחיל מהשורה התחתונה- מדובר ברכב בן 28 שנה , ואם הרעיו הוא חיסכון בכסף אז לפי ההוצאות והניסיון שלי זה כנראה לא יעבוד לך, ענין נוסף הוא הבלאי וכדי להגיע למצב שהאוטו יסע במצב נורמלי בלי להכנס כל שני וחמישי לתיקון צריך לעשות לו ישור קו רציני שכנראה יעבור את שווי האוטו... , אבל אם הענין הוא מעבר לכלכלי אז זה כנראה אפשרי...
הופס קפץ...
אוקי אז ככה,
לאלי- האמת שאני לא יודע בדיק את המשמעות שהופכת מנוע למנוע בוקסר אז קש לי לתת על זה תשובה,מה שבטוח זה שהוא שני צילינדרים ולפי הידוע לי אין לו חלקים משותפים עם מנוע הג'אסטי שהוא 3 צילינדר, מה שמקשה מאוד על התחזוקה השוטפת...
בקשר לשיפור הפליטה האם זה שווה את ההשקעה כלומר לא יפגע באמינות וישפר בצורה ששוה את ההשקעה והבלאגן?(בטח יש על זה חומר בפורום אז אני אעשה שעורי בית בארכיון... )
ל4RUNNER
תאמין לי שאין אחד שאוהב יותר ממני את הסוברית הזאת וכל פעולה תשקל בכובד ראש והגיון,ועיקר המחשבה בכיון השיפורים היא שהמנוע קטן וחלש ונחלש עוד יותר עם השנים והמטרה למצוא דרך לחזק אותו מכל הסיבות ההגיוניות, וד"א ההנעה היא קדמית כמו המנוע ולא אחורית (ההנעה אחורית היא בדגמים היותר מוקדמים עם המנוע האחורי)
לROY
כבר השקעתי הרבה הרבה יותר (כסף זמן וכו..)ממה שהוא שווה באופן רציונאלי, כי לא אכפת לי מזה -אני יד אחרונה...
לחן פרחי
אז לפי הרשימה שצינת ההבדל יהיה מוחשי ללא פגיעה באמינות?
שוב פעם ,תודה לכולם על העזרה
הרכב-סוברו 700, מנוע 660 סמ"ק אימתני (2 צילינדר)... , שנת 83, המלצות לשפור ביצועים? השאיפה הכללית לשמור על מקוריות במה שניתן אבל תלוי באופציות...
,שאלה נוספת האם ניתן להכניס בפנים מנוע 1000 סמ"ק של ג'אסטי?האם זה חוקי?
(נא לוותר על תגובות ציניות ,השאלה הזאת חוקית ספציפית לפי חוקי הפורום!)
תודה רבה
אני ברך כלל לאנוהג לבקר ככה בעלי עסק אבל החלפתי אצל אנטון רביעיית צמיגים ואני יודע שזאת פעם אחרונה שלי שם- תאריך יצור שיותר טוב שאני לא אספר, וגם כל השאר שכונה...
היום פורסמה כתבה במעריב על הפורד פוקוסים החדשים שנרכשו ויוכשרו כנידות, ומסופר שם איך הם ועוררו געגועים לקורטינות שגם השוטרים וגם הפושעים נתנו להם כבוד,כתבה נחמדה מאוד (אין קישור כי לא מצאתי אותה בNRG...)
כמו שהדגשתי בהודעתי כדאי לחכות לתשובות בדוקות ומנוסות כמו שלך, פשוט השבוע יצא לי לשוחח עם בעל וולוו (יד ראשונה ),דגם יותר חדש אומנם , והוא סיפר לי על ההוצאות הגדולות של הרכב שלו ...
תודה לכל מי שהגיב, אז ככה, אני בקושי מצליח להחליט מה לכתוב בתגובה מרוב דילמה... ,
מה שבטוח ש את כל ענין השיפוץ והריצות אין לי בעיה לעשות שוב ,זה הכי פחות מדאיג אותי ואני גם בטוח שלפעמים זה יהיה כיף ,
כסף אני אצליח לגייס לשיפוץ ,אבל זה בכל זאת מעמסה רצינית לטווח הרחוק כל האחזקה של מכונית שניה אפילו אם היא אספנות ... והחניה שלה תיהיה ברחוב הפתוח באיזה פינה עם קשר עין...
GF באמת? אלעד אני אצטרך בהזדמנות הסבר על ההבדלים בין הדגמים ...
"קודם "לשים עליה את היד" ואח"כ אלוהים גדול, כי אם לא אקנה אותה עכשיו אצטער על זה אח"כ." משפט חזק ביותר שמתאר את מה שאני מרגיש וכנראה אעשה בסוף ...
"בפעם הראשונה זה קשה... אחרי זה- כבר בא בקלות. :smile:" בסוף זה עוד יגמר בליילנד בפחות מ 10 דקות...
מבטיח לעדכן אם וכאשר יהיה על מה