אליה

סורי אבל..היא נמכרה בזכרון דברים ל...תרומת איברים. קורה. ואם כבר מכוניות עם מנוע חזק וגיר ידני, קיימת במרכז איזו וולבו 240 טורבו, סטיישן, ידנית. שנת 84' אם אינני טועה.. ראיתי אותה פעם באיזה מפגש.

אמת. השם האמיתי הוא ז'וז'ו אבוטבול.

סובארו DL זה מעולה, אבל ידנית. האוטומטית לא חסכונית מספיק. כמו כן אני ממליץ על סוויפט 1300(ידנית כמובן). מבין ה-3 שציינת עכשיו, הייתי הולך על האונו בתנאי שהיא עם טסט ומצבה תקין.

מזל טוב איש יקר. עד 120 לפחות..!

אין מה להיות סקפטי. אני חושב שסגנון הנהיגה הוא הדבר המשפיע ביותר על צריכת הדלק. דוגמא אישית: סוויפט 91' שהייתה לי צרכה אצלי ממוצע קבוע של 1:15. פעם אחת השאלתי אותה לחבר שסגנון הנהיגה שלו אגרסיבי יחסית. הוא עשה מיכל אחד. במיכל שלו יצאה צריכה של 1:12.5. כנ"ל בקנגו 99' שצרכה אצלי 1:15 ואצלו 1:13. מי שיש לו משמעת עצמית גבוהה יכול לעשות בשתי המכוניות המדוברות 1:16 ואפילו 1:17, אבל זה כבר גובל בסבל אמיתי..

קיבלתי. אז אין מנוס מלהתחבר למחשב דיאגנוסטיקה במוסך. אגב המנוע מגיע ל-4000 בראשון\שני, 3500 בשלישי. בוקי, תודה, לא קוראים רוסית. גם לא דוברים, חוץ מספסיבה, חרשו, פיזדץ ושאר תבלינים שכל נתנייתי יודע.. אני אעדכן שבוע הבא.

המקרה הוא כזה: קנגו טורבו דיזל 1.9 F9Q. הרכב סוחב פחות טוב מ-F8Q אטמוספרי.. הרכב לא מעשן בצורה הנראית לעין. כמו כן דולקת נורת תקלה בלוח השעונים. השערות אפשריות שהעליתי: -וויסטגייט תקוע במצב פתוח. -שסתום EGR תקוע במצב פתוח(האם זה יכול להשפיע בצורה משמעותית?). -טורבו גמור(ציר שבור?).. אשמח לעצות, דעות והכוונות לגבי המצב. השאיפה היא לפתור את התקלה במינימום הוצאות ומקסימום עבודה עצמית. חבר טוב שלי יושב עכשיו בזמנו הפנוי על האוטו, הבעיה היא שאין לו היכרות עם המערכות האלו(ידיים טובות יש לו) ולכן אשמח להכוונה והסברים איך אמור להיראות הוויסטגייט אם הוא פתוח\סגור, איך הטורבו, האם אפשר לפתוח את הטורבו ולבדוק מה מצבו וכו וכו. אגב הרכב נקנה ככה(במחיר טוב). ותודה מראש!

הטורבו מקבל שימון מכובד. ולא מהנשם, אלא ממשאבת השמן במנוע דרך איזשהו צינור מוביל. זה מה ש-mayrun ניסה לומר.. מה שכן, בסרק לחץ השמן נמוך יותר אז יכול להיות שהבלאי מוגבר.

השינוי היה קוסמטי, וגם בחלקים חשמליים מסוימים(ידית איתות למשל).

בפורום אספנות יש תמונות והכל.

פששש..נראית כאילו אתמול יצאה מהמפעל!

אני ממליץ להתקין את המצבר של הוולבו בפאסאט בשביל נסיונות ההתנעה, ואח"כ להחזיר אותו לוולבו. (או שאולי כבר תקנה לה מצבר..)

יש מצב לתמונות של תא המנוע?

מגניב! איזה מנוע יושב שם? עריכה:סבבה. G60. כמו שאמרו רבותינו:"בכיף....!"

כעיקרון-איך הוא לא מפתח דטונציות? הרי תמיד מורידים יחס דחיסה בשביל זה..

סליחה שלא הייתי ברור, האופציה השניה. אין מפתח!

יותר מדויק, דובלו 2003 שאבד לה המפתח. סיפור יקר? המפתח עם צ'יפ? צריך במוסך מורשה פיאט או שלאו דווקא? תודה!

סבבה. מה שמצחיק זה שאתה כותב "גבי" כאילו שזה אומר משהו למישהו פה בפורום. כאילו שכתבת "ביבי".. אה, ומה עם לשכנע אותו לבוא עם הגולווינג לאיזה מפגש בנוקיה?

אפשר לשאול משהו? ממש שאלה קטנה: .. .. .. .. .. Who the fuck is Gabi????? (עמוס, סליחה על סימני השאלה והנקודות..)

יש מצב להרחבה\דוגמא?

בקאוואליר יש בקרת משיכה? זה מפתיע. שלח את האוטו לברך הגומל..

שימו לב-מציינים שהוא כבר נתפס נוהג בשכרות 3 פעמים!

וסולר במזומן: 4.89 ש"ח. מחיר פצצה. חשוב לציין: מי שממלא פול מקבל קרטיב!!

קופצת בקשה!

מאזדה 2 בגרסת שטח.