Jump to content

glglz

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    907

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי glglz

  1. glglz
    ערב רב לפני כל הוצאה חריגה הייתי מנסה אינפוזיה עם החומר הזה: http://www.p-2.co.il/content.php?id=14 אינפוזיה ע"י פרוק מסנן הסולר, לשפוך את התכולה, למלא את התוסף, להשלים סולר להרכיב חזרה ולצאת לסיבוב בסל"ד גבוה יחסית החומר הזה ניתן להשגה רק במוסכים מחירו אמור לעמוד על 95 + מע"מ שא ברכה ובהצלחה
  2. glglz
    ערב רב הבעיה במצערת החשמלית, לכלוך במצערת, או בעיה בחיווט כדאי לגשת למורשה, הפעולה מורכבת למדי, ומצריכה פירוק של סעפת היניקה לנצל את ההזדמנות ולהחליף אטמים של סעפת היניקה. יתכן שיש אטם קרוע שגורם לבעיה שא ברכה
  3. glglz
    ערב רב מנוע אופל 2.2 שרשרת תזמון ולא רצועה, קיבלת פטור מטיימינג בחינם. לגשת למורשה לבדוק מתי צריך טיפול?, ומתי בדקו בלמים? שא ברכה
  4. glglz
    בוקר טוב שלב ראשון נקוי יסודי של בית מצערת ומנוע צעדים אחר כך נמשיך הלאה שא ברכה
  5. glglz
    ערב רב אני לא בדיוק שייך לכאן אבל בכל זאת לרגל מלאת 40 שנה לאסקורט האגדית הוציאה פורד חוברת של 24 עמודים הסוקרת את האסקורט לדורותיה החוברת בפורמט PDF דורשת תוכנת ACROBAT READER חינמית החוברת תועבר במייל לכל מי שיפנה אלי בה"פ או למייל בנוסף קיימות באותו פורמט חוברת עשור לפוקוס, וחוברת 100 שנים לפורד T שאו ברכה
  6. glglz
    פה http://auto.howstuffworks.com/automobile.htm שא ברכה
  7. glglz
    שבת שלום פלאשינג עם החומר הזה יתכן ויועיל http://www.proteap2.com/content.php?id=12 להוסיף את החומר לתוך השמן הקיים לפעול לפי ההוראות האלה http://www.proteap2.com/files/wordocs/B260H3090511interne1.pdf להחליף שמן ומסנן ולקוות לטוב שא ברכה
  8. glglz
    שבת שלום גש למוסך, צריך להרים את הרכב על ליפט ולנקז מים ממסנן הסולר הנורה השניה ליפ מיטב מסורת GM מפלס נוזל קירור יתכן שהחיישן לא תקין או שאולי התקע בחוץ שא ברכה
  9. glglz
    צהריים טובים תגיד מה? אתה צוחק עלי? קילו ל 5000 ק"מ זה לא צריכת שמן, גם קילו ל 2500 ק"מ זה תקין לך תקן את הנזילה מהטיימינג, וחוץ מזה אל תיגע במנוע חבל על הכסף תמשיך להנות מהרכב, כי 626 זו אחת המאזדות המוצלחות שקיימות אם יש עודף כסף, יש לי כמה רעיונות טובים לסבר את האוזן: צריכת שמן זה ברמה של 1 קילו ל 500 ק"מ, ועשן אפור כחלחל וסיכויים טובים שלא עובר טסט בכלל ותתרחק מנוכלים, זה יכול להיות רק לטובתך שא ברכה וסופ"ש נפלא
  10. glglz
    שלום בדיקת נתונים מחיישני המנוע על חם עשויה לתת כוון לתקלה פיתרון שני כיוונים עיקריים עולים בדעתי כרגע: בעיה חשמלית בממסר הראשי MAIN RELAY בממסר עצמו, או בקוי הפיקוד, או בעיית חיישן טמפרטורת נוזל קירור שתקוע על טמפ' נמוכה, וגורם לעודף דלק בהנעה. הבעיה השניי תאופיין בעליה בצריכת הדלק, בנוסף לסימפטומים שתוארו. בדיקה במורשה שמתמחה באופל תביא לפתרון מהיר. שאי ברכה
  11. glglz
    שלום נראה כמו ברגים שסוגרים את הטלטלים לגל הארכובה שא ברכה
  12. glglz
    ערב רב שאלו אותך כמה שמן הוא צורך ל 1000 ק"מ? ולא ענית אולי הנזילה מהטיימינג היא המקור לצריכת השמן? כדאי לבדוק יסודי את הנזילה כמה היא חמורה? לבדוק תצרוכת ל 500 או 1000 ק"מ ואז לקבל החלטות שא ברכה
  13. glglz
    ערב רב באחד ההודעות הקודמות הגיב אריה לייב מנהל השרות הארצי של קרסו. פנה אליו בה"פ או בטלפון, כבר אז הוא הציע עזרה מהכרות אישית איתו, הוא יעזור לך שא ברכה
  14. glglz
    צהריים טובים על זה היית צריך לחשוב קודם, ולפנות לביטוח שלך, אולי לא מאוחר דבר עם הסוכן. לגבי המים: לפי התאור, למרות שייבשת הרכב עדיין ספוג במיים, להשאיר עם חלונות פתוחים במידת האפשר. אל תשאיר את החלונות סגורים לגמרי בימים חמים, כי יווצר ריח מאד לא נעים. הפתרון הטוב ביותר לייבוש הוא להכניס את הרכב לכמה שעות לתנור אצל צבעי רכב. שא ברכה
  15. glglz
    MISFIRE פרושו בשפה המקצועית זיוף, שיכול להיגרם מכמה סיבות: ניצוץ לא תקין, הזרקת דלק לא תקינה, פיח לוהט בראש מנוע שמצית את התערובת לא בזמן וגם שסתום שנתפס רגעית לא אוטם את תא השריפה ויוצר אפקט של מנוע מזייף וזו בדיוק הבעיה, היצרן שידרג את השסתומים ובכך פתר את הבעיה שא ברכה
  16. glglz
    צהריים טובים הכל ענין של כסף טוב זה מישלין, קלבר, דנלופ, גודייר ודומיהם לא מוכרים יש הרבה רק תבחר דעה אישית בצמיגים לא מתפשרים נסה להעזר ב: http://www.tires4u.co.il כתב פעם מישהו " זול וזוגלובק שניהם מתחילים ב ז' ובשניהם תקבל נקניקיה" שא ברכה
  17. glglz
    צהריים טובים אף אחד לא מנסה לעבוד עליך עקב בעייה של זיוף מנוע שהופיעה בחלק מהמכוניות ונגרמה מהצטברות פיח בשסתומים הוציא היצרן שסתומים משופרים שפתרו את הבעיה כל אפטרה מ2004 שלא עברה 140000 ק"מ, ולא עברה את התיקון הנ"ל בעבר בעל הרכב זכאי לביצוע התיקון ע"ח היצרן, גם אם הרכב לא באחריות זו פעולה מורכבת הכוללת פרוק והרכבה של ראש המנוע, ונמשכת לרוב יותר מיום אחד שא ברכה
  18. glglz
    בוקר טוב עדיף בלוק מנוע חדש מן הסתם גם האחריות בהתאם שא ברכה
  19. glglz
    בוקר טוב כפתור הבורר מחובר מאחור לכבל מתכת בתוך מוביל, בדומה לכבל בלם של אופניים. משהו מפריע, או תוקע את המנגנון. נסה להיזכר אם בוצעה התקנה בקונסולה המרכזית מערכת שמע, או מכשיר סלולרי. אם כן זו הסיבה. גש למתקין, או למורשה לבדיקה. שא ברכה
  20. glglz

    אופטרה 2006

    glglz פרסם הודעה בנושא של boazlaz בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    ערב רב זה יענה במדוייק, יותר טוב לא יכולת לבקש. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=290351 שא ברכה
  21. glglz
    ערב רב גש לזאב מ "פיקס אור" חבר הפורום שד ההסתדרות אחרי שזר לכוון הקריות בבנין שבו נמצא טרייד אין איילון שחר שא ברכה
  22. glglz
    בוקר טוב נו נו תחנת דלק בטנדר, זה בטוח מדויק והמונה הדיגיטלי גם בפיקוח... חבל על הברלינגו
  23. glglz
    שבת שלום לא טוב כשאתה חוצה שלולית, קח בחשבון שמדובר ברכב פרטי, ואת גובה צנור היניקה זה לא קורה בנסיעה רגילה בגשם, מדובר ברכב אירופאי שמתוכן לנסיעה בגשם. זה לא לנדרובר, וגם לא האמר אם המים יעברו את מסנן האויר ויגיעו למנוע, זה יגמר בנעילה הידרוסטטית ושבירת טלטל שזה אומר החלפת מנוע. החלף את מסנן האויר וסע בזהירות שא ברכה
  24. glglz
    שבת שלום מנוע 1.2 זה רק בנזין, ומדובר בקסטת הצתה, שיושבת על ארבעת הפלגים סכוי לחדירת מים אפסי, כי אם כן אז קודם המנוע יינק מים דרך מסנן האויר מה שיותר הגיוני יחידת הבקרה של הגיר הרובוטי, שממוקמת נמוך יחסית מודגשת בצהוב בתמונה כשאתה מול המנוע בצד ימין למטה מתחת לתיבת הנתיכים במקביל לממיר הקטליטי גרור את הרכב למוסך וקווה לטוב אני לא רוצה להיות נביא זעם, אבל אם חדרו מים ליחידת הבקרה של הגיר העלויות יהי גבוהות למדי שא ברכה
  25. glglz
    שבת שלום כל 15000 ק"מ שא ברכה
×
×
  • תוכן חדש...