Jump to content

alpine

  • הודעות

    2,747
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי alpine

  1. רק שעוזי רדיו לא מביא את הדגם האירופאי מי שמביא את הדגם האירופאי זאת חברת רב בריח רדיו מרס.
  2. 1-לא ממש הצלחתי להבין למה אי אפשר לשדרג את הרדיו טייפ? 2-audio control היא חברה לאיזה דגם שלהם התכוונת? 3-audio control ניתן להשיג באוטופרט.
  3. אם אין לך ניסיון אז לא הייתי ממליץ לך לעשות את זה לבד, אמנם זה לא מסובך אבל אני מניח שיהיה לך קשה לדוגמא לשלוף שם את הרדיו (אתה חייב את השולפים המקוריים לא כל חנות מחזיקה ואם אתה מנסה עם שולפים לא מקוריים הרדיו פשוט נתקע) הפירוק של הרכב זה לא משהו למישהו שלא התנסה קודם הקיצר לשיקול דעתך.
  4. קודם כל באמת תודה לכל המפרגנים. אכן זה היה פרוייקט ארוך לא פשוט אבל מאוד מהנה לכל חובב אודיו. התוצאה הסופית פשוט מפצה על כל הזמן(של כולנו) המחשבה(של אייל) העבודה(של עופר ושלי) שהושקעה בהתקנה הזאת. לא בכל יום יוצא להתקין ציוד ברמה שכזאת ציוד שכל חלק וחלק שלו נבחר בקפידה מירבית ושעלותו הכספית לא מועטה. אין לכם מושג כמה כיף לראות את זה גמור ועוד יותר לשמוע מאייל שהוא מרוצה מהתוצאה(לא קל הבחור). בהזדמנות זאת אני רוצה להודות לכל מי שעזר לי בפרוייקט במיוחד לעופר ולאייל. אני מקווה שאייל יוכל להגיע בשבת למיפגש ואז אולי יוכלו חלק מחברי הפורום לשמוע וגם להתרשם.
  5. ואני מניח שאתה לא מעט פעמים כותב לא לעניין מספיק כבר!!!לא חייבים להגיב על כל דבר.
  6. לטענת היבואן חיתוך החיפוי(פלסטיק) הוא הגורם לחדירת מים לרכב. אבל שוב אם אני לא טועה מאחור זה סיפור אחר(מקדימה אין צורך בפירוק הדלת).
  7. ישנו פלסטיק שמחפה על הרמקולים (הקידמיים) הבעיה ברכב הזה שכל רמקול נורמלי לא נכנס שם אם אתה לא חותך את החיפוי הזה, לא בדקתי את זה לעומק אבל המים שחודרים לדלת (בכל רכב יש חדירת מים לדלתות ובכל דלת יש חורי ניקוז) מוצאים את נתיבם דרך הרמקול לתוך הרכב.לגבי הרמקולים האחוריים אם איני טועה הסיפור הוא שונה, בכל אופן פירוק הדלת היא "חוויה" בפני עצמה לא הייתי ממליץ אם אין לך ניסיון.
  8. כמו שכתבתי קודם זה יכול להיות שונה בין רכב אחד למישנהו. אני רק יכול לומר לך שנתקלתי לא אחת ברכבים מסויימים שהרחקת כבל מתח מכבל סיגנל פתרה בעיית רעשים או לחילופין הפחיתה מעוצמת הרעש ולעומת זאת ברכבים אחרים זה בכלל לא שינה (לא היו רעשים), שוב אין פה תשובה מוחלטת ואתה יכול להסיק מסקנות לכאן ולכאן. בכל אופן אני ימשיך כניראה להעביר מתח לחוד וסיגנל לחוד.
  9. תוצאות הבדיקה יכולות להיות שונות בין רכב אחד למישנהו זה לא משהו מוחלט בכל הרכבים. ישנם רכבים שנחשבים רועשים יותר ויש כאלה שנחשבים לשקטים יותר. אני מניח שכאתם מתקינים מערכת סטריאו אתם מפרידים בין כבל מתח לכבל סיגנל גם אתה מיקמיק.
  10. הם מגיעות עם גלאי זעזועים בלבד (לא מספיק לדעתי) אין שום בעיה להוסיף גלאי נוסף(שטח או נפח)אין צורך בגלאים מיוחדים אוניברסלי יספק את הסחורה.
  11. שניהם אותו מוצר לחלוטין.
  12. ממש לא, זאת רק שיטת הפחדה של יבואני הרכב.
  13. 1-יש יותר משתי יציאות לרמקולים. 2-אין רמקולים אחוריים אבל ברגע שתחבר רמקולים אחוריים אז גם יופיע לך FADER פשוט המכשיר לא מרגיש התנגדות אז לא מופיע על המסך FADER כך המכשיר בנוי. 3-הסט הקידמי הוא בעל 3 אלמנטים. אני לא יודע מי הולך לפרק לך את המכשיר אבל אם אין לך ניסיון אז עדיף שלא תעשה את זה בעצמך אם בכל זאת החלטת לפרק בעצמך אז לא לפתוח סוויץ כאשר הקונקטורים של כל הפנל הקידמי מפורקים(ידליק נורת תקלה של כרית אוויר).
  14. הרעיון הוא יפה והיוזמה מבורכת גם קטעי עריכה יפים רק חבל שהרבה לא רואים למעט סאבים שזזים. אולי בפעם הבאה ניראה קצת בניות קצת את חברי הפורום קצת לטעום מהאווירה שמסביב.
  15. רק טיפול במעבדה יכול לעזור לך.
  16. המגברים הם אמיתיים לחלוטין לא חיקויים. המגברים שניראים לך חשודים הם דגמים ישנים מאוד.
  17. עם הגבהה קטנה אני מניח שזה אפשרי(אי אפשר לעשות הגבהה גדולה בגלל מבנה הדלת).
  18. 6.5 מקדימה 5.25 מאחורה דיי מוגבל מבחינת עומק.
  19. במקרה הזה כן מסיבה פשוטה לא לעבות את הקורה יותר מידי כדי שתכנס חזרה לרכב בצורה טובה. מעבר לזה לא נוצרים יותר מידי קיפולים במתיחה מה שעוזר לשמור על צורת המבנה.
  20. איפה בדיוק ראית שכתבתי את זה?
  21. בוא נאמר שאני לא ממש אזדקק למאמר כדי לבנות מתאם כזה...
  22. אני לא רואה סיבה אחרת זולת קמצנות, בתוך כל מוצר שנמכר ללקוח נכנסים מרכיבים שונים כגון :שכירות, עובדים, מיסים למינהם וכו', לחברה שמייצרת עולה מין הסתם גם לפתח את זה, אף אחד לא נמצא שם למטרות צדקה המחיר שאתה מדבר עליו(190 שקל) הוא בין הזולים בשוק אז באמת חבל על האנרגיות.
  23. אז הנה כמה תמונות נוספות של חלק מהתהליך:
×
×
  • תוכן חדש...